तेल फिल्टर.
ऑइल फिल्टर, ज्याला ऑइल ग्रिड असेही म्हणतात. इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी तेलातील धूळ, धातूचे कण, कार्बनचे अवक्षेप आणि काजळीचे कण यांसारख्या अशुद्धी काढून टाकण्यासाठी याचा वापर केला जातो.
ऑइल फिल्टरचे फुल फ्लो आणि शंट असे दोन प्रकार आहेत. फुल-फ्लो फिल्टर ऑइल पंप आणि मुख्य तेल मार्गाच्या मध्ये सिरीजमध्ये जोडलेला असतो, त्यामुळे तो मुख्य तेल मार्गात येणारे सर्व वंगण तेल गाळू शकतो. शंट क्लीनर मुख्य तेल मार्गाला पॅरललमध्ये असतो आणि फिल्टर ऑइल पंपाद्वारे पाठवलेल्या वंगण तेलाचा फक्त काही भागच गाळला जातो.
इंजिनच्या कार्यादरम्यान, धातूचे तुकडे, धूळ, उच्च तापमानात ऑक्सिडाइज झालेले कार्बनचे थर, कलिल गाळ आणि पाणी हे वंगण तेलामध्ये सतत मिसळत असतात. या यांत्रिक अशुद्धी आणि कणांना गाळून टाकणे, वंगण तेल स्वच्छ ठेवणे आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवणे ही ऑइल फिल्टरची भूमिका असते. ऑइल फिल्टरमध्ये मजबूत गाळण क्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोध, दीर्घ सेवा आयुष्य आणि इतर गुणधर्म असले पाहिजेत. सामान्य स्नेहन प्रणालीमध्ये वेगवेगळ्या गाळण क्षमतेचे अनेक फिल्टर बसवलेले असतात - कलेक्टर फिल्टर, जाडसर फिल्टर आणि बारीक फिल्टर, जे मुख्य तेल मार्गात अनुक्रमे समांतर किंवा एकसर जोडलेले असतात. (मुख्य तेल मार्गात एकसर जोडलेल्या फुल-फ्लो फिल्टरला शंट फिल्टर म्हणतात, आणि इंजिन चालू असताना वंगण तेल या फिल्टरद्वारे गाळले जाते; त्याच्या समांतर जोडलेल्या फिल्टरला शंट फिल्टर म्हणतात). जाडसर फिल्टर फुल-फ्लोसाठी मुख्य तेल मार्गात एकसर जोडलेला असतो; बारीक फिल्टर मुख्य तेल मार्गात समांतर शंट असतो. आधुनिक कारच्या इंजिनमध्ये सामान्यतः फक्त एक कलेक्टर फिल्टर आणि एक फुल-फ्लो ऑइल फिल्टर असतो. जाड गाळणी तेलातील ०.०५ मिमी पेक्षा जास्त आकाराच्या कणांची अशुद्धता काढून टाकते आणि बारीक गाळणी ०.००१ मिमी पेक्षा जास्त आकाराच्या कणांची सूक्ष्म अशुद्धता गाळण्यासाठी वापरली जाते.
● फिल्टर पेपर: एअर फिल्टरच्या तुलनेत ऑइल फिल्टरसाठी फिल्टर पेपरच्या बाबतीत अधिक आवश्यकता असतात, याचे मुख्य कारण म्हणजे तेलाचे तापमान ० ते ३०० अंशांपर्यंत बदलते आणि या तीव्र तापमान बदलामुळे तेलाची घनता देखील त्यानुसार बदलते, ज्यामुळे तेलाच्या गाळण प्रवाहावर परिणाम होतो. उच्च-गुणवत्तेच्या ऑइल फिल्टरचा फिल्टर पेपर तीव्र तापमान बदलांमध्येही अशुद्धी गाळण्यास सक्षम असावा आणि त्याच वेळी पुरेसा प्रवाह सुनिश्चित करणारा असावा.
● रबर सील रिंग: उच्च-गुणवत्तेच्या तेलाची फिल्टर सील रिंग खास रबरपासून बनवलेली असते, ज्यामुळे तेलाची गळती १००% होणार नाही याची खात्री होते.
● रिटर्न सप्रेशन व्हॉल्व्ह: यामध्ये फक्त उच्च-गुणवत्तेचे ऑइल फिल्टर्स वापरले जातात. जेव्हा इंजिन बंद केले जाते, तेव्हा ते ऑइल फिल्टरला कोरडे होण्यापासून वाचवते; जेव्हा इंजिन पुन्हा सुरू केले जाते, तेव्हा ते त्वरित दाब निर्माण करून इंजिनला वंगण घालण्यासाठी तेलाचा पुरवठा करते. (याला रिटर्न व्हॉल्व्ह असेही म्हणतात)
● रिलीफ व्हॉल्व्ह: फक्त उच्च-गुणवत्तेचे ऑइल फिल्टर्स यामध्ये वापरले जातात. जेव्हा बाहेरील तापमान एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत खाली येते किंवा ऑइल फिल्टर त्याच्या सामान्य सेवा आयुष्याची मर्यादा ओलांडतो, तेव्हा रिलीफ व्हॉल्व्ह एका विशिष्ट दाबाखाली उघडतो, ज्यामुळे न गाळलेले तेल थेट इंजिनमध्ये जाते. असे असले तरी, तेलातील अशुद्ध घटक सोबतच इंजिनमध्ये प्रवेश करतात, परंतु त्यामुळे होणारे नुकसान हे इंजिनमध्ये तेल नसल्यामुळे होणाऱ्या नुकसानापेक्षा खूपच कमी असते. म्हणूनच, आपत्कालीन परिस्थितीत इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी रिलीफ व्हॉल्व्ह अत्यंत महत्त्वाचा आहे. (याला बायपास व्हॉल्व्ह असेही म्हणतात)
सामान्य परिस्थितीत, इंजिनचे विविध भाग सामान्यपणे कार्य करण्यासाठी तेलाने वंगणयुक्त केले जातात, परंतु भागांच्या कार्यादरम्यान निर्माण होणारे धातूचे कण, आत जाणारी धूळ, उच्च तापमानात ऑक्सिडाइज झालेला कार्बनचा थर आणि पाण्याची वाफ हे सर्व तेलात सतत मिसळत राहिल्याने, तेलाचे सेवा आयुष्य दीर्घकाळासाठी कमी होते आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये इंजिनच्या सामान्य कार्यावर परिणाम होऊ शकतो.
त्यामुळे, यावेळी ऑइल फिल्टरची भूमिका स्पष्ट होते. सोप्या भाषेत सांगायचे झाल्यास, ऑइल फिल्टरची मुख्य भूमिका तेलातील बहुतांश अशुद्धी गाळून तेल स्वच्छ ठेवणे आणि त्याचे सामान्य सेवा आयुष्य वाढवणे ही आहे. याव्यतिरिक्त, ऑइल फिल्टरमध्ये मजबूत गाळण क्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोध, दीर्घ सेवा आयुष्य आणि इतर गुणधर्म देखील असले पाहिजेत.
ऑइल फिल्टर किती वेळा बदलला पाहिजे?
वापरल्या जाणाऱ्या तेलाच्या प्रकारानुसार, ऑइल फिल्टर बदलण्याचे चक्र साधारणपणे तेल बदलण्याच्या चक्रासारखेच असते. सर्वसाधारणपणे:
मिनरल ऑइल: ५००० किमी किंवा सहा महिन्यांनी ऑइल आणि ऑइल फिल्टर बदलावे.
सेमी-सिंथेटिक ऑइल: ७५०० किमी किंवा ७-८ महिन्यांनी ऑइल आणि ऑइल फिल्टर बदलावे.
पूर्णपणे सिंथेटिक तेल: १०,००० किमी किंवा वर्षातून एकदा तेल आणि ऑइल फिल्टर बदला.
याव्यतिरिक्त, काही मॉडेल्स किंवा उत्पादकांकडे बदलण्यासंबंधी विशिष्ट शिफारसी असू शकतात, जसे की ग्रेट वॉल हवाल H6 ची अधिकृत शिफारस आहे की दर ६,००० किलोमीटर किंवा सहा महिन्यांनी ऑइल फिल्टर बदलावा. त्यामुळे, प्रत्यक्ष वापरात, सर्वात अचूक बदलण्याच्या चक्राबद्दलच्या सल्ल्यासाठी वाहनाच्या देखभाल मॅन्युअलचा संदर्भ घेणे किंवा व्यावसायिक तंत्रज्ञाचा सल्ला घेणे उत्तम राहील.
सर्वसाधारणपणे, इंजिनचे सुरळीत कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी आणि इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी, ऑइल फिल्टर बदलण्याचे चक्र तेलाचा प्रकार, वाहनाचा वापर आणि निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार निश्चित केले पाहिजे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
