सिलेंडर हेड स्क्रू काढण्याचा क्रम काय आहे?
सिलेंडर हेड स्क्रू काढण्याचा क्रम प्रथम दोन्ही बाजूंनी आणि नंतर मध्यभागी आहे, सिलेंडर हेड बोल्ट एक एक करून सोडले जातात आणि शेवटी ते सर्व काढून टाकले जातात.
या प्रक्रियेत अनेक प्रमुख पायऱ्यांचा समावेश आहे ज्यामुळे यांत्रिक घटकांचे सुरळीत पृथक्करण आणि संरक्षण सुनिश्चित होते:
इंजिनला टर्निंग रॅकवर घट्ट ठेवा जेणेकरून टर्निंग रॅक कामाच्या टेबलावर सुरळीतपणे ठेवला जाईल, जेणेकरून वेगळे करताना यांत्रिक स्थिरता राखता येईल आणि वेगळे करताना हालचाल किंवा झुकणे टाळता येईल.
इतर भागांचे नुकसान होऊ नये म्हणून व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर काळजीपूर्वक काढून टाका. व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर हा इंजिनचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि आजूबाजूच्या घटकांचे नुकसान टाळण्यासाठी ते काढून टाकण्यासाठी काळजीपूर्वक ऑपरेशन आवश्यक आहे.
पुढील ऑपरेशनसाठी सिलेंडर हेडवरून ऑइल रिफ्लेक्टर कव्हर काढा. त्यानंतरच्या काढण्याच्या कामासाठी सिलेंडर हेड बोल्टमध्ये चांगल्या प्रकारे प्रवेश मिळावा यासाठी ऑइल रिफ्लेक्टर कव्हर काढून टाकले जाते.
मध्यभागी आधी दोन बाजूंची रणनीती स्वीकारा, सिलेंडर हेड बोल्ट एक-एक करून सोडवा आणि शेवटी सर्व काढून टाका. हा क्रम बोल्टवर एकसमान ताण सुनिश्चित करण्यास मदत करतो आणि एकाच दिशेने जास्त ताण किंवा दाबामुळे होणारे नुकसान टाळतो.
सिलेंडर हेड आणि सिलेंडर ब्लॉकमधील सांध्यावर मऊ हातोड्याने हळूवारपणे टॅप करा जेणेकरून ते हळूहळू सैल होईल आणि शेवटी सिलेंडर हेड सहजतेने काढून टाकता येईल. ही पायरी सिलेंडर हेडला सिलेंडर ब्लॉकपासून वेगळे करण्यास आणि वेगळे करण्याची प्रक्रिया पूर्ण करण्यास मदत करण्यासाठी आहे.
वरील चरणांद्वारे, तुम्ही सिलेंडर हेड स्क्रू काढून टाकण्याचे काम सुरक्षितपणे आणि प्रभावीपणे पूर्ण करू शकता, तसेच इंजिनच्या इतर भागांचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करू शकता.
सिलेंडर हेड स्क्रू घट्ट करण्याच्या तत्त्वात खालील मुद्दे समाविष्ट आहेत:
घट्ट करण्याचा क्रम: सामान्यतः मध्यभागी प्रथम, मागील दोन बाजू आणि कर्णरेषेच्या तत्त्वानुसार घट्ट केले जाते, जेणेकरून सिलेंडरच्या डोक्याचे एकसमान बल सुनिश्चित होईल आणि विकृतीकरण टाळता येईल.
स्टेज टायटनिंग : टायटनिंग प्रक्रियेदरम्यान, बोल्टला निर्दिष्ट टॉर्कपर्यंत तीन वेळा समान रीतीने घट्ट करा. प्रत्येक टायटनिंगनंतर बोल्ट थोडा सैल करा आणि नंतर तो पुन्हा घट्ट करा जेणेकरून तो एकसारखा होईल.
विशेष साधने वापरा : प्रत्येक स्क्रूचा टॉर्क सारखाच आहे याची खात्री करण्यासाठी टॉर्क रेंच आणि अँगल रेंच वापरण्याची शिफारस केली जाते, जेणेकरून सिलेंडर हेडचे विकृतीकरण आणि असमान टॉर्कमुळे सिलेंडर कुशनचे नुकसान टाळता येईल.
मटेरियल सिलेक्शन : सिलेंडर हेड बोल्ट मटेरियलची निवड देखील खूप महत्वाची आहे, वेगवेगळ्या मटेरियलमध्ये वेगवेगळे गुणधर्म असतात, विशिष्ट परिस्थितीनुसार योग्य मटेरियल निवडले पाहिजे.
स्वच्छता आणि तपासणी : बांधण्यापूर्वी, बोल्ट होलमधील गाळ, कार्बनचे साठे, शीतलक, तेल आणि इतर कचरा आणि द्रव पूर्णपणे स्वच्छ करा, आवश्यक असल्यास नळाने धागा स्वच्छ करा आणि संकुचित हवेने तो स्वच्छ करा.
तेल : सिलेंडर हेड बोल्टच्या थ्रेडेड भागावर आणि फ्लॅंजच्या आधार पृष्ठभागावर थोडेसे तेल लावा जेणेकरून धाग्याच्या बाजूला कोरडे घर्षण कमी होईल.
सममितीय फास्टनिंग : स्प्लिट सिलेंडर हेडसाठी, सिलेंडर हेड बोल्ट घट्ट करण्यापूर्वी सिलेंडर हेडवर पाणी वितरण पाईप आणि इनटेक पाईप बसवा आणि निर्दिष्ट टॉर्कनुसार सममितीयपणे घट्ट करा.
गरम वळणाच्या वेळी घट्ट करणे: कास्ट आयर्न सिलेंडर हेडसाठी, इंजिन सामान्य ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचल्यावर ते दुसऱ्यांदा घट्ट करा; अॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या सिलेंडर हेडसाठी, ते थंड स्थितीत एकदा घट्ट केले जाऊ शकते.
या तत्त्वांचे आणि पायऱ्यांचे पालन करून, तुम्ही सिलेंडर हेड स्क्रू घट्ट करणे सुरक्षित आणि प्रभावी आहे याची खात्री करू शकता, ज्यामुळे इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित होईल.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे.खरेदी करणे.
