कारच्या मागील बंपरचे कार्य
गाडीच्या मागील बंपरची मुख्य कार्ये खालीलप्रमाणे आहेत.
वाहनाच्या मागील भागाचे संरक्षण करा
जेव्हा वाहनाला मागून धडक बसते किंवा टक्कर होते, तेव्हा मागील बंपर ऊर्जा-शोषक सामग्रीद्वारे आघाताची शक्ती शोषून घेतो, ज्यामुळे वाहनाच्या बॉडीचे नुकसान कमी होते. त्याची रचना पॉलीप्रोपिलीन प्लास्टिकसारख्या हलक्या वजनाच्या सामग्रीपासून बनलेली असते, जी आघाताची शक्ती कमी करते आणि विखुरते. ऊर्जा-शोषक बॉक्स आघाताची शक्ती पुढील लांब बीमकडे हस्तांतरित करतो, ज्यामुळे देखभालीचा खर्च कमी होतो.
टक्कर ऊर्जा शोषून घ्या
मागून धडक बसल्यास, मागील बंपर स्वतःच्या विरूपणामुळे आणि पदार्थाच्या कणखरपणामुळे ऊर्जा शोषून घेतो, ज्यामुळे गाडीतील प्रवाशांना होणारी इजा आणि वाहनाच्या अंतर्गत भागांचे नुकसान कमी होते.
पादचाऱ्यांच्या सुरक्षेचे रक्षण करा
फोम मटेरियलने बनवलेले असल्यामुळे, ते धडकेच्या वेळी पादचाऱ्यांच्या पायांवर येणारा आघात कमी करते आणि त्यांना होणाऱ्या दुखापतीची तीव्रता कमी करते.
सौंदर्यशास्त्र आणि वायुगतिकी
मागील बंपर गाडीच्या बॉडी लाइन्सशी सुसंगत असून, तो वाहनाचा एकूण व्हिज्युअल इफेक्ट वाढवतो. तसेच, ड्रायव्हिंगमधील विरोध कमी करण्यासाठी त्यात एरोडायनॅमिक वैशिष्ट्येही आहेत.
कारचा मागील बंपर हे वाहनाच्या मागील भागाच्या तळाशी, टेललाइट गट आणि मागील लायसन्स प्लेट यांच्यामध्ये बसवलेले एक सुरक्षा संरक्षण उपकरण आहे, जे चेसिसच्या कडेपर्यंत उभे पसरलेले असते. ते प्रामुख्याने खालील कार्ये पार पाडते:
सुरक्षा संरक्षण
कमी वेगाच्या धडकांमध्ये ते आघातरोधकाची भूमिका बजावते, ज्यामुळे वाहनाच्या बॉडीचे नुकसान कमी होते. उदाहरणार्थ, मागून होणाऱ्या किरकोळ धडकांमध्ये, मागील बंपर संरचनात्मक विकृती किंवा पदार्थाच्या लवचिकतेद्वारे आघाताची शक्ती शोषून घेतो, ज्यामुळे वाहनातील प्रवाशांना आणि वाहनाला होणारी इजा कमी होते.
सौंदर्यशास्त्र आणि वायुगतिकी
पॉलीप्रॉपिलीन प्लॅस्टिकसारख्या हलक्या वजनाच्या सामग्रीच्या वापरामुळे केवळ मागील भागाच्या स्टायलिंगमधील सुबकपणाच टिकून राहत नाही, तर ड्रायव्हिंगमधील विरोध कमी होतो आणि इंधन कार्यक्षमताही सुधारते.
सामग्री निवड
धातूंचे पदार्थ (जसे की उच्च-शक्तीचे स्टील) उच्च शक्तीचे असतात परंतु जड असतात;
प्लास्टिक सामग्री (जसे की पॉलीप्रोपिलीन) वजनाने हलकी आणि प्रक्रियेस सोपी असते, परंतु तिची आघात प्रतिकारशक्ती तुलनेने कमकुवत असते;
संयुक्त सामग्री दोन्हीचे फायदे एकत्र करतात आणि मुख्य पसंती बनतात.
टक्कर-प्रतिबंधक बीममधील फरक
टक्कर-प्रतिबंधक बीम मागील बंपरच्या मागे असतो आणि तो बोरॉन स्टील प्लेटपासून बनलेला असतो, जो प्रामुख्याने पाण्याची टाकी आणि इंजिन यांसारख्या मुख्य घटकांचे संरक्षण करतो. मागील बारमध्ये मऊ पदार्थांचा वापर केला जातो, जो टक्करीच्या वेळी होणारा आघात कमी करतो आणि पादचाऱ्यांना होणारी इजा कमी करतो.
गाडीच्या मागील बंपरच्या बिघाडाची दुरुस्ती किंवा बदली करण्याची योजना नुकसानीच्या तीव्रतेनुसार निवडली पाहिजे. बिघाडाच्या सामान्य कारणांमध्ये सामग्रीचे वय वाढणे, टक्कर आणि पर्यावरणीय झीज इत्यादींचा समावेश होतो.
दोष निवारण योजना
Youdaoplaceholder0 किरकोळ नुकसान (जसे की वरवरचे ओरखडे किंवा लहान भेगा):
पृष्ठभाग स्वच्छ केल्यानंतर, फटींमध्ये प्लास्टिक रिपेअर ग्लू किंवा विशेष रिपेअर ग्लू भरा आणि बेकिंग लॅम्पच्या साहाय्याने ते वाळवा.
खोल भेगांसाठी, भेग पुढे वाढू नये म्हणून तिच्या टोकाला छिद्रे पाडा, इपॉक्सी रेझिन गोंद लावा आणि प्लास्टिक वेल्डिंग टॉर्चने मजबुती द्या.
Youdaoplaceholder0 गंभीर नुकसान (जसे की पिळवटणे, तडकणे किंवा भेदन झालेले नुकसान):
जर भेगेमुळे रचना सैल झाली असेल किंवा भेगेचे क्षेत्र खूप मोठे झाले असेल, तर मूळ फॅक्टरी/आफ्टरमार्केट पार्ट्स बदलण्याची शिफारस केली जाते (मॉडेल वाहनाशी जुळते याची खात्री करा).
जेव्हा सुरक्षिततेचे संरचनात्मक घटक (जसे की धातूचे ब्रॅकेट्स) खराब होतात, तेव्हा ते बदललेच पाहिजेत आणि त्यांची दुरुस्ती करता येत नाही.
दोषांची सामान्य कारणे
पदार्थांचे वृद्धत्व: सूर्यप्रकाश आणि अतिनील किरणांच्या दीर्घकाळ संपर्कामुळे प्लॅस्टिक पदार्थांच्या कार्यक्षमतेत घट होते, आणि उन्हाळ्यातील उच्च तापमानामुळे प्रसरण आणि आकुंचनातील फरक अधिक तीव्र होतो.
टक्करमुळे होणारे नुकसान : गाडी चालवताना किंवा पार्किंग करताना बाह्य शक्तीच्या आघातामुळे होणारे तडे आणि विरूपण.
पर्यावरणीय क्षरण : पावसाचे पाणी आत झिरपल्यामुळे अंतर्गत गंज चढतो आणि पदार्थाचे वय वाढण्याची प्रक्रिया वेगवान होते.
गाडीचा मागचा बंपर बदलण्याची गरज आहे की नाही हे ठरवण्याचा मुख्य निकष
Youdaoplaceholder0 संरचनात्मक नुकसान
मागील बंपरच्या चाकाच्या जागेजवळील उचलणारे लग्स, बोल्ट किंवा निश्चित केलेले ब्रॅकेट्स तुटल्यास किंवा त्यांचे पाय तुटल्यास, वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी ते बदललेच पाहिजेत.
जर महत्त्वाच्या आधारबिंदूंवर (जसे की टक्कर-प्रतिबंधक बीमचे जोडणी बिंदू) खड्डे किंवा भेगा दिसल्या, तर त्यांची दुरुस्ती करण्याऐवजी प्रथम ते बदलले पाहिजेत.
Youdaoplaceholder0 भेग आणि विरूपणाची पातळी
जेव्हा एका भेगेची लांबी ≥20 सेमी असते, किंवा अनेक भेगांची एकत्रित लांबी मानकापेक्षा जास्त असते (जसे की दोन ≥15 सेमी, तीन किंवा अधिक ≥10 सेमी), तेव्हा ते बदलणे आवश्यक आहे.
जेव्हा धडकेमुळे बंपर वाकलेल्या भागाचे क्षेत्रफळ ≥१/३ असते किंवा त्यामुळे एकूण संरचनात्मक मजबुतीवर परिणाम होतो, तेव्हा तो बदलण्याची शिफारस केली जाते.
Youdaoplaceholder0 कार्यक्षमता आणि सुरक्षिततेवरील परिणाम
जेव्हा नुकसानीमुळे बंपर टक्करीची ऊर्जा प्रभावीपणे शोषून घेण्यास असमर्थ ठरतो किंवा सेन्सर्सच्या (जसे की रिव्हर्सिंग रडार, कॅमेरे) अचूकतेवर परिणाम होतो, तेव्हा तो बदलण्याची आवश्यकता असते.
दुरुस्तीनंतर ताण केंद्रित झालेल्या भागातून भाग सुटण्याचा किंवा त्याला नुकसान पोहोचण्याचा धोका असल्यास, तो थेट बदलला पाहिजे.
दुरुस्ती आणि बदलीसाठी निर्णय घेण्यासंबंधी सूचना
Youdaoplaceholder0 दुरुस्त करण्याचे प्राधान्य :
किरकोळ ओरखडे, वरवरच्या भेगा किंवा लहान खड्डे व्यावसायिक बॉडीवर्क आणि पेंटिंग किंवा प्लास्टिक वेल्डिंगद्वारे दुरुस्त केले जाऊ शकतात.
जेव्हा मूळ फॅक्टरी बंपर बदलण्याच्या मानकांची पूर्तता करत नाही, तेव्हा दुरुस्ती करून मूळ फॅक्टरीशी जुळणारी पातळी आणि सुरक्षितता टिकवून ठेवता येते.
Youdaoplaceholder0 बदलणे आवश्यक आहे :
संरचनात्मक अखंडता किंवा कार्यात्मक बिघाडाशी संबंधित नुकसान (जसे की स्थिर-बिंदू फ्रॅक्चर, मोठ्या क्षेत्रातील भेग).
जेव्हा आफ्टरमार्केट पार्ट्स आणि मूळ पार्ट्समध्ये रंगाचा लक्षणीय फरक किंवा गुणवत्तेत तफावत असते, तेव्हा मूळ पार्ट्स 4S स्टोअरमध्ये बदलून घेण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
