रणगाड्याची चौकट म्हणजे काय?
टँक फ्रेम ही गाडीमध्ये टँक आणि कंडेन्सर स्थिर ठेवण्यासाठी वापरली जाणारी आधार रचना आहे, जी पुढच्या भागात स्थित असते आणि पुढच्या बाजूच्या बहुतेक बाह्य भागांच्या बेअरिंग जोडणीचा भार उचलते.
कारचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, टँक फ्रेम सामान्यतः कारच्या पुढील भागात आडव्या स्थितीत बसवलेली असते. तिचे मुख्य कार्य वॉटर टँक आणि कंडेन्सरला स्थिर करणे व आधार देणे, तसेच फ्रंट बार, हेडलाइट्स, ब्लेड्स इत्यादींसारख्या पुढील भागाच्या बाह्य भागांना जोडणे हे आहे. टँक फ्रेमची स्थिती पाहून, कारचा कधी अपघात झाला आहे की नाही हे सुरुवातीलाच ठरवता येते. वॉटर टँक फ्रेमचे मटेरियल साधारणपणे तीन प्रकारांमध्ये विभागले जाते: मेटल मटेरियल, रेझिन मटेरियल (ज्याला अनेकदा प्लास्टिक म्हटले जाते) आणि मेटल + रेझिन मटेरियल. तिच्या रचनात्मक शैली विविध आहेत, ज्यात न काढता येणाऱ्या वॉटर टँक फ्रेमचा समावेश आहे, जी बाजारात सर्वात सामान्य आहे. ही फ्रेम वरच्या, खालच्या, डाव्या आणि उजव्या ब्रॅकेट्सच्या चार भागांनी बनलेली असून, गँट्रीचा आकार तयार करते.
वापरलेल्या गाड्यांच्या बाजारात, टँक फ्रेम बदलणे हा एक महत्त्वाचा विचार असतो. टँक फ्रेम बदलण्यामध्ये वाहनाच्या संरचनेची दुरुस्ती समाविष्ट असते, आणि अपघात मोठा आहे की नाही हे ठरवताना अपघाताची तीव्रता आणि दुरुस्तीचा दर्जा यांचाही विचार करणे आवश्यक असते. त्यामुळे, अपघातग्रस्त गाडी आणि वाहनाची एकूण स्थिती ओळखण्यासाठी टँक फ्रेमची व्याख्या आणि कार्य समजून घेणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
पाण्याच्या टाकीतील सामान्य दोष आणि त्यावरील उपाय खालीलप्रमाणे आहेत:
दोष १: कूलंट गळती. याची कारणे अशी असू शकतात की, पाण्याच्या टाकीचे झाकण घट्ट बसवलेले नाही, पाण्याच्या टाकीची सीलिंग रिंग जुनी झाली आहे, पाण्याच्या टाकीवरील इन्स्टॉलेशन पाईप जुना झाला आहे किंवा चुकीच्या पद्धतीने बसवला आहे, आणि इंजिन फॅन चुकीच्या जागी बसवला आहे. यावर उपाय म्हणजे जुने झालेले सील्स, कंड्युइट्स आणि टाकीची झाकणे बदलणे.
दुसरा दोष: इंजिन योग्यरित्या फिरत नाही. याची कारणे इंजिनच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये कूलंटची कमतरता, पाण्याच्या टाकीतून पाण्याची गळती, पाण्याच्या टाकीतील रेडिएटर प्लेट्स खराब होणे, वॉटर पंप खराब होणे किंवा सर्क्युलेशन लाईन्स ब्लॉक होणे ही असू शकतात. यावर उपाय म्हणजे इंजिन रूममधील कूलंट टाकी गळत आहे का हे तपासणे आणि त्यानुसार देखभाल करणे. जर कूलंट पुरेसे असेल पण तरीही कूलिंग सिस्टीम फिरत नसेल, तर वाहन संपूर्ण तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी दुरुस्ती दुकानात नेले पाहिजे.
दोष तीन: कूलिंग सिस्टीममध्ये सतत उकळणे. याचे कारण असे असू शकते की थर्मोस्टॅट उघडत नाही किंवा खूप लवकर उघडतो, ज्यामुळे कूलंटचे तापमान आणि पाण्याचे तापमान वाढण्यास जास्त वेळ लागतो आणि ते सतत उकळत राहते. यावर उपाय म्हणजे थर्मोस्टॅट आणि कूलिंग सिस्टीमचे इतर भाग ब्लॉक झाले आहेत का हे तपासण्यासाठी वाहन दुरुस्तीच्या दुकानात पाठवणे.
दोष ४: इंजिनचे तापमान खूप जास्त आहे. याची कारणे अशी असू शकतात की, इंजिन ओव्हरहीटिंग होत आहे, इंजिनच्या पाण्याच्या टाकीला गळती आहे, कूलंट अपुरा आहे किंवा त्याची गुणवत्ता मानकानुसार नाही आणि रेडिएटर खूप घाणेरडा झाला आहे. यावर उपाय म्हणजे, नियमितपणे कूलंट तपासावा आणि त्यात कूलंट टाकावा, तसेच रेडिएटर नियमितपणे स्वच्छ करावा, जेणेकरून तो जास्त घाण होऊन ब्लॉक होणार नाही. पाण्याचे तापमान खूप जास्त असताना तुम्ही गाडी चालवत राहिल्यास, इंजिनचे नुकसान होऊ शकते.
दोष ५: पाण्याच्या टाकीत गॅस आहे. याचे कारण इंजिन सिलेंडरची भिंत खराब झाल्यामुळे असू शकते, ज्यामुळे दाबलेला गॅस कूलिंग सिस्टीममध्ये प्रवेश करतो. यावर उपाय म्हणजे सिलेंडरच्या भिंतीचे खराब झालेले भाग दुरुस्त करण्यासाठी वाहन दुरुस्ती दुकानात पाठवणे.
दोष सहा: पाण्याची टाकी गंजलेली किंवा पापुद्रे असलेली आहे. याचे कारण असे असू शकते की, टाकी बऱ्याच काळापासून स्वच्छ केलेली नाही किंवा त्यात नियमितपणे गंज प्रतिबंधक द्रव्य टाकलेले नाही, ज्यामुळे टाकीला गंज चढतो किंवा त्यावर पापुद्रे जमा होतात. यावर उपाय म्हणजे टाकी नियमितपणे स्वच्छ करणे आणि गंज प्रतिबंधक द्रव्याने तिची देखभाल करणे.
वर पाण्याच्या टाकीतील सामान्य दोष आणि त्यावरील उपाय दिले आहेत, जर तुम्हाला काही विशिष्ट समस्या आल्या तर अधिक अचूक सल्ल्यासाठी तज्ञांचा सल्ला घेण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
