ब्रेक पंप इंजिनच्या कार्यान्वयनातून गॅस पाउंडद्वारे निर्माण झालेला वायू पुढे ढकलतो आणि नंतर चेक व्हॉल्व्हमधून एअर पॅकेटपर्यंत पोहोचवतो. त्यानंतर तो मुख्य पंपाकडे जातो. जेव्हा चालक मुख्य पंपावर पाय ठेवतो, तेव्हा मुख्य पंपाचा पिस्टन खाली सरकतो, ज्यामुळे वायू ब्रेक पाईपमध्ये जातो. त्यानंतर ब्रेक पंप फिरणाऱ्या शाफ्टला चालना देतो, ज्यामुळे ब्रेक शूचा बाह्य व्यास वाढतो आणि ब्रेक ड्रम जोडला जातो, परिणामी वाहन चालवताना सुरक्षितता वाढते.
ऑटोमोबाईल ब्रेक सब-पंपाचे कार्यतत्त्व खालीलप्रमाणे आहे:
१, ब्रेकचे मुख्य कार्यतत्त्व घर्षणावर आधारित आहे, ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क (ड्रम) तसेच टायर आणि जमिनीच्या घर्षणाच्या मदतीने, वाहनाची गतिज ऊर्जा घर्षणानंतर उष्णता ऊर्जेमध्ये रूपांतरित होते, ज्यामुळे गाडी थांबते;
२, चांगला परिणाम दर असलेली एक चांगली ब्रेक प्रणाली स्थिर, पुरेशी, समायोजित करण्यायोग्य ब्रेकिंग फोर्स पुरवण्यास सक्षम असली पाहिजे, आणि तिच्यात चांगली हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन आणि उष्णता विसर्जन क्षमता असली पाहिजे, जेणेकरून ड्रायव्हरने ब्रेक पेडलवरून लावलेला जोर मुख्य पंप आणि प्रत्येक पंपापर्यंत पूर्णपणे प्रभावीपणे पोहोचेल याची खात्री करता येईल, आणि उच्च उष्णतेमुळे होणारे हायड्रॉलिक बिघाड आणि ब्रेकची कार्यक्षमता कमी होणे टाळता येईल;
३, ऑटोमोबाईल ब्रेक सिस्टीममध्ये डिस्क ब्रेक आणि ड्रम ब्रेक यांचा समावेश होतो, परंतु खर्चाच्या फायद्याव्यतिरिक्त, ड्रम ब्रेकची कार्यक्षमता डिस्क ब्रेकपेक्षा खूपच कमी असते, त्यामुळे या लेखात चर्चा केलेली ब्रेक सिस्टीम केवळ डिस्क ब्रेकवर आधारित असेल. तुमच्या नवीन गाडीच्या देखभालीच्या गुणवत्तेला खूप महत्त्व आहे.
