वायपर मोटर खराब झाल्यावर काय करावे?
जेव्हा मागील वायपरची मोटर बिघडते, तेव्हा त्यावर उपाययोजना करण्यासाठी पुढील पावले उचलली पाहिजेत:
फ्यूज तपासा: सर्वप्रथम वायपरचा फ्यूज व्यवस्थित आहे की नाही हे तपासा. जर फ्यूज जळाला असेल, तर मोटर व्यवस्थित काम करू शकेल याची खात्री करण्यासाठी तो ताबडतोब बदलला पाहिजे.
मोटरचा वीजपुरवठा तपासा: मोटरच्या वायर प्लगमध्ये व्होल्टेज आहे की नाही हे तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा. व्होल्टेज नसल्यास, लाइन आणि डायरेक्शन लाइटचा कॉम्बिनेशन स्विच चांगल्या स्थितीत आहे की नाही हे तपासा.
ट्रान्समिशन कनेक्टिंग रॉड तपासा: हूड उघडून ट्रान्समिशन कनेक्टिंग रॉड जागेवरून सरकला आहे का ते तपासा. वायपर व्यवस्थित काम न करण्याचे हे एक सामान्य कारण आहे.
व्यावसायिक देखभाल: जर वरील उपायांनी समस्या सुटत नसेल, तर सविस्तर तपासणी आणि आवश्यक दुरुस्ती किंवा बदलीसाठी वाहन व्यावसायिक वाहन दुरुस्ती दुकानात पाठवण्याची शिफारस केली जाते.
आपत्कालीन उपाय: पावसाळ्यातील आपत्कालीन परिस्थितीत, जर वायपर पूर्णपणे बंद पडला, तर तुम्ही गाडी हळू थांबवून धोक्याचा इशारा देणारा दिवा (डेंजर वॉर्निंग लाईट) लावावा. जेव्हा तसे करणे सुरक्षित असेल, तेव्हा दृष्टी स्पष्ट राहील याची खात्री करण्यासाठी रेन रिपेलेंट स्प्रे वापरा किंवा विंडशील्ड पुसून घ्या आणि त्यानंतर शक्य तितक्या लवकर दुरुस्ती सेवा शोधा.
वरील उपायांद्वारे, मागील वायपर मोटरच्या समस्येचे प्रभावीपणे निदान करून ती सोडवता येते, जेणेकरून वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करता येईल.
वायपर मोटरच्या कार्यतत्त्वानंतर
मागील वायपर मोटरचे कार्यतत्त्व म्हणजे मोटरद्वारे कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा चालवणे आणि मोटरच्या फिरण्याच्या गतीचे वायपर आर्मच्या पुढे-मागे होणाऱ्या गतीमध्ये रूपांतर करणे, जेणेकरून वायपरची क्रिया साध्य होते. या प्रक्रियेमध्ये अनेक महत्त्वाचे टप्पे आणि घटक समाविष्ट आहेत, जे हे सुनिश्चित करतात की वायपर विंडशील्डवरून पाऊस किंवा घाण प्रभावीपणे काढून टाकू शकेल, ज्यामुळे चालकाला स्पष्ट दृश्य मिळते.
सर्वप्रथम, मागील वायपर मोटर ही संपूर्ण वायपर प्रणालीचा उर्जा स्त्रोत आहे, ज्यामध्ये सामान्यतः डीसी कायमस्वरूपी चुंबक मोटर्स वापरल्या जातात. या प्रकारची मोटर विद्युत ऊर्जा ग्रहण करते आणि अंतर्गत विद्युत चुंबकीय क्रियेद्वारे फिरणारी शक्ती निर्माण करते. ही फिरणारी शक्ती नंतर कनेक्टिंग रॉड यंत्रणेद्वारे प्रसारित केली जाते, जी मोटरच्या फिरण्याच्या गतीचे स्क्रॅपर आर्मच्या पुढे-मागे होणाऱ्या गतीमध्ये रूपांतर करते, जेणेकरून वायपर सामान्यपणे काम करू शकेल.
मोटरच्या करंटचा आकार नियंत्रित करून, तुम्ही हाय-स्पीड किंवा लो-स्पीड गिअर निवडू शकता, ज्यामुळे मोटरच्या गतीवर नियंत्रण ठेवता येते. गतीमधील बदलाचा परिणाम स्क्रॅपर आर्मच्या हालचालीच्या गतीवर होतो आणि वायपरच्या कार्यगतीचे समायोजन साधले जाते. संरचनात्मकदृष्ट्या, वायपर मोटरच्या मागील बाजूस सहसा एक लहान गिअर ट्रान्समिशन बसवलेले असते, जे मोटरची आउटपुट गती एका योग्य गतीपर्यंत कमी करू शकते. या उपकरणाला अनेकदा वायपर ड्राइव्ह असेंब्ली म्हटले जाते. असेंब्लीचा आउटपुट शाफ्ट वायपरच्या टोकाच्या यांत्रिक उपकरणाशी जोडलेला असतो आणि फोर्क ड्राइव्ह व स्प्रिंग रिटर्नच्या साहाय्याने वायपरची पुढे-मागे होणारी हालचाल साधली जाते.
