इनटेक प्रेशर सेन्सर.
एअर इनटेक प्रेशर सेन्सर (मॅनिफोल्ड ॲब्सोल्यूट प्रेशर सेन्सर), ज्याला पुढे MAP म्हणून संबोधले जाईल. तो एका व्हॅक्यूम ट्यूबद्वारे इनटेक मॅनिफोल्डला जोडलेला असतो, आणि इंजिनच्या वेगवेगळ्या स्पीड लोडमुळे, इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये व्हॅक्यूम बदल प्रेरित होतो, आणि नंतर सेन्सरमधील रेझिस्टन्स बदलाचे व्होल्टेज सिग्नलमध्ये रूपांतर केले जाते, जेणेकरून ECU इंजेक्शनचे प्रमाण आणि इग्निशन टायमिंग अँगल दुरुस्त करू शकेल.
EFI इंजिनमध्ये, आत येणाऱ्या हवेचे प्रमाण तपासण्यासाठी इनटेक प्रेशर सेन्सरचा वापर केला जातो, ज्याला डी-इंजेक्शन सिस्टीम (व्हेलॉसिटी डेन्सिटी प्रकार) म्हणतात. इनटेक प्रेशर सेन्सर आत येणाऱ्या हवेचे प्रमाण इनटेक फ्लो सेन्सरप्रमाणे थेट तपासत नाही, तर अप्रत्यक्ष तपासणीचा वापर करतो. तसेच, त्यावर अनेक घटकांचा परिणाम होतो, त्यामुळे तपासणी आणि देखभालीमध्ये इनटेक फ्लो सेन्सरपेक्षा अनेक बाबतीत फरक असतो आणि त्यामुळे निर्माण होणाऱ्या दोषांचेही स्वतःचे वैशिष्ट्य असते.
इंटेक प्रेशर सेन्सर थ्रॉटल वाल्वच्या मागे असलेल्या इंटेक मॅनिफोल्डचा निरपेक्ष दाब तपासतो, जो इंजिनच्या गती आणि लोडनुसार मॅनिफोल्डमधील निरपेक्ष दाबातील बदल ओळखतो आणि नंतर सिग्नल व्होल्टेजला इंजिन कंट्रोल युनिट (ECU) कडे रूपांतरित करतो, आणि ECU सिग्नल व्होल्टेजच्या आकारानुसार मूलभूत इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण नियंत्रित करतो.
इंटेक प्रेशर सेन्सर हा एक प्रकारचा सेन्सर आहे, जो इंजिनच्या इंटेक सिस्टीममधील दाबातील बदलाचे निरीक्षण करण्यासाठी वापरला जातो. तो कार किंवा इतर अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या उपकरणांमध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावतो.
इनटेक प्रेशर सेन्सरची मुख्य कार्ये खालीलप्रमाणे आहेत:
१. इंधन समायोजन: इनटेक प्रेशर सेन्सर इनटेक पाईपमधील दाब मोजू शकतो आणि इंजिन कंट्रोल युनिटला अचूक इनटेक प्रेशर डेटा पुरवतो. या डेटाच्या आधारे, कंट्रोल युनिट उच्च ज्वलन कार्यक्षमता आणि कामगिरी प्रदान करण्यासाठी इंधन पुरवठा समायोजित करू शकते.
२. इंजिन नियंत्रण: इंजिन नियंत्रण धोरणे विकसित करण्यासाठी इनटेक प्रेशर सेन्सरच्या सिग्नलचा देखील वापर केला जातो. उत्तम पॉवर आउटपुट, इंधन बचत आणि उत्सर्जन नियंत्रणासाठी इनटेक प्रेशरमधील बदलांच्या आधारावर इग्निशन टायमिंग, व्हॉल्व्ह टायमिंग आणि इतर महत्त्वाचे पॅरामीटर्स समायोजित केले जातात.
३. दोष शोधणे: इनटेक प्रेशर सेन्सर इनटेक सिस्टीमच्या कार्य स्थितीवर लक्ष ठेवू शकतो आणि काही अनियमितता आढळल्यास कंट्रोल युनिटला एक फॉल्ट कोड पाठवतो. यामुळे इनटेक पाईपमधील हवेची गळती, सेन्सरमधील बिघाड किंवा असामान्य दाब यांसारख्या इनटेक सिस्टीमशी संबंधित समस्या शोधण्यास आणि त्यांचे निदान करण्यास मदत होते.
