टेन्शनर पुली.
घट्ट चाक प्रामुख्याने निश्चित शेल, टेन्शन आर्म, व्हील बॉडी, टॉरशन स्प्रिंग, रोलिंग बेअरिंग आणि स्प्रिंग स्लीव्ह इत्यादी बनलेले असते, जे बेल्टच्या वेगवेगळ्या घट्टपणानुसार स्वयंचलितपणे टेन्शन फोर्स समायोजित करू शकते, जेणेकरून ट्रान्समिशन सिस्टम स्थिर, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह असेल.
कडक चाक हा ऑटोमोबाईल आणि इतर सुटे भागांचा एक भाग आहे, बेल्ट बराच काळ परिधान करणे सोपे आहे, खोल आणि अरुंद पीसल्यानंतर बेल्ट ग्रूव्ह ताणला जाईल, कडक चाक आपोआप हायड्रॉलिक युनिट किंवा डॅम्पिंग स्प्रिंगद्वारे बेल्टच्या पोशाख डिग्रीनुसार समायोजित केले जाऊ शकते, याव्यतिरिक्त, घट्ट व्हील बेल्ट धावणे, कमी आवाजास प्रतिबंधित करू शकते.
टेन्शन व्हील नियमित देखभाल प्रकल्पाशी संबंधित आहे, सामान्यत: 6-80,000 किलोमीटर बदलण्याची आवश्यकता असते, सामान्यत: जर इंजिन फ्रंट एंडमध्ये असामान्य ओरडणे किंवा टेन्शन व्हील टेन्शन मार्क स्थान विचलन केंद्र जास्त असेल तर, तणाव शक्तीच्या वतीने अपुरी असते. जेव्हा फ्रंट एंड ory क्सेसरी सिस्टम 60,000-80,000 किमी असामान्य असेल तेव्हा बेल्ट, टेन्शनिंग व्हील, इडलर व्हील आणि जनरेटर सिंगल व्हील पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते.
घट्ट चाकाचे कार्य म्हणजे बेल्टची घट्टपणा समायोजित करणे, ऑपरेशन दरम्यान बेल्टचे कंप कमी करणे आणि बेल्टला काही प्रमाणात घसरण्यापासून प्रतिबंधित करणे, जेणेकरून ट्रान्समिशन सिस्टमचे सामान्य आणि स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित होईल. सामान्यत: चिंता टाळण्यासाठी हे बेल्ट आणि इडलर्स सारख्या सहयोगी उपकरणे सह बदलले जाते.
योग्य बेल्ट घट्ट शक्ती राखण्यासाठी, बेल्ट स्लिप टाळा आणि बेल्ट पोशाख आणि वृद्धत्वामुळे होणा long ्या वाढीची भरपाई, घट्ट चाकाच्या वास्तविक वापरामध्ये एक विशिष्ट टॉर्क आवश्यक आहे. जेव्हा बेल्ट टेन्शन व्हील चालू असते, तेव्हा मूव्हिंग बेल्टमुळे बेल्ट टेन्शन व्हीलमध्ये कंप होऊ शकते, ज्यामुळे बेल्ट आणि टेन्शन व्हीलचा अकाली पोशाख होऊ शकतो. या शेवटी, घट्ट चाकामध्ये प्रतिकार यंत्रणा जोडली जाते. तथापि, कडक चाकच्या टॉर्क आणि प्रतिकारांवर परिणाम करणारे बरेच पॅरामीटर्स असल्याने, प्रत्येक पॅरामीटरचा प्रभाव एकसारखाच नाही, म्हणून घट्ट चाक आणि टॉर्क आणि प्रतिरोधातील भागांमधील संबंध खूप क्लिष्ट आहे. टॉर्कचा बदल थेट प्रतिकारांच्या बदलावर परिणाम करतो आणि प्रतिकाराचा मुख्य प्रभाव पाडणारा घटक आहे आणि टॉर्कचा मुख्य प्रभाव घटक म्हणजे टॉरशन स्प्रिंगचे पॅरामीटर. टॉरशन स्प्रिंगचा मध्यम व्यास योग्यरित्या कमी केल्याने तणाव चाकाचे प्रतिरोध मूल्य वाढू शकते.
जेव्हा कारमध्ये घट्ट चाक वाजते तेव्हा टेन्शनिंग व्हील आणि फिक्स्ड पॉईंट दरम्यान वंगण घालणारे तेल लागू करणे एक प्रभावी उपाय आहे.
