गॅसोलीन पंप.
गॅसोलीन पंपाचे कार्य म्हणजे टाकीमधून गॅसोलीन शोषून घेणे आणि ते पाईप आणि गॅसोलीन फिल्टरद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये दाबणे. पेट्रोल पंपामुळेच पेट्रोल टाकी गाडीच्या मागील बाजूस, इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली ठेवता येते.
वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग मोडनुसार गॅसोलीन पंप, यांत्रिक ड्राइव्ह डायाफ्राम प्रकार आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह प्रकार दोनमध्ये विभागले जाऊ शकते.
डायाफ्राम प्रकार गॅसोलीन पंप
डायफ्राम प्रकारचा गॅसोलीन पंप हा यांत्रिक गॅसोलीन पंपचा प्रतिनिधी आहे, जो कार्बोरेटर इंजिनमध्ये वापरला जातो, सामान्यत: कॅमशाफ्टवरील विक्षिप्त चाकाद्वारे चालविला जातो, त्याची कार्य परिस्थिती अशी आहे:
① ऑइल सक्शन कॅमशाफ्ट रोटेशन, जेव्हा विक्षिप्त शीर्ष शेक आर्म, पंप फिल्म रॉड खाली खेचा, पंप फिल्म खाली करा, सक्शन तयार करा, गॅसोलीन टाकीमधून बाहेर काढले जाईल आणि ऑइल पाईप, पेट्रोल फिल्टरद्वारे, ऑइल चेंबरमध्ये जाईल पेट्रोल पंप.
② पंप ऑइल जेव्हा विक्षिप्त कोनात वळते आणि शेक आर्मच्या वरच्या बाजूला राहत नाही, तेव्हा पंप फिल्म स्प्रिंग ताणली जाते, पंप फिल्म वाढते आणि पेट्रोल ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हमधून कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरवर दाबले जाते.
डायफ्राम प्रकारचे गॅसोलीन पंप त्याच्या साध्या संरचनेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे, परंतु इंजिनच्या थर्मल इफेक्ट्समुळे, उच्च तापमानात पंप तेलाची कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी तसेच रबर सामग्रीच्या डायाफ्रामची उष्णता आणि टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी विशेष लक्ष दिले पाहिजे. तेल
सामान्य गॅसोलीन पंपचा जास्तीत जास्त तेल पुरवठा गॅसोलीन इंजिनच्या जास्तीत जास्त इंधनाच्या वापरापेक्षा 2.5 ते 3.5 पट मोठा आहे. जेव्हा पंप ऑइल इंधनाच्या वापरापेक्षा जास्त असते आणि कार्बोरेटर फ्लोट चेंबरची सुई झडप बंद असते, तेव्हा तेल पंप आउटलेट लाइनमधील दाब वाढतो, तेल पंपवर प्रतिक्रिया देतो आणि डायाफ्रामचा प्रवास लहान होतो किंवा काम करणे थांबवते.
इलेक्ट्रिक गॅसोलीन पंप
इलेक्ट्रिक गॅसोलीन पंप, कॅमशाफ्टद्वारे चालत नाही, परंतु इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक शक्तीद्वारे वारंवार सक्शन पंप फिल्म. इलेक्ट्रिक पंप स्वतंत्रपणे स्थापनेची स्थिती निवडू शकतो आणि हवेच्या प्रतिकाराची घटना रोखू शकतो.
गॅसोलीन इंजेक्शन इंजिनसाठी इलेक्ट्रिक गॅसोलीन पंपचे मुख्य इंस्टॉलेशन प्रकार तेल पुरवठा लाइनमध्ये किंवा गॅसोलीन टाकीमध्ये स्थापित केले जातात. पूर्वीचे मोठे लेआउट आहे, त्याला गॅसोलीन टाकीच्या विशेष डिझाइनची आवश्यकता नाही आणि स्थापित करणे आणि वेगळे करणे सोपे आहे. तथापि, ऑइल पंप सक्शन विभाग लांब आहे, हवा प्रतिरोध निर्माण करणे सोपे आहे, आणि कार्यरत आवाज मोठा आहे, याव्यतिरिक्त, तेल पंप गळती होऊ नये आणि सध्याच्या नवीन वाहनांवर हा प्रकार कमी वापरला गेला आहे. नंतरची इंधन पाइपलाइन सोपी आहे, कमी आवाज आहे, बहु-इंधन गळती आवश्यकता जास्त नाही, हा सध्याचा मुख्य कल आहे.
कामाच्या ठिकाणी, इंजिन ऑपरेशनसाठी आवश्यक वापर प्रदान करण्याव्यतिरिक्त, गॅसोलीन पंपच्या प्रवाहाने हे देखील सुनिश्चित केले पाहिजे की इंधन प्रणालीची दाब स्थिरता आणि पुरेशी शीतलक सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेसा परतावा प्रवाह आहे.
गॅसोलीन पंप तुटण्याचे कोणते लक्षण आहे
1. इंजिन सुरू करण्यात अडचण: हे पेट्रोल पंप निकामी होण्याचे सर्वात सामान्य प्रकटीकरण आहे, कारण गॅसोलीन पंप सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही, परिणामी अपुरा इंधन पुरवठा होतो आणि वाहन सुरू करणे स्वाभाविकपणे कठीण होते.
2. ड्रायव्हिंग दरम्यान फ्लेमआउट: अस्थिर इंधन पुरवठ्यामुळे, ड्रायव्हिंग दरम्यान वाहन अचानक फ्लेमआउट होऊ शकते.
3. इंधनाचा वापर वाढला: गॅसोलीन पंप अयशस्वी झाल्यास, कार सामान्य ऑपरेशनच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी अधिक इंधन वापरू शकते.
4. कमी झालेले इंजिन कार्यप्रदर्शन: अस्थिर इंधन पुरवठ्यामुळे, कारच्या प्रवेग कार्यक्षमतेवर आणि उच्च गतीवर परिणाम होऊ शकतो.
5. डॅशबोर्ड चेतावणी दिवा चालू आहे: काही वाहनांचे इंधन पंप अपयश डॅशबोर्ड चेतावणी प्रकाशाद्वारे सूचित केले जाईल.
गॅसोलीन पंपचे कार्य तत्त्व
1, गॅसोलीन पंपचे तत्त्व म्हणजे टाकीतून गॅसोलीन शोषून घेणे, आणि पाइपलाइनद्वारे आणि गॅसोलीन फिल्टरच्या दाबाने कार्बोरेटर फ्लोट रूममध्ये आणणे. पेट्रोल पंपामुळेच पेट्रोल टाकी गाडीच्या मागील बाजूस, इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली ठेवता येते. इलेक्ट्रिक गॅसोलीन पंप, कॅमशाफ्टद्वारे चालत नाही, परंतु इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक शक्तीद्वारे वारंवार सक्शन पंप फिल्म.
2, गॅसोलीन पंपचे तत्त्व म्हणजे टाकीमधून पेट्रोल शोषून घेणे आणि पाईप आणि गॅसोलीन फिल्टरद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट रूममध्ये दाब देणे. गॅसोलीन पंपच्या परिचयाचा खालील भाग आहे: गॅसोलीन पंपमुळेच गॅसोलीन टाकी कारच्या इंजिनपासून दूर आणि इंजिनपेक्षा कमी ठेवता येते.
3, गॅसोलीन पंपचे तत्त्व म्हणजे कारच्या टाकीतील पेट्रोल बाहेर काढणे आणि पाइपलाइन आणि गॅसोलीन फिल्टरद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये पाठवणे. गॅसोलीन पंपबद्दल धन्यवाद, कारची इंधन टाकी कारच्या मागील बाजूस, इंजिनपासून दूर आणि इंजिनपेक्षा कमी ठेवली जाऊ शकते. इलेक्ट्रिक गॅसोलीन पंप कॅमशाफ्टद्वारे चालविला जात नाही, परंतु विद्युत चुंबकीय शक्ती पंप फिल्मला वारंवार शोषून घेते.
1. गॅसोलीन पंपचा जास्त दबाव सामान्य स्नेहन परिस्थिती नष्ट करेल. जसे की तेलाची चिकटपणा खूप मोठी आहे, मेटामॉर्फिक जिलेटिनायझेशन, फिल्टर घटक आणि ऑइल पॅसेज ब्लॉकेज, प्रेशर रेग्युलेटर ऍडजस्टमेंट किंवा उघडता येत नाही यामुळे तेलाचा उच्च दाब होईल.
2, सेंट्रीफ्यूगल पंप इंपेलर पोशाख: तेल पुरवठा दबाव कमी झाला आहे, प्रवेग कमकुवत आहे. कार्बन ब्रशचा पोशाख: गॅसोलीन पंप थांबतो, सुरू करू शकत नाही, या प्रकरणात टाकीच्या तळाशी धडकू शकतो, पंप अजूनही चालू शकतो. यांत्रिक बिघाड जसे की रोटर अडकणे: ऑइल पंपचा कार्यरत प्रवाह वाढतो, ज्यामुळे रिले किंवा विम्याचे नुकसान होते.
3, ऑटोमोटिव्ह इंधन दाबाच्या अस्थिरतेची मुख्य कारणे आहेत: इंधन पंपला इंधन दाब नियामक नुकसान, इंधन पंपचे अपुरे तेल किंवा तेल फिल्टर स्क्रीन ब्लॉकेज, खराब इंधन फिल्टर घटकाशी सर्किट संपर्क किंवा इंधन पाईप अडथळा. इंधनाचा दाब अस्थिर आहे, आणि कारवर होणारा परिणाम प्रामुख्याने निष्क्रिय गती अस्थिर आहे, आणि इंजिन ऑपरेशन विभाग वेग वाढविण्यासाठी कमकुवत आहे. मला आशा आहे की तुम्हाला ते उपयुक्त वाटले.
4, तेल दाब खूप कमी आहे: तेल पंप नुकसान, पंप तेल कमतरता, तेल दाब नियामक.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
