बूस्टर पंप ऑइलर
ऑटो बूस्टर पंप म्हणजे असा घटक जो ऑटोमोबाईल कामगिरी सुधारण्यास आणि स्थिरतेत योगदान देतो. तो प्रामुख्याने ड्रायव्हरला कारची दिशा समायोजित करण्यास मदत करण्यासाठी असतो. कारमध्ये एक बूस्टर पंप, मुख्यतः एक दिशा बूस्टर पंप आणि ब्रेक व्हॅक्यूम बूस्टर पंप आहे.
परिचय
स्टीअरिंग असिस्ट हे प्रामुख्याने ड्रायव्हरला कारची दिशा समायोजित करण्यास आणि ड्रायव्हरसाठी स्टीअरिंग व्हीलची तीव्रता कमी करण्यास मदत करण्यासाठी असते. अर्थात, कार चालवण्याच्या सुरक्षिततेत आणि किफायतशीरतेमध्ये पॉवर स्टीअरिंग देखील एक विशिष्ट भूमिका बजावते.
वर्गीकरण
सध्याच्या बाजारपेठेत, पॉवर स्टीअरिंग सिस्टीम्स साधारणपणे तीन श्रेणींमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात: मेकॅनिकल हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टीम, इलेक्ट्रॉनिक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टीम आणि इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टीम.
मेकॅनिकल हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टम
मेकॅनिकल हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टममध्ये सामान्यतः हायड्रॉलिक पंप, ऑइल पाईप, प्रेशर फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्ह बॉडी, व्ही-टाइप ट्रान्समिशन बेल्ट, ऑइल स्टोरेज टँक आणि इतर घटक असतात.
गाडी स्टीअर केलेली असो वा नसो, ही प्रणाली काम करतेच, आणि जेव्हा मोठ्या स्टीअरिंगमध्ये वाहनाचा वेग कमी असतो, तेव्हा हायड्रॉलिक पंपला तुलनेने मोठा बूस्ट मिळविण्यासाठी जास्त पॉवर आउटपुट करावी लागते. त्यामुळे, काही प्रमाणात संसाधने वाया जातात. हे लक्षात घेता येते: अशी कार चालवताना, विशेषतः कमी वेगाने वळताना, दिशा तुलनेने जड वाटते आणि इंजिन अधिक कष्टाचे असते. शिवाय, हायड्रॉलिक पंपच्या उच्च दाबामुळे, पॉवर असिस्ट सिस्टमला नुकसान करणे सोपे होते.
याव्यतिरिक्त, मेकॅनिकल हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टममध्ये हायड्रॉलिक पंप, पाइपलाइन आणि ऑइल सिलेंडर असतात. दाब राखण्यासाठी, स्टीअरिंग सहाय्य आवश्यक असो वा नसो, सिस्टम नेहमीच कार्यरत स्थितीत असणे आवश्यक आहे आणि उर्जेचा वापर जास्त आहे, जे संसाधनांच्या वापराचे एक कारण आहे.
साधारणपणे, अधिक किफायतशीर कार मेकॅनिकल हायड्रॉलिक पॉवर असिस्ट सिस्टम वापरतात.
इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टम
मुख्य घटक: तेल साठवण टाकी, पॉवर स्टीअरिंग कंट्रोल युनिट, इलेक्ट्रिक पंप, स्टीअरिंग गियर, पॉवर स्टीअरिंग सेन्सर, इ., ज्यापैकी पॉवर स्टीअरिंग कंट्रोल युनिट आणि इलेक्ट्रिक पंप ही एक अविभाज्य रचना आहे.
कार्य तत्व: इलेक्ट्रॉनिक हायड्रॉलिक स्टीअरिंग असिस्ट सिस्टम पारंपारिक हायड्रॉलिक स्टीअरिंग असिस्ट सिस्टमच्या कमतरतांवर मात करते. ते वापरत असलेला हायड्रॉलिक पंप आता थेट इंजिन बेल्टद्वारे चालवला जात नाही, तर एक इलेक्ट्रिक पंप आहे आणि त्याच्या सर्व कार्यरत अवस्था इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिटद्वारे वाहनाच्या ड्रायव्हिंग स्पीड, स्टीअरिंग अँगल आणि इतर सिग्नलनुसार मोजल्या जाणाऱ्या सर्वात आदर्श अवस्था आहेत. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, कमी वेगाने आणि मोठ्या स्टीअरिंगवर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट इलेक्ट्रॉनिक हायड्रॉलिक पंप चालवते जेणेकरून उच्च वेगाने अधिक पॉवर आउटपुट होईल, जेणेकरून ड्रायव्हर स्टीअरिंग करू शकेल आणि प्रयत्न वाचवू शकेल; जेव्हा कार उच्च वेगाने चालवत असते, तेव्हा हायड्रॉलिक नियंत्रण युनिट इलेक्ट्रॉनिक हायड्रॉलिक पंप कमी वेगाने चालवते. चालवताना, ते हाय-स्पीड स्टीअरिंगच्या गरजेवर परिणाम न करता इंजिन पॉवरचा एक भाग वाचवते.
इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीअरिंग (EPS)
पूर्ण इंग्रजी नाव इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टीअरिंग किंवा थोडक्यात EPS आहे, जे पॉवर स्टीअरिंगमध्ये ड्रायव्हरला मदत करण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे निर्माण होणारी उर्जा वापरते. स्ट्रक्चरल घटक वेगळे असले तरी EPS ची रचना मुळात वेगवेगळ्या कारसाठी सारखीच असते. साधारणपणे, ते टॉर्क (स्टीअरिंग) सेन्सर, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट, इलेक्ट्रिक मोटर, रिड्यूसर, मेकॅनिकल स्टीअरिंग गियर आणि बॅटरी पॉवर सप्लायने बनलेले असते.
मुख्य कार्य तत्व: जेव्हा कार वळत असेल, तेव्हा टॉर्क (स्टीयरिंग) सेन्सर स्टीयरिंग व्हीलचा टॉर्क आणि फिरवायची दिशा "अनुभवेल". हे सिग्नल डेटा बसद्वारे इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटला पाठवले जातील आणि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट ट्रान्समिशन टॉर्कवर आधारित असेल. फिरवायची दिशा यासारखे डेटा सिग्नल मोटर कंट्रोलरला अॅक्शन कमांड पाठवतात, जेणेकरून मोटर विशिष्ट गरजांनुसार संबंधित प्रमाणात टॉर्क आउटपुट करेल, ज्यामुळे पॉवर स्टीयरिंग निर्माण होईल. जर ते वळवले नाही, तर सिस्टम काम करणार नाही आणि कॉल होण्याची वाट पाहत स्टँडबाय (स्लीप) स्थितीत असेल. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगच्या कार्य वैशिष्ट्यांमुळे, तुम्हाला असे वाटेल की अशी कार चालवताना, दिशेची जाणीव चांगली असते आणि ती उच्च वेगाने अधिक स्थिर असते, जी दिशा तरंगत नाही असे म्हटले जाते. आणि वळत नसताना ते काम करत नसल्यामुळे, ते काही प्रमाणात ऊर्जा देखील वाचवते. साधारणपणे, अधिक हाय-एंड कार अशा पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम वापरतात.
