ब्रेक पेडलवरील दाब वाढवा
जर तुम्ही ब्रेक जोरात दाबला पण टायर लॉक होत नसेल, तर याचा अर्थ पेडल पुरेसे ब्रेकिंग फोर्स निर्माण करत नाहीये, जे खूप धोकादायक आहे. खूप कमी ब्रेक फोर्स असलेली गाडी जोरात दाबल्यावर लॉक होते, पण त्याचबरोबर तिचा ट्रॅकिंग कंट्रोलही सुटतो. ब्रेक लॉक होण्याच्या क्षणापूर्वी ब्रेकिंगची मर्यादा गाठली जाते आणि ड्रायव्हरला ब्रेक पेडल याच फोर्सच्या पातळीवर टिकवून ठेवता आले पाहिजे. ब्रेक पेडलचा फोर्स वाढवण्यासाठी, तुम्ही प्रथम ब्रेक पॉवर ऑक्झिलरी डिव्हाइस वाढवून ते मोठ्या एअर-टँकमध्ये बदलू शकता. तथापि, वाढीची मर्यादा मर्यादित आहे, कारण अतिरिक्त व्हॅक्यूम ऑक्झिलरी फोर्समुळे ब्रेकची प्रोग्रेसिव्ह प्रोग्रेस कमी होते आणि ब्रेक शेवटपर्यंत दाबला जातो. अशा प्रकारे, ड्रायव्हर प्रभावीपणे आणि स्थिरपणे ब्रेकवर नियंत्रण ठेवू शकत नाही. आदर्श उपाय म्हणजे मुख्य पंप आणि सब-पंपमध्ये बदल करणे, आणि ब्रेक पेडलचा फोर्स सुधारण्यासाठी पास्कलच्या तत्त्वाचा अधिक वापर करणे. पंप आणि फिक्स्चर पुन्हा बसवताना, त्याच वेळी डिस्कचा आकारही वाढवता येतो. ब्रेकिंग फोर्स म्हणजे ब्रेक पॅडमुळे निर्माण होणारे घर्षण आणि व्हील शाफ्टवर लावलेले बल होय, त्यामुळे डिस्कचा व्यास जेवढा मोठा, तेवढा ब्रेकिंग फोर्स जास्त असतो.
ब्रेक कूलिंग
अतिरिक्त तापमान हे ब्रेक पॅड खराब होण्याचे मुख्य कारण आहे, त्यामुळे ब्रेक थंड करणे विशेष महत्त्वाचे ठरते. डिस्क ब्रेकसाठी, थंड हवा थेट फिक्स्चरमध्ये सोडली पाहिजे. कारण फिक्स्चरमध्ये ब्रेक ऑइल उकळणे हे ब्रेकच्या कार्यक्षमतेत घट होण्याचे मुख्य कारण आहे. यासाठी, योग्य पाईपलाईनद्वारे किंवा चाकाच्या विशेष डिझाइनद्वारे फिक्स्चरमध्ये थंड हवा सोडली जाते. याव्यतिरिक्त, जर रिंगचा उष्णता विसर्जन प्रभाव चांगला असेल, तर ती प्लेट आणि फिक्स्चरमधील काही उष्णता देखील शोषून घेऊ शकते. तसेच, व्हेंटिलेटेड डिस्कवरील मार्किंग, ड्रिलिंग किंवा हवेशीर डिझाइनमुळे स्थिर ब्रेकिंग प्रभाव टिकून राहतो आणि ब्रेक पॅड व डिस्क यांच्यामध्ये उच्च तापमानाच्या लोखंडी धुळीचा घर्षण प्रभाव टाळता येतो, ज्यामुळे ब्रेकिंग फोर्स प्रभावीपणे सुनिश्चित होतो.
घर्षण गुणांक
ब्रेक पॅडचा सर्वात महत्त्वाचा कार्यप्रदर्शन निर्देशांक म्हणजे घर्षण गुणांक. राष्ट्रीय मानकांनुसार ब्रेकचा घर्षण गुणांक ०.३५ ते ०.४० च्या दरम्यान असावा. पात्र ब्रेक पॅडचा घर्षण गुणांक मध्यम आणि स्थिर असतो. जर घर्षण गुणांक ०.३५ पेक्षा कमी असेल, तर ब्रेक सुरक्षित ब्रेकिंग अंतर ओलांडेल किंवा ब्रेक निकामी होण्याची शक्यता असते. जर घर्षण गुणांक ०.४० पेक्षा जास्त असेल, तर ब्रेक अचानक लॉक होण्याची आणि गाडी उलटण्याचा अपघात होण्याची शक्यता असते.
राष्ट्रीय अधातू खनिज उत्पादने गुणवत्ता पर्यवेक्षण आणि तपासणी केंद्राचे तपासणी कर्मचारी: "राष्ट्रीय मानकानुसार ३५० अंशांचा घर्षण गुणांक ०.२० पेक्षा जास्त असावा."
