फ्रंट एक्सल वर्गीकरण
आधुनिक ऑटोमोबाईलमध्ये सामान्यतः वापरले जाणारे एक्सल, त्याच्या आधार प्रकारानुसार भिन्न आहे, पूर्ण फ्लोटिंग आणि अर्ध-फ्लोटिंग दोन प्रकार आहेत. (पूर्ण फ्लोटिंग, 3/4 फ्लोटिंग, सेमी-फ्लोटिंग असे तीन प्रकार देखील आहेत)
पूर्ण फ्लोटिंग एक्सल
काम करताना, ते फक्त टॉर्क धारण करते, आणि त्याच्या दोन टोकांना कोणतेही बल सहन होत नाही आणि अर्ध्या शाफ्टच्या झुकण्याच्या क्षणाला फुल फ्लोटिंग हाफ शाफ्ट म्हणतात. हाफ शाफ्टचा बाहेरील फ्लँज हबला बोल्ट केला जातो आणि हब हाफ शाफ्ट स्लीव्हवर दोन बेअरिंग्जने बसवलेला असतो जे आणखी वेगळे असतात. संरचनेवर, फुल फ्लोटिंग हाफ शाफ्टचे आतील टोक स्प्लिंड केलेले आहे, बाहेरील टोकाला फ्लँज दिलेले आहे आणि फ्लँजवर अनेक छिद्रे दिली आहेत. विश्वसनीय कामामुळे व्यावसायिक वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
3/4 फ्लोटिंग एक्सल
सर्व टॉर्क सहन करण्याव्यतिरिक्त, परंतु झुकण्याच्या क्षणाचा एक भाग देखील सहन करा. 3/4 फ्लोटिंग एक्सलचे सर्वात प्रमुख स्ट्रक्चरल वैशिष्ट्य म्हणजे एक्सलच्या बाहेरील टोकाला एकच बेअरिंग असते, जे व्हील हबला सपोर्ट करते. बेअरिंगच्या खराब समर्थन कडकपणामुळे, हा अर्ध-शाफ्ट बेअर टॉर्क व्यतिरिक्त, परंतु चाक आणि रस्ता यांच्यातील उभ्या बल, प्रेरक शक्ती आणि झुकण्याच्या क्षणामुळे होणारी बाजूकडील शक्ती देखील सहन करतो. 3/4 फ्लोटिंग एक्सलचा वापर क्वचितच ऑटोमोबाईलमध्ये केला जातो.
अर्ध-फ्लोटिंग धुरा
सेमी-फ्लोटिंग एक्सलला एक्सल हाऊसिंगच्या बाहेरील टोकाच्या आतील भोकमध्ये असलेल्या बेअरिंगवर बाहेरील टोकाजवळ जर्नलद्वारे थेट आधार दिला जातो आणि एक्सलचा शेवट जर्नल आणि शंकूच्या पृष्ठभागासह की सह निश्चित केला जातो, किंवा थेट व्हील व्हील आणि ब्रेक हबशी फ्लँजद्वारे कनेक्ट केलेले. त्यामुळे, टॉर्क प्रसारित करण्याव्यतिरिक्त, परंतु वाकण्याच्या क्षणामुळे व्हील, ड्रायव्हिंग फोर्स आणि पार्श्व शक्ती देखील सहन करा. त्याची साधी रचना, कमी गुणवत्ता आणि कमी किमतीमुळे, सेमी-फ्लोटिंग एक्सल प्रवासी कार आणि काही सह-उद्देशीय वाहनांमध्ये वापरली जाते.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
