मागील दृश्य आरशाचे कार्य
कारचा मागील दृश्य आरसा (रियरव्ह्यू मिरर) हा वाहनाच्या दोन्ही बाजूंना आणि आतील बाजूस समोरच्या बाजूला बसवलेला एक सुरक्षा घटक आहे. हा वाहनाचा एक महत्त्वाचा सुरक्षा भाग असून, त्याची गुणवत्ता आणि स्थापना उद्योग मानके व नियमांनुसार असणे आवश्यक आहे. वाहनाच्या मागे, बाजूला आणि खालील रस्त्यांची स्थिती प्रतिबिंबित करून, चालकाचे दृष्टीक्षेत्र विस्तारते. बसवण्याच्या स्थानानुसार, त्यांचे बाहेरील मागील दृश्य आरसे (एक्सटीरियर रियरव्ह्यू मिरर्स) आणि आतील मागील दृश्य आरसे (इंटीरियर रियरव्ह्यू मिरर्स) असे वर्गीकरण केले जाते. त्यांपैकी, आतील मागील दृश्य आरशांमध्ये प्रमाणबद्ध प्रतिमा देण्यासाठी बहुतेकदा सपाट आरशांचा वापर केला जातो, तर बाहेरील मागील दृश्य आरशांमध्ये दृष्टीक्षेत्र विस्तारण्यासाठी बहिर्वक्र आरशांचा वापर केला जातो.
मागील आरशांची जुळणी विशिष्ट नियमांनुसार केली पाहिजे: डाव्या आरशाने वाहनाच्या बॉडीच्या प्रमाणाचा १/४ भाग राखला पाहिजे आणि क्षितिज मध्य रेषेवर ठेवले पाहिजे; उजव्या आरशाने वाहनाच्या बॉडीचे तेच प्रमाण राखले पाहिजे आणि आरशाच्या पृष्ठभागाचा २/३ भाग जमिनीने व्यापला पाहिजे; मधल्या मागील आरशातून चालकाची स्वतःची प्रतिमा पूर्णपणे दिसू नये. वाहन चालवताना, रस्त्याची परिस्थिती पाहण्यासाठी तुम्हाला तिन्ही आरशांचा वापर करणे आवश्यक आहे. लेन बदलण्यापूर्वी किंवा वळण्यापूर्वी, तुम्ही मागील आरशातून बाजूच्या आणि मागच्या वाहतुकीच्या परिस्थितीची खात्री केली पाहिजे. जे अंध क्षेत्र (ब्लाइंड स्पॉट्स) आरशातून दिसत नाहीत, ते पाहण्यासाठी तुम्हाला मान वळवून निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.
मागील दृश्य आरसा (रियरव्ह्यू मिरर) निकामी होण्याची सामान्य कारणे म्हणजे सेटिंगमधील समस्या, अनियमित वीजपुरवठा, यांत्रिक घटकांचे नुकसान किंवा इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीतील बिघाड. वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, बिघाडाच्या विशिष्ट प्रकारानुसार उपाय निवडले पाहिजेत, जसे की सेटिंग्जची स्व-तपासणी करणे, फ्यूज बदलणे, घटकांना वंगण घालणे किंवा व्यावसायिक देखभाल करणे.
दोषांचे सामान्य प्रकार आणि कारणे
मागील दृश्य आरशातील बिघाड मुख्यत्वे खालील चार प्रकारांमध्ये मोडतात आणि त्यावर विशिष्ट उपचारांची आवश्यकता असते:
सेटिंग्ज किंवा फंक्शन्स सक्षम केलेली नाहीत: रिअरव्ह्यू मिरर ॲडजस्टमेंट नॉब 'AUTO' मोडवर सेट केलेला नाही, किंवा सेंट्रल कंट्रोल सिस्टीममध्ये 'लॉक ऑटो फोल्ड' हा पर्याय सक्षम केलेला नाही.
Youdaoplaceholder0 पॉवर सिस्टममधील विसंगती :
जेव्हा बॅटरी डिस्चार्ज होते (व्होल्टेज ११V पेक्षा कमी होते), तेव्हा संरक्षण यंत्रणा कार्यान्वित होते.
फ्यूज उडाला आहे (हे सहसा 15A स्पेसिफिकेशनमध्ये आढळते), आणि त्याच मॉडेलचे दुसरे उत्पादन बदलण्याची आवश्यकता आहे.
Youdaoplaceholder0 यांत्रिक घटकाचे बिघाड :
गिअर घसरणे, तुटणे किंवा गाईड रेल अडकणे (जे अयशस्वी होण्याच्या दराच्या ३४% आहे) हे बहुतेकदा बाह्य आघात किंवा दीर्घकालीन झीज यामुळे होते.
मोटरचे नुकसान (व्हायब्रेशन फीडबॅक न मिळणे) किंवा ट्रान्समिशन स्क्रू निकामी होणे.
इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीतील समस्या: लाइन ऑक्सिडेशन, कंट्रोल मॉड्यूलमधील बिघाड (जसे की असामान्य BCM डेटा प्रवाह), किंवा CAN बसमधील व्यत्यय.
टप्प्याटप्प्याने उपाय
दोषाच्या प्रकारानुसार पुढील उपाययोजना करा:
Youdaoplaceholder0 मूलभूत स्व-तपासणी :
नॉब 'AUTO' स्थितीत आहे का ते तपासा आणि फंक्शन सक्षम झाले आहे याची खात्री करण्यासाठी सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीनमध्ये प्रवेश करा.
आरशाच्या मुख्य भागाभोवती साचलेल्या बाह्य वस्तू (जसे की दव आणि वाळू) काढून टाका, आणि आरसा अडकतो का हे तपासण्यासाठी त्याला हळूवारपणे ढकला.
Youdaoplaceholder0 पॉवर आणि लाइन हाताळणी :
उडालेला फ्यूज बदला (त्याच्या जागेसाठी वाहनाचे मॅन्युअल पहा).
सिस्टम रीसेट करण्यासाठी बॅटरीचे निगेटिव्ह टर्मिनल १५ मिनिटांसाठी डिस्कनेक्ट करा, किंवा इनिशिअलाइझ करण्यासाठी फोल्ड की ५ सेकंदांसाठी दाबून ठेवा.
Youdaoplaceholder0 यांत्रिक बिघाड दुरुस्ती :
गिअर किंवा गाईड रेलमधील समस्या: सिलिकॉन-आधारित ग्रीस फवारून हाताने पुन्हा व्यवस्थित बसवा.
मोटरमधील बिघाड: जर हाताने फिरवताना कोणताही विरोध जाणवत नसेल, परंतु मोटर काम करत नसेल, तर संपूर्ण असेंब्ली बदलण्याची आवश्यकता आहे.
Youdaoplaceholder0 व्यावसायिक देखभाल सल्ला :
फॉल्ट कोड (जसे की B1400 किंवा U0232) वाचण्यासाठी डायग्नोस्टिक टूल वापरा आणि बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल तपासण्यावर लक्ष केंद्रित करा.
जेव्हा सर्किट किंवा असेंब्ली बदलण्याचा प्रश्न येतो, तेव्हा 4S स्टोअर्स किंवा अधिकृत दुरुस्ती केंद्रांना प्राधान्य देणे उचित आहे (वॉरंटी कालावधीत मोफत हाताळणी उपलब्ध आहे).
ऑटोमोटिव्ह परिभाषेत, रिअरव्ह्यू मिरर आणि रिअरव्ह्यू मिरर यांच्यात अनेकदा फरक केला जातो. रिअरव्ह्यू मिरर म्हणजे प्रामुख्याने वाहनाच्या दोन्ही बाजूंना असलेले बाहेरील आरसे, जे गाडी रिव्हर्स घेताना मागचे अडथळे आणि अंतर पाहण्यासाठी वापरले जातात. रिअरव्ह्यू मिरर ही एक व्यापक प्रणाली आहे, ज्यामध्ये डावे, उजवे आणि मध्यवर्ती आतील रिअरव्ह्यू मिरर समाविष्ट असतात, जे सामान्य ड्रायव्हिंग दरम्यान सभोवतालचे वातावरण पाहण्यासाठी वापरले जातात.
स्थान आणि कार्यातील फरक
Youdaoplaceholder0 रिअरव्ह्यू मिरर: वाहनाच्या मागील बाजूस किंवा साईड पिलर्सच्या खाली बसवलेला, याचे कार्य रिव्हर्स घेतानाच्या दृश्यावर लक्ष केंद्रित करणे आहे, जसे की मागचे अडथळे आणि अंतर पाहणे.
Youdaoplaceholder0 रिअरव्ह्यू मिरर : यात तीन भाग असतात:
डावे आणि उजवे बाहेरील मागील दृश्य आरसे (ज्यांना मागील दृश्य आरसे मानले जाऊ शकते) बाजू आणि मागचे दृश्य पाहण्यासाठी वापरले जातात.
गाडीच्या पुढच्या विंडशील्डवर असलेला मध्यवर्ती आतील मागील दृश्य आरसा, गाडीच्या मागच्या रस्त्याची एकूण परिस्थिती पाहण्यासाठी वापरला जातो आणि त्यांपैकी काहींमध्ये अँटी-ग्लेअर (चकाकी-विरोधी) कार्यप्रणाली असते.
सामान्य ड्रायव्हिंग दरम्यान लेन बदलणे, वळणे आणि इतर क्रिया करण्यासाठी, दृष्टीक्षेत्रातील अंध ठिपके कमी करण्याकरिता रिअरव्ह्यू मिरर सिस्टीमचा वापर केला जातो.
समायोजन आणि साहित्य
Youdaoplaceholder0 समायोजन पद्धत :
मागील दृश्य आरसा: डावी क्षितिजरेषा मध्यभागी आहे आणि वाहनाचा मुख्य भाग १/४ जागा व्यापतो. उजव्या बाजूची जमीन दोन-तृतीयांश जागा व्यापते.
मध्यवर्ती मागील दृश्य आरसा: वाहनाच्या मागील दृश्यावर लक्ष केंद्रित करतो आणि गरजेनुसार समायोजित केला जाऊ शकतो.
युडाओप्लेसहोल्डर० मटेरियल : चीनमध्ये, रिअरव्ह्यू मिररच्या रिफ्लेक्टिव्ह फिल्म्ससाठी प्रामुख्याने चांदी किंवा ॲल्युमिनियम वापरले जाते, तर परदेशात मुख्यत्वे क्रोमियम वापरले जाते. रिअरव्ह्यू मिररचे मटेरियल सारखेच असले तरी, कार्यात्मक गरजांनुसार त्यांच्या ऑप्टिकल गुणधर्मांमध्ये किंचित फरक असू शकतो.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
