कारच्या एक्सलचे कार्य काय आहे?
कारच्या अर्ध्या शाफ्टची भूमिका: 1, युनिव्हर्सल ट्रान्समिशन डिव्हाइसवरील इंजिन टॉर्क कमी वेग आणि वाढीव टॉर्क साध्य करण्यासाठी मुख्य रेड्यूसर, डिफरेंशनल, अर्ध्या शाफ्ट इत्यादीद्वारे ड्राइव्ह व्हीलमध्ये प्रसारित केले जाते; 2, टॉर्क ट्रान्समिशनची दिशा बदलण्यासाठी मुख्य रेड्यूसर बेव्हल गियर जोडीद्वारे; 3, व्हील डिफरेंशनल इफेक्टच्या दोन्ही बाजूंना साध्य करण्यासाठी भिन्नतेद्वारे, वेगवेगळ्या वेगाने स्टीयरिंगमध्ये आतील आणि बाह्य चाके; 4, लोड आणि टॉर्क ट्रान्समिशन मिळविण्यासाठी पुल गृहनिर्माण आणि चाकांद्वारे.
ड्राइव्ह शाफ्ट म्हणून देखील ओळखले जाणारे कार एक्सल हा शाफ्ट आहे जो भिन्नता ड्राइव्ह व्हीलला जोडतो. अर्धा शाफ्ट हा शाफ्ट आहे जो गिअरबॉक्स रिड्यूसर आणि ड्राइव्ह व्हील दरम्यान टॉर्क प्रसारित करतो आणि त्याच्या अंतर्गत आणि बाह्य टोकांमध्ये अनुक्रमे रिड्यूसर गिअर आणि सार्वत्रिक-संयुक्त असलेल्या स्प्लिनद्वारे हबच्या आतील अंगठीसह अनुक्रमे युनिव्हर्सल-संयुक्त (यू/संयुक्त) असते.
ड्राईव्ह एक्सलच्या नुकसानीची लक्षणे खालीलप्रमाणे आहेत:
१, ड्रायव्हिंग प्रक्रियेदरम्यान असामान्य आवाज आहेत, जसे की मागील धुरा (डिफरेंशनल बेअरिंग हाऊसिंग) "थंडर" आवाज जारी केला, जेव्हा मागे तटस्थ अदृश्य होऊ शकते, ही घटना गियर तुटलेली असू शकते किंवा कनेक्शन बोल्ट तुटलेला असू शकतो, संपर्क रेस्क्यू तपासणी थांबवावा, रस्त्यावर पुढे जाण्यापूर्वी संबंधित तुटलेल्या भागाची जागा घ्या;
२, जेव्हा ड्रायव्हिंगमध्ये विमानासारखे गर्जना करणारे आवाज असते, विशेषत: तेल गमावल्यानंतर 1-2 सेकंदात, अधिक गंभीर, ही घटना मुख्यतः दात घालण्यामुळे होते. समस्येचा विस्तार रोखण्यासाठी वेळोवेळी दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, ही घटना सामान्यत: मुख्य दातने बदलली जाते, दात असू शकते;
3, ड्रायव्हिंगमध्ये "ठोठावणार्‍या" आवाजाची एक लय आहे, विशेषत: अचानक प्रवेग किंवा वेगवान प्रवेग अधिक गंभीर आहे, मुख्यतः अंतर्गत गीअरच्या अंतरामुळे उद्भवते, यावेळी विक्री नंतरच्या देखभालीसाठी पाठविलेल्या वेग कमी केला पाहिजे. ही घटना मुख्यतः काही गीअर अंतरांच्या अत्यधिक पोशाखांमुळे होते आणि थकलेल्या भागांची देखभाल देखभालद्वारे बदलली जाऊ शकते.
अंतर्गत बॉल पिंजरा ट्रान्समिशन डिफरेंशनल भागाशी जोडलेला असतो, बाह्य बॉल पिंजरा चाकाच्या भागाशी जोडलेला असतो, बाह्य बॉल पिंजर्‍याची भूमिका पॉवर आउटपुट असो किंवा जेव्हा वाहन वळते तेव्हा बाह्य बॉल पिंजरा असतो.
ऑटोमोबाईल बॉलच्या पिंज in ्यात आतील बॉल पिंजरा आणि बाह्य बॉल पिंजरा असतो, ज्याला "सतत वेग युनिव्हर्सल जॉइंट" म्हणून ओळखले जाते, जे कार ट्रान्समिशन सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि त्याची भूमिका इंजिनची शक्ती ट्रान्समिशनमधून दोन फ्रंट व्हील्समध्ये हस्तांतरित करणे, कार वेगात वेगाने चालविते. अंतर्गत बॉल पिंजरा ट्रान्समिशन डिफरेंशनल भागाशी जोडलेला असतो, बाह्य बॉल पिंजरा चाकाच्या भागाशी जोडलेला असतो, बाह्य बॉल पिंजर्‍याची भूमिका पॉवर आउटपुट असो किंवा जेव्हा वाहन वळते तेव्हा बाह्य बॉल पिंजरा असतो. ऑटोमोबाईल बॉल पिंजरा सामान्यत: बेल शेल, थ्री-प्रांड बेअरिंग किंवा स्टील बॉल, धूळ कव्हर, बंडल रिंग आणि ग्रीसचा एक भाग बनलेला असतो.
जेव्हा कारची आतील पिंजरा तुटली जाते तेव्हा खालील लक्षणे उद्भवतात.
1, मुख्यत: स्टीलच्या बॉलमध्ये अडकलेल्या, आवाज येईल.
२, स्टील बॉल क्रशिंगचा आणखी एक प्रकार आहे, म्हणजेच इंजिन चाक चालवू शकत नाही. बॉल पिंजरा आत आणि बाहेर घसरत आहे. हे सहसा बॉल एनफेलिंगच्या नुकसानीमुळे होते, वंगण घालणारे तेल नाही.
3. जेव्हा कारच्या बाहेरील बॉल पिंजरा खराब होतो, तेव्हा कार वळते तेव्हा कार एक गडबड करेल.
4. ड्रायव्हिंग करताना, दिशा बंद होते आणि नुकसान गंभीर असल्यास व्हील पॉवर ट्रान्समिशनमध्ये व्यत्यय येऊ शकतो.
5. आतील बॉल पिंजरा खराब झाल्यानंतर, जेव्हा वाहन सरळ रेषेत वाहन चालवित असते, जेव्हा वाहन वेगाने वेगवान होते किंवा तेल गोळा करते तेव्हा, असामान्य आवाज किंवा धडकी भरवणारा रस्ता दिसतो आणि जेव्हा कार वेगाने वेगवान होते किंवा तेल गोळा करते तेव्हा थरथरणा success ्या परिस्थितीत स्पष्टपणे स्पष्ट होते.
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
