• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG350/360/550/750 ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर पिस्टन कूलिंग नोजल -10302603 पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक एमजी कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत.

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MG 350

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनांचे नाव पिस्टन कनेक्टिंग रॉड असेंब्ली -१.५
उत्पादने अर्ज एसएआयसी एमजी ३५०
उत्पादने OEM नाही HSLGZC-1.5 साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू.
ठिकाणाची संघटना चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
लीड टाइम स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली पॉवर सिस्टम

उत्पादन प्रदर्शन

पिस्टन कूलिंग नोजल -१०३०२६०३
पिस्टन कूलिंग नोजल -१०३०२६०३

उत्पादनाचे ज्ञान

पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुपचे पृथक्करण
जर तुमची गाडी पाण्यात अडकली असेल, तर कृपया इग्निशन जबरदस्तीने सुरू करू नका, कारण जेव्हा पाणी इंजिनच्या हवेच्या सेवनापेक्षा जास्त असेल, तेव्हा पाणी थेट सिलेंडरमध्ये प्रवेश करेल, ज्यामुळे मऊ पाण्याचे मिश्रण तयार होईल, वायू दाबला जाऊ शकतो आणि पाणी दाबले जाऊ शकत नाही. जेव्हा इंजिन पाण्यात असते आणि क्रँकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉडला पिस्टनच्या दिशेने दाबण्यासाठी ढकलते, तेव्हा पाणी दाबले जाऊ शकत नाही. कनेक्टिंग रॉड पाण्याच्या प्रतिकाराच्या अधीन झाल्यानंतर, तो विकृत होईल आणि वाकेल किंवा तुटेल.
१. वेगळे करण्यासाठी खबरदारी
① वेगळे करण्यापूर्वी बाहेरील धूळ काढून टाकावी, प्रत्येक वेगळे केलेल्या भागाचे स्थान आणि चिन्ह काळजीपूर्वक निरीक्षण करा आणि लक्षात ठेवा.
② पिस्टन कनेक्टिंग रॉड बाहेर काढण्यापूर्वी, सिलेंडर लाइनरच्या वरच्या भागावरील कार्बन स्टेप स्क्रॅप करणे आवश्यक आहे जेणेकरून पिस्टन आणि पिस्टन रिंगचे नुकसान होऊ नये.
③ पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुप घेताना, लाकडी रॉड थेट बाहेर ढकलता येतो. पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुप बाहेर काढल्यानंतर, कनेक्टिंग रॉड कव्हर, टाइल आणि कनेक्टिंग रॉड बोल्ट ताबडतोब जागेवर बसवावेत.
④ सिलेंडर लाइनर काढताना, सिलेंडर लाइनर पुलर किंवा लाकडी रॉड वापरावा. सिलेंडर लाइनरला धातूच्या रॉडने थेट मारू नका.
⑤ काढलेले पिस्टन रिंग क्रमाने लावावे. सिलेंडर गॅस्केट आणि पेपर गॅस्केट व्यवस्थित ठेवावेत.
⑥ जर फ्लायव्हील काढणे आवश्यक असेल, तर फ्लायव्हील पुलर वापरावा आणि पुलरचे दोन्ही बोल्ट आळीपाळीने फिरवावेत आणि जोरात हातोडा मारण्यासाठी हाताने हातोडा वापरण्यास सक्त मनाई आहे. फ्लायव्हील काढताना, फ्लायव्हील अचानक सैल पडू नये म्हणून, फ्लायव्हील नट सैल केल्यानंतर काढण्यासाठी घाई करू नका.

