फ्रंट ब्रेक पॅड किती वेळा बदलले पाहिजेत.
सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, १०,००,००० किलोमीटर असलेल्या ब्रेक पॅडची जोडी काही हरकत नाही, चांगला उपयोग नाही आणि १ 150०,००० किलोमीटरपर्यंत पोहोचू शकतो;
1, कारण प्रत्येक ड्रायव्हर ब्रेकची वारंवारता समान नसते, ब्रेक पॅड किती काळ बदलण्याची आवश्यकता आहे हे परिभाषित करणे कठीण आहे. नियमित तपासणी दरम्यान ब्रेक पॅडच्या पोशाखांकडे पाहणे हा एकमेव मार्ग आहे आणि जर तो एखाद्या गंभीर बिंदूपर्यंत पोहोचला तर ते त्वरित बदलले जाणे आवश्यक आहे;
२, सामान्यत: प्रथम बदली 6-70,000 किलोमीटरमध्ये असू शकते, काही वाहनांना चेतावणी देणारे दिवे आपल्याला स्मरण करून देतात की आपल्याला ब्रेक पॅड पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे, किंवा जेव्हा ब्रेक पॅडवरील घर्षण सामग्री स्टील बॅक चेतावणी लाइनवर आहे, तेव्हा आपण आवाज ऐकू शकाल, यावेळी आपल्याला त्वरित बदलण्याची आवश्यकता आहे;
3, ब्रेकवर काही समस्या उद्भवू शकतात, ही ड्रायव्हिंगची खूप वाईट सवयी आहेत, परंतु खरं तर, अपघातांचा हा एक धोका आहे. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हिंग प्रक्रियेत असे लोक आहेत, पायात फक्त दोन पर्याय आहेत: रीफ्युएलिंग, ब्रेक, ब्रेक फ्रिक्वेन्सी खूप उच्च पातळीवर पोहोचली. खरं तर, असे लोक दुर्मिळ नाहीत;
4, आणि असे केल्याचा परिणाम 20,000-30,000 किलोमीटर, आपल्याला ब्रेक पॅड बदलावा लागेल. ड्राईव्ह करण्याचा योग्य मार्ग म्हणजे प्रत्येक वेळी लक्ष केंद्रित करणे, सहा रस्ते पाहणे, ब्रेकवर पाऊल टाकायचे की नाही हे ठरवण्यासाठी परिस्थितीतील बदलानुसार, धीमे होण्यास आगाऊ समस्या शोधणे;
5, अशाप्रकारे, हे पेट्रोल वाचवू शकते आणि ब्रेक पॅडचे आयुष्य वाढवू शकते. याव्यतिरिक्त, ब्रेक पॅड पुनर्स्थित करण्याचे निवडताना, आपल्याला चांगली गुणवत्ता निवडण्याची आवश्यकता आहे आणि मूळ भाग निवडण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे, अर्थात, मूळ भाग नक्कीच गुणवत्तेत कोणतीही अडचण नाही, परंतु किंमत अधिक महाग आहे.
फ्रंट ब्रेक पॅड किंवा मागील ब्रेक पॅड जे वेगवान परिधान करतात
फ्रंट ब्रेक पॅड
फ्रंट ब्रेक पॅड्स सहसा मागील ब्रेक पॅडपेक्षा वेगवान परिधान करतात. ही घटना मुख्यतः खालील घटकांमुळे उद्भवली आहे:
ब्रेकिंग फोर्स आणि le क्सल वेट दरम्यानचे संबंध: ब्रेकिंग फोर्सचा आकार एक्सल वेटच्या प्रमाणात आहे, कारण बहुतेक कार फ्रंट-इंजिन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह डिझाइन असतात, पुढच्या एक्सलचे वजन मागील le क्सलपेक्षा मोठे असते, म्हणून फ्रंट व्हीलची ब्रेकिंग फोर्स देखील मोठी असते, परिणामी फ्रंट ब्रेक पॅडचे वेगवान पोशाख होते.
वाहन डिझाइनः आधुनिक ऑटोमोबाईल डिझाइनमध्ये कारच्या पुढच्या अर्ध्या भागातील इंजिन आणि गिअरबॉक्स सारख्या मुख्य घटक स्थापित करण्याकडे झुकत आहे, ही व्यवस्था कारचे पुढील वस्तुमान वितरण करते, समोरच्या चाकाचे वजन अधिक असते आणि त्यास अधिक ब्रेकिंग फोर्स आवश्यक असते, म्हणून समोर ब्रेक पॅड वेगवान परिधान करतात.
