वायपर कपलिंग रॉड असेंब्लीमध्ये काय समाविष्ट असते?
वायपर कपलिंग रॉड असेंब्लीमध्ये प्रामुख्याने वायपर ब्रश आर्म, वायपर ब्लेड असेंब्ली, रबर ब्रश ब्लेड, ब्रश बेअरिंग, ब्रश ब्लेड सपोर्ट, वायपर आर्म मँड्रेल, वायपर बेस प्लेट, मोटर, मंदन यंत्रणा, ड्राइव्ह रॉड सिस्टीम, ड्राइव्ह रॉड हिंज, वायपर स्विच आणि वायपर स्विच नॉब आणि इतर घटकांचा समावेश असतो. वायपर ECU असलेल्या वायपर्ससाठी, एक ECU देखील उपलब्ध असतो. इलेक्ट्रिक विंडशील्ड वायपर इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालवला जातो आणि वायपर आर्मद्वारे वायपरचे डावे आणि उजवे वायपर ब्लेड विंडशील्डच्या काचेच्या बाह्य पृष्ठभागावर दाबले जातात. मोटर मंदन यंत्रणेला फिरवते आणि ड्रायव्हिंग रॉड सिस्टीमद्वारे पुढे-मागे होऊन वायपर ब्रश आर्म आणि वायपर ब्रश ब्लेडला डावी-उजवीकडे फिरवते, जेणेकरून विंडस्क्रीनची काच घासली जाते. इलेक्ट्रिक वायपरवरील मोटर इलेक्ट्रिक पिव्होटवरील वर्म व्हीलद्वारे आउटपुट शाफ्टला चालवते आणि आयडलर व आयडलर शाफ्टद्वारे आउटपुट गिअरला चालवते, जे नंतर वायपरच्या कनेक्टिंग रॉडला जोडलेल्या आउटपुट आर्मला चालवते. जेव्हा मोटर फिरते, तेव्हा आउटपुट आर्म आणि कनेक्टिंग रॉड चालवले जातात, ज्यामुळे पुढे आणि मागे जाण्याची गती निर्माण होते. मोटरचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी, कंट्रोल स्विचवर असलेला रेझिस्टर मोटरच्या आर्मेचर वाइंडिंगला जोडलेला असतो. वायपरचे कार्य नियंत्रित करण्यासाठी, ड्रायव्हर गरजेनुसार मोटरच्या इनपुट सर्किटमधील करंट स्विच करू शकतो.
कारच्या वायपरचा कपलिंग रॉड कसा बदलायचा?
विंडशील्ड वायपरचा कनेक्टिंग रॉड बदलण्याची पद्धत खालीलप्रमाणे आहे: १. रेन स्क्रॅपर काढा, हूड उघडा आणि कव्हर प्लेटवरील फिक्सिंग स्क्रू काढा; २. कव्हरची सीलिंग स्ट्रिप तोडा, कव्हर उचला, नोझल खेचून काढा आणि कव्हर काढून टाका; ३. कव्हर प्लेटच्या खाली असलेले स्क्रू काढा आणि आतील प्लास्टिक प्लेट काढा; ४. मोटर सॉकेटचा प्लग काढा, कनेक्टिंग रॉडच्या दोन्ही बाजूंचे स्क्रू काढा आणि बाहेर खेचा; ५. जुन्या कनेक्टिंग रॉडमधून मोटर काढा, ती नवीन कनेक्टिंग रॉडवर बसवा, नंतर तो भाग कनेक्टिंग रॉडच्या रबर होलमध्ये पुन्हा घाला, स्क्रू घट्ट करा, मोटरचा प्लग लावा आणि रबर स्ट्रिप व कव्हर प्लेट पुन्हा बसवा.
तुमच्या गाडीचा वायपर कनेक्टिंग रॉड बदलणे हे एक कौशल्य आणि संयम आवश्यक असलेले काम आहे, परंतु योग्य पद्धत आत्मसात केल्यास ते सहजपणे करता येते. सर्वप्रथम, रेन स्क्रॅपर काढा, हूड उघडा आणि कव्हर प्लेटवरील फिक्सिंग स्क्रू काढा. पुढे, कव्हर सील तोडा, कव्हर उचला, नोझल खेचून काढा आणि कव्हर काढून टाका. त्यानंतर, कव्हर प्लेटच्या खाली असलेला स्क्रू काढा आणि आतील प्लास्टिक प्लेट काढा. पुढे, मोटर सॉकेटचा प्लग काढा, कनेक्टिंग रॉडच्या दोन्ही बाजूंचे स्क्रू काढा आणि बाहेर खेचा. शेवटी, जुन्या कनेक्टिंग रॉडमधून मोटर काढून नवीन कनेक्टिंग रॉडवर बसवा, आणि नंतर तो भाग कनेक्टिंग रॉडच्या रबर होलमध्ये पुन्हा घाला, स्क्रू घट्ट करा, मोटरचा प्लग लावा आणि रबर पट्टी व कव्हर प्लेट पुन्हा बसवा.
हे लक्षात घ्यावे की वायपरचा कनेक्टिंग रॉड बदलताना, वायपर किंवा गाडीच्या भागांचे नुकसान टाळण्यासाठी योग्य पायऱ्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे. जर तुम्हाला हे काम कसे करायचे हे माहित नसेल, तर ते बदलण्यासाठी व्यावसायिक ऑटो रिपेअर शॉपमध्ये जाण्याची शिफारस केली जाते. याव्यतिरिक्त, गाडीच्या मॉडेलसाठी योग्य वायपर कनेक्टिंग रॉड निवडणे देखील खूप महत्त्वाचे आहे, कारण वेगवेगळ्या मॉडेल्सना वेगवेगळ्या वायपर्सची आवश्यकता असते. म्हणून, नवीन वायपर कनेक्टिंग रॉड खरेदी करताना, तुमच्या गाडीच्या मॉडेलसाठी योग्य असलेले उत्पादन निवडण्याची खात्री करा. त्याच वेळी, ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी वायपरची स्थिती नियमितपणे तपासण्याची आणि जास्त झिजलेला वायपर वेळेवर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
वायपर कपलिंग रॉडची दुरुस्ती
वायपर कपलिंग रॉड गळून पडल्यास त्याची दुरुस्ती करण्याच्या पद्धतीमध्ये प्रामुख्याने नट घट्ट करणे आणि वायपर कपलिंग बॉल रॉड बदलणे यांचा समावेश होतो. वायपर कनेक्टिंग रॉडचे बॉल हेड गळून पडल्यास, एक सोपी दुरुस्ती पद्धत म्हणजे स्क्रू ड्रायव्हरसारख्या उपकरणाने बॉल हेडच्या मागच्या बाजूने छिद्र पाडणे, त्याच वेळी बॉल बॉलला त्यातून आरपार करणे आणि नंतर पानासारख्या उपकरणाने नट घट्ट करणे. जर ते पुन्हा बसवायचे असेल, तर फक्त थोडे बटर लावा. दुसरी पद्धत म्हणजे वायपर कपलिंग रॉड बदलणे, ज्यामध्ये वायपर ब्लेडचा फिक्सिंग स्क्रू काढून, वाहनाचे हूड उघडून कव्हर प्लेटवरील फिक्सिंग स्क्रू सैल केला जातो. जुन्या कपलिंग रॉडवरील मोटर काढून, ती नवीन कपलिंग रॉडवर बसवून, ही जोडणी कपलिंग रॉडच्या रबर होलमध्ये घाला, स्क्रू घट्ट करा, मोटरचा प्लग घाला आणि शेवटी रबर पट्टी व कव्हर प्लेट पुन्हा बसवा.
वायपर कपलिंग रॉड बसवण्यासाठी, तुम्हाला प्रथम वायपर ब्लेड काढावा लागेल, हूड उघडून कव्हर प्लेटवरील फिक्सिंग स्क्रू काढावे लागतील. त्यानंतर कव्हरची सीलिंग स्ट्रिप तोडून काढा, कव्हर उचला, नोझल इंटरफेस अनप्लग करा आणि कव्हर काढून टाका. कव्हर प्लेटच्या खाली असलेला स्क्रू काढा, आतील प्लास्टिक प्लेट काढा, मोटर सॉकेट अनप्लग करा आणि कनेक्टिंग रॉडच्या दोन्ही बाजूंचे स्क्रू काढा. जुन्या कपलिंग रॉडमधून मोटर काढा आणि नंतर ती नवीन कपलिंग रॉडवर बसवा, आणि नंतर ही असेंब्ली कपलिंग रॉडच्या रबर होलमध्ये पुन्हा घाला, स्क्रू घट्ट करा, मोटरचा प्लग लावा आणि रबर स्ट्रिप व कव्हर प्लेट पुन्हा बसवा.
जर वायपर कनेक्टिंग रॉडचा बॉल हेड गंभीरपणे खराब झाला असेल आणि वरील पद्धतींनी त्याची दुरुस्ती करता येत नसेल, तर तुम्हाला संपूर्ण वायपर कनेक्टिंग रॉड असेंब्ली बदलण्याचा विचार करावा लागेल. नवीन वायपर कनेक्टिंग रॉड असेंब्ली खरेदी करताना, तुम्ही विश्वसनीय दर्जाचे आणि मॉडेलला योग्य असलेले उत्पादन निवडले पाहिजे.
तुम्हाला मदतीची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
