पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुपचे पृथक्करण
जर तुमची कार पाण्यात अडकली असेल, तर कृपया प्रज्वलन सक्ती करू नका, कारण जेव्हा पाणी इंजिनच्या हवेच्या सेवनापेक्षा जास्त असेल तेव्हा पाणी थेट सिलेंडरमध्ये प्रवेश करेल, मऊ पाण्याचे मिश्रण तयार करेल, गॅस संकुचित केला जाऊ शकतो आणि पाणी संकुचित केले जाऊ शकत नाही. जेव्हा इंजिन पाण्यात असते आणि क्रँकशाफ्ट पिस्टनच्या दिशेने कॉम्प्रेस करण्यासाठी कनेक्टिंग रॉडला ढकलतो तेव्हा पाणी संकुचित केले जाऊ शकत नाही. कनेक्टिंग रॉड पाण्याच्या प्रतिकाराच्या अधीन झाल्यानंतर, ते विकृत होईल आणि वाकेल किंवा तुटेल.
1. disassembly साठी खबरदारी
① पृथक्करण करण्यापूर्वी बाहेरील धूळ काढून टाकली पाहिजे, काळजीपूर्वक निरीक्षण करा आणि प्रत्येक वेगळे केलेल्या भागाचे स्थान आणि चिन्ह लक्षात ठेवा.
② पिस्टन कनेक्टिंग रॉड बाहेर काढण्यापूर्वी, पिस्टन आणि पिस्टन रिंगला नुकसान होऊ नये म्हणून सिलेंडर लाइनरच्या वरच्या भागावरील कार्बन स्टेप स्क्रॅप करणे आवश्यक आहे.
③ कनेक्टिंग रॉड ग्रुप पिस्टन घेताना, लाकडी रॉड थेट बाहेर ढकलला जाऊ शकतो. पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुप बाहेर काढल्यानंतर, कनेक्टिंग रॉड कव्हर, टाइल आणि कनेक्टिंग रॉड बोल्ट त्वरित स्थापित केले जावे.
④ सिलेंडर लाइनर काढताना, सिलेंडर लाइनर पुलर किंवा लाकडी दांडा वापरावा. सिलेंडर लाइनरला थेट धातूच्या रॉडने मारू नका.
⑤ काढलेली पिस्टन रिंग क्रमाने ठेवली पाहिजे. सिलेंडर गॅस्केट आणि पेपर गॅस्केट व्यवस्थित ठेवाव्यात.
⑥ फ्लायव्हील काढणे आवश्यक असल्यास, फ्लायव्हील पुलर वापरावे, आणि पुलरचे दोन बोल्ट आळीपाळीने फिरवावेत आणि हातोडा कठोरपणे मारण्यासाठी हात हातोडा वापरण्यास सक्त मनाई आहे. फ्लायव्हील काढून टाकताना, फ्लायव्हील अचानक सैल होऊ नये म्हणून, सैल झाल्यानंतर फ्लायव्हील नट काढण्यासाठी घाई करू नका.
2. प्रतिष्ठापन खबरदारी
① स्थापनेपूर्वी भाग साफ करणे आवश्यक आहे, क्लिअरन्स तपासा आणि तांत्रिक मूल्यमापन करा. तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण न करणारे भाग दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.
② पिस्टनच्या शीर्षस्थानी व्हर्टेक्स चेंबरचा खड्डा आणि कनेक्टिंग रॉडच्या लहान टोकाला वंगण तेलाचे छिद्र एकाच बाजूला असले पाहिजे आणि वरच्या दिशेने असले पाहिजे.
③ नवीन सिलेंडर लाइनर बदलताना, वॉटर रेझिस्टन्स रिंग स्थापित करण्यापूर्वी सिलिंडर सेट इन्स्टॉलेशन होलमध्ये टाकला पाहिजे, प्रोट्रेटिंग बॉडीची उंची तपासा आणि आवश्यकता पूर्ण केल्यानंतर औपचारिकपणे स्थापित केले जाऊ शकते. परिधान मोठे नसल्यास S195 डिझेल इंजिनचे सिलेंडर लाइनर 90° फिरवले जाऊ शकते. S195 डिझेल इंजिनचे सिलेंडर लाइनर चालू करता येत नाही.
④ पिस्टन रिंग स्थापित करताना, पिस्टनवर ओरखडे पडणार नाहीत आणि पिस्टनची रिंग तुटणार नाही याची काळजी घ्या. क्रोम-प्लेटेड रिंग पहिल्या रिंग ग्रूव्हमध्ये स्थापित केली जाईल. दुस-या आणि तिसऱ्या गॅस रिंगच्या आतील काठावर खोबणी असल्यास, चर वरच्या दिशेने बनवावेत; बाहेरील काठावर खोबणी असल्यास, चर खालच्या दिशेने बनवावेत. ऑइल रिंगच्या बाहेरील काठावरील चेंफर वरच्या दिशेने असावे. चार-रिंग पिस्टन रिंगच्या दोन आणि तीन गॅस रिंग शंकूच्या आकाराच्या रिंग आहेत आणि रिंगवर "विभाग" किंवा "┬" असलेली बाजू स्थापित केल्यावर वरच्या दिशेने असावी. एकत्रित ऑइल रिंग स्थापित करताना, अस्तर रिंग प्रथम स्थापित केली पाहिजे आणि त्याची दोन टोके ओव्हरलॅप आणि वाकली जाऊ नयेत, आणि नंतर खालील सपाट रिंग स्थापित करा, जेणेकरून ते अस्तर रिंग उघडण्यासाठी दाबेल, आणि नंतर वेव्हफॉर्म रिंग स्थापित करा आणि दोन सपाट रिंगांच्या वर. फोर-रिंग पिस्टन रिंग किंवा एकत्रित ऑइल रिंग वापरताना, ऑइल रिंग पहिल्या ऑइल रिंग ग्रूव्हमध्ये लोड केली पाहिजे. सिलेंडरमध्ये लोड करण्यापूर्वी पिस्टन कनेक्टिंग रॉड असेंबली पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनरच्या पृष्ठभागावर ताजे तेलाने लेपित केले पाहिजे. लोड करताना, पिस्टन रिंगचे उघडणे एकमेकांपासून 120° अंतरावर अडकले पाहिजे आणि एडी करंट पिट आणि पिस्टन पिन होल टाळा, बाजूच्या दाबाखाली पिस्टनची स्थिती टाळा. सिलेंडर लाइनरमध्ये पिस्टन रिंग लोड केल्यावर विशेष साधने (लोखंडी क्लॅम्प्स) वापरली पाहिजेत.
वापरल्यानंतर, डाव्या आणि उजव्या मुख्य बियरिंग्ज बदलण्याची परवानगी नाही आणि वरच्या आणि खालच्या कनेक्टिंग रॉड टाइल्स चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केल्या जाऊ शकत नाहीत. कनेक्टिंग रॉड टाइलला टाइल सीटमध्ये दाबल्यानंतर विशिष्ट घट्टपणा असणे आवश्यक आहे आणि टाइल सीट प्लेनपेक्षा किंचित जास्त असणे आवश्यक आहे.
6. सिलेंडर पॅडची रोल एज सिलेंडरच्या डोक्याच्या बाजूला असली पाहिजे आणि छिद्र शरीराच्या छिद्रांसह संरेखित केले पाहिजेत. सिलेंडर हेड नट घट्ट करताना, ते निर्दिष्ट टॉर्कनुसार कर्णरेषेच्या क्रॉस विभागात समान रीतीने घट्ट केले पाहिजे. सिलेंडर पॅड गळणे आणि बर्न करणे खूप सैल आहे; खूप घट्ट केल्याने सिलेंडर पॅड लवचिकता गमावणे सोपे आहे, परिणामी बोल्ट किंवा स्क्रू होल स्लिप होते. नवीन सिलेंडर गॅस्केट बदला आणि 20 तासांच्या ऑपरेशननंतर पुन्हा एकदा सिलेंडर हेड नट घट्ट करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
