दार.
दरवाजा हा चालक आणि प्रवाशांना वाहनात प्रवेश देण्यासाठी, गाडीबाहेरील अडथळे दूर करण्यासाठी, बाजूने होणारा आघात काही प्रमाणात कमी करण्यासाठी आणि प्रवाशांचे संरक्षण करण्यासाठी असतो. गाडीचे सौंदर्य हे दरवाजाच्या आकाराशी देखील संबंधित असते. दरवाजाची गुणवत्ता प्रामुख्याने त्याच्या टक्कर-प्रतिरोधक क्षमतेत, सीलिंगच्या क्षमतेत, दरवाजा उघडण्याच्या आणि बंद करण्याच्या सोयीत आणि अर्थातच, वापराच्या कार्यांच्या इतर निर्देशकांमध्ये दिसून येते. टक्कर-प्रतिरोधकता विशेषतः महत्त्वाची आहे, कारण जेव्हा वाहनाला बाजूने आघात होतो, तेव्हा धक्क्यापासून बचावाचे अंतर खूप कमी असते आणि त्यामुळे वाहनातील प्रवाशांना इजा होण्याची शक्यता जास्त असते.
एका चांगल्या दरवाजामध्ये किमान दोन टक्कर-प्रतिरोधक बीम असतात, आणि या टक्कर-प्रतिरोधक बीमचे वजन जास्त असते, म्हणजेच एक चांगला दरवाजा खरोखरच जड असतो. पण दरवाजा जेवढा जड, तेवढा तो अधिक चांगला. आजच्या नवीन गाड्यांमध्ये, जर सुरक्षिततेची हमी देता येत असेल, तर डिझाइनर वाहनाचे वजन कमी करण्याचे मार्ग शोधतात, ज्यात वीज वापर कमी करण्यासाठी दरवाजांचाही (जसे की नवीन सामग्री वापरणे) समावेश असतो. दरवाजांच्या संख्येनुसार, गाडीचे दोन दरवाजे, तीन दरवाजे, चार दरवाजे, पाच दरवाजे इत्यादींमध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते. व्यावसायिक वापरासाठीच्या गाड्या बहुतेक चार-दरवाज्यांच्या असतात, कौटुंबिक वापरासाठीच्या गाड्या चार तसेच तीन आणि पाच दरवाजांमध्ये (मागील दरवाजे उंच केलेले असतात) उपलब्ध असतात, आणि स्पोर्ट्स कार बहुतेक दोन-दरवाज्यांच्या असतात.
दरवाजा उघडण्याच्या पद्धतीनुसार खालील प्रकारांमध्ये विभागला जाऊ शकतो: सीआयएस (CIS) दरवाजा: गाडी चालू असतानासुद्धा, हवेच्या प्रवाहाच्या दाबामुळे तो बंद होऊ शकतो, जे अधिक सुरक्षित आहे, आणि गाडी रिव्हर्स घेताना चालकाला मागे पाहणे सोपे जाते, म्हणून याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. रिव्हर्स ओपन दरवाजा: गाडी चालत असताना, जर तो घट्ट बंद नसेल, तर समोरून येणाऱ्या हवेच्या प्रवाहामुळे तो उडू शकतो, म्हणून याचा वापर कमी होतो, आणि सामान्यतः याचा वापर फक्त बसमध्ये चढण्याची आणि उतरण्याची सोय सुधारण्यासाठी आणि स्वागताच्या शिष्टाचारासाठी केला जातो. कारचा आडवा फिरणारा दरवाजा: याचा फायदा असा आहे की गाडीच्या बाजूच्या भिंती आणि अडथळा यांच्यातील अंतर कमी असतानाही तो पूर्णपणे उघडता येतो. वरचा हॅचडोअर: कार आणि हलक्या बसेसचा मागील दरवाजा म्हणून मोठ्या प्रमाणावर वापरला जातो, तसेच कमी उंचीच्या गाड्यांमध्येही वापरला