• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG RX5 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर RR स्टॅबिलायझर रॉड बुशिंग-१०३०३६३० पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक एमजी कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MG RX8

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट कंपनी ब्रँड: सीएसएसओटी


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव आरआर स्टॅबिलायझर रॉड बुशिंग
उत्पादने अर्ज SAIC MG RX5 नवीन
उत्पादने OEM नाही १०३०३६३०
ठिकाणाची संघटना चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड सीएसएसओटी /आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
लीड टाइम स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अनुप्रयोग प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

आरआर स्टॅबिलायझर रॉड बुशिंग-१०३०३६३०
आरआर स्टॅबिलायझर रॉड बुशिंग-१०३०३६३०

उत्पादनांचे ज्ञान

मागील स्टॅबिलायझर रॉड बुशिंगची भूमिका काय आहे?
मागील स्टॅबिलायझर रॉड बुशिंगची भूमिका घर्षण कमी करणे आणि बॅलन्स रॉडचा ताण बफर करणे आहे. जर मागील स्टॅबिलायझर रॉड बुशिंग खराब झाले असेल, तर स्टॅबिलायझर रॉड हलणे सोपे आहे, ज्याचा थेट परिणाम कारच्या स्थिरतेवर होतो.
अ, सहाय्यक फ्रेम बुशिंग, बॉडी बुशिंग (सस्पेंशन).
१, सबफ्रेम आणि बॉडी दरम्यान स्थापित केलेले, टू-स्टेज आयसोलेशन वापरले जाते, जे सामान्यतः ट्रान्सव्हर्स पॉवरट्रेन व्यवस्थेमध्ये वापरले जाते;
२, सपोर्ट सस्पेंशन आणि पॉवरट्रेन लोड सपोर्ट सस्पेंशन आणि पॉवरट्रेन लोड, सबफ्रेम कंपनापासून अलगाव आणि सबफ्रेम कंपन आणि आवाजापासून ध्वनी अलगाव;
३, सहाय्यक कार्ये: बेअर पॉवरट्रेन टॉर्क, पॉवरट्रेन स्टॅटिक सपोर्ट, बेअर स्टीअरिंग, सस्पेंशन लोड, आयसोलेशन इंजिन आणि रोड एक्सिटेशन डिझाइन तत्व.
१, आयसोलेशन फ्रिक्वेन्सी किंवा डायनॅमिक स्टिफनेस, डॅम्पिंग कोएन्शियंट.
२, स्थिर भार आणि श्रेणी स्थिर भार आणि श्रेणी, मर्यादा विरूपण आवश्यकता मर्यादित विरूपण आवश्यकता.
३, स्टेट लोड (पारंपारिक वापर), कमाल डायनॅमिक लोड (गंभीर परिस्थिती)
४, टक्कर आवश्यकता, मर्यादा आणि लोडिंग, जागेची मर्यादा, असेंब्ली आवश्यकतांच्या आशा आणि आवश्यकता;
५, माउंटिंग पद्धत (बोल्ट आकार, प्रकार, दिशा आणि अँटी-रोटेशन आवश्यकतांसह)
६, निलंबन स्थिती (उच्च प्रवेश क्षेत्र, संवेदनशील नाही);
७, गंज प्रतिकार आवश्यकता, तापमान श्रेणी, इतर रासायनिक आवश्यकता इ.;
८, थकवा जीवन आवश्यकता, ज्ञात महत्वाची वैशिष्ट्ये (आकार आणि कार्य);
९. किंमत लक्ष्य असेंब्ली पद्धत.
१, वरील बेअरिंग प्रकारचा लाइनर आहे.
२. तळाशी RRebboundd लाइनर आहे.
३, वरचा धातूचा भाग: * सपोर्ट बेअरिंग प्रकार लाइनर विस्तार * असेंब्लीची उंची नियंत्रित करा.
१. वाहनाचा भार. वाहनाचा भार आणि निलंबनाची कडकपणा शरीराच्या भाराची उंची नियंत्रित करते.
२, खालचा लाइनर कंट्रोल बॉडी रिबाउंड डिस्प्लेसमेंट;
३. खालचा लाइनर नेहमीच दाबाखाली असतो.
दुसरे, सबफ्रेम बुशिंग, बॉडी बुशिंग (सस्पेंशन)
