टेंशनर पुली.
टाइटनिंग व्हील हे मुख्यत्वे फिक्स्ड शेल, टेंशन आर्म, व्हील बॉडी, टॉर्शन स्प्रिंग, रोलिंग बेअरिंग आणि स्प्रिंग स्लीव्ह इत्यादींनी बनलेले असते, जे बेल्टच्या वेगवेगळ्या घट्टपणानुसार टेंशन फोर्स आपोआप समायोजित करू शकते, जेणेकरून ट्रान्समिशन सिस्टम स्थिर, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे.
टाइटनिंग व्हील हा ऑटोमोबाईल आणि इतर स्पेअर पार्ट्सचा परिधान केलेला भाग आहे, बेल्ट बराच काळ घालणे सोपे आहे, बेल्टचे खोबणी खोल आणि अरुंद पीसल्यानंतर ताणले जाईल, घट्ट व्हील आपोआप परिधान डिग्रीनुसार समायोजित केले जाऊ शकते हायड्रॉलिक युनिट किंवा डॅम्पिंग स्प्रिंगद्वारे बेल्ट, त्याव्यतिरिक्त, घट्ट होणारा चाक बेल्ट अधिक सहजतेने चालतो, कमी आवाज येतो आणि घसरणे टाळू शकतो.
टेंशन व्हील नियमित देखभाल प्रकल्पाशी संबंधित आहे, साधारणपणे 6-80,000 किलोमीटर बदलणे आवश्यक आहे, सामान्यत: जर इंजिनच्या पुढच्या टोकाला असामान्य ओरडत असेल किंवा टेंशन व्हील टेंशन मार्क स्थान विचलन केंद्र खूप जास्त असेल, तर टेंशन फोर्स अपुरा आहे. 60,000-80,000 किमी अंतरावर फ्रंट एंड ऍक्सेसरी सिस्टम असामान्य असताना बेल्ट, टेंशनिंग व्हील, आयडलर व्हील आणि जनरेटर सिंगल व्हील बदलण्याची शिफारस केली जाते.
टाइटनिंग व्हीलचे कार्य म्हणजे बेल्टची घट्टपणा समायोजित करणे, ऑपरेशन दरम्यान बेल्टचे कंपन कमी करणे आणि बेल्टला एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत घसरण्यापासून रोखणे, जेणेकरून ट्रांसमिशन सिस्टमचे सामान्य आणि स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करणे. सामान्यतः, काळजी टाळण्यासाठी ते बेल्ट आणि आयडलर्स सारख्या सहयोगी उपकरणांसह बदलले जाते.
बेल्ट घट्ट करण्याची योग्य शक्ती राखण्यासाठी, बेल्ट स्लिप टाळणे आणि बेल्ट परिधान आणि वृद्धत्वामुळे होणारी वाढ भरून काढण्यासाठी, घट्ट व्हीलच्या प्रत्यक्ष वापरामध्ये विशिष्ट टॉर्क आवश्यक आहे. बेल्ट टेंशन व्हील चालू असताना, हलणाऱ्या बेल्टमुळे बेल्ट टेंशन व्हीलमध्ये कंपन होऊ शकते, ज्यामुळे बेल्ट आणि टेंशन व्हील अकाली परिधान होऊ शकतात. यासाठी, घट्ट व्हीलमध्ये एक प्रतिकार यंत्रणा जोडली जाते. तथापि, टाइटनिंग व्हीलच्या टॉर्क आणि प्रतिरोधनावर परिणाम करणारे अनेक पॅरामीटर्स असल्यामुळे, प्रत्येक पॅरामीटरचा प्रभाव सारखा नसतो, म्हणून घट्ट व्हीलचे भाग आणि टॉर्क आणि प्रतिकार यांच्यातील संबंध खूप क्लिष्ट आहे. टॉर्कचा बदल थेट प्रतिकारशक्तीच्या बदलावर परिणाम करतो, आणि प्रतिकारशक्तीचा मुख्य प्रभाव पाडणारा घटक आहे, आणि टॉर्कचा मुख्य प्रभाव पाडणारा घटक टॉर्शन स्प्रिंगचा मापदंड आहे. टॉर्शन स्प्रिंगचा मध्यम व्यास योग्यरित्या कमी केल्याने टेंशन व्हीलचे प्रतिरोध मूल्य वाढू शकते.
