पेट्रोल पंप.
पेट्रोल पंपाचे कार्य टाकीतून पेट्रोल खेचून घेणे आणि ते पाईप व पेट्रोल फिल्टरमधून दाबून कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये पोहोचवणे हे आहे. पेट्रोल पंपामुळेच पेट्रोलची टाकी गाडीच्या मागच्या बाजूला, इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली ठेवता येते.
पेट्रोल पंपाचे, वेगवेगळ्या चालन पद्धतीनुसार, यांत्रिक चालन डायफ्राम प्रकार आणि विद्युत चालन प्रकार असे दोन प्रकारांत वर्गीकरण करता येते.
पेट्रोल पंपाचे, वेगवेगळ्या चालन पद्धतीनुसार, यांत्रिक चालन डायफ्राम प्रकार आणि विद्युत चालन प्रकार असे दोन प्रकारांत वर्गीकरण करता येते.
डायफ्राम प्रकारचा पेट्रोल पंप
डायफ्राम प्रकारचा पेट्रोल पंप हा यांत्रिक पेट्रोल पंपाचा एक प्रकार आहे, जो कार्बोरेटर इंजिनमध्ये वापरला जातो. तो सामान्यतः कॅमशाफ्टवरील एक्सेंट्रिक व्हीलद्वारे चालवला जातो आणि त्याची कार्यस्थिती खालीलप्रमाणे आहे:
2. ऑइल सक्शन कॅमशाफ्टच्या रोटेशनमुळे, एक्सेन्ट्रिक टॉप शेक आर्म पंप फिल्म रॉडला खाली खेचतो, ज्यामुळे पंप फिल्म खाली येते आणि सक्शन तयार होते. यामुळे टाकीतील पेट्रोल ऑइल पाईप, पेट्रोल फिल्टरमधून पेट्रोल पंपाच्या ऑइल चेंबरमध्ये खेचले जाते.
2. तेल पंप करणे: जेव्हा एक्सेन्ट्रिक एका विशिष्ट कोनात फिरतो आणि शेक आर्मच्या वरच्या टोकाला राहत नाही, तेव्हा पंप फिल्म स्प्रिंग ताणली जाते, पंप फिल्म वर येते आणि पेट्रोल ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हमधून कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये दाबले जाते.
डायफ्राम प्रकारच्या पेट्रोल पंपाचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची साधी रचना, परंतु इंजिनच्या उष्णतेच्या परिणामांमुळे, उच्च तापमानात पंपाच्या तेलाची कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्याकडे, तसेच रबर मटेरियलच्या डायफ्रामची उष्णता आणि तेलाप्रती असलेली टिकाऊपणा तपासण्याकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे.
सर्वसाधारण पेट्रोल पंपाचा कमाल तेल पुरवठा हा पेट्रोल इंजिनच्या कमाल इंधन वापरापेक्षा २.५ ते ३.५ पट जास्त असतो. जेव्हा पंपातील तेलाचा पुरवठा इंधन वापरापेक्षा जास्त होतो आणि कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरचा नीडल व्हॉल्व्ह बंद असतो, तेव्हा ऑइल पंपाच्या आउटलेट लाइनमधील दाब वाढतो, ज्यामुळे ऑइल पंपावर परिणाम होतो आणि डायफ्रामची हालचाल कमी होते किंवा तो काम करणे थांबवतो.
इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंप
इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंप कॅमशाफ्टने चालत नाही, तर विद्युत चुंबकीय शक्तीने वारंवार पंपाद्वारे हवा खेचतो. इलेक्ट्रिक पंपाच्या स्थापनेसाठी जागा मुक्तपणे निवडता येते आणि हवेच्या प्रतिकाराची समस्या टाळता येते.
पेट्रोल इंजेक्शन इंजिनसाठी इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंपांचे मुख्य इन्स्टॉलेशन प्रकार म्हणजे ते तेल पुरवठा वाहिनीमध्ये किंवा पेट्रोल टाकीमध्ये बसवणे. पहिल्या प्रकारात जागा कमी असते, पेट्रोल टाकीच्या विशेष डिझाइनची आवश्यकता नसते आणि ते बसवणे व काढणे सोपे असते. तथापि, तेल पंपाचा सक्शन सेक्शन लांब असल्यामुळे हवेचा प्रतिकार निर्माण होण्याची शक्यता असते आणि त्याचा कार्याचा आवाज जास्त असतो. याव्यतिरिक्त, तेल पंपातून गळती होता कामा नये, आणि सध्याच्या नवीन वाहनांमध्ये या प्रकारचा वापर कमी झाला आहे. दुसरा प्रकार म्हणजे इंधन वाहिनी, जो सोपा, कमी आवाजाचा आहे आणि ज्यात विविध प्रकारच्या इंधनांच्या गळतीची आवश्यकता जास्त नसते, आणि हा सध्याचा मुख्य ट्रेंड आहे.
कार्यरत असताना, इंजिनच्या कार्यासाठी आवश्यक असलेला वापर पुरवण्याव्यतिरिक्त, पेट्रोल पंपाच्या प्रवाहाने इंधन प्रणालीची दाब स्थिरता आणि पुरेसे शीतलीकरण सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेसा परतीचा प्रवाह देखील सुनिश्चित केला पाहिजे.
पेट्रोल पंप निकामी होण्याची लक्षणे कोणती आहेत?
पेट्रोल पंपाच्या बिघाडाच्या लक्षणांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होतो, परंतु ती एवढ्यापुरतीच मर्यादित नाहीत:
वाहन सुरू होण्यास त्रास होतो आणि सुरू करण्यासाठी अनेकदा इग्निशन चालू करावे लागू शकते.
वेगवर्धन कमी आहे, आणि गाडी चालवत असताना त्यात इंधन भरता येत नाही किंवा ती बंदही करता येत नाही.
इंजिन डगमगते आणि फॉल्ट लाईट लागतो.
जेव्हा तुम्ही वेगाने गती वाढवता, तेव्हा निराशेची भावना येते.
गाडी चालवताना इंजिनमधून गुणगुणल्यासारखा विचित्र आवाज येतो.
इंधनाचा असामान्य वापर, वाढ होण्याची शक्यता.
जुन्या बोरा पेट्रोल पंपातील कमी दाबाच्या लक्षणांमध्ये गाडी सुरू करण्यासाठी वारंवार इग्निशन द्यावे लागणे, गाडी चालवताना वेग कमी जाणवणे, आणि इंजिनमध्ये संभाव्य कंपने व ट्रबल लाइट्स लागणे यांचा समावेश असू शकतो. ही लक्षणे सूचित करतात की पेट्रोल पंप पुरेसा इंधन दाब पुरवू शकत नाही, ज्यामुळे इंजिनच्या सामान्य कार्यावर परिणाम होतो.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
