कारच्या पाण्याच्या टाकीचे कार्य काय आहे?
कारच्या पाण्याच्या टाकीची अनेक महत्त्वाची कार्ये आहेत.
प्रथम, ते शीतकरण प्रणालीतील वायू बाहेर काढू शकते, ज्यामुळे प्रणालीतील दाबाची स्थिरता सुनिश्चित होते.
जेव्हा शीतकरण प्रणाली कार्यरत असते, तेव्हा पाण्याच्या तापमानात बदल झाल्यामुळे वाफेची निर्मिती होऊ शकते. जर ती त्वरित काढून टाकली नाही तर त्यामुळे वायू प्रतिरोधकता निर्माण होईल आणि प्रणालीची कार्यक्षमता कमी होईल. तथापि, पाणी साठवण टाकी ही समस्या प्रभावीपणे सोडवू शकते.
दुसरे म्हणजे, पाणी साठवण टाकी कूलिंग सिस्टमसाठी शीतलक देखील पुन्हा भरू शकते.
जेव्हा सिस्टीममधील पाण्याचे तापमान वाढते तेव्हा शीतलक विस्तारते आणि पाण्याची पातळी वाढते. रेडिएटरच्या क्षमतेपेक्षा जास्त भाग पाणी साठवण टाकीमध्ये परत जाईल.
दरम्यान, जेव्हा पाण्याची पातळी खूप कमी असते, तेव्हा पाणी साठवण टाकी वेळेत शीतलक पुन्हा भरू शकते.
याव्यतिरिक्त, ते पंप पोकळ्या निर्माण होण्याचे धोके देखील टाळू शकते.
जेव्हा पाण्याचा पंप चालू असतो, तेव्हा कमी दाब असलेल्या बाजूला वाफेचे फुगे तयार होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे पोकळ्या निर्माण होऊ शकतात. तथापि, पाणी साठवण टाकी वेळेत शीतलक पुन्हा भरून वाफेचे फुगे तयार होण्याचे प्रमाण कमी करू शकते, ज्यामुळे पोकळ्या निर्माण होण्याची घटना कमी होते.
याव्यतिरिक्त, पाणी साठवण टाकी कूलिंग सिस्टमचा दाब वाढवून पाण्याच्या पंपाचा दाब देखील वाढवू शकते.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पाण्याची टाकी स्केलने सुसज्ज आहे, ज्यामुळे शीतलकची पाण्याची पातळी तपासणे सोयीस्कर होते.
काही वाहन मॉडेल्सच्या पाण्याच्या साठवणुकीच्या टाक्या एकाच वेळी दोन शीतकरण अभिसरण प्रणालींना सेवा देऊ शकतात, ज्यामुळे उष्णता हस्तांतरण प्रभावीपणे रोखले जाते. इंधन भरण्याची प्रक्रिया सोयीस्कर आणि कार्यक्षम आहे, ज्यामुळे उत्पादन कार्यक्षमता वाढते.
थोडक्यात, कारची पाण्याची टाकी आकाराने लहान असली तरी, कारच्या कूलिंग सिस्टमचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यात ती महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते आणि त्याचे महत्त्व दुर्लक्षित करता येणार नाही.
कार रेडिएटर, ज्याला पाण्याची टाकी असेही म्हणतात, कारच्या कूलिंग सिस्टमचा मुख्य भाग आहे आणि तो उष्णता नष्ट करण्यासाठी जबाबदार आहे. इंजिनद्वारे निर्माण होणारी उष्णता शोषून घेतल्यानंतर, थंड पाणी उष्णता नष्ट करण्यासाठी रेडिएटरमध्ये वाहते आणि नंतर प्रभावी तापमान नियंत्रण साध्य करण्यासाठी अभिसरणासाठी वॉटर जॅकेटमध्ये परत येते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रेडिएटर देखील कार इंजिनसाठी एक अपरिहार्य घटक आहे.
कार रेडिएटरला जोडलेली छोटी पाण्याची बाटली, ज्याला एक्सपेंशन वॉटर बॉटल म्हणून ओळखले जाते, ती प्रामुख्याने शीतलक साठवण्यासाठी आणि ते ओव्हरफ्लो होण्यापासून रोखण्यासाठी वापरली जाते. हवा सामावून घेण्यासाठी विस्तार टाकीच्या आत एक विशिष्ट जागा शिल्लक असते. इंजिन चालू असताना, शीतलक उष्णतेमुळे विस्तारतो, ज्यामुळे सिस्टमचा दाब वाढतो. यावेळी, शीतलक प्रणालीचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी विस्तार टाकीमधील हवा सोडली जाते. जर विस्तार टाकीमधील शीतलक पुरेसे नसेल, तर ते शीतलक ओव्हरफ्लो होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो. म्हणून, वेळेवर शीतलक पुन्हा भरणे आवश्यक आहे.
कारच्या रेडिएटरमध्ये, अँटीफ्रीझ महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. ते कमी तापमानात शीतलक गोठण्यापासून प्रभावीपणे रोखते, ज्यामुळे इंजिनला दंवाच्या नुकसानापासून संरक्षण मिळते. अपुरे अँटीफ्रीझमुळे शीतलक गोठण्यास प्रवृत्त होईल, ज्यामुळे इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय येईल. म्हणूनच, इंजिनचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, कार मालकांनी वाहन वापरताना रेडिएटरमध्ये पुरेसे अँटीफ्रीझ ठेवण्याची शिफारस केली जाते.
शेवटी, कारचा रेडिएटर, कूलिंग सिस्टमचा एक प्रमुख घटक म्हणून, उष्णता नष्ट करणे आणि तापमान नियमन करण्यासाठी प्रामुख्याने जबाबदार असतो. दरम्यान, विस्तारित पाण्याची टाकी आणि अँटीफ्रीझ हे देखील पाण्याच्या टाकीचे अपरिहार्य भाग आहेत, जे संयुक्तपणे कूलिंग सिस्टमचे सुरळीत ऑपरेशन सुनिश्चित करतात. म्हणून, कार मालकांनी त्यांच्या कार रेडिएटर्सच्या देखभाल आणि देखभालीकडे पुरेसे लक्ष दिले पाहिजे.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे खरेदी करणे.
