रेडिएटर.
रेडिएटर ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमशी संबंधित आहे आणि इंजिन वॉटर कूलिंग सिस्टममधील रेडिएटर तीन भागांनी बनलेले आहे: इनलेट चेंबर, आउटलेट चेंबर, मुख्य प्लेट आणि रेडिएटर कोर.
कूलंट रेडिएटर कोरच्या आत वाहतो आणि हवा रेडिएटर कोरच्या बाहेर जाते. गरम शीतलक थंड होते कारण ते हवेला उष्णता नष्ट करते आणि थंड हवेला गरम होते कारण ते शीतलकद्वारे उत्सर्जित उष्णता शोषून घेते, म्हणून रेडिएटर हीट एक्सचेंजर आहे.
रेडिएटरला तीन इंस्टॉलेशन पद्धतींमध्ये विभागले गेले आहे, जसे की समान बाजू, समान बाजू बाहेर, भिन्न बाजू, वेगळी बाजू, खालच्या बाहेरील भागामध्ये, कोणत्या पद्धतीने काही फरक पडत नाही, आम्ही पाईप फिटिंग्जची संख्या कमी केली पाहिजे, अधिक पाईप फिटिंग्ज, केवळ खर्च वाढतच नाही तर लपविलेला धोका वाढेल.
कार रेडिएटर्सचे दोन मुख्य प्रकार आहेतः एल्युमिनियम आणि तांबे, सामान्य प्रवासी कारसाठी पूर्वीचे, मोठ्या व्यावसायिक वाहनांसाठी नंतरचे.
इंजिन रेडिएटरची नळी बर्‍याच काळासाठी वृद्धिंगत असेल, ब्रेक करणे सोपे आहे, पाणी रेडिएटरमध्ये प्रवेश करणे सोपे आहे, ड्रायव्हिंगच्या प्रक्रियेत नळी तुटली आहे, उच्च तापमानाचे पाण्याचे स्प्लॅशिंग इंजिनच्या कव्हरच्या खाली पाण्याच्या वाफाचा एक मोठा गट तयार होईल, जेव्हा ही घटना घडते तेव्हा आपण त्वरित थांबण्यासाठी एक सुरक्षित स्थान निवडावे. सामान्य परिस्थितीत, जेव्हा रेडिएटर पूर येतो, तेव्हा नळीच्या संयुक्तला क्रॅक आणि पाण्याची गळती होण्याची शक्यता असते, त्यानंतर आपण खराब झालेले भाग कापण्यासाठी कात्री वापरू शकता आणि नंतर नळी रेडिएटर इनलेट जॉइंटमध्ये पुन्हा घातली जाते आणि पकडी किंवा वायर क्लॅम्प. जर गळती नळीच्या मध्यभागी असेल तर गळती टेपने लपेटून घ्या. लपेटण्यापूर्वी नळी साफ करा. गळती कोरडे झाल्यानंतर, नळीच्या गळतीभोवती टेप लपेटून घ्या. आपल्याकडे हातावर टेप नसल्यास, आपण प्रथम अश्रूभोवती प्लास्टिकचे कागद लपेटू शकता आणि नंतर जुन्या कपड्याला पट्ट्यामध्ये कापून नळीच्या भोवती लपेटू शकता. कधीकधी नळीचा क्रॅक मोठा असतो आणि तो अडकल्यानंतरही गळती होऊ शकतो, त्यानंतर जलमार्गामधील दबाव कमी करण्यासाठी आणि गळती कमी करण्यासाठी टाकीचे कव्हर उघडले जाऊ शकते. वरील उपाययोजना केल्यानंतर, इंजिनची गती खूप वेगवान असू शकत नाही, उच्च-दर्जाच्या ड्रायव्हिंगला लटकवण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी, ड्रायव्हिंग देखील पाण्याच्या तापमान मीटरच्या पॉईंटर स्थानाकडे लक्ष द्या, असे आढळले की पाण्याचे तापमान थंड करणे किंवा थंड पाणी घालण्यासाठी खूपच जास्त आहे.
कारच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये पाणी कसे घालावे
कारच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये पाणी घालण्याची पद्धत खालीलप्रमाणे आहे:
तयारीः वाहन थंड झाले आहे याची खात्री करा, हूड उघडा आणि पाण्याची टाकी शोधा. जर प्रथमच पाणी जोडले गेले असेल किंवा बर्‍याच काळापासून तपासले गेले नाहीत तर तेथे कोणतीही गळती किंवा इतर समस्या नसल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी सर्वसमावेशक तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते.
पाण्याचे चरण जोडणे:
टाकीचे झाकण उघडा. काही मॉडेल्सला झाकण उघडण्यासाठी विशेष साधने किंवा युक्त्यांचा वापर करण्याची आवश्यकता असू शकते.
योग्य प्रमाणात पाणी किंवा अँटीफ्रीझ घाला. अँटीफ्रीझची शिफारस केली जाते कारण ते द्रव केवळ अतिशीत होण्यापासून प्रतिबंधित करते, तर उकळण्यापासून देखील प्रतिबंधित करते. नळाचे पाणी वापरत असल्यास, हे लक्षात ठेवा की ते थंड हवामानात गोठू शकते.
योग्य पातळी जोडली गेली आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी टाकीच्या पाण्याच्या पातळीचे निरीक्षण करा. गळती टाळण्यासाठी ते जास्त करू नका.
पाणी घालल्यानंतर, टाकीचे झाकण बंद करा आणि झाकण घट्ट बंद आहे याची खात्री करा.
टीप:
बर्न्स टाळण्यासाठी इंजिन गरम असेल तेव्हा टाकीचे कव्हर उघडू नका.
योग्य श्रेणीत आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी टाकीची पाण्याची पातळी नियमितपणे तपासा. ड्रायव्हिंगच्या प्रत्येक कालावधीत किंवा प्रत्येक देखभालीसाठी प्रत्येक वेळी एकदा तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते.
जर नळाचे पाणी वापरले गेले असेल तर दीर्घकालीन वापरामुळे होणार्‍या अंतर्गत गंज टाळण्यासाठी ते नियमितपणे बदलले पाहिजे.
वरील चरणांसह, आपण आपली कार टाकी योग्यरित्या पाण्याने भरू शकता. हाताळताना सावधगिरी बाळगणे लक्षात ठेवा, विशेषत: गरम इंजिनचे भाग हाताळताना.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
