सिलेंडर हेड स्क्रू काढण्याचा क्रम काय आहे?
सिलेंडर हेड स्क्रू काढण्याचा क्रम प्रथम दोन्ही बाजूंनी आणि नंतर मध्यभागी, एक एक करून सिलेंडर हेड बोल्ट सोडवणे आणि शेवटी ते सर्व काढून टाकणे. च्या
या प्रक्रियेमध्ये अनेक प्रमुख पायऱ्यांचा समावेश आहे जे सुरळीतपणे वेगळे करणे आणि यांत्रिक घटकांचे संरक्षण सुनिश्चित करते:
Tering इंजिनला टर्निंग रॅकवर घट्टपणे ठेवा Tere हे सुनिश्चित करण्यासाठी की टर्निंग रॅक कामाच्या टेबलावर सहजतेने ठेवला जाईल, विच्छेदन दरम्यान यांत्रिक स्थिरता टिकवून ठेवण्यासाठी आणि विघटन दरम्यान हालचाल किंवा झुकणे टाळण्यासाठी.
इतर भागांना इजा होऊ नये म्हणून झडप चेंबर कव्हर काळजीपूर्वक काढून टाका. व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर हे इंजिनचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि ते काढून टाकण्यासाठी आसपासच्या घटकांचे नुकसान टाळण्यासाठी काळजीपूर्वक ऑपरेशन आवश्यक आहे.
त्यानंतरच्या ऑपरेशनसाठी सिलेंडर हेडमधून ऑइल रिफ्लेक्टर कव्हर काढा. त्यानंतरच्या काढण्याच्या कामासाठी सिलेंडर हेड बोल्टमध्ये अधिक चांगल्या प्रकारे प्रवेश करण्यासाठी ऑइल रिफ्लेक्टर कव्हर काढून टाकले जाते.
‘मध्यभागी आधी दोन बाजूंची रणनीती स्वीकारा’, सिलेंडर हेड बोल्ट एक एक करून सैल करा आणि शेवटी ते सर्व काढून टाका. हा क्रम बोल्टवर एकसमान ताण सुनिश्चित करण्यात मदत करतो आणि एकाच दिशेने जास्त ताणून किंवा कॉम्प्रेशनमुळे होणारे नुकसान टाळतो.
सिलेंडर हेड आणि सिलिंडर ब्लॉक यांच्यातील जॉइंटवर हळूवारपणे टॅप करा आणि मऊ हॅमरने ते हळूहळू सोडवा आणि शेवटी सिलेंडरचे डोके सहजतेने काढून टाका. सिलिंडर ब्लॉकपासून सिलेंडरचे डोके वेगळे करण्यात मदत करण्यासाठी आणि वेगळे करण्याची प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी ही पायरी आहे.
वरील पायऱ्यांद्वारे, तुम्ही इंजिनच्या इतर भागांचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करताना सिलेंडर हेड स्क्रू काढून टाकणे सुरक्षितपणे आणि प्रभावीपणे पूर्ण करू शकता.
सिलेंडर हेड स्क्रूच्या घट्ट तत्त्वामध्ये खालील मुद्द्यांचा समावेश आहे:
‘टाइटनिंग सीक्वेन्स’ : सामान्यत: सिलेंडरच्या डोक्याची एकसमान शक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी आणि विकृती टाळण्यासाठी मध्य प्रथम, मागील दोन बाजू आणि कर्णरेषा या तत्त्वानुसार घट्ट करा.
‘स्टेज टाइटनिंग’ : घट्ट करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, बोल्टला निर्दिष्ट टॉर्कला तीन वेळा समान रीतीने घट्ट करा. प्रत्येक घट्ट केल्यावर बोल्ट किंचित सैल करा आणि नंतर एकसमान ताकद सुनिश्चित करण्यासाठी तो पुन्हा घट्ट करा.
विशेष साधने वापरा : प्रत्येक स्क्रूचा टॉर्क सारखाच आहे याची खात्री करण्यासाठी टॉर्क रेंच आणि अँगल रेंच वापरण्याची शिफारस केली जाते, सिलेंडरच्या डोक्याचे विकृतीकरण टाळण्यासाठी आणि असमान टॉर्कमुळे सिलेंडरच्या उशीला होणारे नुकसान टाळण्यासाठी.
मटेरियल सिलेक्शन : सिलेंडर हेड बोल्ट मटेरिअलची निवड देखील खूप महत्वाची आहे, वेगवेगळ्या मटेरियलमध्ये वेगवेगळे गुणधर्म असतात, विशिष्ट परिस्थितीनुसार योग्य मटेरियल निवडले पाहिजे.
‘स्वच्छता आणि तपासणी’ : फास्टनिंग करण्यापूर्वी बोल्ट होलमधील गाळ, कार्बन साठे, शीतलक, तेल आणि इतर मलबा आणि द्रव पूर्णपणे स्वच्छ करा, आवश्यक असल्यास नळाने धागा स्वच्छ करा आणि संकुचित हवेने स्वच्छ करा.
‘तेल’ : सिलेंडर हेड बोल्टच्या थ्रेडेड भागाला आणि फ्लँजच्या सपोर्ट पृष्ठभागावर थोडेसे तेल लावा जेणेकरून धाग्याच्या बाजूचे कोरडे घर्षण कमी होईल.
‘सिमेट्रिकल फास्टनिंग’ : स्प्लिट सिलेंडर हेडसाठी, सिलिंडर हेड बोल्ट घट्ट करण्यापूर्वी सिलिंडरच्या डोक्यावर पाणी वितरण पाईप आणि इनटेक पाईप स्थापित करा आणि निर्दिष्ट टॉर्कनुसार सममितीयपणे घट्ट करा.
हॉट टर्निंग दरम्यान घट्ट करणे : कास्ट आयर्न सिलेंडर हेडसाठी, जेव्हा इंजिन सामान्य ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचते तेव्हा ते दुसऱ्यांदा घट्ट करा; ॲल्युमिनियम मिश्र धातु सिलेंडर हेडसाठी, ते थंड स्थितीत एकदा घट्ट केले जाऊ शकते.
या तत्त्वांचे आणि चरणांचे अनुसरण करून, आपण हे सुनिश्चित करू शकता की सिलेंडर हेड स्क्रू घट्ट करणे सुरक्षित आणि प्रभावी आहे, अशा प्रकारे इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.MG&MAUXS ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहेखरेदी करण्यासाठी.
