फ्रंट लीफ रिप्लेसमेंट ट्यूटोरियल.
1, प्रथम कारच्या तळाशी सपोर्ट पॉईंट संरेखित करण्यासाठी जॅक वापरा आणि नंतर कार चेसिस उचला आणि टायर देखील काढा;
2. नंतर लीफ बोर्डच्या आतील अस्तर निश्चित करणारे स्क्रू आणि फास्टनर्स काढून टाका आणि खराब झालेले लीफ बोर्ड काढा. अर्थात, आम्हाला लीफ बोर्ड अंतर्गत गाळ साफ करणे देखील आवश्यक आहे;
3, शेवटी, लीफ बोर्ड काढून टाकण्याच्या विरुद्ध चरणांचे अनुसरण करा, नवीन लीफ बोर्ड स्थापित करण्यासाठी पूर्ण झाले आहे;
4, दुसरे म्हणजे, आम्हाला तुटलेल्या लीफ लाइनरचे कारण देखील शोधणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते बदलल्यानंतर तात्पुरते उपाय असेल. तथापि, सर्वात संभाव्य कारण म्हणजे कमी मर्यादा आकार (टायर फिरते आणि उडी मारते याची खात्री करण्यासाठी कमाल मर्यादा जागा) खूप लहान आहे, परिणामी कार खडबडीत रस्त्यावर चालते, टायर लीफ लाइनरला ढकलणे सोपे होते. , आणि बर्याच काळापासून क्रॅक करणे आवश्यक नाही. यावेळी, आपल्याला फक्त खालच्या हाताची मर्यादा वाढवायची आहे, जेणेकरून टायर आणि लीफ लाइनर टाळता येईल.
फ्रंट फेंडर मारला. नवीन किंवा दुरुस्त
पुढचे पान आदळल्यानंतर ते बदलायचे की दुरुस्त करायचे हे नुकसानीच्या तीव्रतेवर अवलंबून असते.
जर नुकसान गंभीर नसेल, जसे की फक्त किंचित डेंट किंवा ओरखडे, ते सहसा शीट मेटल दुरुस्ती किंवा पुन्हा पेंटिंगद्वारे पुनर्संचयित केले जाऊ शकते, अशा परिस्थितीत दुरुस्ती हा योग्य पर्याय आहे. च्या
जर नुकसान गंभीर असेल, जसे की संरचनात्मक विकृती किंवा फाटणे, ब्लेड बदलून नवीन लावणे अधिक शहाणपणाचे ठरू शकते, कारण गंभीर नुकसान दुरुस्तीला इच्छित ताकद आणि परिणाम साध्य करणे कठीण करू शकते आणि दुरुस्तीचा खर्च खूप जास्त असू शकतो. . च्या
याशिवाय, जर वाहनाचा विमा उतरवला असेल, तर त्याचा नवीन भाग बदलणे हा सहसा चांगला पर्याय असतो, कारण यामुळे वाहनाची सुरक्षितता आणि गुणवत्ता सुनिश्चित होते आणि विमा कंपनी सामान्यतः बदलीचा खर्च कव्हर करेल. च्या
शेवटी, नवीन कारसाठी, विशेषत: भविष्यातील वापरलेल्या कारच्या बाजारातील मूल्य लक्षात घेता, पानाची जागा नवीनसह घेणे अधिक योग्य असू शकते, कारण दुरुस्तीमुळे वाहनाचे मूल्य कमी होऊ शकते. च्या
पुढचे पान कशासाठी आहे?
पुढील लीफ प्लेटची भूमिका आहे: 1, पुढच्या चाकाला पुरेशी जागा आहे याची खात्री करण्यासाठी, गाडी चालवताना वारा प्रतिरोध गुणांक कमी करा आणि कारच्या स्थिरतेस मोठ्या प्रमाणात मदत करा. 2, गाडीच्या तळाशी गुंडाळलेली वाळू, चिखलाचा शिडकावा टाळा, जेणेकरून कारच्या चेसिसचे संरक्षण होईल.
पुढच्या चाकाला पुरेशी जागा आहे याची खात्री करणे ही पुढच्या चाकाच्या ब्लेडची भूमिका आहे आणि मागील पानाला चाक फिरणे आणि घर्षणाची समस्या नाही, त्यामुळे ते प्रामुख्याने वक्र आहे. याउलट, गाडी चालवताना समोरच्या लीफबोर्डला खराब करणे सोपे आहे, जेणेकरून चाकाला वाळू किंवा चिखलाचा शिडकावा कॅरेजच्या तळाशी पडू नये, म्हणून लीफबोर्ड प्लास्टिकच्या वस्तूंनी बनलेला असतो, जेणेकरून ते अधिक बफर होते.
फेंडर हा कारचा बाहेरील भाग आहे, ज्याला सामान्य काळात फेंडर देखील म्हटले जाते, ते मुख्यत्वे शरीराच्या बाजूला असते, स्थापनेच्या स्थितीनुसार पुढील आणि मागील फेंडरमध्ये विभागले जाऊ शकते. लीफबोर्ड हा कारवरील एक प्रकारचा कव्हरिंग पीस आहे आणि समोरच्या चाकाला पुरेशी जागा आहे याची खात्री करण्यासाठी मुख्यतः पुढच्या चाकावर पुढील लीफबोर्ड स्थापित केला जातो.
फेंडर हा कारचा बाहेरचा भाग आहे. याला फेंडर देखील म्हणतात, जो मुख्यतः शरीराच्या बाजूला स्थित असतो आणि मुख्यतः चाकांच्या बाह्य प्लेटला झाकतो. स्थापनेच्या स्थितीनुसार, ते पुढील आणि मागील फेंडरमध्ये विभागले जाऊ शकते.
लीफ बोर्ड हा कारवरील एक प्रकारचा कव्हरिंग पीस आहे, पुढच्या चाकामध्ये मुख्यतः पुढच्या चाकाला पुरेशी जागा आहे याची खात्री करण्यासाठी आणि नंतर लीफ बोर्डला चाक फिरवण्याची अडचण येत नाही याची खात्री करण्यासाठी मुख्यतः पुढील चाकामध्ये स्थापित केले जाते. , म्हणून ते प्रामुख्याने वक्र आहे.
याउलट, गाडी चालवताना समोरच्या लीफबोर्डला खराब करणे सोपे आहे, जेणेकरून चाकाला वाळू किंवा चिखलाचा शिडकावा कॅरेजच्या तळाशी पडू नये, म्हणून लीफबोर्ड प्लास्टिकच्या वस्तूंनी बनलेला असतो, जेणेकरून ते अधिक बफर होते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
