• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर ऑटो RR ब्रेक सब पंप-L-C00021899 R-C00021900 पार्ट्स सप्लायर घाऊक मॅक्सस कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादने अर्ज: SAIC MAXUS G10

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, 20 पीसीएस कमी असल्यास, सामान्य एक महिना

पेमेंट: TT ठेव कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव आरआर ब्रेक उप पंप
उत्पादने अर्ज SAIC MAXUS G10
उत्पादने OEM नं

L-C00021899 R-C00021900

ठिकाणाची संघटना मेड इन चायना
ब्रँड CSSOT /RMOEM/ORG/कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, 20 पीसीएस कमी असल्यास, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अनुप्रयोग प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

RR ब्रेक सब पंप-L-C00021899 R-C00021900
RR ब्रेक सब पंप-L-C00021899 R-C00021900

उत्पादनांचे ज्ञान

च्याऑटोमोबाईल डाव्या ब्रेक सहाय्यक पंपचे कार्य सिद्धांत

हायड्रोलिक ड्राइव्ह, व्हॅक्यूम पॉवर
ऑटोमोबाईल लेफ्ट ब्रेक ऑक्झिलरी पंपचे कार्य तत्त्व मुख्यतः हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन आणि व्हॅक्यूम पॉवरच्या तत्त्वावर आधारित आहे. डावा ब्रेक सहाय्यक पंप ऑटोमोबाईल ब्रेक सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि त्याचे कार्य तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे:
हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन तत्त्व : जेव्हा ड्रायव्हर ब्रेक पेडल दाबतो तेव्हा ब्रेक मास्टर पंप थ्रस्ट निर्माण करेल आणि प्रत्येक ब्रेक सब-पंपला ब्रेक ऑइल हायड्रॉलिक पाठवेल. उप-पंपांपैकी एक म्हणून डाव्या ब्रेकच्या सहायक पंपमध्ये अंतर्गत पिस्टन असतो. जेव्हा ब्रेक ऑइल पिस्टनला ढकलते, तेव्हा पिस्टन हलण्यास सुरवात करेल आणि नंतर ब्रेक डिस्कशी संपर्क साधण्यासाठी ब्रेक पॅडला ढकलून, वाहनाचे ब्रेकिंग लक्षात येईल.
व्हॅक्यूम बूस्टर तत्त्व : ब्रेक बूस्टर पंप (सामान्यत: ब्रेक बूस्टर पंप म्हणून ओळखले जाते) ब्रेकिंग प्रक्रियेत महत्त्वाची भूमिका बजावते. जेव्हा इंजिन बूस्टरच्या एका बाजूला व्हॅक्यूम स्थिती तयार करण्यासाठी काम करत असते तेव्हा ते हवा इनहेल करण्याच्या तत्त्वाचा वापर करते, परिणामी दुसऱ्या बाजूला सामान्य हवेच्या दाबाच्या सापेक्ष दाब ​​फरक असतो, ज्यामुळे ब्रेकिंग थ्रस्ट वाढतो. डायाफ्रामच्या दोन बाजूंमध्ये थोडासा दाबाचा फरक असला तरीही, डायाफ्रामच्या मोठ्या क्षेत्रफळामुळे, कमी दाबाच्या शेवटी डायाफ्रामला ढकलण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात जोर निर्माण होऊ शकतो.
कामाची प्रक्रिया : इंजिन चालू असताना, ब्रेक पेडल दाबल्याने व्हॅक्यूम व्हॉल्व्ह बंद होईल आणि पुश रॉडच्या दुसऱ्या टोकाला असलेला एअर व्हॉल्व्ह उघडेल, ज्यामुळे हवा चेंबरमध्ये जाईल आणि हवेचा दाब असंतुलन निर्माण करेल. नकारात्मक दाबाच्या कृती अंतर्गत, डायाफ्राम मास्टर ब्रेक पंपच्या एका टोकाला खेचला जातो, मास्टर ब्रेक पंपच्या पुश रॉडला चालवतो, जेणेकरून पायाची ताकद वाढेल .
सारांश, डाव्या ब्रेकच्या सहाय्यक पंपाच्या कार्याच्या तत्त्वामध्ये हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन आणि व्हॅक्यूम पॉवरचे संयोजन समाविष्ट आहे आणि ब्रेक ऑइलच्या दाब ट्रांसमिशनद्वारे आणि इंजिन व्हॅक्यूम पॉवरच्या भूमिकेद्वारे वाहनाची गुळगुळीत ब्रेकिंग प्राप्त केली जाते.

 

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.MG&MAUXS ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहेखरेदी करण्यासाठी.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला या प्रश्नांसाठी मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क करा

दूरध्वनी: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र2-1
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र11
प्रमाणपत्र21

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा

    संबंधित उत्पादने