ब्रेकिंग करताना वस्तुमान हस्तांतरण: ब्रेकिंग करताना, जडत्वामुळे, कारच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र पुढे सरकते, ज्याला ऑटोमोटिव्ह ब्रेक मास ट्रान्सफर म्हणतात, पुढील ब्रेक पॅडचे पोशाख आणि अश्रू वाढवते.
ड्रायव्हिंगच्या सवयी: ब्रेकवर पाऊल ठेवणे किंवा सहसा ब्रेकवर पाऊल ठेवणे खूप जड होते, ब्रेक पॅडच्या पोशाखांना गती देईल, कारच्या कामगिरीवर परिणाम करेल, प्रवाशाच्या सुरक्षिततेस धोकादायक आहे. म्हणूनच, ड्रायव्हिंगच्या योग्य सवयी, जसे की ब्रेकवर हळूवारपणे पाऊल ठेवणे आणि हळूहळू शक्ती लागू करणे, ब्रेक पॅडचे सेवा आयुष्य प्रभावीपणे वाढवू शकते.
थोडक्यात, फ्रंट ब्रेक पॅड बहुतेक प्रकरणांमध्ये मागील ब्रेक पॅडपेक्षा वेगवान परिधान करतात, जे मुख्यत: प्रकाशानंतर पुढील वजनाच्या डिझाइनमुळे, ब्रेक फोर्स वितरण आणि ड्रायव्हिंगच्या सवयी आणि इतर घटकांमुळे होते.
फ्रंट ब्रेक पॅड आणि रियर ब्रेक पॅडमधील फरक.
फ्रंट ब्रेक पॅड आणि रियर ब्रेक पॅडमधील फरक प्रामुख्याने व्यास, सेवा चक्र, किंमत, बदलण्याची शक्यता, पोशाख आणि बदलण्याची वारंवारता समाविष्ट करते.
व्यास: फ्रंट ब्रेक पॅडचा व्यास सामान्यत: मागील ब्रेक पॅडपेक्षा मोठा असतो.
जीवन चक्र: मागील ब्रेक पॅडचे जीवन चक्र सहसा फ्रंट ब्रेक पॅडपेक्षा लांब असते.
किंमत: जरी पुढील आणि मागील ब्रेक पॅड समान सामग्रीचे बनलेले आहेत, परंतु फ्रंट ब्रेक पॅडची किंमत सहसा मागील ब्रेक पॅडच्या तुलनेत जास्त असते.
रिप्लेसमेंट मायलेज: कारच्या फ्रंट ब्रेक पॅडचे पुनर्स्थापनेचे मायलेज सामान्यत:, 000०,००० ते, 000०,००० किलोमीटर दरम्यान असते आणि मागील ब्रेक पॅडचे बदलण्याचे मायलेज, 000०,००० ते १०,००,००० किलोमीटर असते.
परिधान आणि बदलण्याची वारंवारता: फ्रंट ब्रेक पॅड्स तुलनेने मोठ्या पोशाख सहन करतात, म्हणून बदलण्याची संख्या अधिक वारंवार असते आणि मागील ब्रेक पॅड्स अधिक टिकाऊ असतात.
याव्यतिरिक्त, ब्रेकिंग इफेक्टमध्ये फ्रंट ब्रेक पॅड आणि मागील ब्रेक पॅडमध्ये काही फरक देखील आहेत. पुढच्या ब्रेक पॅडमध्ये चाकाच्या संपर्कात मोठे क्षेत्र असल्याने, ब्रेक लावताना वाहन द्रुतगतीने कमी होऊ शकेल हे सुनिश्चित करण्यासाठी त्यांना अधिक ब्रेकिंग फोर्स सहन करणे आवश्यक आहे. मागील ब्रेक पॅडची ब्रेकिंग फोर्स तुलनेने लहान आहे. त्याच वेळी, फ्रंट ब्रेक पॅड्स चाकाच्या वर स्थित असल्याने, ते रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या परिणाम आणि कंपने अधिक असुरक्षित आहेत, म्हणून त्यांना चांगले पोशाख प्रतिकार आणि कंप प्रतिरोध असणे आवश्यक आहे.
सर्वसाधारणपणे, ब्रेकिंग गरजा आणि वाहनांच्या वैशिष्ट्यांशी जुळवून घेण्यासाठी फ्रंट ब्रेक पॅड आणि मागील ब्रेक पॅडमध्ये डिझाइन, सेवा चक्र, किंमत, बदली मायलेज, पोशाख आणि बदलण्याची वारंवारता इत्यादींमध्ये स्पष्ट फरक आहेत.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
