कारचा फ्रंट बंपर ब्रॅकेट म्हणजे काय?
कार बंपर ब्रॅकेट हा बंपरवर बसवलेला एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो बंपरला आधार देण्यासाठी आणि वाहनाच्या बॉडीशी त्याचे स्थिर कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी वापरला जातो. हे सपोर्ट सहसा धातू किंवा प्लास्टिकचे बनलेले असतात आणि टक्कर दरम्यान बाह्य प्रभावांना तोंड देण्यासाठी पुरेसे सामर्थ्य आणि कडकपणा असतो. ऑटोमोबाईलची सुरक्षा कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी बंपर ब्रॅकेटची रचना आणि सामग्री निवड अत्यंत महत्त्वाची आहे.
बंपर ब्रॅकेट हा बंपर आणि वाहनाच्या बॉडी पार्ट्सना जोडणारा दुवा आहे. ब्रॅकेट डिझाइन करताना, सर्वात आधी लक्ष देण्याची गोष्ट म्हणजे ताकदीचा मुद्दा, ज्यामध्ये ब्रॅकेटची ताकद आणि बंपर किंवा वाहनाच्या बॉडीशी असलेल्या कनेक्शन स्ट्रक्चरची ताकद यांचा समावेश आहे. ब्रॅकेटसाठीच, स्ट्रक्चरल डिझाइनमध्ये, मुख्य भिंतीची जाडी वाढवून किंवा जास्त ताकद असलेले PP-GF30 आणि POM मटेरियल निवडून ब्रॅकेटच्या ताकदीची आवश्यकता पूर्ण केली जाते. याव्यतिरिक्त, ब्रॅकेट घट्ट केल्यावर क्रॅक होऊ नये म्हणून ब्रॅकेटच्या इन्स्टॉलेशन पृष्ठभागावर रीइन्फोर्सिंग रिब्स जोडल्या जातील. कनेक्शन स्ट्रक्चरसाठी, स्थिर आणि विश्वासार्ह कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी बंपर स्किनसह कनेक्शन क्लिपची कॅन्टीलिव्हर लांबी, जाडी आणि अंतर वाजवीपणे व्यवस्थित करणे आवश्यक आहे.
अर्थात, आधाराची ताकद सुनिश्चित करताना, आधाराच्या हलक्या वजनाच्या आवश्यकता देखील पूर्ण केल्या पाहिजेत. पुढील आणि मागील बंपरच्या बाजूच्या कंसांसाठी, ते शक्य तितके "回" आकाराच्या बॉक्स स्ट्रक्चर म्हणून डिझाइन केले पाहिजेत. हे केवळ कंसांच्या ताकदीच्या आवश्यकता पूर्ण करत नाही तर त्यांचे वजन प्रभावीपणे कमी करते, ज्यामुळे खर्च वाचतो. त्याच वेळी, ज्या मार्गावर पावसाचे पाणी साचते, जसे की आधाराच्या काउंटरटॉपवर किंवा स्थापनेच्या पृष्ठभागावर, स्थानिक पाणी साचण्यापासून रोखण्यासाठी नवीन गळती छिद्रे जोडण्याचा विचार करणे देखील आवश्यक आहे.
याव्यतिरिक्त, ब्रॅकेटच्या डिझाइन प्रक्रियेदरम्यान, त्याच्या आणि आजूबाजूच्या घटकांमधील अंतराची आवश्यकता देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, इंजिन हुड लॉक आणि इंजिन हुड लॉक ब्रॅकेटसारखे भाग टाळण्यासाठी, समोरच्या बंपरच्या मधल्या ब्रॅकेटच्या मध्यवर्ती स्थितीत, टाळण्यासाठी ब्रॅकेट अंशतः काढून टाकणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, हाताच्या जागेसाठी हे क्षेत्र देखील तपासणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, मागील बंपरच्या बाजूला असलेला मोठा आधार सहसा प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह आणि मागील डिटेक्शन रडार सारख्या भागांच्या स्थानांसह ओव्हरलॅप होतो. सभोवतालच्या भागांच्या आवरणानुसार, वायरिंग हार्नेसच्या असेंब्ली आणि दिशानुसार आधार कापून टाळणे आवश्यक आहे.
समोरील बंपर ब्रॅकेटचे कार्य म्हणजे वाहन किंवा चालकाला टक्कर झाल्यास बाह्य आघात शक्ती शोषून घेणे आणि कमी करणे. बंपर हे एक बफरिंग डिव्हाइस आहे जे वाहनातील लोकांना होणारी दुखापत कमी करते आणि व्यक्ती आणि वाहन दोघांच्याही सुरक्षिततेचे रक्षण करते.
