कारच्या एक्सलचे कार्य काय आहे?
कारच्या हाफ शाफ्टची भूमिका: 1, युनिव्हर्सल ट्रान्समिशन डिव्हाइसमधून इंजिनचा टॉर्क मुख्य रेड्यूसर, डिफरेंशियल, हाफ शाफ्ट इत्यादींद्वारे ड्राइव्ह व्हीलमध्ये प्रसारित केला जातो, ज्यामुळे कमी वेग आणि वाढीव टॉर्क प्राप्त होतो;2, टॉर्क ट्रांसमिशनची दिशा बदलण्यासाठी मुख्य रेड्यूसर बेव्हल गियर जोडीद्वारे;3, व्हील डिफरेंशियल इफेक्टच्या दोन्ही बाजूंना प्राप्त करण्यासाठी डिफरेंशियलद्वारे, आतील आणि बाहेरील चाके वेगवेगळ्या वेगाने स्टीयरिंगची खात्री करण्यासाठी;4, ब्रिज हाउसिंग आणि चाकांमधून लोड आणि टॉर्क ट्रांसमिशन साध्य करण्यासाठी.
कार एक्सल, ज्याला ड्राइव्ह शाफ्ट देखील म्हणतात, हा शाफ्ट आहे जो ड्राईव्ह व्हीलला भिन्नता जोडतो.हाफ शाफ्ट हा शाफ्ट आहे जो गीअरबॉक्स रिड्यूसर आणि ड्राइव्ह व्हील दरम्यान टॉर्क प्रसारित करतो आणि त्याच्या आतील आणि बाहेरील टोकांना अनुक्रमे युनिव्हर्सल-जॉइंट (U/JOINT) असतो जो रिड्यूसर गियर आणि हब बेअरिंगच्या आतील रिंगशी जोडलेला असतो. सार्वत्रिक-संयुक्त वर spline.
ड्राइव्ह एक्सलच्या नुकसानाची लक्षणे खालीलप्रमाणे आहेत:
1, ड्रायव्हिंग प्रक्रियेदरम्यान असामान्य आवाज आहेत, जसे की मागील एक्सल (डिफरेंशियल बेअरिंग हाऊसिंग) ने "थंडर" आवाज जारी केला, जेव्हा बॅक टू न्यूट्रल अदृश्य होऊ शकतो, ही घटना गियर तुटलेली किंवा कनेक्शन बोल्ट तुटलेली असू शकते. , संपर्क बचाव तपासणी थांबवावी, रस्त्यावर पुढे जाण्यापूर्वी संबंधित तुटलेले भाग पुनर्स्थित करावे;
2, जेव्हा ड्रायव्हिंगमध्ये विमानासारखा गर्जना करणारा आवाज येतो, विशेषत: तेल गमावल्यानंतर 1-2 सेकंदात, अधिक गंभीर, ही घटना प्रामुख्याने दात झीज झाल्यामुळे होते.समस्येचा विस्तार रोखण्यासाठी वेळेत दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे, ही घटना सामान्यतः मुख्य दात द्वारे बदलली जाते, दात असू शकते;
3, ड्रायव्हिंगमध्ये "ठोठावण्याच्या" आवाजाची लय आहे, विशेषत: अचानक प्रवेग किंवा वेगवान प्रवेग अधिक गंभीर आहे, मुख्यतः अंतर्गत गियर अंतरामुळे खूप मोठे आहे, यावेळी वेग कमी केला पाहिजे, नंतर पाठविला गेला. - विक्री देखभाल.ही घटना मुख्यतः काही गीअर गॅपच्या जास्त पोशाखांमुळे होते आणि जीर्ण भाग देखभालीद्वारे बदलले जाऊ शकतात.
आतील बॉल पिंजरा ट्रान्समिशन डिफरेंशियल भागाशी जोडलेला असतो, बाह्य बॉल पिंजरा चाकाच्या भागाशी जोडलेला असतो, बाह्य बॉल पिंजराची भूमिका मग ते पॉवर आउटपुट असो किंवा जेव्हा वाहन वळते तेव्हा बाह्य बॉल पिंजरा असतो.
ऑटोमोबाईल बॉल केजमध्ये आतील बॉल पिंजरा आणि बाहेरील बॉल पिंजरा असतो, ज्याला "कॉन्स्टंट स्पीड युनिव्हर्सल जॉइंट" असेही म्हटले जाते, जे कार ट्रान्समिशन सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि त्याची भूमिका इंजिनची शक्ती येथून हस्तांतरित करणे आहे. दोन पुढच्या चाकांवर प्रसारित करणे, कार उच्च वेगाने चालवणे.आतील बॉल पिंजरा ट्रान्समिशन डिफरेंशियल भागाशी जोडलेला असतो, बाह्य बॉल पिंजरा चाकाच्या भागाशी जोडलेला असतो, बाह्य बॉल पिंजराची भूमिका मग ते पॉवर आउटपुट असो किंवा जेव्हा वाहन वळते तेव्हा बाह्य बॉल पिंजरा असतो.ऑटोमोबाईल बॉल पिंजरा सामान्यत: घंटा कवच, तीन-पायरी बेअरिंग किंवा स्टील बॉल, धूळ कव्हर, बंडल रिंग आणि ग्रीसचा एक भाग बनलेला असतो.
कारचा आतील पिंजरा तुटल्यावर खालील लक्षणे आढळतात.
1, मुख्यतः स्टील बॉल मध्ये अडकले, आवाज होईल.
2, आणखी एक प्रकारचा स्टील बॉल क्रशिंग आहे, तो म्हणजे, इंजिन चाक चालवू शकत नाही.चेंडू पिंजरा आत आणि बाहेर सरकत आहे.हे सहसा बॉल एन्व्हलपिंग नुकसान, स्नेहन तेल नसल्यामुळे होते.
3. जेव्हा कारच्या बाहेरील बॉल पिंजरा खराब होतो, तेव्हा कार वळते तेव्हा मोठा आवाज करेल.
4. वाहन चालवताना, दिशा बंद आहे, आणि जर नुकसान गंभीर असेल तर चाक पॉवर ट्रान्समिशनमध्ये व्यत्यय येऊ शकतो.
5. आतील बॉल पिंजरा खराब झाल्यानंतर, सामान्यत: जेव्हा वाहन सरळ रेषेत चालत असते, जेव्हा वाहन वेगवान होते किंवा तेल गोळा करत असते, तेव्हा असामान्य आवाज किंवा खडबडीत रस्त्यावर थरथरणारी परिस्थिती दिसून येते आणि थरथरणारी परिस्थिती असामान्यपणे असते. जेव्हा कार वेगाने वेग घेते किंवा तेल गोळा करते तेव्हा स्पष्ट होते.
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
