फ्रंट एक्सल वर्गीकरण
आधुनिक ऑटोमोबाईलमध्ये सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या एक्सलचा आधार प्रकार वेगळा असतो, पूर्ण फ्लोटिंग आणि अर्ध-फ्लोटिंग असे दोन प्रकार असतात. (तीन प्रकार देखील आहेत, म्हणजे पूर्ण फ्लोटिंग, 3/4 फ्लोटिंग, अर्ध-फ्लोटिंग)
पूर्ण तरंगणारा अक्ष
काम करताना, ते फक्त टॉर्क सहन करते आणि त्याच्या दोन्ही टोकांना कोणताही बल सहन होत नाही आणि अर्ध्या शाफ्टच्या वाकण्याच्या क्षणाला पूर्ण तरंगणारा अर्धा शाफ्ट म्हणतात. अर्ध्या शाफ्टचा बाह्य फ्लॅंज हबला बोल्ट केलेला असतो आणि हब हाफ शाफ्ट स्लीव्हवर दोन बेअरिंग्जद्वारे बसवलेला असतो जे आणखी वेगळे असतात. संरचनेवर, पूर्ण तरंगणाऱ्या अर्ध्या शाफ्टचा आतील भाग स्प्लाइन केलेला असतो, बाह्य टोकाला एक फ्लॅंज दिलेला असतो आणि फ्लॅंजवर अनेक छिद्रे दिली जातात. विश्वसनीय कामामुळे व्यावसायिक वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरला जातो.
३/४ फ्लोटिंग एक्सल
सर्व टॉर्क सहन करण्याव्यतिरिक्त, वाकण्याच्या क्षणाचा एक भाग देखील सहन करतो. ३/४ फ्लोटिंग एक्सलचे सर्वात प्रमुख स्ट्रक्चरल वैशिष्ट्य म्हणजे एक्सलच्या बाहेरील टोकाला फक्त एकच बेअरिंग असते, जे चाकाच्या हबला आधार देते. बेअरिंगच्या कमकुवत आधार कडकपणामुळे, हे सेमी-शाफ्ट टॉर्क सहन करण्याव्यतिरिक्त, चाक आणि रस्त्यामधील उभ्या बल, प्रेरक शक्ती आणि वाकण्याच्या क्षणामुळे होणारे पार्श्व बल देखील सहन करते. ३/४ फ्लोटिंग एक्सल ऑटोमोबाईलमध्ये क्वचितच वापरले जाते.
अर्ध-तरंगणारा धुरा
अर्ध-तरंगणारा अक्ष हा बाह्य टोकाच्या आतील छिद्रात असलेल्या बेअरिंगवर बाह्य टोकाजवळील एका जर्नलद्वारे थेट आधारलेला असतो आणि अक्षाचा शेवट शंकूच्या पृष्ठभागासह जर्नल आणि कीने निश्चित केलेला असतो किंवा चाकाच्या चाकाशी आणि ब्रेक हबशी थेट फ्लॅंजने जोडलेला असतो. म्हणून, टॉर्कच्या प्रसारणाव्यतिरिक्त, चाकापासून येणारा उभ्या बल, प्रेरक शक्ती आणि वाकण्याच्या क्षणामुळे होणारा पार्श्व बल देखील सहन करतो. त्याची साधी रचना, कमी दर्जा आणि कमी किमतीमुळे, अर्ध-तरंगणारा अक्ष प्रवासी कार आणि काही सह-उद्देशीय वाहनांमध्ये वापरला जातो.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
