मागील फेंडर अस्तर कुठे आहे?
मागील फेंडरचे आतील अस्तर मागील फेंडर, तळाची प्लेट, मागील कोमिंग प्लेट आणि शॉक शोषक सीट यांच्यामध्ये व्यवस्थित केलेले असते आणि वेल्डिंग रिलेशनशिपने जोडलेले असते.
मागील फेंडर अस्तर हे ऑटोमोबाईल संरचनेचा एक भाग आहे आणि ते मागील फेंडर, तळाशी प्लेट, मागील कोमिंग प्लेट आणि शॉक शोषक सीटशी वेल्डिंग रिलेशनद्वारे जोडलेले आहे. ही संरचनात्मक स्थिती सामान्यतः कव्हर किंवा इंटरलाइनिंगने झाकलेली असते, म्हणून वापरलेली कार खरेदी करताना ते पाहणे सोपे नसते. तथापि, जर बाह्य फेंडरवर परिणाम झाला तर मागील फेंडरला दुखापत होण्याची शक्यता जास्त असते. तथापि, याचा ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेवर फारसा परिणाम होत नाही, जोपर्यंत देखावा योग्यरित्या दुरुस्त केला जातो तोपर्यंत, नंतरच्या काळात कार विकताना परिणाम मोठा नसतो.
याव्यतिरिक्त, फेंडर अस्तरात केवळ समोरील फेंडर अस्तर आणि मागील फेंडर अस्तर समाविष्ट नाही तर त्यात मजबूतीकरण आणि घट्ट करण्याचे कार्य आणि अंतर्गत कर्मचारी आणि अंतर्गत घटकांवर सहाय्यक संरचनात्मक भागांचा संरक्षणात्मक प्रभाव देखील समाविष्ट आहे. समोरील फेंडर अस्तर स्ट्रिंगर, शॉक शोषक सीट आणि टँक फ्रेमशी वेल्डेड/जोडलेले असतात. समोरील आणि मागील फेंडर अस्तरांची स्थिती आणि कार्य वेगवेगळे असले तरी, समोरील फेंडर अस्तर सामान्यतः अधिक सहजपणे पाहिले जातात कारण ते इंजिन अंडरगार्डमध्ये किंवा समोरील बंपरखाली डिफ्लेक्टरवर असतात.
मागील फेंडर अस्तर कसे काढायचे
मागील फेंडर लाइनर काढण्याच्या पायऱ्यांमध्ये प्रामुख्याने चेसिसला आधार देण्यासाठी जॅक वापरणे, टायर काढून टाकणे आणि नंतर फेंडर लाइनरला जागी धरून ठेवलेले स्क्रू किंवा क्लॅस्प काढून टाकणे समाविष्ट आहे. वेगळे करताना खालील मुद्दे लक्षात ठेवा:
प्रथम, वाहनाच्या चेसिसला आधार देण्यासाठी जॅक वापरा आणि नंतर टायर काढा. हे फेंडर अस्तराच्या निश्चित भागांमध्ये अधिक सहजपणे प्रवेश करण्यासाठी आणि ऑपरेट करण्यासाठी पुरेशी कामाची जागा प्रदान करण्यासाठी आहे.
पुढे, तुम्हाला लीफ लाइनरला जागी धरून ठेवणारे स्क्रू किंवा क्लॅस्प काढावे लागतील. हे स्क्रू किंवा क्लॅस्प सामान्यतः लीफ लाइनरच्या काठावर असतात आणि ते एका विशेष साधनाने किंवा फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हरने काढले जाऊ शकतात. हे लक्षात ठेवावे की लीफ लाइनर काढताना, वाहनाच्या इतर भागांना नुकसान होणार नाही याची काळजी घ्या.
जर फेंडरचे आतील अस्तर केवळ स्क्रूनेच निश्चित केले जात नाही तर अंशतः फास्टनर्सने देखील निश्चित केले असेल, तर सर्व स्क्रू काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि नंतर लवचिकतेने काळजीपूर्वक काढून टाकणे आवश्यक आहे. लक्षात ठेवा की फेंडरचे आतील अस्तर खूप पातळ आहे आणि ते वेगळे केल्यावर नुकसान करणे सोपे आहे. काही दीर्घकाळ वापरलेले कार फेंडर अस्तर ठिसूळ होऊ शकतात आणि यावेळी अधिक काळजी घेणे आवश्यक आहे.
वेगळे करताना, कामाच्या जागेची सुरक्षितता सुनिश्चित करा आणि वाहनाचे अनावश्यक नुकसान टाळण्यासाठी योग्य साधने वापरा. जर तुमच्याकडे व्यावसायिक साधने नसतील किंवा अनुभवाचा अभाव असेल, तर वेगळे करण्यासाठी 4S दुकान किंवा ऑटो शॉपमध्ये जाण्याची शिफारस केली जाते.
मागील फेंडर अस्तराच्या गंजावरील उपायात प्रामुख्याने दोन धोरणे समाविष्ट आहेत: स्थानिक दुरुस्ती आणि संपूर्ण बदल, , परंतु स्थानिक दुरुस्तीची शिफारस सहसा केली जाते. जेव्हा मागील फेंडरचा आतील थर खराब होत नाही, तेव्हा एकूण बदल हा केवळ एक मोठा प्रकल्प नसतो, तर मागील विंडशील्ड, मागील सीट, ट्रंक इंटीरियर आणि इतर भाग काढून टाकणे समाविष्ट असू शकते, ज्यामुळे अनावश्यक त्रास होतो आणि खर्च वाढतो. आंशिक दुरुस्ती पद्धतींमध्ये विकृत भागाचे कटिंग, वेल्डिंग, सँडिंग, ग्लेझिंग, स्मूथिंग आणि स्प्रे पेंटिंग यांचा समावेश आहे. हे संपूर्ण मागील फेंडर बदलल्याशिवाय कार्य आणि देखावा पुनर्संचयित करू शकते. याव्यतिरिक्त, जर शीट मेटल कामगाराकडे मागील बदलीपासून भाग शिल्लक असतील, तर दुरुस्तीसाठी या भागांचा थेट वापर देखील करू शकतो, खर्च आणखी कमी करू शकतो आणि कार्यक्षमता सुधारू शकतो. तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की या आंशिक दुरुस्ती पद्धतीसाठी येत्या काही वर्षांत अतिरिक्त देखभालीची आवश्यकता असू शकते, जसे की रंग फुटण्यापासून किंवा भेगा पडण्यापासून रोखण्यासाठी पुट्टी घालणे, परंतु हे सहसा नंतर विचारात घेतले जाते.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
