फ्रंट एक्सल वर्गीकरण
आधुनिक ऑटोमोबाईल सामान्यतः वापरली जाणारी एक्सल, त्याच्या समर्थन प्रकारानुसार भिन्न आहे, तेथे संपूर्ण फ्लोटिंग आणि अर्ध-फ्लोटिंग दोन प्रकारचे आहेत. (असे तीन प्रकार देखील आहेत, म्हणजे संपूर्ण फ्लोटिंग, 3/4 फ्लोटिंग, अर्ध-फ्लोटिंग)
पूर्ण फ्लोटिंग एक्सल
काम करताना, ते फक्त टॉर्क असते आणि त्याच्या दोन टोकांना अर्ध्या शाफ्टच्या कोणत्याही शक्ती आणि वाकलेल्या क्षणाला पूर्ण फ्लोटिंग अर्धा शाफ्ट म्हणतात. अर्ध्या शाफ्टचा बाह्य फ्लॅंज हबला बोल्ट केला जातो आणि हब अर्ध्या शाफ्ट स्लीव्हवर दोन बीयरिंगद्वारे आरोहित आहे जे पुढे आहे. संरचनेवर, संपूर्ण फ्लोटिंग अर्ध्या शाफ्टचा आतील टोक स्प्लिट केला जातो, बाह्य टोक एक फ्लॅंज प्रदान केला जातो आणि फ्लॅंजवर अनेक छिद्र दिले जातात. विश्वसनीय कामांमुळे व्यावसायिक वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरला जातो.
3/4 फ्लोटिंग एक्सल
सर्व टॉर्क असण्याव्यतिरिक्त, परंतु वाकणे क्षणाचा एक भाग देखील सहन करते. 3/4 फ्लोटिंग le क्सलचे सर्वात प्रमुख स्ट्रक्चरल वैशिष्ट्य म्हणजे एक्सलच्या बाह्य टोकाला फक्त एकच सहनशील आहे, जे व्हील हबला समर्थन देते. बेअरिंगच्या कमकुवत समर्थनाच्या कडकपणामुळे, हा अर्ध-शाफ्ट टॉर्क असण्याव्यतिरिक्त, परंतु चाक आणि रस्ता, ड्रायव्हिंग फोर्स आणि वाकणे क्षणामुळे उद्भवणारी बाजूकडील शक्ती दरम्यान उभ्या शक्ती देखील सहन करते. 3/4 फ्लोटिंग एक्सल ऑटोमोबाईलमध्ये क्वचितच वापरली जाते.
अर्ध-फ्लोटिंग एक्सल
अर्ध-फ्लोटिंग le क्सलला बाह्य टोकाजवळ जर्नलद्वारे एक्सल हाऊसिंगच्या बाह्य टोकाच्या आतील छिद्रात असलेल्या बेअरिंगवर थेट समर्थित केले जाते आणि एक्सलचा शेवट एक जर्नल आणि शंकूच्या पृष्ठभागासह कीसह निश्चित केला जातो किंवा थेट व्हील व्हील आणि ब्रेक हबला फ्लेंजद्वारे जोडला जातो. म्हणूनच, टॉर्कच्या संक्रमणाव्यतिरिक्त, परंतु वाकणे, ड्रायव्हिंग फोर्स आणि बाजूकडील शक्ती वाकणे या क्षणामुळे उभ्या शक्ती देखील सहन करते. त्याच्या साध्या रचना, निम्न गुणवत्तेमुळे आणि कमी किंमतीमुळे, अर्ध-फ्लोटिंग एक्सल पॅसेंजर कार आणि काही सह-हेतू वाहनांमध्ये वापरला जातो.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
