बूस्टर पंप ऑइलर
ऑटो बूस्टर पंप ऑटोमोबाईल कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी आणि स्थिरतेसाठी योगदान देणारा घटक आहे. हे प्रामुख्याने कारची दिशा समायोजित करण्यासाठी ड्रायव्हरला मदत करते. कारमध्ये बूस्टर पंप आहे, मुख्यतः दिशा बूस्टर पंप आणि ब्रेक व्हॅक्यूम बूस्टर पंप.
परिचय
स्टीयरिंग असिस्ट हे प्रामुख्याने ड्रायव्हरला कारची दिशा समायोजित करण्यासाठी आणि ड्रायव्हरसाठी स्टीयरिंग व्हीलची तीव्रता कमी करण्यासाठी मदत करते. अर्थात, कार ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षितता आणि अर्थव्यवस्थेमध्ये पॉवर स्टीयरिंग देखील एक विशिष्ट भूमिका बजावते.
वर्गीकरण
सध्याच्या बाजारपेठेत, पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीमचे अंदाजे तीन श्रेणींमध्ये विभाजन केले जाऊ शकते: यांत्रिक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम आणि इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम.
यांत्रिक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम
मेकॅनिकल हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीम साधारणपणे हायड्रॉलिक पंप, ऑइल पाईप, प्रेशर फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्ह बॉडी, व्ही-टाइप ट्रान्समिशन बेल्ट, ऑइल स्टोरेज टँक आणि इतर घटकांनी बनलेली असते.
कार स्टीयर केलेली असो वा नसो, या प्रणालीला काम करावे लागते आणि जेव्हा मोठ्या स्टीयरिंगमध्ये वाहनाचा वेग कमी असतो, तेव्हा हायड्रॉलिक पंपला तुलनेने मोठे बूस्ट मिळविण्यासाठी अधिक पॉवर आउटपुट करणे आवश्यक असते. त्यामुळे काही प्रमाणात संसाधने वाया जातात. हे लक्षात घेतले जाऊ शकते: अशी कार चालवताना, विशेषत: कमी वेगाने वळताना, दिशा तुलनेने जड असल्याचे जाणवते आणि इंजिन अधिक कष्टदायक आहे. शिवाय, हायड्रॉलिक पंपच्या उच्च दाबामुळे, पॉवर असिस्ट सिस्टम खराब करणे सोपे आहे.
याव्यतिरिक्त, यांत्रिक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये हायड्रॉलिक पंप, पाइपलाइन आणि तेल सिलेंडर असतात. दबाव राखण्यासाठी, स्टीयरिंग सहाय्य आवश्यक आहे किंवा नाही हे महत्त्वाचे नाही, सिस्टम नेहमी कार्यरत स्थितीत असणे आवश्यक आहे आणि उर्जेचा वापर जास्त आहे, जे संसाधनांच्या वापराचे एक कारण आहे.
सामान्यतः, अधिक किफायतशीर कार यांत्रिक हायड्रॉलिक पॉवर असिस्ट सिस्टम वापरतात.
इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम
मुख्य घटक: ऑइल स्टोरेज टँक, पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट, इलेक्ट्रिक पंप, स्टीयरिंग गियर, पॉवर स्टीयरिंग सेन्सर इ., ज्यापैकी पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट आणि इलेक्ट्रिक पंप ही एक अविभाज्य रचना आहे.
कार्य तत्त्व: इलेक्ट्रॉनिक हायड्रॉलिक स्टीयरिंग असिस्ट सिस्टम पारंपारिक हायड्रॉलिक स्टीयरिंग असिस्ट सिस्टमच्या कमतरतांवर मात करते. तो वापरत असलेला हायड्रॉलिक पंप आता थेट इंजिन बेल्टद्वारे चालविला जात नाही, तर इलेक्ट्रिक पंप आहे आणि त्याच्या सर्व कार्यरत स्थिती या वाहनाचा वेग, स्टीयरिंग अँगल आणि इतर सिग्नलनुसार इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटद्वारे गणना केलेल्या सर्वात आदर्श स्थिती आहेत. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, कमी वेगाने आणि मोठ्या स्टीयरिंगवर, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट इलेक्ट्रॉनिक हायड्रॉलिक पंपला उच्च वेगाने अधिक शक्ती आउटपुट करण्यासाठी चालवते, जेणेकरून ड्रायव्हर चालवू शकेल आणि प्रयत्न वाचवू शकेल; जेव्हा कार जास्त वेगाने चालवत असते, तेव्हा हायड्रॉलिक कंट्रोल युनिट इलेक्ट्रॉनिक हायड्रॉलिक पंप कमी वेगाने चालवते. चालत असताना, ते हाय-स्पीड स्टीयरिंगच्या गरजेवर परिणाम न करता इंजिन पॉवरचा काही भाग वाचवते.
इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग (EPS)
संपूर्ण इंग्रजी नाव आहे इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टीयरिंग, किंवा थोडक्यात EPS, जे पॉवर स्टीयरिंगमध्ये ड्रायव्हरला मदत करण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे व्युत्पन्न केलेली शक्ती वापरते. EPS ची रचना मुळात वेगवेगळ्या कारसाठी समान असते जरी संरचनात्मक घटक भिन्न असतात. साधारणपणे, ते टॉर्क (स्टीयरिंग) सेन्सर, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट, इलेक्ट्रिक मोटर, रिड्यूसर, मेकॅनिकल स्टीयरिंग गियर आणि बॅटरी पॉवर सप्लाय यांनी बनलेले असते.
मुख्य कार्य तत्त्व: कार वळत असताना, टॉर्क (स्टीयरिंग) सेन्सर स्टीयरिंग व्हीलचा टॉर्क आणि फिरवण्याची दिशा "वाटेल". हे सिग्नल डेटा बसद्वारे इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटला पाठवले जातील आणि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट ट्रान्समिशन टॉर्कवर आधारित असेल, डेटा सिग्नल जसे की फिरवायची दिशा मोटर कंट्रोलरला ॲक्शन कमांड पाठवते, जेणेकरून मोटर विशिष्ट गरजेनुसार टॉर्कची संबंधित रक्कम आउटपुट करेल, ज्यामुळे पॉवर स्टीयरिंग निर्माण होईल. ते चालू न केल्यास, प्रणाली कार्य करणार नाही आणि कॉल होण्याची प्रतीक्षा करत स्टँडबाय (स्लीप) स्थितीत असेल. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगच्या कामकाजाच्या वैशिष्ट्यांमुळे, तुम्हाला असे वाटेल की अशी कार चालवणे, दिशानिर्देशाची जाणीव अधिक चांगली आहे आणि ती उच्च वेगाने अधिक स्थिर आहे, ही म्हण आहे की दिशा तरंगत नाही. आणि ते वळत नसताना काम करत नसल्यामुळे, काही प्रमाणात ऊर्जा वाचवते. साधारणपणे, अधिक उच्च श्रेणीतील कार अशा पॉवर स्टीयरिंग प्रणाली वापरतात.
