फॅक्टरी किंमत SAIC MAXUS V80 C00016197 थ्रॉटल

उत्पादनांचे ज्ञान

खराब झालेल्या थर्मोस्टॅटची लक्षणे खालीलप्रमाणे आहेत: १. थर्मोस्टॅटची उघडण्याची जागा खूपच लहान असते. अशा स्थितीत, बहुतेक कूलंट कमी प्रमाणात फिरत राहते, म्हणजेच उष्णता बाहेर टाकण्यासाठी कूलंट पाण्याच्या टाकीतून जात नाही; इंजिन गरम होण्यास जास्त वेळ लागतो आणि इंजिनचे तापमान खूप कमी राहते, ज्यामुळे त्याच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.

सर्वात स्पष्ट लक्षणे पाण्याच्या तापमानाच्या गेजवर दिसतील. थर्मोस्टॅटचा मुख्य व्हॉल्व्ह खूप उशिरा किंवा खूप लवकर उघडला जातो. जर तो खूप उशिरा उघडला, तर इंजिन जास्त गरम होईल; जर तो खूप लवकर उघडला, तर इंजिन गरम होण्यास जास्त वेळ लागेल आणि इंजिनचे तापमान खूप कमी होईल, ज्यामुळे कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल. सोप्या भाषेत सांगायचे झाल्यास, जर तुम्हाला पाण्याच्या तापमानाच्या गेजवर इंजिनच्या पाण्याचे तापमान खूप जास्त किंवा खूप कमी दिसत असेल, तर थर्मोस्टॅटमध्ये बिघाड असू शकतो.

थर्मोस्टॅट चालू होत नाही, पाण्याचे तापमान दाखवणारा गेज उच्च तापमानाचा भाग दाखवतो आणि इंजिनचे तापमान जास्त असते, परंतु पाण्याच्या टाकीतील कूलंटचे तापमान जास्त नसते आणि रेडिएटरला हाताने स्पर्श केल्यावर तो गरम लागत नाही. जर गाडीचा थर्मोस्टॅट बंद केला नाही, तर पाण्याचे तापमान हळूहळू वाढेल, विशेषतः हिवाळ्यात, आयडल स्पीड जास्त असेल. जर थर्मोस्टॅटचा मुख्य व्हॉल्व्ह बराच काळ बंद राहिला, तर पाण्याचे प्रमाण आपोआप समायोजित करण्याचे थर्मोस्टॅटचे कार्य नैसर्गिकरित्या बंद होते (ते नेहमी एका लहान चक्राच्या स्थितीत असते). मग जेव्हा इंजिन जास्त वेगाने चालते, तेव्हा वेळेवर कूलिंग न झाल्यामुळे, ते केवळ इंजिनच्या अंतर्गत भागांची झीज वाढवत नाही, तर ते जास्त गरम होऊन खराब होते आणि त्यावेळी देखभालीचा खर्चही खूप जास्त येतो.