मागील फेंडर अस्तर कोठे आहे?
मागील फेंडरचे आतील अस्तर मागील फेंडर, खालची प्लेट, मागील कोमिंग प्लेट आणि शॉक शोषक सीट यांच्यामध्ये व्यवस्था केलेले असते आणि वेल्डिंग संबंधाने जोडलेले असते.
मागील फेंडर अस्तर हा ऑटोमोबाईल संरचनेचा एक भाग आहे, आणि ते वेल्डिंग संबंधांद्वारे मागील फेंडर, तळ प्लेट, मागील कोमिंग प्लेट आणि शॉक शोषक सीट यांच्याशी जोडलेले आहे. ही संरचनात्मक स्थिती साधारणपणे कव्हर किंवा इंटरलाइनिंगने झाकलेली असते, म्हणून वापरलेली कार खरेदी करताना त्याचे निरीक्षण करणे सोपे नसते. तथापि, बाहेरील फेंडरवर परिणाम झाल्यास, मागील फेंडरला इजा होण्याची शक्यता जास्त असते. तथापि, याचा ड्रायव्हिंग सुरक्षेवर फारसा प्रभाव पडत नाही, जोपर्यंत देखावा योग्यरित्या दुरुस्त केला जात नाही तोपर्यंत, नंतरच्या काळात कार विकताना मोठा प्रभाव पडत नाही.
याव्यतिरिक्त, फेंडर अस्तरमध्ये केवळ पुढील फेंडर अस्तर आणि मागील फेंडर अस्तर समाविष्ट नाही, तर मजबुतीकरण आणि घट्ट करण्याचे कार्य आणि आतील कर्मचारी आणि आतील घटकांवर सहायक संरचनात्मक भागांचा संरक्षणात्मक प्रभाव देखील समाविष्ट आहे. समोरील फेंडर लाइनिंग स्ट्रिंगर, शॉक शोषक सीट आणि टाकीच्या फ्रेमला वेल्डेड/जोडलेले असतात. पुढील आणि मागील फेंडर लाइनिंगची स्थिती आणि कार्य भिन्न असले तरी, समोरच्या फेंडर लाइनिंग्ज सामान्यत: अधिक सहज लक्षात येतात कारण ते इंजिन अंडरगार्डमध्ये किंवा समोरच्या बंपरच्या खाली असलेल्या डिफ्लेक्टरमध्ये असतात.
मागील फेंडर अस्तर कसे काढायचे
मागील फेंडर लाइनर काढण्याच्या पायऱ्यांमध्ये मुख्यतः चेसिसला आधार देण्यासाठी जॅकचा वापर करणे, टायर काढून टाकणे आणि नंतर फेंडर लाइनरच्या जागी धरून ठेवलेले स्क्रू किंवा क्लॅस्प काढून टाकणे यांचा समावेश होतो. पृथक्करण करताना खालील मुद्दे लक्षात घ्या:
प्रथम, वाहनाच्या चेसिसला आधार देण्यासाठी जॅक वापरा आणि नंतर टायर काढा. हे फेंडर लाइनिंगच्या निश्चित भागांमध्ये अधिक सहजपणे प्रवेश करण्यासाठी आणि ऑपरेट करण्यासाठी पुरेशी कामाची जागा प्रदान करण्यासाठी आहे.
पुढे, तुम्हाला लीफ लाइनर जागी धरून ठेवलेले स्क्रू किंवा क्लॅप काढावे लागतील. हे स्क्रू किंवा क्लॅस्प्स सहसा लीफ लाइनरच्या काठावर असतात आणि विशेष साधन किंवा फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून काढले जाऊ शकतात. हे लक्षात घ्यावे की लीफ लाइनर काढताना, वाहनाच्या इतर भागांना नुकसान होणार नाही याची काळजी घ्या.
जर फेंडरची आतील अस्तर केवळ स्क्रूनेच नाही तर फास्टनर्सद्वारे देखील निश्चित केली गेली असेल तर सर्व स्क्रू काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि नंतर लवचिकतेसह काळजीपूर्वक काढणे आवश्यक आहे. लक्षात घ्या की फेंडरचे आतील अस्तर खूप पातळ आहे आणि वेगळे केल्यावर नुकसान करणे सोपे आहे. काही दीर्घकाळ वापरलेले कार फेंडर अस्तर ठिसूळ होऊ शकतात आणि यावेळी अधिक काळजी घेणे आवश्यक आहे.
पृथक्करण करताना, कार्यरत क्षेत्राची सुरक्षितता सुनिश्चित करा आणि वाहनाचे अनावश्यक नुकसान टाळण्यासाठी योग्य साधने वापरा. आपल्याकडे व्यावसायिक साधने नसल्यास किंवा अनुभवाची कमतरता नसल्यास, 4S शॉप किंवा ऑटो शॉपमध्ये पृथक्करणासाठी जाण्याची शिफारस केली जाते.
मागील फेंडर अस्तरच्या गंजाच्या समाधानामध्ये प्रामुख्याने दोन धोरणे समाविष्ट आहेत: स्थानिक दुरुस्ती आणि एकूण बदली, , परंतु सामान्यतः स्थानिक दुरुस्तीची शिफारस केली जाते. जेव्हा मागील फेंडरचा आतील थर खराब होत नाही, तेव्हा एकंदर बदल हा केवळ एक मोठा प्रकल्प नसतो, मध्ये मागील विंडशील्ड, मागील सीट, ट्रंक इंटीरियर आणि इतर भाग काढून टाकणे समाविष्ट असू शकते, ज्यामुळे अनावश्यक त्रास होतो आणि खर्च वाढ. आंशिक दुरुस्तीच्या पद्धतींमध्ये विकृत विभागाचे कटिंग, वेल्डिंग, सँडिंग, ग्लेझिंग, स्मूथिंग आणि स्प्रे पेंटिंग यांचा समावेश आहे. हे संपूर्ण मागील फेंडर बदलल्याशिवाय कार्य आणि देखावा पुनर्संचयित करू शकते. ॅॅॅ পরেाधितर, शीट मेटल कर्मचाऱ्याकडे पूर्वीच्या बदलीतून काही भाग उरले असतील तर, पुढे खर्च कमी करून आणि कार्यक्षमतेत सुधारणा करण्यासाठी या भागांचा थेट वापरही करू शकतो. तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की या आंशिक दुरुस्ती पद्धतीसाठी पुढील वर्षांमध्ये अतिरिक्त देखभाल आवश्यक असू शकते, जसे की पेंट पॉपिंग होण्यापासून किंवा क्रॅक तयार होण्यापासून रोखण्यासाठी पुट्टी जोडणे, परंतु हे सहसा नंतर विचारात घेतले जाते. च्या
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
