पिस्टन रिंग ही पिस्टनच्या खाचेत बसवलेली एक धातूची रिंग असते. पिस्टन रिंगचे दोन प्रकार आहेत: कॉम्प्रेशन रिंग आणि ऑइल रिंग. कॉम्प्रेशन रिंगचा उपयोग ज्वलन कक्षातील ज्वलनशील मिश्र वायूला सील करण्यासाठी केला जातो. ऑइल रिंगचा उपयोग सिलेंडरमधून अतिरिक्त तेल खरवडून काढण्यासाठी केला जातो.
पिस्टन रिंग ही एक प्रकारची धातूची लवचिक रिंग आहे, ज्यात बाहेरच्या दिशेने मोठे प्रसरण होऊन विकृती निर्माण होते. ती प्रोफाइलला अनुरूप असलेल्या वलयाकार खाचेमध्ये बसवली जाते. पुढे-मागे होणाऱ्या आणि फिरणाऱ्या पिस्टन रिंग्स, वायू किंवा द्रवामधील दाबाच्या फरकावर अवलंबून, रिंगच्या बाहेरील वर्तुळ आणि सिलेंडर यांच्यामध्ये तसेच रिंगची एक बाजू आणि खाच यांच्यामध्ये सील तयार करतात.
पिस्टन रिंग हा इंधन इंजिनचा मुख्य भाग आहे. ती इंधन वायूला सिलेंडर, पिस्टन आणि सिलेंडरच्या भिंतीसोबत सील करते. सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या ऑटोमोटिव्ह इंजिनचे डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिन असे दोन प्रकार आहेत. त्यांच्या इंधन कार्यक्षमतेत फरक असल्यामुळे, पिस्टन रिंगचा वापरही सारखा नसतो. सुरुवातीच्या काळात पिस्टन रिंग कास्टिंगद्वारे बनवल्या जात होत्या, परंतु तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीबरोबर स्टीलच्या उच्च शक्तीच्या पिस्टन रिंगचा उदय झाला. तसेच, इंजिनच्या कार्यक्षमतेत आणि पर्यावरणीय आवश्यकतांमध्ये सतत सुधारणा होत गेल्याने, थर्मल स्प्रेइंग, इलेक्ट्रोप्लेटिंग, क्रोम प्लेटिंग, गॅस नायट्रायडिंग, फिजिकल डिपॉझिशन, सरफेस कोटिंग, झिंक मॅंगनीज फॉस्फेटिंग ट्रीटमेंट यांसारख्या विविध प्रगत पृष्ठभाग प्रक्रियांचा वापर केला गेला, ज्यामुळे पिस्टन रिंगच्या कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा झाली आहे.
