• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG350/MG5 ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर फ्रंट शोफर -50016010-50016020 पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक एमजी कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MG 350

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनांचे नाव एमजी३५० फ्रंट शोफर 
उत्पादने अर्ज एसएआयसी एमजी ३५०
उत्पादने OEM नाही ५००१६०१०/५००१६०२०
ठिकाणाची संघटना चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
लीड टाइम स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली पॉवर सिस्टम

उत्पादन प्रदर्शन

फ्रंट शोफर -५००१६०१०-५००१६०२०
फ्रंट शोफर -५००१६०१०-५००१६०२०

उत्पादनाचे ज्ञान

गाडीचे हॉर्न काय असतात?

कारच्या हॉर्नला "स्टीअरिंग नकल" किंवा "स्टीअरिंग नकल आर्म" म्हणतात, जे कारच्या समोरील आय-बीमच्या दोन्ही टोकांना स्टीअरिंग फंक्शन देणारे एक्सल हेड आहे आणि ते थोडेसे मेंढीच्या शिंगासारखे आहे, म्हणून ते सामान्यतः "मेंढ्यांचे शिंग" म्हणून ओळखले जाते.
स्टीअरिंग नकलचे कार्य म्हणजे कारच्या पुढच्या भागाचा भार वाहून नेणे आणि सहन करणे, किंगपिनभोवती फिरण्यासाठी पुढच्या चाकाला आधार देणे आणि चालवणे आणि कारला वळवणे. कारच्या ड्रायव्हिंग स्थितीत, त्यावर परिवर्तनीय प्रभाव भार पडतो, म्हणून त्याची ताकद जास्त असणे आवश्यक आहे.
स्टीअरिंग डिस्कजवळ पुढच्या एक्सलच्या एका बाजूला स्टीअरिंग नकलवर दोन हात आहेत, जे अनुक्रमे अनुदैर्ध्य रॉड आणि ट्रान्सव्हर्स रॉडशी जोडलेले आहेत आणि स्टीअरिंग नकलच्या दुसऱ्या बाजूला फक्त एक हात आहे जो ट्रान्सव्हर्स रॉडने जोडलेला आहे.
स्टीअरिंग नकलवरील स्टीअरिंग नकल आर्मचा कनेक्शन मोड प्रामुख्याने १/८-१/१० कोन आणि स्प्लाइनद्वारे जोडलेला असतो, जो घट्टपणे जोडलेला असतो आणि सोडणे सोपे नसते, परंतु स्टीअरिंग नकल प्रक्रिया प्रक्रिया अधिक असते.
स्टीअरिंग नकल आर्म बहुतेक स्टीअरिंग नकल सारख्याच मटेरियलपासून बनवलेला असतो आणि तो उष्णतेच्या उपचाराद्वारे स्टीअरिंग नकल सारखाच कडकपणा गाठतो. साधारणपणे, कडकपणा वाढवल्याने भागांचे थकवा वाढू शकतो, परंतु कडकपणा खूप जास्त असतो, मूळची कडकपणा खूप कमी असतो आणि मशीनिंग करणे कठीण असते.
१, स्टीअरिंग नकल आर्म किंवा बुशिंग ०.३-०.५ मिमी क्लिअरन्स देते. जास्त झीज झाल्यास, ते बदलले पाहिजे.
२. असेंबल करताना, बुशिंगला तेल लावावे. आणि दोन्ही लाइनर्समध्ये लिथियम ग्रीस भरावे.
स्टीअरिंगसाठी जबाबदार असण्याव्यतिरिक्त, स्टीअरिंग नकल कारच्या पुढच्या बाजूला भार वाहून नेण्यात देखील भूमिका बजावते, कारण वाहनाचा पुढचा शॉक अ‍ॅब्झॉर्बर स्टीअरिंग नकलवर स्थापित केलेला असतो. वाहन चालवण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, स्टीअरिंग नकल अनेक दिशांमधून येणाऱ्या शक्तींना तोंड देईल, म्हणून त्याची सामान्यतः उच्च ताकदीची मागणी असते. स्टीअरिंग नकल बॉडीशी बोल्ट आणि बुशिंग्जने जोडलेले असते आणि ट्रान्समिशन शाफ्टशी मध्यवर्ती कनेक्शन व्यतिरिक्त, स्टीअरिंग नकल ब्रेक कॅलिपर आणि डँपरचा माउंटिंग बेस देखील आहे. मूळ स्टीअरिंग नकलच्या डिझाइनमध्ये किंगपिन इनक्लीनेशन अँगल, फ्रंट व्हील इनक्लीनेशन अँगल आणि फ्रंट बीम अँगलचा डेटा समाविष्ट आहे जो वाहन हाताळणीशी जवळून संबंधित आहे. या व्यतिरिक्त, स्टीअरिंग नकल हा सस्पेंशन सिस्टममधील विविध स्विंग आर्म्स आणि कनेक्टिंग रॉड्सचा कनेक्टिंग भाग देखील आहे, जे पाहिले जाऊ शकते की जरी लहान गोष्टीची भूमिका अपरिवर्तनीय आहे.

 

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&MAUXS ऑटो पार्ट्स खरेदी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे.

 

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व काही सोडवू शकतो, तुम्हाला गोंधळात टाकणाऱ्या या समस्यांसाठी CSSOT तुम्हाला मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क साधा.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

प्रदर्शन


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने