• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG GT ऑटो पार्ट्स FRTFENDER-L-10171950-R-10171951 झुओ मेंग चीन अॅक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग निर्माता

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादने अर्ज:एसएआयसी एमजी जीटी

उत्पादने ओईएम क्रमांक: एल-१०१७१९५०-आर-१०१७१९५१

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर कमी असेल तर २० पीसी, सामान्य एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनांचे नाव फ्रंटफेंडर
उत्पादने अनुप्रयोग एसएआयसी एमजी जीटी
उत्पादने ओईएम क्रमांक एल-१०१७१९५०-आर-१०१७१९५१
ऑर्ग ऑफ प्लेस चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस सिस्टम
FRTFENDER-L-10171950-R-10171951
FRTFENDER-L-10171950-R-10171951

उत्पादनाचे ज्ञान

 

कारचा पुढचा फेंडर कोणत्या मटेरियलचा बनलेला असतो?

ऑटोमोबाईल्सच्या फ्रंट फेंडर्ससाठी मुख्य साहित्य प्लास्टिक, स्टील आणि अॅल्युमिनियम मिश्र धातु आहेत, जे वाहन मॉडेलच्या डिझाइनवर, किंमतीवर आणि कामगिरीच्या आवश्यकतांवर अवलंबून असतात. ‌ ‌
साहित्याचे प्रकार आणि वैशिष्ट्ये
Youdaoplaceholder0 प्लास्टिक मटेरियल ‌ :
सामान्य पदार्थांमध्ये PP+EPDM, PA+PPO किंवा कार्बन फायबर प्रबलित प्लास्टिक यांचा समावेश होतो. ते स्टीलपेक्षा ४०% ते ५०% हलके असतात आणि आघात झाल्यावर त्यांच्यात कुशनिंग गुणधर्म असतात, ज्यामुळे नुकसान कमी होऊ शकते. ‌ ‌
खर्च नियंत्रित करण्यासाठी आणि पादचाऱ्यांच्या सुरक्षिततेच्या नियमांचे पालन करण्यासाठी हे बहुतेकदा इकॉनॉमी कार किंवा फॅमिली वाहनांमध्ये (जसे की फोक्सवॅगन सॅजिटार आणि प्यूजिओट 307) वापरले जाते.
Youdaoplaceholder0 स्टील मटेरियल ‌ :
हे उच्च-शक्तीच्या स्टील प्लेट्सवर शिक्का मारून तयार केले जाते, ज्यामध्ये उच्च शक्ती, परिपक्व तंत्रज्ञान आणि कमी खर्च असतो, परंतु ते तुलनेने जड असते. ‌‌‌
हे सामान्यतः टिकाऊपणावर भर देणाऱ्या मॉडेल्समध्ये दिसून येते (जसे की निसान सिल्फी), परंतु जटिल आकारांवर प्रक्रिया करणे अधिक कठीण असते. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 अॅल्युमिनियम मिश्र धातु साहित्य ‌ :
हलक्या वजनाचे फायदे लक्षणीय आहेत, चांगले गंज प्रतिरोधक आहेत, ज्यामुळे हाताळणी आणि इंधन बचत सुधारू शकते, परंतु किंमत तुलनेने जास्त आहे. ‌ ‌
हे बहुतेक मध्यम ते उच्च दर्जाच्या मॉडेल्समध्ये वापरले जाते (जसे की लेक्सस ईएस आणि एनआयओ ईटी५). ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 फ्रंट फेंडर बदलणे हे मोठे दुरुस्ती मानले जात नाही, कारण ते फक्त एक बाह्य बॉडी पॅनेल आहे आणि त्यात वाहनाचे मुख्य कार्यात्मक घटक समाविष्ट नाहीत, त्यामुळे वाहनाच्या एकूण सुरक्षिततेवर आणि पॉवर कामगिरीवर कोणताही परिणाम होत नाही.
मोठ्या दुरुस्तीची व्याख्या आणि फ्रंट फेंडर बदलण्याचे स्वरूप
ऑटोमोबाईल मेजर ओव्हरहॉल्समध्ये मुख्य कार्यात्मक घटकांच्या व्यापक पुनर्संचयनाचा संदर्भ असतो, ज्यामध्ये प्रामुख्याने तीन श्रेणींचा समावेश असतो:
Youdaoplaceholder0 इंजिनची दुरुस्ती ‌ : पॉवर सिस्टमशी संबंधित मुख्य देखभाल.
Youdaoplaceholder0 ट्रान्समिशनची दुरुस्ती ‌ : वाहनाच्या ट्रान्समिशन कामगिरीवर परिणाम करते.
चेसिस सस्पेंशनचे Youdaoplaceholder0 ओव्हरहॉल ‌: हे हाताळणी आणि सुरक्षा समर्थनाशी संबंधित आहे. ‌ ‌
फ्रंट फेंडर (ज्याला फ्रंट फेंडर असेही म्हणतात) हे समोरच्या चाकांच्या वर स्थित एक बॉडी कव्हर आहे. ते प्रामुख्याने सौंदर्य आणि संरक्षणासाठी काम करते, वाळू आणि रेतीचे स्प्लॅशिंग रोखते आणि वारा प्रतिरोध कमी करते. त्याच्या बदलीमध्ये केवळ बाह्य आवरण भाग वेगळे करणे आणि स्थापित करणे समाविष्ट आहे, जटिल प्रक्रियेची आवश्यकता नाही आणि ही एक किरकोळ दुरुस्ती आहे. ‌ ‌
संभाव्य परिणाम आणि खबरदारी
Youdaoplaceholder0 वाहन मूल्य ‌ : जरी त्याचा कामगिरीवर परिणाम होत नसला तरी, देखभालीच्या नोंदींमुळे वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेत किमती कमी होऊ शकतात. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 विशेष परिस्थिती ‌ : जर नुकसान फ्रेम विकृती किंवा सस्पेंशन सिस्टमला नुकसानासह असेल, तर ते मोठ्या दुरुस्तीसाठी अपग्रेड केले जाऊ शकते. ‌ ‌
फेंडर्स बदलण्याची शिफारस का केली जात नाही याचे मुख्य कारण म्हणजे ते वाहन चालविण्याच्या सुरक्षिततेवर, स्ट्रक्चरल अखंडतेवर आणि दीर्घकालीन मूल्यावर परिणाम करू शकतात. जोपर्यंत नुकसान गंभीर नाही (जसे की ७०% पेक्षा जास्त विकृती किंवा भेगांमधून), दुरुस्तीला प्राधान्य देणे हा एक चांगला पर्याय आहे.
सुरक्षिततेचा धोका
फेंडर्स बदलल्याने वाहनाच्या शरीराची संरचनात्मक ताकद कमकुवत होऊ शकते आणि ड्रायव्हिंग स्थिरतेवर परिणाम होऊ शकतो. फेंडर, बॉडी पॅनेल म्हणून, मूळ फॅक्टरी लेसर वेल्डिंग पॉइंट्सद्वारे वाहनाच्या शरीराशी जवळून जोडलेला असतो. हिंसकपणे काढून टाकल्याने वेल्डिंग पॉइंट्सची ताकद कायमची खराब होईल (दुरुस्तीनंतर मूळ फॅक्टरी ताकदीच्या फक्त ७०% पर्यंत पोहोचते), ज्यामुळे ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेचा धोका वाढतो. याव्यतिरिक्त, अयोग्यरित्या स्थापित केलेले किंवा निकृष्ट दर्जाचे फेंडर्स वाऱ्याचा आवाज वाढवू शकतात, आघात प्रतिकार कमी करू शकतात आणि हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग दरम्यान सैल किंवा असामान्य आवाज देखील होऊ शकतात. ‌ ‌
बदली प्रक्रियेसाठी व्यावसायिक उपकरणे आणि तंत्रज्ञानाची आवश्यकता असते; अन्यथा, जुळणी समस्या निर्माण करणे सोपे आहे.
नवीन फेंडर मूळ बॉडी स्ट्रक्चरशी जुळत नाही, ज्यामुळे मितीय विचलन होऊ शकते किंवा वायुगतिकीय कामगिरीत घट होऊ शकते, ज्यामुळे इंधनाच्या बचतीवर परिणाम होऊ शकतो. ‌ ‌
मटेरियलमधील फरक (जसे की मूळ फॅक्टरी अॅल्युमिनियम/स्टील विरुद्ध दुय्यम फॅक्टरी कार्बन फायबर) यामुळे गंजण्याचा धोका वाढू शकतो आणि निकृष्ट दुय्यम फॅक्टरी भाग वार्षिक तपासणीतही अपयशी ठरू शकतात. ‌ ‌
बदलल्यानंतर, सस्पेंशन सिस्टीम पुन्हा समायोजित करणे आवश्यक आहे; अन्यथा, हाताळणी धोक्यात येऊ शकते. ‌ ‌

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

प्रदर्शनाची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने