• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

एमजी ३-२४ ऑटो पार्ट्स फ्रंटलफशाफ्टअसेम्बली-१११३२०४४ पुरवठादार घाऊक कॅटलॉग स्वस्त एक्स-फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादने अर्ज: MG3-24

उत्पादने ओईएम क्रमांक: १११३२०४४

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर कमी असेल तर २० पीसी, सामान्य एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव फ्रंटलफशाफ्ट असेंब्ली
उत्पादने अनुप्रयोग एमजी ३-२४
उत्पादने ओईएम क्रमांक १११३२०४४
ऑर्ग ऑफ प्लेस चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस सिस्टम
फ्रंटलफशाफ्टअसेम्ब्ली-१११३२०४४
फ्रंटलफशाफ्टअसेम्ब्ली-१११३२०४४

उत्पादनाचे ज्ञान

कारच्या पुढच्या हाफ एक्सल असेंब्लीमध्ये काय असते?

Youdaoplaceholder0 फ्रंट हाफ एक्सल असेंब्ली ‌ हा ऑटोमोटिव्ह पॉवरट्रेनमध्ये एक महत्त्वाचा घटक आहे ज्याचे मुख्य कार्य इंजिनची शक्ती ट्रान्समिशनपासून पुढच्या चाकांमध्ये हस्तांतरित करणे आहे, ज्यामुळे वाहन सतत ड्रायव्हिंग फोर्स मिळवू शकते आणि अशा प्रकारे हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग साध्य होते.
सुरळीत आणि कार्यक्षम वीज प्रसारण सुनिश्चित करण्यासाठी फ्रंट हाफ शाफ्ट असेंब्ली सहसा स्थिर वेग युनिव्हर्सल जॉइंट, इंटरमीडिएट शाफ्ट (कोर शाफ्ट) आणि इतर संबंधित भागांपासून अचूकपणे एकत्र केली जाते.
संरचनात्मक रचना
फ्रंट हाफ शाफ्ट असेंब्ली प्रामुख्याने खालील भागांनी बनलेली असते:
Youdaoplaceholder0 शाफ्ट ट्यूब ‌ : डिफरेंशियलपासून ड्राइव्ह व्हील्समध्ये टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी जबाबदार, सामान्यतः स्टील किंवा अलॉय स्टीलपासून बनलेले.
Youdaoplaceholder0 युनिव्हर्सल जॉइंट ‌ : प्रत्येक टोकाला एक युनिव्हर्सल जॉइंट असतो, जो रिड्यूसरच्या गियरशी आणि हब बेअरिंगच्या आतील रिंगला स्प्लाइन्सद्वारे जोडलेला असतो जेणेकरून सुरळीत वीज प्रसारण सुनिश्चित होईल.
Youdaoplaceholder0 केज ‌ : शाफ्ट ट्यूबच्या आत स्थित, ते शाफ्ट बेअरिंगचे वंगण समान रीतीने वितरित ठेवते आणि बेअरिंगची झीज रोखते.
Youdaoplaceholder0 बेअरिंग ‌ : हाफ शाफ्टच्या दोन्ही टोकांना स्थापित केलेले, ते शाफ्ट ट्यूबला आधार देते आणि टॉर्क देते, ज्यामध्ये सहसा बॉल किंवा रोलर्स असतात.
Youdaoplaceholder0 डस्ट कव्हर ‌: धूळ आणि ओलावा हाफ शाफ्टमध्ये जाण्यापासून रोखते आणि बेअरिंग्जचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते.
सामान्य प्रकार आणि दोष निदान
फ्रंट हाफ शाफ्ट असेंब्ली प्रामुख्याने वेगवेगळ्या सपोर्ट प्रकारांनुसार तीन प्रकारांमध्ये विभागली जाते: पूर्णपणे फ्लोटिंग प्रकार, 3/4 फ्लोटिंग प्रकार आणि सेमी-फ्लोटिंग प्रकार.
पूर्णपणे तरंगणारा हाफ शाफ्ट ऑपरेशन दरम्यान फक्त टॉर्क सहन करतो आणि इतर शक्ती किंवा वाकण्याचे क्षण सहन करत नाही. त्याची स्थिर आणि विश्वासार्ह रचना आहे आणि व्यावसायिक वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते. सेमी-फ्लोटिंग हाफ शाफ्ट रचनेत सोपा, वजनाने हलका आणि कमी किमतीचा आहे, प्रवासी कार आणि काही हलक्या वाहनांसाठी योग्य आहे.
गाडी चालू असताना पुढच्या अर्ध्या एक्सलमधून असामान्य आवाज येत असल्यास, तुम्ही तपासणीसाठी ताबडतोब थांबावे. सामान्य दोषांमध्ये वाकणे, वळणे, तुटणे आणि स्प्लाइन दात खराब होणे किंवा स्क्यू होणे यांचा समावेश आहे.
एकदा या परिस्थिती आढळून आल्या की, समोरील हाफ शाफ्ट असेंब्ली वेळेवर दुरुस्त किंवा बदलली पाहिजे.
Youdaoplaceholder0 फ्रंट हाफ एक्सल असेंब्लीचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिन पॉवर डिफरेंशियल किंवा एंड रिड्यूसर गियरमधून पुढच्या चाकांमध्ये कार्यक्षमतेने हस्तांतरित करणे, ज्यामुळे वाहन ‌‌ चालते.
विशेषतः, ऑटोमोटिव्ह पॉवरट्रेन सिस्टीममध्ये फ्रंट हाफ शाफ्ट असेंब्ली महत्त्वाची भूमिका बजावते, जी इंजिन पॉवर डिफरेंशियलपासून डाव्या आणि उजव्या ड्राइव्ह व्हीलमध्ये ट्रान्समिट करण्यासाठी जबाबदार असते, ज्यामुळे गुळगुळीत आणि कार्यक्षम पॉवर ट्रान्समिशन सुनिश्चित होते.
रचना आणि कार्य तत्त्व
फ्रंट हाफ शाफ्ट असेंब्ली सहसा स्थिर वेग युनिव्हर्सल जॉइंट, इंटरमीडिएट शाफ्ट (कोर शाफ्ट) आणि इतर संबंधित भागांपासून अचूकपणे एकत्र केली जाते. त्याचे आतील टोक स्प्लाइन्सद्वारे डिफरेंशियलच्या हाफ शाफ्ट गियरशी जोडलेले असते, तर बाहेरील टोक फ्लॅंज डिस्क किंवा स्प्लाइन्स इत्यादींद्वारे ड्रायव्हिंग व्हीलच्या व्हील हाऊसिंगशी जोडलेले असते. याव्यतिरिक्त, हाफ शाफ्टचे आतील आणि बाहेरील टोक प्रत्येकी U/JOINT ने सुसज्ज असतात. या U/ जॉइंटवरील स्प्लाइन्स अनुक्रमे रिड्यूसरच्या गियरशी आणि हब बेअरिंगच्या आतील रिंगशी जोडलेले असतात जेणेकरून गुळगुळीत आणि कार्यक्षम पॉवर ट्रान्समिशन सुनिश्चित होईल.
सामान्य समस्या आणि देखभाल पद्धती
स्टीअरिंग दरम्यान बेअरिंग फुटणे, तेल गळती होणे किंवा असामान्य आवाज येणे यासारख्या परिस्थितींचा सामना करताना, समोरील हाफ शाफ्ट असेंब्ली वेळेवर बदलणे आवश्यक आहे. बदलण्याच्या चरणांमध्ये व्हील हब काढून टाकणे, हाफ शाफ्ट, स्विंग आर्म, स्टीअरिंग टाय रॉड, अँटी-रोल बार आणि इंजिन गार्ड प्लेट आणि इतर घटकांना जोडणारा नट काढून टाकणे समाविष्ट आहे. वेगळे करणे पूर्ण झाल्यानंतर, नवीन आणि जुन्या हाफ शाफ्टच्या लांबीची काळजीपूर्वक तुलना करणे आणि घटकांची अखंडता सुनिश्चित करण्यासाठी आतील आणि बाहेरील बॉल केजचे स्वरूप सुसंगत आहे की नाही हे पाहणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, नवीन हाफ शाफ्टचे आतील आणि बाहेरील बॉल केज अनुक्रमे डिफरेंशियल आणि हब बेअरिंग्जमध्ये घाला, जेणेकरून स्प्लाइन भाग घट्ट बसेल याची खात्री करा.

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे खरेदी करणे.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

उत्पादनांची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने