वायपर मोटर तुटल्यानंतर कसे करायचे.
जेव्हा मागील वायपर मोटर तुटलेली असते, तेव्हा त्यास सामोरे जाण्यासाठी खालील पावले उचलली पाहिजेत:
फ्यूज तपासा: प्रथम वायपरचा फ्यूज शाबूत आहे का ते तपासा. जर फ्यूज उडाला असेल, तर मोटर सामान्यपणे कार्य करू शकते याची खात्री करण्यासाठी ते त्वरित बदलले पाहिजे.
मोटर पॉवर सप्लाय तपासा: मोटारच्या वायर प्लगमध्ये व्होल्टेज आहे की नाही हे तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा. व्होल्टेज नसल्यास, पुढे लाइन आणि दिशा प्रकाश संयोजन स्विच चांगल्या स्थितीत आहे की नाही ते तपासा.
ट्रान्समिशन कनेक्टिंग रॉड तपासा: हुड उघडा आणि ट्रान्समिशन कनेक्टिंग रॉड निखळला आहे का ते तपासा. वाइपर योग्यरित्या काम न करण्याचे हे एक सामान्य कारण आहे.
व्यावसायिक देखभाल: जर वरील चरण समस्या सोडवू शकत नसतील, तर तपशीलवार तपासणी आणि आवश्यक दुरुस्ती किंवा बदलीसाठी वाहन व्यावसायिक ऑटो दुरुस्ती दुकानात पाठवण्याची शिफारस केली जाते.
आणीबाणीचे उपाय: पावसाळी दिवसाच्या आपत्कालीन परिस्थितीत, वायपर पूर्णपणे निकामी झाल्यास, तुम्ही हळूहळू थांबावे आणि धोक्याची सूचना देणारा दिवा चालू करावा. असे करणे सुरक्षित असताना, रेन रिपेलेंट स्प्रे वापरून पहा किंवा विंडशील्ड पुसून पाहा, आणि नंतर शक्य तितक्या लवकर दुरुस्ती सेवा शोधा.
वरील चरणांद्वारे, ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी मागील वायपर मोटरच्या समस्येचे प्रभावीपणे निदान आणि निराकरण केले जाऊ शकते.
वाइपर मोटर काम तत्त्व नंतर
मागील वायपर मोटरचे कार्य तत्त्व म्हणजे मोटरद्वारे कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा चालवणे आणि मोटरच्या फिरत्या गतीला वायपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये रूपांतरित करणे, जेणेकरून वाइपर क्रिया साध्य होईल. या प्रक्रियेमध्ये अनेक प्रमुख पायऱ्या आणि घटकांचा समावेश आहे जे सुनिश्चित करतात की वायपर विंडशील्डमधून पाऊस किंवा घाण प्रभावीपणे काढून टाकण्यास सक्षम आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हरला स्पष्ट दृश्य मिळते.
सर्व प्रथम, मागील वाइपर मोटर संपूर्ण वाइपर प्रणालीचा उर्जा स्त्रोत आहे, सामान्यत: डीसी स्थायी चुंबक मोटर्स वापरतात. या प्रकारची मोटर विद्युत ऊर्जा प्राप्त करते आणि अंतर्गत विद्युत चुंबकीय क्रियेद्वारे फिरणारी शक्ती निर्माण करते. ही फिरणारी शक्ती नंतर कनेक्टिंग रॉड यंत्रणेद्वारे प्रसारित केली जाते, मोटरच्या फिरत्या गतीला स्क्रॅपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये रूपांतरित करते, जेणेकरून वाइपर सामान्यपणे कार्य करू शकेल.
मोटरचा सध्याचा आकार नियंत्रित करून, तुम्ही हाय-स्पीड किंवा लो-स्पीड गियर निवडू शकता, ज्यामुळे मोटरचा वेग नियंत्रित होईल. वेगातील बदलामुळे स्क्रॅपर आर्मच्या गतीवर परिणाम होतो आणि वायपरच्या कामाच्या गतीचे समायोजन लक्षात येते. संरचनात्मकदृष्ट्या, वायपर मोटरचा मागील भाग सामान्यत: लहान गियर ट्रान्समिशनसह सुसज्ज असतो, ज्यामुळे मोटरचा आउटपुट वेग योग्य वेगाने कमी होऊ शकतो. हे उपकरण बहुतेकदा वाइपर ड्राइव्ह असेंब्ली म्हणून ओळखले जाते. असेंबलीचा आउटपुट शाफ्ट वायपर एंडच्या मेकॅनिकल यंत्राशी जोडलेला असतो आणि वायपरचा परस्पर स्विंग फोर्क ड्राईव्ह आणि स्प्रिंग रिटर्नद्वारे जाणवतो.
याव्यतिरिक्त, आधुनिक कार वायपरमध्ये इलेक्ट्रॉनिक इंटरमिटंट कंट्रोल सिस्टम आहे, ज्यामुळे वायपर ठराविक कालावधीत स्क्रॅप करणे थांबवते, जेणेकरून हलका पाऊस किंवा धुक्यात गाडी चालवताना, काचेवर चिकट पृष्ठभाग राहणार नाही, ज्यामुळे ड्रायव्हर एक चांगले दृश्य. इलेक्ट्रिक वायपरचे अधूनमधून नियंत्रण समायोज्य आणि नॉन-ॲडजस्टेबलमध्ये विभागले जाऊ शकते आणि वायपरचा मधूनमधून काम करण्याचा मोड जटिल सर्किट नियंत्रणाद्वारे साकार केला जाऊ शकतो.
सर्वसाधारणपणे, मागील वायपर मोटरचे कार्य तत्त्व तुलनेने सोपे आहे, परंतु त्याची संरचनात्मक रचना अगदी अचूक आहे, जी ड्रायव्हरला स्पष्ट दृष्टी प्रदान करू शकते आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करू शकते.
मागील वाइपर मोटर कशी काढायची
मागील वायपर मोटर काढण्यासाठीच्या पायऱ्यांमध्ये प्रामुख्याने नकारात्मक बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे, वायपर आर्म काढणे, रेन कलेक्टिंग प्लेट काढून टाकणे, वायपर मोटर असेंब्लीचा प्लग काढून टाकणे आणि सपोर्ट काढून टाकणे यांचा समावेश होतो.
बॅटरीचे नकारात्मक इलेक्ट्रोड डिस्कनेक्ट करा: हे सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी आणि वेगळे करताना इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट किंवा अपघाती प्रारंभ टाळण्यासाठी आहे.
वायपर आर्म काढा: वायपर आर्मच्या खाली प्लॅस्टिक कव्हर शोधा आणि स्क्रू ड्रायव्हर वापरून फिक्सिंग स्क्रू काढा. ही पायरी पूर्ण करण्यासाठी सामान्यतः 14 मिमी साधन वापरले जाते.
रेन कलेक्टिंग प्लेट काढा: रेन स्क्रॅपर आर्म काढून टाकल्यानंतर, तुम्ही डाव्या बाजूला पाऊस गोळा करणारी प्लेट काढू शकता.
वायपर मोटर असेंब्लीचा प्लग काढा: वायपर मोटर असेंब्लीचा प्लग बाहेर काढा, जो मोटारचे इलेक्ट्रिकल कनेक्शन वाहनातून डिस्कनेक्ट करण्यासाठी आहे.
सपोर्ट काढा: सपोर्टचे फिक्सिंग स्क्रू काढण्यासाठी योग्य टूल वापरा आणि शेवटी असेंबली मोटर काढा.
पृथक्करण प्रक्रियेदरम्यान, आजूबाजूच्या भागांना, विशेषतः तारा आणि प्लास्टिकच्या भागांना इजा होणार नाही याची काळजी घेतली पाहिजे. याव्यतिरिक्त, आवश्यक नसल्यास, क्रँक आर्म आणि मोटरचे इंस्टॉलेशन कोन वेगळे करण्याची शिफारस केलेली नाही, जेणेकरून वायपरच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होणार नाही. नवीन वायपर मोटर स्थापित करताना, सर्व घटक योग्यरित्या स्थापित आणि सुरक्षित असल्याची खात्री करून उलट क्रमाने करा.
या पायऱ्या बहुतेक मॉडेल्ससाठी कार्य करतात, परंतु तपशील मॉडेलनुसार भिन्न असू शकतात. पृथक्करण आणि स्थापनेपूर्वी, योग्य आणि सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी वाहनाच्या वापरकर्ता मॅन्युअल किंवा देखभाल मॅन्युअलचा संदर्भ घेण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