जेव्हा कारमध्ये घट्ट व्हील वाजते तेव्हा टेंशनिंग व्हील आणि स्थिर बिंदू दरम्यान वंगण तेल लावणे हा एक प्रभावी उपाय आहे.
यामुळे आवाजाची समस्या लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि तुमचे ड्रायव्हिंग अधिक शांत आणि आरामदायी होते.
ऑटोमोटिव्ह ड्राईव्हट्रेनमध्ये वापरले जाणारे टेंशन व्हील हा एक महत्त्वाचा घटक आहे जो बेल्टला योग्यरित्या ताणत ठेवतो. वेगवेगळ्या ऍप्लिकेशन्सनुसार, टेंशनरला ऍक्सेसरी टेंशनर आणि टाइमिंग बेल्ट टेंशनरमध्ये विभागले गेले आहे, जे अनुक्रमे जनरेटर बेल्ट, एअर कंडिशनिंग बेल्ट, बूस्टर बेल्ट आणि इतर ऍक्सेसरीज तसेच इंजिन टायमिंग बेल्टच्या टेंशनरसाठी जबाबदार आहेत. वेगवेगळ्या तणावाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी टेंशन व्हील यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक स्वयंचलित टेंशन व्हीलमध्ये विभागले गेले आहे.
विशेषतः, इंजिन वाल्व सिस्टममध्ये टायमिंग बेल्ट महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. हे क्रँकशाफ्टशी जवळून जोडलेले आहे आणि अचूक प्रसारण गुणोत्तरांद्वारे अचूक सेवन आणि एक्झॉस्ट वेळा सुनिश्चित करते. म्हणून, इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी टायमिंग बेल्टची चांगली स्थिती आणि तणाव राखणे महत्वाचे आहे.
घट्ट व्हील रिंगिंगची समस्या उद्भवल्यास, वंगण तेल लावण्याव्यतिरिक्त, मालकाने वेळेत बेल्ट आणि टेंशन व्हील तपासण्याची आणि बदलण्याची शिफारस केली जाते. हे प्रभावीपणे अधिक गंभीर अपयश टाळू शकते आणि कारची सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करू शकते.
जनरेटर टेंशन व्हील एका लहान चाकाने बदलले जाऊ शकते. च्या
जनरेटर टेंशन व्हील बदलणे हे वाहन चालवताना उद्भवणाऱ्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी असते, जसे की बेअरिंगच्या नुकसानामुळे इलेक्ट्रिक वाहन चालवणारा जिटर किंवा टेंशन व्हीलच्या समस्येमुळे कार्यक्षमतेत घट. टेंशनिंग व्हील बदलताना, हे प्रायोगिकरित्या सिद्ध झाले आहे की टेंशनिंग व्हील संपूर्ण असेंब्ली न बदलता स्वतंत्रपणे बदलता येते, ज्यामुळे खर्च वाचू शकतो. स्थापित करताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की स्क्रू तुलनेने घट्ट आहेत, आणि पवन तोफ यांसारखी साधने वापरणे आवश्यक असू शकते आणि त्यांना निराकरण करण्यात मदत करण्यासाठी स्क्रूवर काही रॉट-प्रतिरोधक गोंद लावा. याव्यतिरिक्त, जरी काही प्रकरणांमध्ये टेंशन व्हील वैयक्तिकरित्या बदलणे व्यवहार्य असले तरी, संपूर्ण संच पुनर्स्थित करणे चांगले आहे अशी शिफारस देखील केली जाते, कारण ते अधिक सोयीस्कर असू शकते. तथापि, काही वापरकर्त्यांनी यशस्वीरित्या टेंशन व्हील स्वतंत्रपणे खरेदी केले आणि पुनर्स्थित केले आणि वापर प्रभाव चांगला आहे.
सर्वसाधारणपणे, मोठ्या चाकाला लहान चाकामध्ये बदलायचे की नाही हे वाहनाचे विशिष्ट मॉडेल, टेंशन व्हीलच्या डिझाइन आवश्यकता आणि व्यक्तीचा दुरुस्तीचा अनुभव आणि गरजा यासह अनेक घटकांवर अवलंबून असते. कोणतीही बदली करण्यापूर्वी, सुरक्षितता आणि परिणामकारकता सुनिश्चित करण्यासाठी वाहनाच्या मालकाचे मॅन्युअल तपशीलवार वाचा किंवा व्यावसायिक ऑटोमोटिव्ह दुरुस्ती करणाऱ्याचा सल्ला घ्या.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
