इनटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सर.
इनटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सरची रचना
मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सरमध्ये अँम्प्लिफायर सर्किट असल्यामुळे, त्याला पॉवर लाईन, ग्राउंड लाईन आणि सिग्नल आउटपुट लाईन अशा एकूण तीन तारांची आवश्यकता असते, ज्यांना वायरिंग टर्मिनल्सवर अनुक्रमे पॉवर टर्मिनल (Vcc), ग्राउंड टर्मिनल (E) आणि सिग्नल आउटपुट टर्मिनल (PIM) असे तीन टर्मिनल्स असतात, आणि हे तीनही टर्मिनल्स वायर कनेक्टर आणि वायरद्वारे कंट्रोल कॉम्प्युटर ECU ला जोडलेले असतात.
इंटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सरच्या अंतर्गत इलेक्ट्रॉनिक घटकांचे कंपन कमी करण्यासाठी, ते सहसा अशा ठिकाणी बसवले जाते जिथे वाहनाचे कंपन तुलनेने कमी असते, आणि इंटेक एअर मेनच्या वर ठेवले जाते जेणेकरून इंटेक मॅनिफोल्डमधील वायू प्रेशर सेन्सरमध्ये शिरणार नाही. याव्यतिरिक्त, सिग्नल सेन्सिंग भाग दूषित होऊ नये म्हणून इंटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सर खालून इंटेक पाईपचा दाब स्वीकारतो, त्यामुळे थ्रॉटलजवळ इंटेक मॅनिफोल्डमधून रबर ट्यूबद्वारे गोळा केलेला इंटेक पाईपमधील वायू मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सरच्या खालच्या टोकातून आत घेतला जातो.
मोनोमर शोध
१. बाह्य स्वरूपाची तपासणी
तपासणी करताना, गाडीवरील मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सर शोधण्यासाठी थ्रॉटलच्या टोकाजवळ असलेल्या इनटेक मॅनिफोल्डमधून येणारी रबरी नळी शोधा. सर्वप्रथम, इग्निशन लॉक बंद ठेवून, इनटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सरचा वायर कनेक्टर व्यवस्थित जोडलेला आहे आणि रबरी नळी काढलेली आहे, हे तपासा. त्यानंतर, रबरी नळी घट्ट बंद नाही आणि गळत आहे का, हे पाहण्यासाठी इंजिन सुरू करा.
२. उपकरण चाचणी
(1) इग्निशन स्विच चालू करा (ON), आणि मल्टीमीटरच्या (DCV-20) डीसी व्होल्टेज स्टॉपने Vcc आणि E2 टर्मिनलमधील व्होल्टेज तपासा. हे व्होल्टेज म्हणजे ECU द्वारे मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सरला पुरवलेला पॉवर सप्लाय व्होल्टेज असतो. सामान्य व्होल्टेज ४.५ ते ५.५V च्या दरम्यान असावा. जर व्होल्टेज चुकीचा असेल, तर तुम्ही बॅटरी व्होल्टेज किंवा वायर्समधील कनेक्शन तपासावे. कधीकधी समस्या कंट्रोल कॉम्प्युटर ECU मध्ये देखील असू शकते.
(2) इग्निशन स्विच चालू करा (ON स्थितीत), आणि इंटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सरमधून व्हॅक्यूम रबर होज काढा, जेणेकरून इंटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सरचा इनटेक वातावरणाशी जोडला जाईल, त्यानंतर टर्मिनल आउटपुट व्होल्टेज सिग्नल तपासा (PIM आणि ग्राउंड वायर E2 मधील व्होल्टेज मूल्य), सामान्य मूल्य 3.3 ते 3.9V दरम्यान असते, जर आउटपुट व्होल्टेज खूप जास्त किंवा खूप कमी असेल, तर याचा अर्थ इंटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सर सदोष आहे आणि तो बदलला पाहिजे.
(3) इग्निशन स्विच चालू करा (ON स्थितीत), इनटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सरवरील व्हॅक्यूम रबर होज काढा, हँडहेल्ड व्हॅक्यूम पंपाने मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सरच्या इनटेकवर वेगवेगळ्या प्रमाणात नकारात्मक दाब (व्हॅक्यूम डिग्री) लावा आणि दाब लावलेला असताना वायरिंग टर्मिनल ट्रान्समिशन व्होल्टेज सिग्नल PIM आणि ग्राउंड वायर E2 मधील व्होल्टेज मूल्य तपासा. लावलेल्या नकारात्मक दाबाच्या वाढीनुसार व्होल्टेज मूल्य रेषीय पद्धतीने वाढले पाहिजे, अन्यथा, हे सूचित करते की सेन्सरमधील सिग्नल डिटेक्शन सर्किट सदोष आहे आणि ते बदलले पाहिजे.
इंटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सर कोठे असतो?
इंटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सर हा इंटेक मॅनिफोल्ड गॅस पाईपवर बसवलेला एक सेन्सर आहे, ज्याला तीन तारा असतात, एक ५ व्होल्टसाठी, एक ५ व्होल्टच्या रिटर्न रूटसाठी म्हणजेच निगेटिव्ह लाईन आणि दुसरी ईसीयूसाठी (ECU) सिग्नल लाईन असते.
टाइप डी, म्हणजेच वेलॉसिटी डेन्सिटी फ्युएल इंजेक्शन सिस्टीममध्ये, इंटेक मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सर हा एक अत्यंत महत्त्वाचा सेन्सर आहे, जो इंटेक मॅनिफोल्डमधील दाबातील बदलाचे व्होल्टेज सिग्नलमध्ये रूपांतर करण्याचे कार्य करतो.
कंट्रोल कॉम्प्युटर (ECU) या सिग्नलच्या आणि इंजिनच्या गतीच्या (डिस्ट्रिब्युटरमध्ये बसवलेल्या इंजिन स्पीड सेन्सरने दिलेला सिग्नल) आधारावर सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या हवेचे प्रमाण ठरवतो.
इंटेक प्रेशर सेन्सर नॉब आणि व्हॉल्व्हच्या मागे असलेल्या इंटेक मॅनिफोल्डचा निरपेक्ष दाब तपासतो आणि तो इंजिनच्या वेगा व लोडनुसार मॅनिफोल्डमधील निरपेक्ष दाबातील बदल ओळखतो.
नंतर त्याचे सिग्नल व्होल्टेजमध्ये रूपांतर केले जाते आणि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलरला (ECU) पाठवले जाते, जो या सिग्नल व्होल्टेजच्या आकारानुसार मूलभूत इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण नियंत्रित करतो.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