२. स्थापनेची खबरदारी
① स्थापनेपूर्वी भाग स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, क्लिअरन्स तपासणे आवश्यक आहे आणि तांत्रिक मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण न करणारे भाग दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.
② पिस्टनच्या वरच्या बाजूला असलेल्या व्होर्टेक्स चेंबरचा खड्डा आणि कनेक्टिंग रॉडच्या लहान टोकाला असलेले वंगण तेलाचे छिद्र एकाच बाजूला असले पाहिजे आणि ते वरच्या दिशेने असले पाहिजे.
③ नवीन सिलेंडर लाइनर बदलताना, वॉटर रेझिस्टन्स रिंग बसवण्यापूर्वी सिलेंडर सेट इन्स्टॉलेशन होलमध्ये टाकावा, प्रोट्रेटिंग बॉडीची उंची तपासावी आणि आवश्यकता पूर्ण केल्यानंतर औपचारिकपणे स्थापित करता येईल. जर S195 डिझेल इंजिनचा सिलेंडर लाइनर मोठा नसेल तर तो 90° फिरवता येतो. S195 डिझेल इंजिनचा सिलेंडर लाइनर फिरवता येत नाही.
④ पिस्टन रिंग बसवताना, पिस्टनला ओरखडे पडणार नाहीत आणि पिस्टन रिंग तुटणार नाही याची काळजी घ्या. क्रोम-प्लेटेड रिंग पहिल्या रिंग ग्रूव्हमध्ये बसवावी. जर दुसऱ्या आणि तिसऱ्या गॅस रिंगच्या आतील काठावर खोबणी असतील तर खोबणी वरच्या दिशेने करावी; जर बाहेरील काठावर खोबणी असतील तर खोबणी खाली करावी. ऑइल रिंगच्या बाहेरील काठावरील चेम्फर वरच्या दिशेने असावा. चार-रिंग पिस्टन रिंगचे दोन आणि तीन गॅस रिंग शंकूच्या आकाराचे रिंग आहेत आणि रिंगवर "डिपार्टमेंट" किंवा "┬" असलेली बाजू स्थापित करताना वरच्या दिशेने असावी. एकत्रित ऑइल रिंग बसवताना, प्रथम अस्तर रिंग बसवावी आणि त्याचे दोन्ही टोक एकमेकांवर ओव्हरलॅप होऊ नयेत आणि वाकू नयेत आणि नंतर खालील फ्लॅट रिंग बसवावी, जेणेकरून ते अस्तर रिंग ओपनिंग दाबेल आणि नंतर वेव्हफॉर्म रिंग आणि वरील दोन फ्लॅट रिंग बसवाव्यात. फोर-रिंग पिस्टन रिंग किंवा एकत्रित ऑइल रिंग वापरताना, ऑइल रिंग पहिल्या ऑइल रिंग ग्रूव्हमध्ये लोड करावी. सिलेंडरमध्ये लोड करण्यापूर्वी पिस्टन कनेक्टिंग रॉड असेंब्लीला पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनरच्या पृष्ठभागावर ताजे तेल लावावे. लोड करताना, पिस्टन रिंगचे उघडणे एकमेकांपासून १२०° वर हलवावे आणि एडी करंट पिट आणि पिस्टन पिन होल टाळावे, बाजूच्या दाबाखाली पिस्टनची स्थिती टाळावी. सिलेंडर लाइनरमध्ये पिस्टन रिंग लोड करताना विशेष साधने (लोखंडी क्लॅम्प) वापरावीत.
वापरल्यानंतर, डाव्या आणि उजव्या मुख्य बेअरिंग्ज बदलण्याची परवानगी नाही आणि वरच्या आणि खालच्या कनेक्टिंग रॉड टाइल्स चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केल्या जाऊ शकत नाहीत. टाइल सीटमध्ये दाबल्यानंतर कनेक्टिंग रॉड टाइलमध्ये विशिष्ट घट्टपणा असावा आणि टाइल सीट प्लेनपेक्षा किंचित जास्त असावा.
६. सिलेंडर पॅडची रोल एज सिलेंडर हेडच्या बाजूला असावी आणि छिद्रे बॉडीच्या छिद्रांशी जुळलेली असावीत. सिलेंडर हेड नट घट्ट करताना, निर्दिष्ट टॉर्कनुसार ते कर्णरेषीय क्रॉस सेक्शनमध्ये समान रीतीने घट्ट केले पाहिजे. खूप सैल केल्याने सिलेंडर पॅड गळणे आणि जाळणे सोपे आहे; खूप घट्ट केल्याने सिलेंडर पॅडची लवचिकता कमी होते, परिणामी बोल्ट किंवा स्क्रू होल स्लिप होते. नवीन सिलेंडर गॅस्केट बदला आणि २० तासांच्या ऑपरेशननंतर सिलेंडर हेड नट पुन्हा एकदा घट्ट करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.

 

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व काही सोडवू शकतो, तुम्हाला गोंधळात टाकणाऱ्या या समस्यांसाठी CSSOT तुम्हाला मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क साधा.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

प्रदर्शन


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने