पिस्टन कनेक्टिंग रॉड गटाचे पृथक्करण
जर तुमची गाडी पाण्यात अडकली असेल, तर कृपया जबरदस्तीने इग्निशन चालू करू नका, कारण जेव्हा पाण्याची पातळी इंजिनच्या एअर इनटेकपेक्षा जास्त असते, तेव्हा पाणी थेट सिलेंडरमध्ये शिरते आणि मऊ पाण्याचे मिश्रण तयार होते. यामुळे वायू संकुचित होऊ शकतो, परंतु पाणी संकुचित होऊ शकत नाही. जेव्हा इंजिन पाण्यात असते आणि क्रँकशाफ्ट पिस्टनच्या दिशेने कनेक्टिंग रॉडला दाबण्यासाठी ढकलतो, तेव्हा पाणी संकुचित होऊ शकत नाही. पाण्याच्या प्रतिकारामुळे कनेक्टिंग रॉड वाकतो किंवा त्याचा आकार बदलतो, किंवा तो तुटूही शकतो.
१. सुटे भाग वेगळे करताना घ्यावयाची खबरदारी
① भाग वेगळे करण्यापूर्वी बाहेरील धूळ काढून टाकावी, वेगळे केलेल्या प्रत्येक भागाचे स्थान आणि खूण काळजीपूर्वक पाहून लक्षात ठेवावी.
2) पिस्टन कनेक्टिंग रॉड बाहेर काढण्यापूर्वी, पिस्टन आणि पिस्टन रिंगचे नुकसान टाळण्यासाठी सिलेंडर लाइनरच्या वरच्या भागावरील कार्बनचा थर खरवडून काढला पाहिजे.
③ पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुप काढताना, लाकडी रॉड थेट बाहेर ढकलता येतो. पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुप बाहेर काढल्यानंतर, कनेक्टिंग रॉड कव्हर, टाइल आणि कनेक्टिंग रॉड बोल्ट ताबडतोब जागेवर बसवले पाहिजेत.
④ सिलेंडर लाइनर काढताना, सिलेंडर लाइनर पुलर किंवा लाकडी दांड्याचा वापर करावा. धातूच्या दांड्याने सिलेंडर लाइनरला थेट मारू नका.
⑤ काढलेली पिस्टन रिंग क्रमाने बसवावी. सिलेंडर गॅस्केट आणि पेपर गॅस्केट व्यवस्थित ठेवावेत.
⑥ फ्लायव्हील काढणे आवश्यक असल्यास, फ्लायव्हील पुलरचा वापर करावा आणि पुलरचे दोन्ही बोल्ट आलटून पालटून फिरवावेत. हातातील हातोड्याने जोरात ठोकण्यास सक्त मनाई आहे. फ्लायव्हील काढताना, ते सैल होऊन अचानक पडून इजा होऊ नये म्हणून, फ्लायव्हीलचा नट सैल केल्यानंतर तो काढण्याची घाई करू नये.
२. स्थापनेवेळी घ्यावयाची खबरदारी
① बसवण्यापूर्वी भाग स्वच्छ करावेत, मोकळी जागा तपासावी आणि तांत्रिक मूल्यांकन करावे. तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण न करणारे भाग दुरुस्त करावेत किंवा बदलावेत.
2) पिस्टनच्या वरच्या बाजूला असलेल्या व्हॉर्टेक्स चेंबरचा खड्डा आणि कनेक्टिंग रॉडच्या लहान टोकावरील वंगण तेलाचे छिद्र एकाच बाजूला असले पाहिजे आणि ते वरच्या दिशेने असले पाहिजे.
③ नवीन सिलेंडर लाइनर बदलताना, वॉटर रेझिस्टन्स रिंग बसवण्यापूर्वी सिलेंडर सेट इन्स्टॉलेशन होलमध्ये ठेवावा, बाहेर आलेल्या भागाची उंची तपासावी आणि आवश्यकता पूर्ण झाल्यावरच तो अधिकृतपणे बसवावा. S195 डिझेल इंजिनचा सिलेंडर लाइनर जास्त झिजलेला नसल्यास ९०° फिरवता येतो. S195 डिझेल इंजिनचा सिलेंडर लाइनर पूर्णपणे फिरवता येत नाही.
④ पिस्टन रिंग बसवताना, पिस्टनला ओरखडा येणार नाही आणि पिस्टन रिंग तुटणार नाही याची काळजी घ्या. क्रोम-प्लेटेड रिंग पहिल्या रिंग ग्रूव्हमध्ये बसवावी. जर दुसऱ्या आणि तिसऱ्या गॅस रिंगच्या आतील कडेला ग्रूव्ह असतील, तर ते वरच्या दिशेने असावेत; जर बाहेरील कडेला ग्रूव्ह असतील, तर ते खालच्या दिशेने असावेत. ऑइल रिंगच्या बाहेरील कडेवरील चॅम्फर वरच्या दिशेने असावा. चार-रिंग पिस्टन रिंगमधील दुसरी आणि तिसरी गॅस रिंग शंकूच्या आकाराच्या (conical) असतात, आणि रिंगवर 'डिपार्टमेंट' किंवा '┬' चिन्ह असलेली बाजू बसवताना वरच्या दिशेने असावी. संयुक्त ऑइल रिंग बसवताना, प्रथम लायनिंग रिंग बसवावी, तिची दोन्ही टोके एकमेकांवर येऊ नयेत किंवा वाकू नयेत, आणि त्यानंतर पुढील फ्लॅट रिंग बसवावी, जेणेकरून ती लायनिंग रिंगच्या उघड्या भागावर दाब देईल, आणि मग वेव्हफॉर्म रिंग आणि वरील दोन फ्लॅट रिंग बसवाव्यात. चार-रिंग पिस्टन रिंग किंवा संयुक्त ऑइल रिंग वापरताना, ऑइल रिंग पहिल्या ऑइल रिंग ग्रूव्हमध्ये बसवावी. सिलेंडरमध्ये बसवण्यापूर्वी पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनरच्या पृष्ठभागावर पिस्टन कनेक्टिंग रॉड असेंब्लीला ताज्या तेलाचा लेप लावावा. बसवताना, पिस्टन रिंगची छिद्रे एकमेकांपासून १२०° कोनात असावीत, आणि भोवऱ्यामुळे तयार होणारे खड्डे व पिस्टन पिन होल टाळावेत, तसेच पिस्टनवर बाजूचा दाब येऊ नये. पिस्टन रिंग सिलेंडर लाइनरमध्ये बसवताना विशेष साधनांचा (लोखंडी क्लॅम्प्स) वापर करावा.
वापरानंतर, डावे आणि उजवे मुख्य बेअरिंग्ज बदलण्याची परवानगी नाही, आणि वरच्या व खालच्या कनेक्टिंग रॉड टाइल्स चुकीच्या पद्धतीने बसवता येणार नाहीत. कनेक्टिंग रॉड टाइल, टाइल सीटमध्ये दाबल्यानंतर, त्यात एक विशिष्ट घट्टपणा असला पाहिजे आणि ती टाइल सीटच्या पातळीपेक्षा किंचित उंच असली पाहिजे.
६. सिलेंडर पॅडची गुंडाळलेली कडा सिलेंडर हेडच्या बाजूला असावी आणि छिद्रे बॉडीच्या छिद्रांशी जुळलेली असावीत. सिलेंडर हेड नट घट्ट करताना, तो निर्दिष्ट टॉर्कनुसार तिरकस छेदांमध्ये समान रीतीने घट्ट करावा. जास्त सैल असल्यास गळती होण्याची आणि सिलेंडर पॅड जळण्याची शक्यता असते; जास्त घट्ट असल्यास सिलेंडर पॅडची लवचिकता कमी होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे बोल्ट किंवा स्क्रूचे छिद्र निसटू शकते. २० तासांच्या वापरानंतर नवीन सिलेंडर गॅस्केट बदला आणि सिलेंडर हेड नट पुन्हा एकदा घट्ट करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
