गाडीचा मागचा फेंडर काय असतो?
कारचा मागील फेंडर म्हणजे ट्रंकच्या झाकणाजवळील बोर्ड (ट्रंकचा दरवाजा) असतो, जो सहसा प्लास्टिक किंवा धातूपासून बनलेला असतो. त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे वाहन चालत असताना ट्रंकमधील वस्तूंना धक्क्यापासून वाचवणे आणि त्याच वेळी टक्कर झाल्यास काही आघात शक्ती शोषून घेणे जेणेकरून वाहनातील प्रवासी आणि पादचाऱ्यांचे संरक्षण होईल.
मागील फेंडरचे मटेरियल प्लास्टिक किंवा धातूचे असू शकते आणि विशिष्ट मटेरियल वाहन मॉडेल डिझाइनवर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, व्होल्वो XC60 चा मागील फेंडर अॅल्युमिनियमचा बनलेला आहे.
जेव्हा मागील फेंडर विकृत होतो, तेव्हा ते व्यावसायिक साधनांनी दुरुस्त केले जाऊ शकते. विशेष रंग आकार देऊन आणि फवारणी करून किरकोळ नुकसान दुरुस्त केले जाऊ शकते. जर नुकसान गंभीर असेल, तर नवीन मागील फ्लीफ कापून वेल्डिंग आणि अँटी-रस्ट ट्रीटमेंटने बदलावे लागू शकते.
मागील फेंडरची मुख्य कार्ये म्हणजे धूळ प्रतिबंध, वायुगतिकीय ऑप्टिमायझेशन, उष्णता नष्ट होणे आणि आवाज नियंत्रण.
पहिले म्हणजे, धूळरोधक हे मागील फेंडरचे एक महत्त्वाचे कार्य आहे. ते चाकांच्या वरच्या बाजूला एक अडथळा निर्माण करण्यासाठी झाकते जे वाळू, चिखल आणि इतर कचरा अंडरकॅरेजमध्ये जाण्यापासून प्रभावीपणे प्रतिबंधित करते, चेसिस आणि सस्पेंशन सिस्टमला नुकसान होण्यापासून वाचवते आणि अशा प्रकारे वाहनाचे आयुष्य वाढवते.
दुसरे म्हणजे, मागील फेंडरसाठी ‘एरोडायनामिक ऑप्टिमायझेशन’ देखील महत्त्वाचे आहे. त्याचा अनोखा आकार आणि गुळगुळीत रेषा वाहनाच्या शरीरातून हवेचा प्रवाह सुरळीतपणे वाहण्यास मार्गदर्शन करू शकतात, हवेचा गोंधळ कमी करू शकतात आणि वारा प्रतिरोधक गुणांक कमी करू शकतात. यामुळे केवळ वाहनाची इंधन बचत होत नाही तर वाहन अधिक स्थिरपणे चालते आणि अधिक लवचिकपणे हाताळते.
याव्यतिरिक्त, उष्णता नष्ट करण्यासाठी, मागील फेंडर इंजिन कंपार्टमेंट आणि ब्रेकिंग सिस्टमकडे हवेचा प्रवाह निर्देशित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, जे या महत्त्वाच्या घटकांना वेळेवर उष्णता नष्ट करण्यास मदत करते आणि ते नेहमीच इष्टतम ऑपरेटिंग तापमानात असल्याची खात्री करते. काही उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या स्पोर्ट्स कारमध्ये अधिक अचूकपणे थंड होण्यासाठी विशेष व्हेंट्स किंवा कंड्युट्स देखील असतात.
शेवटी, आवाज नियंत्रण हे देखील मागील फेंडरचे एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य आहे. ते प्रभावीपणे आवाज शोषून घेण्यासाठी आणि कमी करण्यासाठी विशेष साहित्य आणि स्ट्रक्चरल डिझाइन वापरते, ज्यामुळे ड्रायव्हर्स आणि प्रवाशांचा थकवा कमी करण्यासाठी शांत ड्रायव्हिंग आणि राइडिंग वातावरण मिळते.
कारच्या मागील फेंडरमधील दोषांसाठी हाताळणीच्या पद्धती प्रामुख्याने नुकसानीच्या प्रमाणात अवलंबून असतात.
