फ्रंट शॉक शोषक कोर टू-ड्राईव्ह.
फ्रंट शॉक शोषक कोर टू-ड्राईव्हचा अर्थ असा आहे की शक्ती दोन चाकांवर तयार केली जाते ( फ्रंट व्हील ड्राइव्ह, फ्रंट आणि रियर ड्राइव्ह, रियर ड्राईव्ह) .
ऑटोमोबाईल ड्राइव्ह सिस्टममध्ये, टू-ड्राईव्ह एक सामान्य ड्रायव्हिंग मोड आहे, vehice हे वाहनाचा उर्जा स्त्रोत आणि ड्रायव्हिंग व्हील्सची संख्या दर्शवते. विशेषतः, दोन ड्राईव्ह सिस्टमचा अर्थ असा आहे की वाहनाची शक्ती थेट दोन चाकांद्वारे प्रदान केली जाते, vehicle वाहनांच्या डिझाइन आणि ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून ही चाके एकतर समोर किंवा मागील असू शकतात. Out ऑटोमोबाईलमध्ये या प्रकारची ड्राइव्ह अधिक सामान्य आहे, कारण ते तुलनेने सोपे आहे, कमी किंमत, आणि दररोजच्या बहुतेक ड्रायव्हिंग गरजा पूर्ण करू शकतात.
फ्रंट-ड्राईव्ह: confoman या कॉन्फिगरेशनमध्ये, इंजिन कारच्या पुढील भागावर स्थित आहे आणि पॉवर थेट ड्राईव्हट्रेनद्वारे समोरच्या चाकांवर प्रसारित केली जाते, vehice वाहन पुढे सरकते. Small लहान आणि मध्यम आकाराच्या वाहनांमध्ये या प्रकारची ड्राइव्ह अधिक सामान्य आहे comp कॉम्पॅक्ट स्ट्रक्चर, कमी खर्च, आणि चांगली इंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करू शकते. तथापि, फ्रंट ड्राइव्हची कुतूहल आणि सुरक्षितता घटक काही प्रमाणात मर्यादित आहेत, विशेषत: उच्च वेगाने, गुरुत्वाकर्षणाच्या अग्रेषित केंद्रामुळे अधोरेखित होऊ शकते.
रियर-व्हील ड्राइव्ह: Front फ्रंट ड्राईव्हच्या विरूद्ध म्हणून, इंजिन आणि ट्रान्समिशन सिस्टम वाहनाच्या समोर स्थित आहे, परंतु ड्राईव्ह शाफ्टद्वारे मागील चाकांवर शक्ती हस्तांतरित केली जाते, real मागील-चाक ड्राइव्ह वाहन पुढे करण्यासाठी. Drive या प्रकारचे ड्राइव्ह सामान्यत: हाताळणी आणि संतुलनात चांगले कार्य करते, कारण वजन अधिक समान रीतीने समोर आणि मागील अक्षांमध्ये वितरित केले जाते, स्थिरता आणि हाताळणीची कार्यक्षमता सुधारते.
सर्वसाधारणपणे, त्यांच्या किंमतीच्या प्रभावीतेमुळे आणि लागू होण्यामुळे दोन ड्राईव्ह सिस्टम विविध वाहनांच्या विविध प्रकारांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जातात. Front फ्रंट-ड्राईव्ह किंवा रियर-ड्राईव्ह असो, vehicle दोन ड्राईव्ह सिस्टम वाहनची अर्थव्यवस्था सुधारण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत विश्वासार्हता आणि व्यावहारिकता.
फ्रंट शॉक शोषक कोरचे मुख्य कार्य म्हणजे बफरिंगची भूमिका - अंतर्गत हायड्रॉलिक डिव्हाइसद्वारे आणि द्रव तेलाद्वारे वारंवार अरुंद छिद्रांद्वारे कंपवर ओलसर शक्ती तयार करण्यासाठी - यामुळे वाहनाच्या दणकाचा परिणाम कमी होतो.
फ्रंट शॉक शोषक कोर शॉक शोषकाचा मुख्य भाग आहे, त्याचे कार्यरत तत्त्व हायड्रॉलिक डिव्हाइसवर आधारित आहे. Vehice जेव्हा वाहनाचा त्रास होतो तेव्हा chose शॉक शोषक कोरच्या आत द्रव तेल आतील पोकळी आणि अरुंद छिद्रांमधून वारंवार वाहते, lent द्रव आणि आतील भिंती दरम्यानचे घर्षण आणि द्रव रेणूंच्या अंतर्गत घर्षण दरम्यानचे घर्षण तयार करते, by कंपवर ओलसर शक्ती बनवते आणि बूढ भूमिका घेते. Design हे डिझाइन असमान रस्त्यांवर वाहन चालविताना वाहनाचा प्रभाव आणि कंप कमी करण्यास मदत करते, ride राईड कम्फर्ट आणि ड्रायव्हिंग स्थिरता सुधारित करते. Suck शॉक शोषक कोर खराब झाला आहे की नाही हे ठरविण्याच्या पद्धतीमध्ये तेल गळती आणि दबाव कमी करणे तपासणे समाविष्ट आहे.
याव्यतिरिक्त, top टॉप रबर, फ्लॅट बेअरिंग, स्प्रिंग, बफर रबर आणि डस्ट जॅकेट सारख्या शॉक शोषकाचे इतर घटक, प्रत्येक भिन्न कार्ये गृहीत धरते, chosp शॉक शोषकाचे प्रभावी ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी एकत्र काम करा. Top टॉप ग्लू ऑपरेशनमधील वसंत of तुचा प्रभाव कमी करण्यास मदत करते, फ्लॅट बेअरिंगमुळे शॉक शोषक स्टीयरिंगमध्ये चाक फिरविण्यास अनुमती देते, spring स्प्रिंग कुशिरिंग आणि समर्थन प्रदान करते, बफर ग्लू जेव्हा शॉक शोषक पिळून काढला जातो, डस्ट जॅकेट शॉक शोषक कोअरचा हायड्रॉलिक भाग खराब करण्यापासून धूळ प्रतिबंधित करते.
फ्रंट शॉक शोषक माउंटिंग पद्धत
फ्रंट शॉक शोषकाच्या स्थापनेच्या पद्धतीमध्ये प्रामुख्याने खालील चरणांचा समावेश आहे:
साधने आणि उपकरणे तयार करा: आपल्याकडे रेन्चेस, स्लीव्हज, लिफ्ट आणि कॅलिपर जॅक सारखी योग्य साधने आहेत याची खात्री करा.
जुना शॉक शोषक काढा:
कर्ण क्रमवारीत चाक नट सैल करा, परंतु त्यांना पूर्णपणे काढून टाकू नका.
सुलभ हाताळणीसाठी वाहन उचलण्यासाठी लिफ्ट वापरा.
चाके काढा आणि मॉडेलनुसार ब्रेक सबपंप काढण्याची आवश्यकता असू शकते.
हातावर टिकवून ठेवणारा बोल्ट आणि वसंत support तु समर्थन आर्मवरील टिकवून ठेवणारी नट काढा.
शॉक शोषक आर्म सुरक्षित करण्यासाठी, इंजिन हूड उघडा आणि शॉक शोषकाच्या शरीरावर टिकवून ठेवणारी नट अनसक्रुव्ह करण्यासाठी कॅलिपर जॅक वापरा.
शॉक शोषक आर्म वरच्या बाजूस वरच्या बाजूस उंचावण्यासाठी जॅक फिरवा जोपर्यंत शॉक शोषक हाताच्या खालच्या टोकापासून समोरच्या एक्सल फिक्सिंग प्लेसपासून विभक्त होईपर्यंत, नंतर शॉक शोषक हळूहळू काढून टाका, वरच्या शरीराचे फिक्सिंग नट पूर्णपणे सैल करा आणि शॉक शोषक काढा.
नवीन शॉक शोषक स्थापित करा:
शॉक शोषक स्प्रिंग रीमूव्हरसह वसंत suck तु सुरक्षित करा.
खराब झालेले शॉक शोषक घटक आणि रबर गार्ड काढा.
रिव्हर्समध्ये काढण्याच्या चरणांचे अनुसरण करा, म्हणजेच प्रथम शॉक शोषक स्थापित करा आणि नंतर वसंत समर्थन आर्म आणि व्हील निश्चित करा.
हे सुनिश्चित करा की सर्व कनेक्शनचे भाग सुरक्षितपणे बांधलेले आहेत आणि सैल नाहीत आणि फास्टनिंग भागांवर अँटी-रस्ट पेंट लागू करा.
स्थापनेनंतर तपासणीः वाहनाची गुळगुळीत धावण्याची खात्री करण्यासाठी तेल पाईप आणि इतर ओळींमध्ये हस्तक्षेप आहे की नाही ते तपासा.
ऑपरेशन आणि सुरक्षिततेची सुलभता देखील विचारात घेत असताना या चरणांमध्ये फ्रंट शॉक शोषकाची योग्य आणि सुरक्षित स्थापना सुनिश्चित होते.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
