गाडीचा मागचा टोइंग आर्म काय असतो?
ट्रेलिंग आर्म ही मागील चाकांसाठी डिझाइन केलेली एक सस्पेंशन सिस्टीम आहे, जी एक्सलच्या समोरील वाहनाच्या मुख्य शाफ्टला आर्मद्वारे एक्सलशी जोडते. टोइंग आर्म सस्पेंशन सिस्टीम पूर्ण टोइंग आर्म आणि अर्ध्या टोइंग आर्ममध्ये विभागली जाऊ शकते, पूर्वीचा स्पिंडल एक्सलला शरीराच्या समांतर ठेवण्यासाठी लंबवत फिरतो, टिल्ट अँगल स्थिर असतो आणि शॉक अॅब्सॉर्बरला वाकण्याचा ताण नसतो, त्यात उच्च जागेचा वापर, कमी घर्षण आणि मजबूत ब्रेकिंग स्थिरता असे फायदे आहेत, परंतु अपुरी भौमितिक नियंत्रण अचूकता, कमकुवत अँटी-रोल क्षमता हे तोटे आहेत.
रचना आणि कार्य तत्त्व
ट्रेलिंग आर्म सस्पेंशन सिस्टीमची कोर स्ट्रक्चर टॉर्शन बीमद्वारे डाव्या आणि उजव्या रेखांशाच्या हातांना एकत्र जोडून तयार केली जाते. हे नॉन-इंडिपेंडंट सस्पेंशनच्या श्रेणीशी संबंधित आहे परंतु त्यात स्वतंत्र सस्पेंशनची काही वैशिष्ट्ये आहेत. सस्पेंशन एका कडक ड्रॅग आर्म आणि शॉक अॅब्सॉर्बर आणि स्प्रिंग्जसह बफरसह चाकांना शरीराशी जोडते.
पूर्ण टोइंग आर्म (सरळ मागच्या बाजूला) आणि अर्ध टोइंग आर्म (मागील बाजूस तिरकस) हे मुख्य प्रकार आहेत. पहिल्याचा मुख्य शाफ्ट रोटेशन अक्ष वाहनाच्या शरीराच्या मध्यरेषेला लंब असतो, तर दुसऱ्याचा मध्यरेषेकडे झुकलेला असतो.
फायदे, तोटे आणि अनुप्रयोग परिस्थिती
ट्रेलिंग आर्म सस्पेंशन सिस्टीमच्या फायद्यांमध्ये उच्च जागेचा वापर, कमी घर्षण आणि मजबूत ब्रेकिंग स्थिरता यांचा समावेश आहे. तथापि, त्याचे तोटे देखील आहेत जसे की अपुरी भौमितिक नियंत्रण अचूकता, कमकुवत अँटी-रोल क्षमता आणि तुलनेने कमकुवत आराम आणि हाताळणी.
ही सस्पेंशन सिस्टीम प्रामुख्याने लहान कार आणि लोअर एंड एसयूव्हीच्या मागील सस्पेंशन सिस्टीममध्ये वापरली जाते.
ऐतिहासिक पार्श्वभूमी आणि तांत्रिक विकास
ऑटोमोबाईल्सच्या इतिहासात, विशेषतः जेव्हा स्वतंत्र रीअर सस्पेंशन अद्याप व्यापक नव्हते तेव्हा ट्रेलिंग आर्म सस्पेंशन सिस्टीमला महत्त्वाचे स्थान आहे. अनेक मध्यम-श्रेणी आणि उच्च-श्रेणी मॉडेल्ससाठी हे रीअर सस्पेंशनचे एक सामान्य रूप होते. तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, काही मॉडेल्समध्ये आराम आणि हाताळणी वाढविण्यासाठी लिंकेज जोडून मल्टी-लिंक स्ट्रक्चरमध्ये सुधारणा करण्यात आली आहे.
मागील टोइंग आर्मची मुख्य कार्ये म्हणजे शरीराला आधार देणे, कंपन फिल्टर करणे, चाके शरीराशी जोडणे आणि काही प्रमाणात हाताळणी आणि आराम प्रदान करणे. विशेषतः:
Youdaoplaceholder0 वाहनाच्या बॉडीला आधार द्या: टोइंग आर्म चाकांना वाहनाच्या बॉडीशी कडकपणे जोडतो जेणेकरून वाहन चालवताना वाहनाच्या बॉडीला स्थिरपणे आधार मिळू शकेल आणि वाहनाच्या बॉडीला जास्त हालचाल टाळता येईल.
Youdaoplaceholder0 कंपन फिल्टर करा : टोइंग आर्म, शॉक अॅब्झॉर्बर आणि स्प्रिंग्जसह एकत्रितपणे, रस्त्यावरील काही किरकोळ अडथळे प्रभावीपणे फिल्टर करू शकते, ज्यामुळे तुलनेने आरामदायी ड्रायव्हिंग अनुभव मिळतो. तथापि, जास्त धक्क्यामुळे, काही कंपन वाहनात प्रसारित होऊ शकतात आणि राइड आरामावर परिणाम करू शकतात.
Youdaoplaceholder0 चाकांना शरीराशी जोडणे : टोइंग आर्म, चाकांना शरीराशी जोडणारा घटक म्हणून, वाहन चालवताना स्थिर भौमितिक संबंध राखते आणि चाके आणि शरीरामधील जास्त सापेक्ष हालचाल रोखते याची खात्री करते.
Youdaoplaceholder0 हाताळणी आणि आराम: मागच्या हाताचे मागील सस्पेंशन हाताळणी आणि आरामाच्या बाबतीत सरासरी आहे. सरळ रेषेत गाडी चालवताना ते स्थिर आधार देऊ शकते, परंतु बॉडी रोलची घटना वक्रांमध्ये अधिक स्पष्ट असू शकते. स्प्रिंग्ज आणि शॉक अॅब्झॉर्बर्सची कडकपणा समायोजित करून, हाताळणी काही प्रमाणात सुधारली जाऊ शकते आणि रोल कमी केला जाऊ शकतो.
याव्यतिरिक्त, आर्म कॉम्पॅक्ट आहे आणि जास्त आतील जागा घेत नाही, ज्यामुळे ते लहान कार आणि मागील जागेवर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या मॉडेल्ससाठी योग्य बनते.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