Youdaoplaceholder0 किरकोळ नुकसान : जर मागील फेंडरचे नुकसान गंभीर नसेल, तर संपूर्ण फेंडर बदलण्याची आवश्यकता न पडता शीट मेटल दुरुस्तीद्वारे ते दुरुस्त केले जाऊ शकते. या दुरुस्ती पद्धतीमध्ये सामान्यतः खराब झालेले भाग दुरुस्त करणे आणि वेल्डिंग करणे आणि त्यानंतर रंगवणे समाविष्ट असते.
Youdaoplaceholder0 गंभीर नुकसान : जर मागील फेंडर गंभीरपणे खराब झाले असेल आणि शीट मेटलने दुरुस्त करता येत नसेल, तर ते संपूर्ण किंवा फक्त मागील अर्धा भाग बदलणे आवश्यक असू शकते. फेंडरच्या संपूर्ण बदलीसाठी स्थापनेसाठी कट आणि पुन्हा वेल्डिंगची आवश्यकता असेल, ज्यामुळे वाहनाच्या एकूण संरचनेवर परिणाम होऊ शकतो आणि नवीन सोल्डर जॉइंट्स गंजण्यास कमी प्रतिरोधक आणि मूळ सोल्डर जॉइंट्सपेक्षा मजबूत असू शकतात.
Youdaoplaceholder0 रिप्लेसमेंटचे परिणाम : रिप्लेसमेंटनंतर, फेंडर्सना बॉडी कापून पुन्हा वेल्डिंग करावे लागेल, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात वेल्ड पॉइंट्स खराब होऊ शकतात. नवीन सोल्डर जॉइंट्स जे पुन्हा वेल्डिंग केले गेले आहेत ते गंज प्रतिरोधकता आणि ताकदीच्या बाबतीत मूळ जॉइंट्सपेक्षा निकृष्ट असू शकतात, म्हणून गंज टाळण्यासाठी विशेष काळजी घेतली पाहिजे.
Youdaoplaceholder0 वायुगतिकीय विचार : मागील फेंडरच्या आकाराच्या डिझाइनमुळे ड्रॅगचे गुणांक कमी होण्यास मदत होते, ज्यामुळे वाहन अधिक सुरळीतपणे चालते. मागील फेंडरची दुरुस्ती किंवा बदल केल्यानंतर वाहनाच्या वायुगतिकीय कामगिरीवर परिणाम झाल्यास, पुढील समायोजनांची आवश्यकता असू शकते.
Youdaoplaceholder0 मागील फेंडर कटिंगचा वाहनाच्या कामगिरीवर फारसा परिणाम होत नाही, परंतु वाहनाचे लक्षणीय अवमूल्यन होऊ शकते आणि ते अपघातग्रस्त वाहन म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते.
ड्रायव्हिंग सुरक्षेवर चा प्रभाव:
Youdaoplaceholder0 बहुतेक अधिकाऱ्यांचा असा विश्वास आहे की कटिंग स्वतः सुरक्षिततेवर परिणाम करत नाही कारण मागील फ्लीफ हा एक आवरण भाग आहे (सजावटीच्या भिंतीसारखा, स्ट्रक्चरल भाग नाही) आणि त्यात कोर लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चरचा समावेश नाही. तथापि, चुकीच्या कटिंग तंत्रांमुळे स्थानिक ताकद कमी होऊ शकते किंवा पृष्ठभागावर रंग समस्या येऊ शकतात.
Youdaoplaceholder0 इतर संभाव्य परिणाम :
यामुळे वाहनाच्या बॉडीचे स्वरूप खराब होऊ शकते. चुकीच्या दुरुस्तीमुळे रंगाच्या पृष्ठभागावर तडे जाऊ शकतात.
जर कटिंगमध्ये सस्पेंशन आणि फ्रेम सारख्या स्ट्रक्चरल घटकांचा समावेश असेल तर त्याचा सुरक्षिततेवर परिणाम होईल, परंतु ही परिस्थिती साध्या रीअर फेंडर कटिंगच्या श्रेणीत येत नाही.
म्हणून, घसारा कमी करण्यासाठी शक्य तितके कापण्याऐवजी दुरुस्ती करण्याची शिफारस केली जाते. जर कापण्याची आवश्यकता असेल तर, स्ट्रक्चरल घटकांना होणारे नुकसान टाळण्यासाठी प्रक्रियेच्या वैशिष्ट्यांची खात्री करणे आवश्यक आहे.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