तिसरे, सस्पेंशन बुशिंगचा वापर.
१. सस्पेंशन सिस्टीमसाठी, प्रदान केलेले. टॉर्शन आणि टिल्ट लवचिकता, आणि अक्षीय आणि रेडियल विस्थापन नियंत्रणासाठी;
२, कमी अक्षीय कडकपणामध्ये कंपन अलगावची कार्यक्षमता चांगली असते आणि मऊ रेडियल कडकपणामध्ये चांगली स्थिरता असते; संरचनेचा प्रकार संरचनेचा प्रकार: : यांत्रिक बाँडिंग बुशिंग - अनुप्रयोग: प्लेट स्प्रिंग, शॉक शोषक बुशिंग, स्टॅबिलायझर रॉड टाय रॉड; - फायदे: स्वस्त, बाँडिंग ताकदीकडे लक्ष देण्याची आवश्यकता नाही; - तोटे: अक्षीय दिशेने घसरणे सोपे आहे आणि कडकपणा समायोजित करणे कठीण आहे.
* स्ट्रक्चर प्रकार स्ट्रक्चर प्रकार: : सिंगल बॉन्डेड बुशिंग अॅप्लिकेशन: शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर बुशिंग, सस्पेंशन टाय रॉड आणि कंट्रोल आर्म - फायदे: सामान्य डबल बॉन्डेड बुशिंगच्या तुलनेत स्वस्त आहे, बुशिंग नेहमीच तटस्थ स्थितीत फिरते - तोटे: अक्षीय बाहेर पडण्यास सोपे, दाब शक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी, तुम्हाला उडणे आवश्यक आहे डिझाइन स्ट्रक्चर प्रकार: : डबल बॉन्डेड बुशिंग अॅप्लिकेशन: शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर बुशिंग्ज, सस्पेंशन टाय आणि कंट्रोल आर्म्स - फायदे: सिंगल साइड बाँडिंग आणि मेकॅनिकल बाँडिंगच्या तुलनेत चांगले थकवा कामगिरी आणि सोपे कडकपणा समायोजन; - तोटे: परंतु किंमत एकतर्फी बाँडिंग आणि द्विपक्षीय बाँडिंगपेक्षा देखील महाग आहे.
बांधकामाचा प्रकार: : दुहेरी बाजू असलेला चिकट बुशिंग -- डॅम्पिंग होल -- अनुप्रयोग: नियंत्रण आर्म, अनुदैर्ध्य आर्म बुशिंग -- फायदे: कडकपणा सहजपणे समायोजित केला जाऊ शकतो -- तोटे: टॉर्शनल फोर्स (> +/ -15 अंश) अंतर्गत डॅम्पिंग होलचा संभाव्य अपयश मोड; प्रेशर असेंब्लीसाठी पोझिशनिंग वैशिष्ट्यांची आवश्यकता आहे, किंमत वाढवा संरचना प्रकार: : दुहेरी बंधनकारक बुशिंग - गोलाकार आतील ट्यूब - अनुप्रयोग: नियंत्रण आर्म; फायदे: कमी शंकूच्या आकाराचे पेंडुलम कडकपणा कमी शंकूच्या आकाराचे पेंडुलम कडकपणा आणि मोठा रेडियल कडकपणा मोठा रेडियल कडकपणा; तोटे: सामान्य दुहेरी बाजू असलेला चिकट बुशिंगच्या तुलनेत महाग रचना प्रकार: दुहेरी बाजू असलेला चिकट बुशिंग - कडकपणा समायोजन प्लेटसह - अनुप्रयोग: नियंत्रण आर्म; फायदे: रेडियल आणि अक्षीय कडकपणा गुणोत्तर 5-10:1 वरून 15-20:1 पर्यंत वाढवता येते, रेडियल कडकपणा आवश्यकता कमी रबर कडकपणासह साध्य करता येतात आणि टॉर्शनल कडकपणा नियंत्रित केला जाऊ शकतो; तोटे: सामान्य दुहेरी बाजूच्या चिकट बुशिंगच्या तुलनेत, ते महाग आहे आणि व्यास कमी झाल्यावर आतील नळी आणि कडकपणा समायोजन प्लेटमधील तन्य ताण सोडता येत नाही, परिणामी थकवा येण्याची समस्या निर्माण होते.

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व काही सोडवू शकतो, तुम्हाला गोंधळात टाकणाऱ्या या समस्यांसाठी CSSOT तुम्हाला मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र२-१
प्रमाणपत्र६-२०४x३००
प्रमाणपत्र ११
प्रमाणपत्र२१

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने