पुढील एक्सलचे वर्गीकरण
आधुनिक ऑटोमोबाईलमध्ये सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या ॲक्सलचे, त्याच्या सपोर्टच्या प्रकारानुसार, फुल फ्लोटिंग आणि सेमी-फ्लोटिंग असे दोन प्रकार आहेत. (तसेच, फुल फ्लोटिंग, ३/४ फ्लोटिंग आणि सेमी-फ्लोटिंग असे तीन प्रकारही आहेत).
पूर्ण फ्लोटिंग ॲक्सल
जेव्हा ते कार्यरत असते, तेव्हा ते फक्त टॉर्क सहन करते आणि त्याच्या दोन्ही टोकांवर कोणतेही बल आणि बेंडिंग मोमेंट येत नाही, अशा हाफ शाफ्टला फुल फ्लोटिंग हाफ शाफ्ट म्हणतात. हाफ शाफ्टचा बाहेरील फ्लॅंज हबला बोल्टने जोडलेला असतो आणि हब दोन दूर अंतरावर असलेल्या बेअरिंग्जद्वारे हाफ शाफ्ट स्लीव्हवर बसवलेला असतो. रचनेमध्ये, फुल फ्लोटिंग हाफ शाफ्टच्या आतील टोकाला स्प्लाइन असते, बाहेरील टोकाला एक फ्लॅंज दिलेला असतो आणि त्या फ्लॅंजवर अनेक छिद्रे दिलेली असतात. विश्वसनीय कार्यामुळे व्यावसायिक वाहनांमध्ये याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.
३/४ फ्लोटिंग ॲक्सल
संपूर्ण टॉर्क सहन करण्याव्यतिरिक्त, याला बेंडिंग मोमेंटचा काही भागही सहन करावा लागतो. ३/४ फ्लोटिंग ॲक्सलचे सर्वात प्रमुख संरचनात्मक वैशिष्ट्य म्हणजे ॲक्सलच्या बाहेरील टोकाला फक्त एकच बेअरिंग असते, जे व्हील हबला आधार देते. बेअरिंगच्या कमी आधारभूत कडकपणामुळे, हा सेमी-शाफ्ट टॉर्क सहन करण्याव्यतिरिक्त, चाक आणि रस्त्यामधील उभे बल, चालक बल आणि बेंडिंग मोमेंटमुळे निर्माण होणारे बाजूचे बल देखील सहन करतो. ३/४ फ्लोटिंग ॲक्सलचा वापर ऑटोमोबाईलमध्ये क्वचितच केला जातो.
अर्ध-तरंगता अक्ष
सेमी-फ्लोटिंग ॲक्सल हा, ॲक्सल हाऊसिंगच्या बाहेरील टोकाच्या आतील छिद्रात असलेल्या बेअरिंगवर, बाहेरील टोकाजवळील जर्नलद्वारे थेट आधारलेला असतो, आणि ॲक्सलचे टोक शंकूच्या आकाराच्या पृष्ठभागासह जर्नल आणि की द्वारे निश्चित केलेले असते, किंवा फ्लॅंजद्वारे थेट चाक आणि ब्रेक हबला जोडलेले असते. त्यामुळे, टॉर्कच्या प्रेषणाव्यतिरिक्त, तो चाकाकडून येणारे उभे बल, चालक बल आणि बेंडिंग मोमेंटमुळे निर्माण होणारे बाजूचे बल देखील सहन करतो. त्याच्या साध्या रचनेमुळे, कमी गुणवत्तेमुळे आणि कमी खर्चामुळे, सेमी-फ्लोटिंग ॲक्सलचा वापर प्रवासी गाड्या आणि काही सह-उद्देश वाहनांमध्ये केला जातो.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
