फ्रंट ब्रेक डिस्क्स मागील ब्रेक डिस्क प्रमाणेच आहेत？
असमाधानीपणा
फ्रंट ब्रेक डिस्क मागील ब्रेक डिस्कपेक्षा भिन्न आहे.
फ्रंट आणि रियर ब्रेक डिस्कमधील मुख्य फरक म्हणजे आकार आणि डिझाइन. फ्रंट ब्रेक डिस्क सामान्यत: मागील ब्रेक डिस्कपेक्षा मोठा असतो कारण जेव्हा कार ब्रेक करते तेव्हा वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र पुढे सरकते, परिणामी पुढच्या चाकांवर दबाव वाढतो. या दबावाचा सामना करण्यासाठी, फ्रंट व्हील ब्रेक डिस्क अधिक घर्षण प्रदान करण्यासाठी आकारात मोठे असणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे ब्रेकिंगची प्रभावीता वाढते. याव्यतिरिक्त, फ्रंट व्हील ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड्सच्या मोठ्या आकाराचा अर्थ असा आहे की ब्रेकिंग दरम्यान अधिक घर्षण तयार केले जाऊ शकते, ज्यामुळे ब्रेकिंग प्रभाव सुधारेल. बहुतेक कारचे इंजिन समोर स्थापित केले गेले आहे, जबरदस्तीचा पुढचा भाग बनतो, ब्रेकिंग करताना, एक जड फ्रंट म्हणजे अधिक जडत्व, म्हणून फ्रंट व्हीलला पुरेशी ब्रेकिंग फोर्स प्रदान करण्यासाठी अधिक घर्षण आवश्यक आहे, जे फ्रंट ब्रेक डिस्कच्या मोठ्या आकाराचे एक कारण आहे.
दुसरीकडे, जेव्हा वाहन ब्रेकिंग करते तेव्हा तेथे मोठ्या प्रमाणात हस्तांतरण घटना होईल. जरी वाहन बाहेरील बाजूस स्थिर दिसत असले तरी ते प्रत्यक्षात जडपणाच्या कृतीत पुढे जात आहे. यावेळी, वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र पुढे सरकते, समोरच्या चाकांवरील दबाव अचानक वाढतो आणि वेगवान वेगवान, दबाव जास्त प्रमाणात. म्हणूनच, वाहन सुरक्षितपणे थांबू शकेल हे सुनिश्चित करण्यासाठी फ्रंट व्हीलला एक चांगले ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅडची आवश्यकता आहे.
थोडक्यात, फ्रंट ब्रेक डिस्क मागील ब्रेक डिस्कपेक्षा वेगवान परिधान करीत आहे, मुख्यत: जडत्व आणि वाहन डिझाइनच्या विचारांमुळे, जेणेकरून फ्रंट व्हीलला ब्रेकिंगच्या दबाव आणि जडत्व सामोरे जाण्यासाठी अधिक ब्रेकिंग फोर्सची आवश्यकता असेल.
फ्रंट ब्रेक डिस्क बदलणे किती वेळा योग्य आहे
60,000 ते 100,000 किलोमीटर
फ्रंट ब्रेक डिस्कचे बदलण्याचे चक्र सहसा 60,000 ते 100,000 किमी दरम्यान शिफारस केले जाते. ही श्रेणी व्यक्तीच्या ड्रायव्हिंगच्या सवयी आणि ज्या वातावरणात वाहन वापरली जाते त्यानुसार समायोजित केली जाऊ शकते. उदाहरणार्थ:
जर आपण वारंवार महामार्गावर वाहन चालवित असाल आणि ब्रेकचा वापर कमी असेल तर ब्रेक डिस्क मोठ्या संख्येने किलोमीटरला समर्थन देण्यास सक्षम असेल.
शहरात किंवा जटिल रस्त्याच्या परिस्थितीत ड्रायव्हिंग करणे, वारंवार प्रारंभ आणि थांबल्यामुळे ब्रेक डिस्क पोशाख वेगवान होईल, आगाऊ बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
याव्यतिरिक्त, ब्रेक डिस्कच्या बदलीने त्याच्या पोशाख खोलीचा देखील विचार केला पाहिजे, जेव्हा पोशाख 2 मिमीपेक्षा जास्त असेल, तेव्हा त्या बदलीसाठी देखील विचार केला पाहिजे. नियमित वाहन देखभाल तपासणी मालकांना ब्रेक डिस्कची वास्तविक स्थिती आणि बदलण्याची वेळ अधिक चांगल्या प्रकारे समजण्यास मदत करू शकते.
फ्रंट ब्रेक डिस्क मागील ब्रेक डिस्कपेक्षा अधिक परिधान केलेली आहे
ब्रेकिंग दरम्यान समोरच्या चाकांमध्ये जास्त भार असतो
मागील ब्रेक डिस्कपेक्षा फ्रंट ब्रेक डिस्क अधिक कठोरपणे परिधान करण्याचे मुख्य कारण म्हणजे फ्रंट व्हील ब्रेकिंग दरम्यान जास्त भार असते. या घटनेचे श्रेय खाली दिले जाऊ शकते:
वाहन डिझाइनः बहुतेक आधुनिक वाहने फ्रंट-फ्रंट-ड्राईव्ह डिझाइनचा अवलंब करतात, ज्यामध्ये इंजिन, ट्रान्समिशन आणि इतर प्रमुख घटक वाहनाच्या पुढील भागामध्ये स्थापित केले जातात, परिणामी वाहनाच्या वजनाचे असमान वितरण होते, सहसा समोरचा भाग जास्त असतो.
ब्रेकिंग फोर्स वितरण: जड फ्रंटमुळे, वाहनाची स्थिरता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी ब्रेकिंग करताना समोरच्या चाकांना अधिक ब्रेकिंग फोर्सचा प्रतिकार करणे आवश्यक आहे. यामुळे फ्रंट ब्रेक सिस्टमला अधिक ब्रेकिंग पॉवरची आवश्यकता असते, म्हणून फ्रंट ब्रेक डिस्कचा आकार सामान्यत: मोठा होण्यासाठी डिझाइन केला जातो.
मास ट्रान्सफर इंद्रियगोचर: ब्रेकिंग दरम्यान, जडत्वामुळे, वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र पुढे जाईल आणि पुढील चाकांवरील भार आणखी वाढेल. या इंद्रियगोचरला "ब्रेक मास ट्रान्सफर" म्हणतात आणि ब्रेकिंग करताना पुढील चाकांना जास्त भार सहन होतो.
थोडक्यात, वरील घटकांमुळे, ब्रेकिंग दरम्यान फ्रंट व्हीलने भरलेला भार मागील चाकापेक्षा जास्त आहे, म्हणून फ्रंट ब्रेक डिस्कची पोशाख पदवी अधिक गंभीर आहे.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
