दरवाजाची रचना.
गाडीच्या दारात एक डोअर प्लेट, एक डोअर इनर प्लेट, एक डोअर विंडो फ्रेम, डोअर ग्लास गाइड, एक डोअर हिंज, एक डोअर लॉक आणि दार व खिडकीचे इतर साहित्य यांचा समावेश असतो. इनर प्लेटमध्ये ग्लास लिफ्टर्स, डोअर लॉक्स आणि इतर साहित्य बसवलेले असते; ते घट्ट बसण्यासाठी इनर प्लेटला अधिक मजबूत करणे आवश्यक असते. सुरक्षितता वाढवण्यासाठी, सामान्यतः आउटर प्लेटच्या आत एक टक्कर-प्रतिरोधक रॉड बसवलेला असतो. इनर प्लेट आणि आउटर प्लेट यांना फ्लॅंजिंग, बॉन्डिंग, सीम वेल्डिंग इत्यादींद्वारे जोडले जाते. त्यांची भार सहन करण्याची क्षमता वेगवेगळी असल्यामुळे, आउटर प्लेट वजनाने हलकी असणे आवश्यक असते आणि इनर प्लेट ताठरतेने मजबूत असून जास्त आघात शक्ती सहन करू शकते.
प्रस्तावना
गाडीच्या बाबतीत, दरवाजाची गुणवत्ता ही वाहनाच्या आराम आणि सुरक्षिततेशी थेट संबंधित असते. जर दरवाजाची गुणवत्ता निकृष्ट असेल, त्याची निर्मिती ओबडधोबड असेल आणि त्याचे कापड पातळ असेल, तर त्यामुळे गाडीतील आवाज आणि कंपने वाढतील, आणि प्रवाशांना अस्वस्थ व असुरक्षित वाटेल. म्हणून, गाडी खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेत, दरवाजाच्या निर्मितीच्या गुणवत्तेकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे.
क्रमवारी
दरवाजा उघडण्याच्या पद्धतीनुसार त्याचे खालील प्रकारांमध्ये वर्गीकरण करता येते:
सीआयएस दरवाजा: गाडी चालू असतानासुद्धा हवेच्या दाबामुळे तो बंद होऊ शकतो, जे अधिक सुरक्षित आहे, आणि गाडी रिव्हर्स घेताना चालकाला मागे पाहणे सोपे जाते, त्यामुळे याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.
उलट्या दिशेने उघडलेला दरवाजा: गाडी चालत असताना, जर तो घट्ट बंद नसेल, तर समोरून येणाऱ्या हवेच्या प्रवाहामुळे तो ढकलला जाऊ शकतो, त्यामुळे याचा वापर कमी केला जातो आणि सामान्यतः याचा उपयोग फक्त बसमध्ये चढणे-उतरणे अधिक सोयीचे व्हावे यासाठी आणि स्वागताच्या शिष्टाचाराच्या प्रसंगीच केला जातो.
आडवा हलणारा दरवाजा: याचा फायदा असा आहे की, जेव्हा मुख्य भागाची बाजूची भिंत आणि अडथळा यांच्यातील अंतर कमी असते, तेव्हाही तो पूर्णपणे उघडता येतो.
वरचा दरवाजा: कार आणि हलक्या बसचा मागचा दरवाजा म्हणून मोठ्या प्रमाणावर वापरला जातो, पण कमी उंचीच्या गाड्यांमध्येही वापरला जातो.
फोल्डिंग दरवाजा: याचा वापर मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या बसेसमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो.
कारचा दरवाजा सामान्यतः तीन भागांनी बनलेला असतो: दरवाजाची मुख्य बॉडी, दरवाजाचे सुटे भाग आणि आतील झाकण.
दरवाजाच्या मुख्य भागामध्ये दरवाजाची आतील प्लेट, दरवाजाच्या बाहेरील प्लेट, दरवाजाच्या खिडकीची चौकट, दरवाजाला मजबुती देणारा बीम आणि दरवाजाला मजबुती देणारी प्लेट यांचा समावेश असतो.
दरवाजाच्या ॲक्सेसरीजमध्ये दरवाजाचे बिजागर, दरवाजा उघडण्यास प्रतिबंध करणारे स्टॉपर्स, दरवाजाच्या कुलूपाची यंत्रणा आणि आतील व बाहेरील हँडल्स, दरवाजाची काच, काच उचलणारे आणि सील्स यांचा समावेश होतो.
आतील कव्हर प्लेटमध्ये एक फिक्सिंग प्लेट, एक कोअर प्लेट, एक आतील स्किन आणि एक आतील हँडरेल यांचा समावेश असतो.
दरवाजांची त्यांच्या उत्पादन प्रक्रियेनुसार खालील प्रकारांमध्ये विभागणी करता येते:
अविभाज्य दरवाजा
आतील आणि बाहेरील प्लेट्स स्टॅम्पिंगनंतर संपूर्ण स्टील प्लेटपासून बनवल्या जातात. या उत्पादन पद्धतीमध्ये साच्यासाठी लागणारा सुरुवातीचा गुंतवणूक खर्च तुलनेने जास्त असतो, परंतु त्यानुसार संबंधित गेज फिक्स्चर कमी करता येतात आणि सामग्रीच्या वापराचा दर कमी असतो.
स्प्लिट डोअर
दरवाजा फ्रेम असेंब्ली आणि दरवाजाच्या आतील व बाहेरील प्लेट असेंब्ली वेल्ड केल्या जातात, आणि दरवाजा फ्रेम असेंब्ली रोलिंगद्वारे तयार केली जाऊ शकते, ज्याचा खर्च कमी असतो, उत्पादकता जास्त असते आणि संबंधित मोल्डचा एकूण खर्च कमी असतो, परंतु नंतरच्या तपासणी फिक्स्चरचा खर्च जास्त असतो आणि प्रक्रियेची विश्वसनीयता कमी असते.
अखंड दरवाजा आणि विभाजित दरवाजा यांच्या एकूण खर्चात फार मोठा फरक नसतो, मुख्यत्वे संबंधित मॉडेलिंगच्या आवश्यकतांनुसार त्याचे संरचनात्मक स्वरूप निश्चित केले जाते. सध्याच्या ऑटोमोबाईल मॉडेलिंग आणि उत्पादन कार्यक्षमतेच्या उच्च आवश्यकतांमुळे, दरवाजाची एकूण रचना विभाजित होण्याकडे कल आहे.
नवीन कारच्या दारांची तपासणी
नवीन गाडीच्या दरवाजाची तपासणी करताना, सर्वप्रथम दरवाजाच्या कडेला बारीक सुरकुत्या आहेत का हे पाहावे, आणि त्यानंतर गाडीच्या ए पिलर, बी पिलर, सी पिलरमध्ये काही समस्या आहे का हे तपासावे. तसेच गाडीच्या फ्रेमच्या प्रिजमला गंज लागला आहे का हे देखील तपासावे. येथे चूक होण्याची शक्यता खूप जास्त असते, कारण अनेक लोक दरवाजा उघडताना चुकून गाडीच्या आजूबाजूच्या अडथळ्यांना धडकतात, ज्यामुळे प्रिजमच्या रंगाला गंज चढतो. नवीन गाडीच्या दरवाजाच्या तपासणीमध्ये, दरवाजाच्या प्रिजमकडे अधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे. जरी ही तपासणी गाडीच्या ट्रान्समिशनच्या तपासणीइतकी महत्त्वाची नसली तरी, त्याकडे दुर्लक्ष करता येणार नाही. कारण, जर नवीन गाडीचा दरवाजा व्यवस्थित सील केलेला नसेल, तर पावसात पाणी गळू शकते, किंवा जर गाडीचा अपघात झाला असेल, तर ही बाब फारशी चिंताजनक नाही. नवीन गाडीचा दरवाजा बंद असताना तपासणी: नवीन गाडीच्या दरवाजाच्या दोन्ही बाजूंची फट गुळगुळीत, एकसारखी आणि समान आकाराची आहे का, आणि ती एकाच पातळीवर घट्ट बसली आहे का, हे तपासा. कारण जर दरवाजा सदोष बसवला असेल, तर एक बाजूचा दरवाजा दुसऱ्या बाजूच्या दरवाजापेक्षा उंच किंवा सखल असण्याची शक्यता असते. काळजीपूर्वक पाहण्याव्यतिरिक्त, या टप्प्यावर हाताने स्पर्श करून तपासणे देखील आवश्यक आहे. दुसरे, नवीन गाडीचा दरवाजा उघडून तपासणी: नवीन गाडीच्या दरवाजावरील रबर पट्टी आणि गाडीचे ए-पिलर व बी-पिलर सामान्य स्थितीत आहेत का, हे तपासा. कारण जर रबर पट्टी चुकीच्या पद्धतीने बसवली असेल, तर दरवाजा वारंवार बंद-चालू केल्याने दोन्ही बाजूंच्या रबर पट्टीचा आकार बदलतो. यामुळे, नवीन गाडीची घट्टपणाची स्थिती फारशी चांगली राहत नाही आणि पावसात गाडीत पाणी शिरण्याची शक्यता असते. तिसरे, नवीन गाडीच्या दरवाजाच्या तपासणीमध्ये, गाडीच्या ए-पिलरच्या आतील भागांना सामान्यपणे रंग दिला आहे का आणि स्क्रू घट्ट आहेत का, हे देखील काळजीपूर्वक तपासावे. केवळ इथलेच स्क्रू नव्हे, तर नवीन गाडीच्या प्रत्येक भागातील स्क्रू काळजीपूर्वक तपासले पाहिजेत. ४. प्रत्येक दरवाजा अनेक वेळा उघडून उघडा आणि उघडण्याची प्रक्रिया सुरळीत व नैसर्गिक आहे का, तसेच काही असामान्य आवाज येतो का, हे तपासा. एक उपयुक्त सल्ला: नवीन गाडीच्या दरवाजाची तपासणी करताना, समस्या शोधण्यासाठी वारंवार मागे-पुढे जाऊन, विविध दिशांनी निरीक्षण करून आणि प्रत्यक्ष हाताळून तपासणी केली पाहिजे. नवीन गाडीच्या तपासणीत कोणत्याही अडचणीला घाबरू नये आणि ही तपासणी केवळ एकाच दरवाजापुरती मर्यादित न ठेवता, चारही दरवाजांची गांभीर्याने केली पाहिजे, जेणेकरून गुणवत्तेची जास्तीत जास्त खात्री देता येईल.
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