जातो. फोल्डिंग दरवाजा: हा मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या बसेसमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरला जातो. कारचा दरवाजा सामान्यतः तीन भागांनी बनलेला असतो: दरवाजाची मुख्य बॉडी, दरवाजाचे सुटे भाग आणि आतील कव्हर प्लेट. दरवाजाच्या मुख्य भागामध्ये एक आतील दरवाजा प्लेट, एक बाहेरील दरवाजा प्लेट, एक दरवाजा खिडकीची फ्रेम, एक दरवाजा मजबूत करणारा बीम आणि एक दरवाजा मजबूत करणारी प्लेट यांचा समावेश असतो. दरवाजाच्या ॲक्सेसरीजमध्ये दरवाजाचे बिजागर, दरवाजा उघडण्याचे स्टॉपर्स, दरवाजा लॉक करण्याची यंत्रणा आणि आतील व बाहेरील हँडल्स, दरवाजाची काच, काच उचलणारे आणि सील्स यांचा समावेश असतो. आतील कव्हर प्लेटमध्ये एक फिक्सिंग प्लेट, एक कोअर प्लेट, एक आतील स्किन आणि एक आतील हँडरेल यांचा समावेश असतो. दरवाजा त्याच्या उत्पादन प्रक्रियेनुसार खालील प्रकारांमध्ये विभागला जाऊ शकतो: एकात्मिक दरवाजा: आतील आणि बाहेरील प्लेट्स स्टॅम्पिंगनंतर संपूर्ण स्टील प्लेटपासून बनवल्या जातात, या उत्पादन पद्धतीमध्ये सुरुवातीच्या मोल्ड गुंतवणुकीचा खर्च जास्त असतो, परंतु त्यानुसार संबंधित गेज फिक्स्चर कमी केले जाऊ शकतात आणि सामग्रीच्या वापराचा दर कमी असतो. विभाजित दरवाजा: दरवाजाच्या फ्रेमची जुळणी आणि दरवाजाच्या आतील व बाहेरील प्लेट्सची जुळणी वेल्ड करून, दरवाजाच्या फ्रेमची जुळणी रोलिंगद्वारे तयार केली जाऊ शकते, खर्च कमी असतो, उत्पादकता जास्त असते, एकूण संबंधित मोल्डचा खर्च कमी असतो, परंतु नंतरच्या तपासणी फिक्स्चरचा खर्च जास्त असतो आणि प्रक्रियेची विश्वसनीयता कमी असते. एकूण खर्चाच्या बाबतीत अखंड दरवाजा आणि विभाजित दरवाजा यांच्यातील फरक फार मोठा नाही, मुख्यत्वे संबंधित संरचनात्मक स्वरूप संबंधित मॉडेलिंग आवश्यकतांनुसार निर्धारित केले जाते. सध्याच्या ऑटोमोबाईल मॉडेलिंग आणि उत्पादन कार्यक्षमतेच्या उच्च आवश्यकतांमुळे, दरवाजाची एकूण रचना विभाजित होण्याकडे कल आहे. [2] दरवाजाच्या प्रसारण संपादनाच्या डिझाइन आवश्यकता: १. प्रवाशांना आत-बाहेर जाण्याची सोय सुनिश्चित करणे, कमाल उघडणे ६५° ~ ७०° पर्यंत नियंत्रित केले जाते; २. उघडताना इतर भागांमध्ये कोणताही अडथळा येऊ नये; ३. दरवाजा बंद केल्यावर विश्वसनीयपणे लॉक झाला पाहिजे, गाडी चालवताना उघडणार नाही; ४. दरवाजा यंत्रणा उलट दिशेने नियंत्रित केली जावी, ज्यामध्ये दरवाजा मुक्तपणे उघडणे, काच उचलणे इत्यादींचा समावेश आहे; ५. चांगल्या सीलिंग कार्यक्षमतेच्या आवश्यकता; ६. मोठ्या पारदर्शक पृष्ठभागासह, बाजूच्या दृश्याच्या आवश्यकता पूर्ण करणे; ७. दरवाजाचे विश्वसनीय कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेशी ताकद आणि कडकपणा असणे, दरवाजाच्या भागांचे कंपन कमी करणे, वाहनाच्या बाजूने होणाऱ्या धडकेपासून सुरक्षितता सुधारणे, दरवाजा आत जाण्यापासून रोखणे; ८. दरवाजाची चांगली उत्पादन आणि जोडणी प्रक्रिया. १, कारच्या दरवाजाची प्लेट: ०.६ ~ ०.८ मिमी जाडीच्या पातळ स्टील शीटपासून स्टॅम्पिंग केलेले; २, दरवाजा मजबूत करणारा बीम: म्हणजेच, दरवाजाचा टक्कर-प्रतिरोधक बीम, हा बंद गोल नळीच्या आकारात असतो, पण तो देखील उच्च-शक्तीच्या स्टील शीटपासून स्टॅम्पिंग केलेला असतो; ३, दरवाजाची आतील प्लेट: ही एक महत्त्वाची आधार प्लेट आहे, तसेच दरवाजा जोडणीसाठी वापरली जाणारी मुख्य बॉडी आहे, सामान्यतः यासाठी जाड पातळ स्टील प्लेट वापरली जाते. याची खालील वैशिष्ट्ये आहेत: (१) जाड दरवाजा तयार करण्यासाठी याच्या खोल कडा ओढून काढाव्या लागतात; (२) ॲक्सेसरी मेकॅनिझम बसवण्यासाठी प्लेटच्या पृष्ठभागावर विविध आकारांचे बहिर्वक्र आणि अंतर्गोल भाग स्टॅम्पिंग करून काढावे लागतात; (३) मजबुती सुधारण्यासाठी आणि कंपन व आवाज कमी करण्यासाठी विविध मजबुतीकरण पट्ट्या स्टॅम्पिंग करून काढल्या जातात. ४, दरवाजा मजबूत करणारी प्लेट: दरवाजाची मुख्य बॉडी अंशतः मजबूत करून बसवली जाते. (१) दरवाजा जोडणी मेकॅनिझमचा भाग आतील पॅनलच्या पृष्ठभागावर बसवून, बसवलेल्या भागाची कडकपणा आणि जोडणीची ताकद सुधारली जाते; (२) दरवाजाच्या मुख्य भागाच्या स्थापनेच्या बिजागरीवर, उघडण्याच्या मर्यादेवर आणि दरवाजाच्या कुलूपावर १.२ ~ १.६ मिमी जाडीची एक मजबुतीकरण प्लेट बसवली जाते आणि ती दरवाजाच्या आतील प्लेटसोबत वेल्ड केली जाते; (३) दरवाजामध्ये आणि खिडकीच्या बाहेरील चौकटीवर मजबुतीकरण प्लेट्स बसवल्या जातात आणि सेक्शन फॉर्म व सील स्ट्रिपच्या निश्चित स्थापनेच्या रचनेचा विचार केला पाहिजे. ५, दरवाजा-खिडकीची फ्रेम: बहुतेकदा पातळ स्टील शीट स्टॅम्पिंग किंवा रोलिंग मोल्डिंगचा वापर केला जातो. खिडकीच्या फ्रेमच्या रचनेच्या सेक्शनमध्ये विचारात घेण्यासारखे मुख्य मुद्दे: (१) मुख्य भागाच्या बाजूच्या दरवाजाच्या फ्रेमसोबत योग्य समन्वय; (२) चांगली सीलिंग कार्यक्षमता, सीलिंग स्ट्रिप, ग्लास गाइड ग्रूव्हची मांडणी आणि स्थापनेची रचना; (३) काच उचलण्याच्या आवश्यकतांची पूर्तता; (४) खिडकीच्या फ्रेमची स्वतःची दृढता, जिचा सीलवर मोठा परिणाम होतो; (५) खिडकीची फ्रेम आणि आतील व बाहेरील प्लेट्सची जोडणी रचना. नवीन गाडीच्या दरवाजाची तपासणी करताना, सर्वप्रथम दरवाजाच्या कडेला लहान भेगा आहेत का हे पाहिले पाहिजे, आणि त्यानंतर गाडीच्या A, B आणि C भागांमध्ये काही समस्या आहेत का हे तपासले पाहिजे. तसेच, गाडीच्या दरवाजाच्या कडेला गंज लागला आहे का हे देखील तपासले पाहिजे. येथे चूक होण्याची शक्यता खूप जास्त असते, कारण अनेक लोक दरवाजा उघडताना चुकून गाडीच्या आजूबाजूच्या अडथळ्यांना धडकतात, ज्यामुळे दरवाजाच्या कडेला असलेल्या रंगाला गंज चढतो. नवीन गाडीच्या दरवाजाच्या तपासणीमध्ये, दरवाजाच्या कडेच्या भागाकडे अधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे. जरी हे गाडीच्या ट्रान्समिशनच्या तपासणीइतके महत्त्वाचे नसले तरी, त्याकडे दुर्लक्ष करता येणार नाही. कारण, जर नवीन गाडीचा दरवाजा व्यवस्थित बंद नसेल, तर पावसात पाणी गळू शकते, किंवा जर गाडीचा अपघात झाला असेल, तर ही बाब फारशी चिंताजनक नाही. नवीन गाडीचा दरवाजा बंद असताना तपासणी: नवीन गाडीच्या दरवाजाच्या दोन्ही बाजूंची फट गुळगुळीत, एकसारखी आणि समान आकाराची आहे का, आणि ती एकाच पातळीवर घट्ट बसली आहे का, हे तपासा. कारण जर दरवाजा सदोष बसवला असेल, तर एक बाजूचा दरवाजा दुसऱ्या बाजूच्या दरवाजापेक्षा उंच किंवा सखल असण्याची शक्यता असते. काळजीपूर्वक पाहण्याव्यतिरिक्त, या टप्प्यावर हाताने स्पर्श करून तपासणे देखील आवश्यक आहे. दुसरे, नवीन गाडीचा दरवाजा उघडून तपासणी: नवीन गाडीच्या दरवाजावरील रबर पट्टी आणि गाडीचे ए-पिलर व बी-पिलर सामान्य स्थितीत आहेत का, हे तपासा. कारण जर रबर पट्टी चुकीच्या पद्धतीने बसवली असेल, तर दरवाजा वारंवार बंद-चालू केल्याने दोन्ही बाजूंच्या रबर पट्टीचा आकार बदलतो. यामुळे, नवीन गाडीची घट्टपणाची स्थिती फारशी चांगली राहत नाही आणि पावसात गाडीत पाणी शिरण्याची शक्यता असते. तिसरे, नवीन गाडीच्या दरवाजाच्या तपासणीमध्ये, गाडीच्या ए-पिलरच्या आतील भागांना सामान्यपणे रंग दिला आहे का आणि स्क्रू घट्ट आहेत का, हे देखील काळजीपूर्वक तपासावे. केवळ इथलेच स्क्रू नव्हे, तर नवीन गाडीच्या प्रत्येक भागातील स्क्रू काळजीपूर्वक तपासले पाहिजेत. ४. प्रत्येक दरवाजा अनेक वेळा उघडून उघडा आणि उघडण्याची प्रक्रिया सुरळीत व नैसर्गिक आहे का, तसेच काही असामान्य आवाज येतो का, हे तपासा. एक उपयुक्त सल्ला: नवीन गाडीच्या दरवाजाची तपासणी करताना, समस्या शोधण्यासाठी वारंवार मागे-पुढे जाऊन, विविध दिशांनी निरीक्षण करून आणि प्रत्यक्ष हाताळून तपासणी केली पाहिजे. नवीन गाडीच्या तपासणीत कोणत्याही अडचणीला घाबरू नये आणि ही तपासणी केवळ एकाच दरवाजापुरती मर्यादित न ठेवता, चारही दरवाजांची गांभीर्याने केली पाहिजे, जेणेकरून गुणवत्तेची जास्तीत जास्त खात्री देता येईल.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
