पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुपचे वेगळेपणा
जर आपली कार पाण्यात रखडली असेल तर कृपया प्रज्वलनास सक्ती करू नका, कारण जेव्हा इंजिनच्या हवेच्या सेवनापेक्षा पाणी जास्त असेल तेव्हा पाणी थेट सिलेंडरमध्ये प्रवेश करेल, मऊ पाण्याचे मिश्रण तयार करेल, गॅस संकुचित केले जाऊ शकते आणि पाणी संकुचित केले जाऊ शकत नाही. जेव्हा इंजिन पाण्यात असते आणि क्रॅन्कशाफ्टने पिस्टनच्या दिशेने संकुचित करण्यासाठी कनेक्टिंग रॉडला धक्का दिला, तेव्हा पाणी संकुचित केले जाऊ शकत नाही. कनेक्टिंग रॉड पाण्याच्या प्रतिकारांच्या अधीन झाल्यानंतर, ते विकृत आणि वाकेल किंवा ब्रेक देखील करेल.
1. विघटनासाठी खबरदारी
Dessign वेगळे करण्यापूर्वी बाह्य धूळ काढून टाकली पाहिजे, काळजीपूर्वक निरीक्षण करा आणि प्रत्येक विघटन केलेल्या भागाचे स्थान आणि चिन्ह लक्षात ठेवा.
पिस्टन कनेक्टिंग रॉड बाहेर काढण्यापूर्वी, पिस्टन आणि पिस्टन रिंगला नुकसान होऊ नये म्हणून सिलेंडर लाइनरच्या वरच्या भागावरील कार्बन स्टेप स्क्रॅप करणे आवश्यक आहे.
Prod पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुप घेताना, लाकडी रॉडला थेट बाहेर ढकलले जाऊ शकते. पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुप बाहेर काढल्यानंतर, कनेक्टिंग रॉड कव्हर, टाइल आणि कनेक्टिंग रॉड बोल्ट त्वरित सिटूमध्ये स्थापित केले जावे.
Syleind सिलेंडर लाइनर काढताना, सिलेंडर लाइनर पुलर किंवा लाकडी रॉड वापरावा. थेट मेटल रॉडसह सिलेंडर लाइनर मारू नका.
Uned काढलेली पिस्टन रिंग अनुक्रमात ठेवली पाहिजे. सिलेंडर गॅस्केट्स आणि पेपर गॅस्केट योग्यरित्या ठेवले पाहिजेत.
Fly फ्लायव्हील काढून टाकणे आवश्यक असल्यास, फ्लायव्हील पुलर वापरला जावा आणि पुलरच्या दोन बोल्ट्स वैकल्पिकरित्या मुरडले पाहिजेत आणि कठोर हातोडा करण्यासाठी हाताने हातोडा वापरण्यास मनाई आहे. फ्लायव्हील काढून टाकत असताना, फ्लायव्हील सैल अचानक होणा effect ्या दुखापतीस रोखण्यासाठी, सैल झाल्यानंतर फ्लायव्हील नट काढून टाकण्यासाठी घाई करू नका.
2. स्थापना खबरदारी
Parts स्थापनेपूर्वी भाग साफ करणे आवश्यक आहे, क्लीयरन्स तपासा आणि तांत्रिक मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण न करणारे भाग दुरुस्त करणे किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
The पिस्टनच्या शीर्षस्थानी असलेल्या भोवरा चेंबरचा खड्डा आणि कनेक्टिंग रॉडच्या छोट्या टोकाला वंगण घालणारे तेल छिद्र एकाच बाजूला असले पाहिजे आणि ते वरच्या बाजूस असले पाहिजे.
New नवीन सिलेंडर लाइनरची जागा घेताना, पाण्याचे प्रतिरोध रिंग स्थापित करण्यापूर्वी सिलिंडर सेट इन्स्टॉलेशन होलमध्ये ठेवावा, प्रोट्रेटिंग बॉडीची उंची तपासा आणि आवश्यकता पूर्ण केल्यानंतर औपचारिकरित्या स्थापित केले जाऊ शकते. जर पोशाख मोठा नसेल तर एस 195 डिझेल इंजिनचे सिलेंडर लाइनर 90 ° फिरविले जाऊ शकते. एस 195 डिझेल इंजिनचे सिलेंडर लाइनर चालू केले जाऊ शकत नाही.
Pist पिस्टन रिंग स्थापित करताना, पिस्टन स्क्रॅच करू नका आणि पिस्टन रिंग तोडू नये याची काळजी घ्या. क्रोम-प्लेटेड रिंग पहिल्या रिंग ग्रूव्हमध्ये स्थापित केली जाईल. जर दुसर्‍या आणि तिसर्‍या गॅस रिंग्जच्या आतील काठावर खोबणी असेल तर, खोबणी वरच्या बाजूस बनविली जावी; जर बाह्य काठावर खोबणी असेल तर खोबणी खालच्या दिशेने तयार केली जावी. तेलाच्या रिंगच्या बाहेरील काठावरील चेंबर वरच्या दिशेने असावा. चार-रिंग पिस्टन रिंगच्या दोन आणि तीन गॅस रिंग्ज शंकूच्या रिंग आहेत आणि रिंगवरील "विभाग" किंवा "┬" ची बाजू स्थापित केल्यावर वरच्या बाजूस असावी. एकत्रित तेलाची रिंग स्थापित करताना, अस्तर रिंग प्रथम स्थापित केली जावी, आणि त्याचे दोन टोक ओव्हरलॅप आणि बेंड करू नये आणि नंतर खालील फ्लॅट रिंग स्थापित करू नये, जेणेकरून ते अस्तर रिंग उघडणे दाबेल आणि नंतर वेव्हफॉर्म रिंग आणि वरील दोन सपाट रिंग्ज स्थापित करा. चार-रिंग पिस्टन रिंग्ज किंवा एकत्रित तेलाच्या रिंग्ज वापरताना, तेलाची अंगठी पहिल्या तेलाच्या रिंग खोबणीत लोड केली पाहिजे. पिस्टन कनेक्टिंग रॉड असेंब्लीला सिलेंडरमध्ये लोड करण्यापूर्वी पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनरच्या पृष्ठभागावर ताजे तेलाने लेप केले पाहिजे. लोड करताना, पिस्टन रिंग उघडणे एकमेकांकडून 120 gramed स्टॅगर केले पाहिजे आणि एडी चालू खड्डा आणि पिस्टन पिन होल टाळा, बाजूच्या दबावाखाली असलेल्या पिस्टनची स्थिती टाळा. जेव्हा पिस्टन रिंग सिलेंडर लाइनरमध्ये लोड केली जाते तेव्हा विशेष साधने (लोह क्लॅम्प्स) वापरली पाहिजेत.
वापरल्यानंतर, डावी आणि उजव्या मुख्य बीयरिंग्जला बदलण्याची परवानगी नाही आणि वरच्या आणि खालच्या कनेक्टिंग रॉड फरशा चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केल्या जाऊ शकत नाहीत. कनेक्टिंग रॉड टाइलमध्ये टाइलच्या सीटवर दाबल्यानंतर विशिष्ट घट्टपणा असणे आवश्यक आहे आणि टाइल सीट प्लेनपेक्षा किंचित जास्त.
6. सिलेंडर पॅडच्या रोल किनार्यास सिलेंडरच्या डोक्याच्या बाजूने सामोरे जावे आणि छिद्र शरीराच्या छिद्रांसह संरेखित केले पाहिजेत. सिलेंडर हेड नट घट्ट करताना, निर्दिष्ट टॉर्कनुसार ते कर्ण क्रॉस विभागांमध्ये समान रीतीने घट्ट केले पाहिजे. सिलेंडर पॅड गळती करणे आणि बर्न करणे खूप सोपे आहे; सिलिंडर पॅड लवचिकता गमावण्यास खूप घट्ट आहे, परिणामी बोल्ट किंवा स्क्रू होल स्लिप होते. नवीन सिलेंडर गॅस्केट पुनर्स्थित करा आणि 20 तासाच्या ऑपरेशननंतर पुन्हा एकदा सिलेंडर हेड नट कडक करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