हे आवाजाचे प्रश्न लक्षणीय प्रमाणात कमी करते आणि आपल्या ड्रायव्हिंगला शांत आणि अधिक आरामदायक बनवते.
ऑटोमोटिव्ह ड्राइव्हट्रेनमध्ये वापरलेला टेन्शन व्हील हा एक महत्त्वाचा घटक आहे जो बेल्ट योग्य प्रकारे तणाव ठेवतो. वेगवेगळ्या अनुप्रयोगांनुसार, टेन्शनरला ory क्सेसरी टेन्शनर आणि टायमिंग बेल्ट टेन्शनरमध्ये विभागले गेले आहे, जे अनुक्रमे जनरेटर बेल्ट, एअर कंडिशनिंग बेल्ट, बूस्टर बेल्ट आणि इतर सामान तसेच इंजिन टायमिंग बेल्टच्या टेन्शनरसाठी जबाबदार आहेत. तणाव चाक वेगवेगळ्या तणावाच्या गरजा भागविण्यासाठी यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक स्वयंचलित टेन्शन व्हीलमध्ये विभागले गेले आहे.
विशेषतः, टायमिंग बेल्ट इंजिन वाल्व्ह सिस्टममध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. हे क्रॅन्कशाफ्टशी जवळून जोडलेले आहे आणि अचूक ट्रान्समिशन रेशोद्वारे अचूक सेवन आणि एक्झॉस्ट वेळा सुनिश्चित करते. म्हणूनच, इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी टायमिंग बेल्टची चांगली स्थिती आणि तणाव राखणे महत्त्वपूर्ण आहे.
व्हील रिंग घट्ट होण्याच्या समस्येच्या बाबतीत, वंगण तेल लागू करण्याव्यतिरिक्त, मालकाने वेळेत गंभीर पोशाखात बेल्ट आणि टेन्शन व्हीलची तपासणी करुन पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते. हे अधिक गंभीर अपयश प्रभावीपणे टाळू शकते आणि कारची सुरक्षा आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करू शकते.
जनरेटर टेन्शन व्हील एका लहान चाकाने बदलले जाऊ शकते.
जनरेटर टेन्शन व्हीलची बदली सहसा वाहनाच्या ऑपरेशनमध्ये होणा problems ्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी असते, जसे की बेअरिंगच्या नुकसानीमुळे उद्भवणारे इलेक्ट्रिक वाहन चालविणे किंवा तणावाच्या चाकाच्या समस्येमुळे होणारी कामगिरी कमी होते. टेन्शनिंग व्हील बदलताना, हे प्रयोगात्मकपणे सिद्ध केले गेले आहे की संपूर्ण असेंब्लीची जागा न घेता तणावपूर्ण चाक स्वतंत्रपणे बदलले जाऊ शकते, जे खर्च वाचवू शकते. स्थापित करताना, हे लक्षात घ्यावे की स्क्रू तुलनेने घट्ट आहेत आणि पवन तोफांसारखी साधने वापरणे आवश्यक असू शकते आणि त्यांचे निराकरण करण्यात मदत करण्यासाठी स्क्रूवर रोट-प्रतिरोधक गोंद लागू करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, जरी काही प्रकरणांमध्ये टेन्शन व्हील स्वतंत्रपणे पुनर्स्थित करणे व्यवहार्य आहे, परंतु संपूर्ण सेट पुनर्स्थित करणे अधिक चांगले आहे अशी शिफारस देखील केली जाते, कारण ते अधिक सोयीस्कर असू शकते. तथापि, काही वापरकर्त्यांनी यशस्वीरित्या टेन्शन व्हीलला यशस्वीरित्या खरेदी केले आणि पुनर्स्थित केले आणि वापराचा प्रभाव चांगला आहे.
सर्वसाधारणपणे, मोठ्या चाकात लहान चाकात बदलायचे की नाही हे वाहनाचे विशिष्ट मॉडेल, तणावाच्या चाकाच्या डिझाइन आवश्यकता आणि त्या व्यक्तीच्या दुरुस्तीचा अनुभव आणि गरजा यासह अनेक घटकांवर अवलंबून असते. कोणतीही बदली करण्यापूर्वी, वाहनाच्या मालकाचे मॅन्युअल तपशीलवार वाचण्याची किंवा सुरक्षितता आणि प्रभावीता सुनिश्चित करण्यासाठी व्यावसायिक ऑटोमोटिव्ह रिपेयरमनचा सल्ला घेण्याची शिफारस केली जाते.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
