स्टॅबिलायझर बार
वाहनाचा प्रवास अधिक सुखकर करण्यासाठी, सस्पेंशनची कडकपणा सहसा तुलनेने कमी ठेवला जातो, आणि याचा परिणाम म्हणून वाहनाच्या चालन स्थिरतेवर परिणाम होतो. याच कारणास्तव, सस्पेंशन प्रणालीमध्ये ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बार संरचनेचा अवलंब केला जातो, ज्याचा उपयोग सस्पेंशनच्या बाजूच्या कोनाची कडकपणा सुधारण्यासाठी आणि बॉडीचा कोन कमी करण्यासाठी केला जातो.
ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बारचे कार्य वळताना गाडीच्या बॉडीला जास्त बाजूला झुकण्यापासून (लॅटरल रोल) रोखणे आहे, जेणेकरून बॉडी शक्य तितके संतुलन राखू शकेल. याचा उद्देश बाजूला झुकणे कमी करणे आणि प्रवासातील आराम सुधारणे हा आहे. ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बार हा प्रत्यक्षात एक आडवा टॉर्शन बार स्प्रिंग आहे, ज्याला कार्यामध्ये एक विशेष लवचिक घटक मानले जाऊ शकते. जेव्हा बॉडी फक्त उभी हालचाल करते, तेव्हा दोन्ही बाजूंच्या सस्पेंशनमधील विकृती समान असते आणि ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बारचा कोणताही परिणाम होत नाही. जेव्हा गाडी वळते, तेव्हा बॉडी झुकते, दोन्ही बाजूंचे सस्पेंशन विसंगत होते, बाजूचे सस्पेंशन स्टॅबिलायझर बारवर दाब देते, स्टॅबिलायझर बार वाकतो, बारची लवचिक शक्ती चाक वर उचलण्यापासून रोखते, जेणेकरून बॉडी शक्य तितके संतुलन राखू शकेल आणि बाजूच्या स्थिरतेची भूमिका बजावते.
