पेट्रोल पंप.
पेट्रोल पंपाचे कार्य टाकीतून पेट्रोल खेचून घेणे आणि ते पाईप व पेट्रोल फिल्टरमधून दाबून कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये पोहोचवणे हे आहे. पेट्रोल पंपामुळेच पेट्रोलची टाकी गाडीच्या मागच्या बाजूला, इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली ठेवता येते.
पेट्रोल पंपाचे, वेगवेगळ्या चालन पद्धतीनुसार, यांत्रिक चालन डायफ्राम प्रकार आणि विद्युत चालन प्रकार असे दोन प्रकारांत वर्गीकरण करता येते.
डायफ्राम प्रकारचा पेट्रोल पंप
डायफ्राम प्रकारचा पेट्रोल पंप हा यांत्रिक पेट्रोल पंपाचा एक प्रकार आहे, जो कार्बोरेटर इंजिनमध्ये वापरला जातो. तो सामान्यतः कॅमशाफ्टवरील एक्सेंट्रिक व्हीलद्वारे चालवला जातो आणि त्याची कार्यस्थिती खालीलप्रमाणे आहे:
2. ऑइल सक्शन कॅमशाफ्टच्या रोटेशनमुळे, एक्सेन्ट्रिक टॉप शेक आर्म पंप फिल्म रॉडला खाली खेचतो, ज्यामुळे पंप फिल्म खाली येते आणि सक्शन तयार होते. यामुळे टाकीतील पेट्रोल ऑइल पाईप, पेट्रोल फिल्टरमधून पेट्रोल पंपाच्या ऑइल चेंबरमध्ये खेचले जाते.
2. तेल पंप करणे: जेव्हा एक्सेन्ट्रिक एका विशिष्ट कोनात फिरतो आणि शेक आर्मच्या वरच्या टोकाला राहत नाही, तेव्हा पंप फिल्म स्प्रिंग ताणली जाते, पंप फिल्म वर येते आणि पेट्रोल ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हमधून कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये दाबले जाते.
डायफ्राम प्रकारच्या पेट्रोल पंपाचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची साधी रचना, परंतु इंजिनच्या उष्णतेच्या परिणामांमुळे, उच्च तापमानात पंपाच्या तेलाची कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्याकडे, तसेच रबर मटेरियलच्या डायफ्रामची उष्णता आणि तेलाप्रती असलेली टिकाऊपणा तपासण्याकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे.
सर्वसाधारण पेट्रोल पंपाचा कमाल तेल पुरवठा हा पेट्रोल इंजिनच्या कमाल इंधन वापरापेक्षा २.५ ते ३.५ पट जास्त असतो. जेव्हा पंपातील तेलाचा पुरवठा इंधन वापरापेक्षा जास्त होतो आणि कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरचा नीडल व्हॉल्व्ह बंद असतो, तेव्हा ऑइल पंपाच्या आउटलेट लाइनमधील दाब वाढतो, ज्यामुळे ऑइल पंपावर परिणाम होतो आणि डायफ्रामची हालचाल कमी होते किंवा तो काम करणे थांबवतो.
इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंप
इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंप कॅमशाफ्टने चालत नाही, तर विद्युत चुंबकीय शक्तीने वारंवार पंपाद्वारे हवा खेचतो. इलेक्ट्रिक पंपाच्या स्थापनेसाठी जागा मुक्तपणे निवडता येते आणि हवेच्या प्रतिकाराची समस्या टाळता येते.
पेट्रोल इंजेक्शन इंजिनसाठी असलेल्या इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंपांचे मुख्य इन्स्टॉलेशन प्रकार म्हणजे ते तेल पुरवठा वाहिनीमध्ये किंवा पेट्रोल टाकीमध्ये बसवणे. पहिल्या प्रकारात जागा कमी असते, पेट्रोल टाकीच्या विशेष डिझाइनची आवश्यकता नसते आणि ते बसवणे व काढणे सोपे असते. तथापि, तेल पंपाचा सक्शन सेक्शन लांब असल्यामुळे हवेचा प्रतिकार निर्माण होण्याची शक्यता असते आणि त्याचा कार्याचा आवाज जास्त असतो. याव्यतिरिक्त, तेल पंपातून गळती होता कामा नये, हे देखील आवश्यक असते. त्यामुळे सध्याच्या नवीन वाहनांमध्ये या प्रकारचा वापर कमी झाला आहे. दुसरा प्रकार म्हणजे इंधन वाहिनी, जो सोपा, कमी आवाजाचा असतो आणि ज्यात विविध प्रकारच्या इंधनांच्या गळतीसाठी जास्त आवश्यकता नसते. हा सध्याचा मुख्य ट्रेंड आहे.
कार्यरत असताना, इंजिनच्या कार्यासाठी आवश्यक असलेला वापर पुरवण्याव्यतिरिक्त, पेट्रोल पंपाच्या प्रवाहाने इंधन प्रणालीची दाब स्थिरता आणि पुरेसे शीतलीकरण सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेसा परतीचा प्रवाह देखील सुनिश्चित केला पाहिजे.
पेट्रोल पंपाचे कोणते लक्षण बिघडते?
१. इंजिन सुरू होण्यास अडचण: पेट्रोल पंपाच्या बिघाडाचे हे सर्वात सामान्य लक्षण आहे, कारण पेट्रोल पंप व्यवस्थित काम करत नाही, ज्यामुळे इंधनाचा पुरवठा अपुरा होतो आणि साहजिकच वाहन सुरू होण्यास अडचण येते.
२. गाडी चालवताना इंजिन बंद पडणे: इंधनाचा पुरवठा अस्थिर असल्यामुळे, गाडी चालवताना वाहन अचानक बंद पडू शकते.
३. इंधनाचा वाढलेला वापर: पेट्रोल पंप निकामी झाल्यास, गाडीला तिच्या दैनंदिन कामकाजाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी जास्त इंधन वापरावे लागू शकते.
४. इंजिनच्या कार्यक्षमतेत घट: अस्थिर इंधन पुरवठ्यामुळे, गाडीच्या प्रवेग क्षमतेवर आणि सर्वोच्च वेगावर परिणाम होऊ शकतो.
५. डॅशबोर्डवरील चेतावणी दिवा चालू आहे: काही वाहनांमध्ये इंधन पंपाच्या बिघाडाची सूचना डॅशबोर्डवरील चेतावणी दिव्याद्वारे दिली जाते.
पेट्रोल पंपाचे कार्य तत्त्व
पेट्रोल पंपाचे तत्त्व म्हणजे टाकीतून पेट्रोल खेचून घेणे आणि पाईपलाईन व पेट्रोल फिल्टरच्या दाबाद्वारे ते कार्बोरेटरच्या फ्लोट रूममध्ये पोहोचवणे. पेट्रोल पंपामुळेच पेट्रोलची टाकी गाडीच्या मागच्या बाजूला, इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली ठेवता येते. इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंप कॅमशाफ्टने चालत नाही, तर विद्युत चुंबकीय शक्तीद्वारे वारंवार पंपिंग करून पेट्रोल खेचतो.
२, पेट्रोल पंपाचे तत्त्व म्हणजे टाकीतून पेट्रोल खेचून, पाईप आणि पेट्रोल फिल्टरमधून दाबाद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट रूममध्ये पोहोचवणे. पेट्रोल पंपाच्या परिचयाचा एक भाग खालीलप्रमाणे आहे: पेट्रोल पंपामुळेच पेट्रोलची टाकी गाडीच्या इंजिनपासून दूर आणि इंजिनपेक्षा खाली ठेवता येते.
३, पेट्रोल पंपाचे तत्त्व म्हणजे गाडीच्या टाकीतील पेट्रोल खेचून घेणे आणि पाईपलाईन व पेट्रोल फिल्टरद्वारे ते कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये पाठवणे. पेट्रोल पंपामुळे, गाडीची इंधन टाकी गाडीच्या मागील बाजूस, इंजिनपासून दूर आणि इंजिनपेक्षा खाली ठेवता येते. इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंप कॅमशाफ्टद्वारे चालवला जात नाही, तर विद्युत चुंबकीय शक्ती पंप फिल्मला वारंवार खेचते.
१. पेट्रोल पंपाच्या अतिरिक्त दाबामुळे सामान्य स्नेहन स्थिती बिघडते. जसे की तेलाची चिकटपणा खूप जास्त असणे, रूपांतरित जिलेटिनीकरण, फिल्टर घटक आणि तेल मार्गात अडथळा, दाब नियामकाचे समायोजन किंवा तो उघडता न येणे यामुळे तेलाचा दाब वाढतो.
२, सेंट्रीफ्यूगल पंपाच्या इम्पेलरची झीज: तेल पुरवठ्याचा दाब कमी होतो, प्रवेग कमी होतो. कार्बन ब्रशची झीज: पेट्रोल पंप थांबतो, सुरू होत नाही, अशावेळी टाकीच्या तळाला धक्का लागला तरी पंप चालू राहू शकतो. रोटर अडकण्यासारखा यांत्रिक बिघाड: तेल पंपाचा कार्यकारी प्रवाह वाढतो, ज्यामुळे रिले किंवा इन्शुरन्सचे नुकसान होते.
३, वाहनातील इंधन दाबाच्या अस्थिरतेची मुख्य कारणे आहेत: इंधन पंपाला इंधन दाब नियामकाचे (फ्यूल प्रेशर रेग्युलेटर) नुकसान होणे, पंपातील तेलाचा अपुरा पुरवठा किंवा इंधन पंपाच्या तेल गाळणीत (ऑइल फिल्टर स्क्रीन) अडथळा येणे, इंधन गाळणीच्या घटकाशी (फ्यूल फिल्टर एलिमेंट) सर्किटचा संपर्क खराब असणे किंवा इंधन पाईपमध्ये अडथळा येणे. इंधन दाब अस्थिर असतो आणि त्याचा गाडीवर होणारा मुख्य परिणाम म्हणजे गाडीचा निष्क्रिय वेग (आयडल स्पीड) अस्थिर होतो आणि वेग वाढवण्यासाठी इंजिनची कार्यक्षमता कमी होते. मला आशा आहे की हे तुम्हाला उपयुक्त वाटले असेल.
४, तेलाचा दाब खूप कमी आहे: तेल पंपाचे नुकसान, पंपातील तेलाची कमतरता, तेल दाब नियामक.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
