ब्रेक पॅडची देखभाल कशी करावी आणि ते कसे बदलावे
बहुतेक गाड्यांमध्ये पुढच्या चाकांना डिस्क आणि मागच्या चाकांना ड्रम ब्रेकची रचना असते. साधारणपणे, पुढच्या चाकाचे ब्रेक शू तुलनेने लवकर झिजतात आणि मागच्या चाकाचे ब्रेक शू तुलनेने जास्त काळ वापरले जातात. दैनंदिन तपासणी आणि देखभालीमध्ये खालील बाबींकडे लक्ष दिले पाहिजे:
सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, दर ५००० किमीला ब्रेक शूज तपासावेत. यामध्ये केवळ त्यांची शिल्लक जाडीच नव्हे, तर शूजच्या झिजेची स्थिती, दोन्ही बाजूंची झीज समान प्रमाणात झाली आहे का, ते सहजपणे परत फिरू शकतात का, इत्यादी गोष्टीही तपासाव्यात. काही असामान्य आढळल्यास, त्यावर त्वरित उपाययोजना केली पाहिजे.
ब्रेक शू सामान्यतः लोखंडी लायनिंग प्लेट आणि घर्षण सामग्रीने बनलेला असतो. जोपर्यंत घर्षण सामग्री झिजून जात नाही, तोपर्यंत शू बदलू नका. उदाहरणार्थ, जेटाच्या पुढच्या ब्रेक शूची जाडी १४ मिमी आहे, तर बदलण्याची कमाल जाडी ७ मिमी आहे, ज्यामध्ये ३ मिमी पेक्षा जास्त लोखंडी लायनिंग प्लेटची जाडी आणि जवळपास ४ मिमी घर्षण सामग्रीची जाडी समाविष्ट आहे. काही वाहनांमध्ये ब्रेक शू अलार्म फंक्शन दिलेले असते. एकदा झिजेची मर्यादा गाठली की, इन्स्ट्रुमेंट अलार्म वाजवेल आणि शू बदलण्याची सूचना देईल. सेवा मर्यादेपर्यंत पोहोचलेला शू बदललाच पाहिजे. जरी तो काही काळासाठी वापरता आला, तरी त्यामुळे ब्रेकिंगचा परिणाम कमी होईल आणि ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होईल.
