रिव्हर्स लाईटचे स्विच खराब झाले आहे.
रिव्हर्स लाईट्स वारंवार लागतात किंवा अजिबात लागत नाहीत.
तुटलेल्या रिव्हर्सिंग लाईट स्विचच्या लक्षणांमध्ये प्रामुख्याने रिव्हर्सिंग लाईट वारंवार लागणे किंवा अजिबात न लागणे यांचा समावेश होतो. यामागे स्विचचा खराब संपर्क, लाईनचा खराब संपर्क, स्विचलाच झालेले नुकसान, लाईट बल्ब खराब होणे किंवा सर्किट तुटणे ही कारणे असू शकतात.
रिव्हर्स लाईट स्विच खराब होण्याची कारणे म्हणजे स्विचच्या पुढील किंवा मागील सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट किंवा ओपन सर्किट होणे, स्विचलाच नुकसान होणे आणि बल्ब खराब होणे. स्विचचा वापर वारंवार होत असल्यामुळे आणि दीर्घकाळ दाबल्यामुळे आतील तांब्याच्या पत्र्याची झीज, जुनाटपणा, गंज, कनेक्टरचे वेल्डिंग, स्प्रिंग बकल तुटणे इत्यादी होऊ शकते, ज्यामुळे संपर्क नीट होत नाही आणि स्विच दाबल्यावर कोणतीही प्रतिक्रिया मिळत नाही.
रिव्हर्स लाईट स्विचमधील दोष तपासताना, तुम्ही ट्रंकचे उजवे लायनर उघडून, लाईन तपासू शकता, फ्यूज बॉक्स उघडून, मल्टीमीटरने रिव्हर्सशी संबंधित फ्यूज तपासू शकता. जर रिव्हर्स लाईट स्विच निकामी झाला, तर वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी तो स्विच वेळेवर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
रिव्हर्स लाईट स्विचचे कार्यतत्त्व हे एक नॉर्मली ओपन स्विच आहे. जेव्हा रिव्हर्स गिअर टाकला जातो, तेव्हा यांत्रिक यंत्रणा स्विचच्या कॉन्टॅक्टला खाली दाबते, सर्किट बंद करते आणि रिव्हर्स गिअरचा दिवा लागतो व रिव्हर्स गिअरचा इशारा देणारा आवाज येतो. ट्रॅक्टरचा रिव्हर्स लाईट स्विच सामान्यतः ट्रान्समिशनवर बसवलेला असतो आणि तो ट्रान्समिशन रॉडवरील एका खाचेद्वारे कार्यान्वित होतो.
जर रिव्हर्स लाईट लागत नसेल, तर सर्वप्रथम रिव्हर्स लाईटचा बल्ब खराब झाला आहे का ते तपासा. जर बल्ब शाबूत असेल, तर रिव्हर्स फ्यूज तपासा. जर फ्यूज शाबूत असेल, तर रिव्हर्स स्विच तपासा. स्विच खराब झाला आहे की नाही हे तपासण्यासाठी रिव्हर्स स्विचचा प्लग शॉर्ट-सर्किट करून पाहता येतो.
रिव्हर्सिंग लाईट्सचे तत्त्व काय आहे?
दिवे उलटण्याचे तत्व:
१. रिव्हर्सिंग लाईट स्विचचे कार्यतत्त्व हे एक नॉर्मली ओपन स्विच (बहुतेकदा डिस्कनेक्ट केलेले) आहे. जेव्हा रिव्हर्सिंग लाईट स्विच रिव्हर्स गिअरमध्ये अडकवलेला असतो, तेव्हा यांत्रिक यंत्रणा स्विचचा कॉन्टॅक्ट खाली दाबते, सर्किट बंद करते आणि रिव्हर्सिंग लाईट लागतो व रिव्हर्सचा संकेत देणारा आवाज येतो. जेव्हा रिव्हर्स गिअर काढला जातो, तेव्हा स्विचचा कॉन्टॅक्ट वर उचलला जातो आणि रिव्हर्स गिअर लॅम्पचे सर्किट डिस्कनेक्ट होते;
२. ट्रॅक्टरचा रिव्हर्स लाईट स्विच सामान्यतः ट्रान्समिशनवर बसवलेला असतो, आणि रिव्हर्स लाईट स्विच ट्रान्समिशन रॉडवरील खाचेद्वारे कार्यान्वित होतो, आणि त्याचे सर्किट आकृती 'अ' मध्ये दाखवले आहे. कार्यरत असताना, ट्रान्समिशनच्या सततच्या उच्च तापमानामुळे, स्विचच्या आतील इन्सुलेटिंग रबर लवकर खराब होतो आणि निकामी होतो, आणि स्विचची क्षमता कमी असते;
३. सामान्य परिस्थितीत, जेव्हा ट्रॅक्टरच्या मागच्या बाजूचे दोन्ही हेडलाइट्स आणि रिव्हर्स बझर एकाच वेळी चालू असतात, तेव्हा स्विचमधून वाहणारा विद्युत प्रवाह ७A पर्यंत पोहोचू शकतो आणि उच्च तापमानामुळे कॉन्टॅक्ट्समध्ये ठिणग्या पडून ते जळून जाण्याची शक्यता असते. मूळ रिव्हर्सिंग लाइट स्विचचे सेवा आयुष्य फक्त एक महिना असते, कारण बसवण्याची जागा अरुंद असल्यामुळे, ते बदलणे गैरसोयीचे, वेळखाऊ आणि कष्टप्रद असते.
रिव्हर्स लाईट स्विच हा एक सामान्यतः उघडा (बहुतेकदा बंद) स्विच असतो. जेव्हा रिव्हर्स गिअर टाकला जातो, तेव्हा यांत्रिक यंत्रणा स्विचच्या कॉन्टॅक्टला खाली दाबते, सर्किट बंद करते आणि रिव्हर्स गिअरचा दिवा लागतो व रिव्हर्स गिअरचा इशारा देणारा आवाज येतो. जेव्हा रिव्हर्स गिअर काढला जातो, तेव्हा स्विचचा कॉन्टॅक्ट वर उचलला जातो आणि रिव्हर्स गिअर दिव्याचे सर्किट बंद होते.
रिव्हर्स लाईट स्विच हा रिव्हर्स लाईट लाईनला जोडलेला एक स्विच आहे, जो ट्रान्समिशनच्या रिव्हर्स शिफ्ट पॅडलमध्ये किंवा रिव्हर्स पोझिशनमध्ये बाहेरून ठेवलेल्या शिफ्ट लिव्हरच्या हलणाऱ्या टोकावर बसवलेला असतो. लाईट टेस्टबद्दल बोलायचे झाल्यास, तुमचा प्रश्न फारसा स्पष्ट नाही, कदाचित दोन शक्यता आहेत. एक म्हणजे, टेस्ट लाईट रिव्हर्स लाईटला जोडलेला आहे, करंट खूप कमी आहे, रिव्हर्स लाईट आणि टेस्ट लाईट या प्रत्येकाला १२ व्होल्टचा काही भाग लागतो, आणि दोन्ही लाईट्स प्रखरपणे पेटत नाहीत किंवा कमी पॉवरचे लाईट आहेत (जसे की एकच एलईडी किंवा तत्सम).
तुम्हाला मदतीची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