पार्श्वभूमी तंत्रज्ञान: सध्या, विद्यमान वाहनांच्या पुढच्या बंपरमधील मधला कंस एकतर पुढच्या बंपरला आधार देऊ शकतो किंवा ऊर्जा शोषू शकतो. म्हणून, वाहन डिझाइन करताना, केवळ आधार देणारा कार्य असलेला मधला कंस डिझाइन करणे आवश्यक नाही, तर अतिरिक्त ऊर्जा-शोषक घटक देखील जोडणे आवश्यक आहे. यामुळे भागांची संख्या वाढेल आणि वाहनाच्या किमतीत आणि एकूण वजनात वाढ होईल.
तांत्रिक अंमलबजावणी घटक: सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलचा उद्देश मागील कलेत वर उल्लेख केलेल्या तांत्रिक समस्यांपैकी किमान एक समस्या काही प्रमाणात सोडवणे आहे. यासाठी, सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलमध्ये फ्रंट बंपर मिडल ब्रॅकेटचा प्रस्ताव आहे, ज्यामध्ये एकाच वेळी सपोर्टिंग फंक्शन आणि एनर्जी शोषण फंक्शन दोन्ही असतात. युटिलिटी मॉडेलमध्ये फ्रंट बंपरमध्ये वर उल्लेख केलेल्या मिडल ब्रॅकेटसह वाहनाचा देखील प्रस्ताव आहे.
सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलच्या मूर्त स्वरूपानुसार समोरील बंपरमधील ब्रॅकेटमध्ये हे समाविष्ट आहे: वरच्या बॉडी माउंटिंग प्लेट, जी समोरच्या बंपरच्या आतील पृष्ठभागावर जोडण्यासाठी योग्य आहे; ऊर्जा-शोषक रचना, ऊर्जा-शोषक रचना वरच्या बॉडी माउंटिंग प्लेटच्या खाली जोडलेली आहे; खालच्या बॉडी माउंटिंग प्लेट ऊर्जा-शोषक संरचनेच्या खाली जोडलेली आहे.
विशेषतः, ऊर्जा-शोषक रचना ही एक ऊर्जा-शोषक फुगवटा आहे जो परिघीयपणे बंद असतो आणि मध्यभागी पुढे सरकतो. जेव्हा वाहनाचा पुढचा बंपर टक्करमुळे आतील भागात विकृत होतो, तेव्हा ऊर्जा-शोषक फुगवटा कोसळू शकतो आणि विकृत होऊ शकतो, ज्यामुळे टक्कर उर्जेचा काही भाग शोषला जाऊ शकतो.
सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलच्या आणखी एका उदाहरणानुसार, समोरच्या बंपरमध्ये एक वरची प्लेट असते, जी झुकलेली असते आणि समोरून मागे दिशेने वरच्या दिशेने पसरते. वरची बॉडी माउंटिंग प्लेट वरच्या प्लेटच्या त्याच दिशेने झुकलेली असते आणि वरच्या प्लेटच्या आतील पृष्ठभागाशी जोडलेली असते. अशा प्रकारे, वरची बॉडी माउंटिंग प्लेट वाहनाच्या पुढच्या बंपरच्या वरच्या प्लेटला अधिक चांगल्या प्रकारे आधार देऊ शकते आणि वरची प्लेट पडण्यापासून रोखू शकते.
सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलच्या एका आवृत्तीच्या फ्रंट बंपर मिडल ब्रॅकेटनुसार, अप्पर बॉडी माउंटिंग प्लेटमध्ये मिडल ब्रॅकेटच्या लांबीच्या दिशेने वितरित केलेले अनेक अप्पर माउंटिंग होल दिलेले आहेत. बोल्ट वरच्या माउंटिंग होलमधून जातात आणि अप्पर बॉडी माउंटिंग प्लेट वाहनाच्या बॉडीवर निश्चित केली जाऊ शकते.
पुढे, खालच्या बॉडी माउंटिंग प्लेटमध्ये मधल्या ब्रॅकेटच्या लांबीच्या दिशेने वितरित केलेले अनेक खालच्या माउंटिंग होल असतात. बोल्ट खालच्या माउंटिंग होलमधून जातात, ज्यामुळे खालच्या बॉडी माउंटिंग प्लेटला वाहनाच्या बॉडीशी जोडले जाऊ शकते.
पर्यायीरित्या, वरच्या इंस्टॉलेशन होलची संख्या खालच्या इंस्टॉलेशन होलपेक्षा जास्त असते.
पर्यायीरित्या, वरच्या बॉडी माउंटिंग प्लेटवर अनेक टाळण्याचे खोबणी प्रदान केली जातात, प्रत्येक दोन लगतच्या वरच्या माउंटिंग होलमध्ये स्थित असते. हे टाळण्याचे खोबणी इतर घटकांच्या स्थापनेसाठी पोझिशन्स देतात.
पुढे, मधला कंस चापाच्या आकाराचा आहे आणि समोरच्या बंपरच्या आतील पृष्ठभागाच्या वक्रतेचे अनुसरण करतो.
सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलच्या दुसऱ्या आवृत्तीनुसार, या वाहनात वर उल्लेख केलेल्या आवृत्तीच्या पुढच्या बंपरचा मधला ब्रॅकेट समाविष्ट आहे.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे खरेदी करणे.
