रेडिएटर.
रेडिएटर ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमशी संबंधित आहे आणि इंजिन वॉटर कूलिंग सिस्टममधील रेडिएटर तीन भागांनी बनलेला असतो: इनलेट चेंबर, आउटलेट चेंबर, मेन प्लेट आणि रेडिएटर कोर.
शीतलक रेडिएटर कोरच्या आत वाहतो आणि हवा रेडिएटर कोरच्या बाहेर जाते. गरम शीतलक थंड होते कारण ते उष्णता हवेत विरघळवते आणि थंड हवा गरम होते कारण ती शीतलकद्वारे उत्सर्जित होणारी उष्णता शोषून घेते, म्हणून रेडिएटर एक उष्णता विनिमयकर्ता आहे.
रेडिएटर तीन इंस्टॉलेशन पद्धतींमध्ये विभागलेला आहे, जसे की समान बाजू आत, समान बाजू बाहेर, भिन्न बाजू आत, भिन्न बाजू बाहेर, खालचा भाग खालच्या बाहेर, कोणतीही पद्धत असो, आपण पाईप फिटिंगची संख्या कमीत कमी केली पाहिजे, जितके जास्त पाईप फिटिंग्ज असतील तितकेच खर्च वाढेल, लपलेला धोका वाढेल.
कार रेडिएटर्सचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: अॅल्युमिनियम आणि तांबे, पहिले सामान्य प्रवासी कारसाठी, दुसरे मोठ्या व्यावसायिक वाहनांसाठी.
इंजिन रेडिएटरची नळी वापरण्यासाठी बराच काळ जुनी असेल, ती तुटण्यास सोपी असेल, रेडिएटरमध्ये पाणी सहज प्रवेश करते, गाडी चालवताना नळी तुटलेली असेल, उच्च तापमानाचे पाणी बाहेर पडल्याने इंजिन कव्हरखाली पाण्याच्या वाफेचा मोठा समूह तयार होईल, जेव्हा ही घटना घडते, तेव्हा तुम्ही ताबडतोब थांबण्यासाठी सुरक्षित जागा निवडावी आणि नंतर उपाय करण्यासाठी आपत्कालीन उपाययोजना कराव्यात. सामान्य परिस्थितीत, जेव्हा रेडिएटर भरलेला असतो, तेव्हा नळीच्या सांध्याला भेगा पडण्याची आणि पाण्याची गळती होण्याची शक्यता असते, नंतर तुम्ही खराब झालेला भाग कापण्यासाठी कात्री वापरू शकता आणि नंतर नळी रेडिएटर इनलेट जॉइंटमध्ये पुन्हा घातली जाते आणि क्लॅम्प किंवा वायर क्लॅम्प. जर गळती नळीच्या मध्यभागी असेल, तर गळती टेपने गुंडाळा. गुंडाळण्यापूर्वी नळी स्वच्छ करा. गळती सुकल्यानंतर, नळीच्या गळतीभोवती टेप गुंडाळा. जर तुमच्या हातात टेप नसेल, तर तुम्ही प्रथम फाट्याभोवती प्लास्टिकचा कागद गुंडाळू शकता आणि नंतर जुने कापड पट्ट्यामध्ये कापून नळीभोवती गुंडाळू शकता. कधीकधी नळीची भेग मोठी असते आणि अडकल्यानंतरही ती गळती होऊ शकते, नंतर जलमार्गातील दाब कमी करण्यासाठी आणि गळती कमी करण्यासाठी टाकीचे कव्हर उघडता येते. वरील उपाययोजना केल्यानंतर, इंजिनचा वेग खूप वेगवान असू शकत नाही, उच्च दर्जाचे ड्रायव्हिंग लटकवण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी, ड्रायव्हिंग करताना पाण्याचे तापमान मीटरच्या पॉइंटर स्थितीकडे देखील लक्ष द्या, असे आढळले की पाण्याचे तापमान थंड होणे थांबवण्यासाठी किंवा थंड पाणी जोडण्यासाठी खूप जास्त आहे.
गाडीच्या पाण्याच्या टाकीत पाणी कसे घालायचे
कारच्या पाण्याच्या टाकीत पाणी घालण्याची पद्धत खालीलप्रमाणे आहे:
तयारी: गाडी थंड झाली आहे याची खात्री करा, हुड उघडा आणि पाण्याची टाकी शोधा. जर पहिल्यांदाच पाणी जोडले गेले असेल किंवा बराच काळ ते तपासले गेले नसेल, तर गळती किंवा इतर समस्या नाहीत याची खात्री करण्यासाठी सर्वसमावेशक तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते.
पाणी जोडण्याचे टप्पे:
टाकीचे झाकण उघडा. काही मॉडेल्सना झाकण उघडण्यासाठी विशेष साधने किंवा युक्त्या वापरण्याची आवश्यकता असू शकते.
योग्य प्रमाणात पाणी किंवा अँटीफ्रीझ घाला. अँटीफ्रीझची शिफारस केली जाते कारण ते केवळ द्रव गोठण्यापासून रोखत नाही तर उकळण्यापासून देखील रोखते. जर नळाचे पाणी वापरत असाल तर लक्षात ठेवा की ते थंड हवामानात गोठू शकते.
योग्य पातळी जोडली गेली आहे याची खात्री करण्यासाठी टाकीच्या पाण्याच्या पातळीचे निरीक्षण करा. सांडणे टाळण्यासाठी ते जास्त करू नका.
पाणी घातल्यानंतर, टाकीचे झाकण बंद करा आणि झाकण घट्ट बंद असल्याची खात्री करा.
टीप:
इंजिन गरम असताना जळू नये म्हणून टाकीचे कव्हर उघडू नका.
टाकीची पाण्याची पातळी योग्य मर्यादेत आहे याची खात्री करण्यासाठी नियमितपणे त्याची पातळी तपासा. गाडी चालवताना किंवा प्रत्येक देखभालीच्या वेळी एकदा तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते.
जर नळाचे पाणी वापरले जात असेल, तर दीर्घकालीन वापरामुळे होणारा अंतर्गत गंज टाळण्यासाठी ते नियमितपणे बदलले पाहिजे.
वरील पायऱ्या वापरून, तुम्ही तुमच्या कारची टाकी योग्यरित्या पाण्याने भरू शकता. हाताळणी करताना, विशेषतः गरम इंजिनचे भाग हाताळताना काळजी घ्या.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