याव्यतिरिक्त, आधुनिक कार वायपरमध्ये इलेक्ट्रॉनिक इंटरमिटंट कंट्रोल सिस्टीम बसवलेली असते, ज्यामुळे वायपर एका ठराविक कालावधीत घासणे थांबवतो. यामुळे हलक्या पावसात किंवा धुक्यात गाडी चालवताना काचेवर कोणताही चिकट थर राहत नाही, परिणामी चालकाला अधिक स्पष्ट दृश्य मिळते. इलेक्ट्रिक वायपरच्या इंटरमिटंट कंट्रोलचे ॲडजस्टेबल (समायोज्य) आणि नॉन-ॲडजस्टेबल (असमायोज्य) असे वर्गीकरण केले जाऊ शकते आणि वायपरची इंटरमिटंट कार्यपद्धती एका जटिल सर्किट नियंत्रणाद्वारे साकारली जाऊ शकते.
सर्वसाधारणपणे, मागील वायपर मोटरचे कार्यतत्त्व तुलनेने सोपे आहे, परंतु त्याची संरचनात्मक रचना बरीच अचूक असते, जी चालकाला स्पष्ट दृष्टी प्रदान करते आणि वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करते.
मागील वायपर मोटर कशी काढावी
मागील वायपर मोटर काढण्याच्या पायऱ्यांमध्ये प्रामुख्याने बॅटरीचा निगेटिव्ह टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे, वायपर आर्म काढणे, पाऊस गोळा करणारी प्लेट काढणे, वायपर मोटर असेंब्लीचा प्लग काढणे आणि सपोर्ट काढणे यांचा समावेश होतो.
बॅटरीचा निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड काढून टाका: हे सुरक्षिततेसाठी आणि बॅटरी वेगळी करताना इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट किंवा अपघाती सुरुवात टाळण्यासाठी आहे.
वायपर आर्म काढा: वायपर आर्मच्या खाली असलेले प्लास्टिकचे कव्हर शोधा आणि स्क्रू ड्रायव्हर वापरून फिक्सिंग स्क्रू काढा. हे काम करण्यासाठी सहसा १४ मिमीचे साधन वापरले जाते.
पाऊस गोळा करणारी प्लेट काढा: रेन स्क्रॅपर आर्म काढल्यानंतर, तुम्ही डाव्या बाजूला असलेली पाऊस गोळा करणारी प्लेट काढू शकता.
वायपर मोटर असेंब्लीचा प्लग काढा: वायपर मोटर असेंब्लीचा प्लग बाहेर खेचून काढा, जेणेकरून मोटरचे वाहनापासूनचे विद्युत कनेक्शन खंडित होईल.
सपोर्ट काढा: योग्य साधनाच्या साहाय्याने सपोर्टचे फिक्सिंग स्क्रू काढा आणि शेवटी असेंब्ली मोटर काढा.
सुटे भाग वेगळे करताना, आजूबाजूच्या भागांना, विशेषतः तारा आणि प्लास्टिकच्या भागांना नुकसान पोहोचणार नाही याची काळजी घ्यावी. याव्यतिरिक्त, गरज नसल्यास, क्रँक आर्म आणि मोटरचे इन्स्टॉलेशन अँगल वेगळे करण्याची शिफारस केली जात नाही, जेणेकरून वायपरच्या सामान्य कार्यावर परिणाम होणार नाही. नवीन वायपर मोटर बसवताना, ती उलट क्रमाने बसवावी आणि सर्व घटक योग्यरित्या बसवले व सुरक्षित केले आहेत याची खात्री करावी.
या पायऱ्या बहुतेक मॉडेल्ससाठी लागू होतात, परंतु प्रत्येक मॉडेलनुसार तपशील बदलू शकतात. भाग वेगळे करण्यापूर्वी आणि पुन्हा जोडण्यापूर्वी, योग्य आणि सुरक्षित वापराची खात्री करण्यासाठी वाहनाच्या वापरकर्ता मॅन्युअल किंवा देखभाल मॅन्युअलचा संदर्भ घेण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