एकंदरीत, इनटेक प्रेशर सेन्सर इनटेक डक्टमधील दाबातील बदल मोजून इंजिन नियंत्रणासाठी अचूक माहिती पुरवतो, ज्यामुळे ज्वलन कार्यक्षमता, पॉवर आउटपुट आणि उत्सर्जन नियंत्रण अनुकूलित (ऑप्टिमाइझ) करता येते. इंजिनच्या सामान्य कार्यामध्ये आणि दोष निदानामध्ये तो एक महत्त्वाची भूमिका बजावतो.
इंटेक टेम्परेचर सेन्सर खराब झाल्याची लक्षणे कोणती आहेत?
01 इंजिन बोअरिंग आहे
इंजिन मंद चालणे हे सदोष इनटेक तापमान सेन्सरचे स्पष्ट लक्षण आहे. जेव्हा इनटेक एअर तापमान सेन्सरद्वारे ECU ला पुरवला जाणारा पाण्याच्या तापमानाचा सिग्नल प्रत्यक्ष पाण्याच्या तापमानापेक्षा जास्त असतो, तेव्हा मिश्रण पातळ होते, ज्यामुळे इंजिनचा वेग मंदावतो आणि शक्ती कमी होते. याव्यतिरिक्त, ECU ला पाण्याच्या तापमानाचा अचूक सिग्नल न मिळाल्यामुळे, मिश्रण खूप घट्ट किंवा खूप पातळ होऊ शकते, ज्यामुळे थंड गाडी सुरू करणे कठीण होते. म्हणून, ही समस्या सोडवण्यासाठी, सहसा इनटेक एअर तापमान सेन्सरची दुरुस्ती (ओव्हरहॉल) करणे आवश्यक असते.
०२ इंधन इंजेक्शन अचूकपणे नियंत्रित करता येत नाही
इंटेक तापमान सेन्सरला नुकसान झाल्यास, इंधन इंजेक्शन अचूकपणे नियंत्रित करता येणार नाही. याचे कारण असे की, इंटेक एअर तापमान सेन्सर इंजिनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या हवेच्या तापमानावर लक्ष ठेवतो आणि ही माहिती वाहनाच्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटला (ECU) देतो. ECU या डेटाच्या आधारे इंजिनची कार्यक्षमता आणि इंधन कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण समायोजित करतो. जर सेन्सर खराब झाला, तर ECU ला हवेच्या तापमानाची अचूक माहिती मिळू शकणार नाही, ज्यामुळे इंधन इंजेक्शन चुकीचे होईल. याचा परिणाम केवळ इंजिनच्या कार्यक्षमतेवरच होत नाही, तर इंधनाचा वापरही वाढू शकतो.
03
पंखा नेहमी चालू असतो किंवा बंद असतो
इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर खराब झाल्यामुळे फॅन सामान्यपणे फिरेल किंवा नाही, हे होऊ शकते. जेव्हा इनटेक टेम्परेचर सेन्सरमध्ये समस्या असते, तेव्हा तो इंजिनच्या कूलंटचे तापमान अचूकपणे वाचू शकत नाही, ज्यामुळे फॅन कंट्रोल युनिटवर परिणाम होतो. जर सेन्सरचे रीडिंग कमी असेल, तर कूलंटचे तापमान कमी करण्याच्या प्रयत्नात फॅन सतत चालू राहू शकतो. याउलट, जर रीडिंग जास्त असेल, तर फॅन सुरू होणार नाही, ज्यामुळे इंजिन ओव्हरहीट होऊ शकते. म्हणून, फॅनचे असामान्य वर्तन हे इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सरच्या बिघाडाचे एक स्पष्ट लक्षण असू शकते.
०४ असामान्य पाणी तापमान सूचक
पाण्याच्या तापमानाचा निर्देशक असामान्य असणे हे एअर इनटेक तापमान सेन्सर खराब झाल्याचे एक स्पष्ट लक्षण आहे. जेव्हा इनटेक तापमान सेन्सरमध्ये समस्या असते, तेव्हा तो इंजिनच्या कूलंटचे तापमान अचूकपणे वाचू शकत नाही, ज्यामुळे पाण्याच्या तापमानाचा गेज चुकीचा वाचन दाखवतो. या चुकीमुळे चालक इंजिनच्या तापमानाचा चुकीचा अंदाज लावू शकतो, ज्यामुळे वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होतो. म्हणून, एकदा पाण्याच्या तापमानाचा निर्देशक असामान्य आढळल्यास, इनटेक एअर तापमान सेन्सर शक्य तितक्या लवकर तपासावा आणि आवश्यक दुरुस्ती किंवा बदल करावा.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
