• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC मॅक्सस G10 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर सिलेंडर हेड असेंब्ली-10152673 पॉवर सिस्टीम ऑटो पार्ट्स सप्लायर होलसेल मॅक्सस कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MAXUS G10

मूळ ठिकाण: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: साठा २० नगांपेक्षा कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव सिलेंडर हेड असेंब्ली
उत्पादनांचा वापर SAIC MAXUS G10
उत्पादने OEM नाही १०१५२६७३
ठिकाणाची संस्था चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अर्ज प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

सिलेंडर हेड असेंब्ली-१०१५२६७३
सिलेंडर हेड असेंब्ली-१०१५२६७३

उत्पादनांचे ज्ञान

मॅक्सस सिलेंडर हेड असेंब्ली काढण्याच्या प्रक्रियेमध्ये प्रामुख्याने खालील प्रमुख टप्प्यांचा समावेश आहे:
हुड काढणे : काढण्याच्या प्रक्रियेची ही सुरुवात आहे, ज्यामध्ये सिलेंडर हेडमधून हुड काळजीपूर्वक काढणे आवश्यक असते.
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड वेगळे करणे : सिलेंडर हेडमधून एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड वेगळे करणे ही काढण्याच्या प्रक्रियेतील एक महत्त्वाची पायरी आहे.
इंटेक मॅनिफोल्ड काढा : पुढील काम सुरळीतपणे पार पडावे यासाठी, तुम्हाला इंटेक मॅनिफोल्ड काढणे आवश्यक आहे.
टायमिंग बेल्ट काढा : सिलेंडर हेड नंतर काढण्यासाठी टायमिंग बेल्ट काढणे आवश्यक आहे आणि ते योग्य क्रमाने केले पाहिजे.
सिलेंडर हेड कव्हर काढा : सिलेंडर हेड कव्हर काढल्यामुळे सिलेंडर हेड काढणे सोपे होते.
कॅमशाफ्ट टायमिंग गिअर काढा : सिलेंडर हेड काढण्याच्या प्रक्रियेमध्ये कॅमशाफ्ट टायमिंग गिअर काढणे हा एक महत्त्वाचा भाग आहे.
टायमिंग बेल्ट ऑटोमॅटिक टेन्शनर काढा : सिलेंडर हेड सहजपणे काढण्यासाठी टायमिंग बेल्ट ऑटोमॅटिक टेन्शनर काढणे आवश्यक आहे.
कॅमशाफ्टपासून कॅमशाफ्ट बेअरिंग कव्हर वेगळे करणे : ही पायरी सिलेंडर हेडचे वेगवेगळे भाग आणखी वेगळे करण्यास मदत करते.
इंजिन सपोर्टचे बोल्ट सैल करा: इंजिन सपोर्टचे बोल्ट काढल्याने सिलेंडर हेड पूर्णपणे काढण्यासाठी तयार होते.
ॲलन रेंचचा वापर करून, सिलेंडर हेडचे बोल्ट बाजूंकडून मध्यभागी तिरकस क्रमाने सैल करून काढा: सिलेंडर हेड काढण्यामधील ही अंतिम पायरी आहे आणि यासाठी बोल्ट सैल करून सिलेंडर हेड एका विशिष्ट क्रमाने काढणे आवश्यक आहे.
सिलेंडर हेड काढताना, प्लास्टिकच्या हातोडीने सिलेंडर हेडच्या पट्ट्यांवर हळुवारपणे ठोकावे आणि काढलेले सिलेंडर हेड कामाच्या टेबलावरील लाकडी ठोकळ्यावर सुरक्षितपणे ठेवावे, जेणेकरून लहान भागांचे नुकसान किंवा ते गहाळ होणार नाहीत. याव्यतिरिक्त, इंजिनचे अनावश्यक नुकसान टाळण्यासाठी, भाग वेगळे करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान योग्य क्रम आणि टप्प्यांचे पालन केले जाईल याची खात्री करा.
मॅक्सस सिलेंडर हेड असेंब्लीच्या बिघाडात अनेक घटक कारणीभूत असू शकतात, ज्यात कूलिंग सिस्टीममधील समस्या, इनटेक आणि एक्झॉस्ट सिस्टीममधील समस्या, कम्बशन चेंबरमधील समस्या आणि इंजिन मॅनेजमेंट सिस्टीमशी संबंधित समस्या यांचा समावेश होतो. सिलेंडर हेड हा इंजिनचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो सिलेंडर ब्लॉकच्या वर स्थित असतो, सिलेंडरला सील करतो आणि कम्बशन चेंबर तयार करतो. तो अनेकदा उच्च तापमान आणि उच्च दाबाच्या वायूच्या संपर्कात येत असल्यामुळे, त्यावर मोठा थर्मल लोड आणि मेकॅनिकल लोड येतो. सिलेंडर हेडच्या आत एक कूलिंग वॉटर जॅकेट असते, जे कम्बशन चेंबरसारख्या उच्च-तापमानाच्या भागांना थंड करण्यासाठी पाणी फिरवते. याव्यतिरिक्त, सिलेंडर हेडमध्ये इनलेट आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह सीट्स, व्हॉल्व्ह गाइड होल्स, इनटेक आणि एक्झॉस्ट चॅनल्स, तसेच स्पार्क प्लग किंवा इंजेक्टर बसवण्यासाठी छिद्रे देखील असतात. सिलेंडर हेड सामान्यतः ग्रे कास्ट आयर्न किंवा अलॉय कास्ट आयर्नपासून बनवले जाते आणि अलीकडच्या काळात, ॲल्युमिनियम अलॉय सिलेंडर हेडचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो, कारण त्याची उष्णता वाहकता चांगली असते, जी कॉम्प्रेशन रेशो सुधारण्यास मदत करते.
सिलेंडर हेडमधील दोषाचे निदान आणि निराकरण ही इंजिनमधील एक प्रमुख समस्या आहे. सिलेंडर हेडमधील बिघाडामुळे कूलिंग सिस्टीमची कार्यक्षमता कमी होणे, हवा आत घेण्याची आणि बाहेर टाकण्याची प्रक्रिया सदोष होणे, तसेच ज्वलन कार्यक्षमता कमी होणे, अशी लक्षणे दिसू शकतात, ज्यामुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर आणि आयुष्यावर परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, जर सिलेंडर हेडमधील थंड पाण्याच्या छिद्राला अडथळा आला किंवा ते खराब झाले, तर त्यामुळे कूलिंग सिस्टीमची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते. हवा आत घेण्याच्या आणि बाहेर टाकण्याच्या सिस्टीममधील समस्यांमुळे इंजिनची शक्ती कमी होऊ शकते किंवा उत्सर्जन जास्त होऊ शकते. ज्वलन कक्षाच्या (कम्बशन चेंबर) अयोग्य रचनेमुळे किंवा त्याच्या आकारातील बिघाडामुळे ज्वलन कार्यक्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो, ज्यामुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर आणि उत्सर्जनावर परिणाम होतो.
सिलेंडर हेडच्या बिघाडावरील उपायांमध्ये कूलिंग वॉटर होल्स तपासणे व स्वच्छ करणे, खराब झालेले भाग बदलणे, इनटेक आणि एक्झॉस्ट सिस्टीम समायोजित करणे, कम्बशन चेंबरची रचना ऑप्टिमाइझ करणे इत्यादींचा समावेश असू शकतो. विशिष्ट दोषाचे निदान आणि उपचारांसाठी, व्यावसायिक देखभाल सेवा घेण्याची शिफारस केली जाते, जेणेकरून इंजिन सुरक्षितपणे आणि कार्यक्षमतेने चालू शकेल. याव्यतिरिक्त, सिलेंडर हेडचा बिघाड टाळण्यासाठी नियमित देखभाल आणि दुरुस्ती हा देखील एक महत्त्वाचा उपाय आहे, ज्यामध्ये कूलिंग सिस्टीम तपासणे, कार्बनचे थर स्वच्छ करणे, झिजलेले भाग बदलणे यांचा समावेश होतो.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, आपले स्वागत आहे.खरेदी करण्यासाठी.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्या सर्व समस्या सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला तुमच्या या गोंधळासाठी मदत करू शकते, अधिक तपशिलासाठी कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र २-१
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र ११
प्रमाणपत्र २१

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने