शॉक शोषून घेणारा टॉप ग्लू कसा बदलावा
शॉक शोषकच्या वरच्या गोंदाच्या नुकसानाची बदलण्याची पद्धत, सर्व प्रथम, बदलीपूर्वी कार सपाट जमिनीवर थांबवा, नवीन टॉप ग्लू, जॅक आणि साबणयुक्त पाणी तयार करा आणि डिशवॉशिंगच्या पातळ पाण्याने देखील बदलले जाऊ शकते. द्रवनंतर, शरीराचा जो भाग बदलण्याची आवश्यकता आहे तो उचलण्यासाठी जॅक वापरुन, स्प्रिंग ताणले जाते आणि अधिक सहजपणे बदलले जाते.
कारचे शरीर उचलणे पुरेसे आहे जेणेकरून शॉक शोषकचा स्प्रिंग खूप उंच न उचलता पूर्णपणे दृश्यमान होईल;शेवटी, स्प्रिंग स्वच्छ करण्यासाठी साबणयुक्त पाण्याची फवारणी करा आणि नवीन टॉप ग्लू वंगण घालण्यासाठी काही साबणयुक्त पाण्याची फवारणी करा.इन्स्टॉलेशननंतर, ऑटो सेफ्टी पार्ट शॉक ऍब्जॉर्बरच्या स्प्रिंगला गंजण्यापासून रोखण्यासाठी साबणयुक्त पाण्याने चांगले धुवा.
शॉक शोषकच्या शीर्षस्थानी रबर फुटणे सहसा वृद्धत्वामुळे होते.मुळात ते प्रत्येक 40,000 किमी बदलणे आवश्यक आहे.बदलीसाठी, शॉक शोषक काढून टाका आणि थेट बदला.
डॅम्पिंग रबरची भूमिका म्हणजे प्रेशर रबर, सामान्यतः स्प्रिंग सीट रिंगसह डॅम्पिंग फ्रेम बेअरिंग म्हणून ओळखले जाते.त्याचे मटेरियल प्लॅस्टिक रबर मुख्यत्वे उशीची भूमिका बजावते, म्हणजे जेव्हा काही स्पीड बंप्समधून प्रेशर टॉप अँगल करते, तेव्हा टायर पूर्णपणे उतरल्यानंतर शरीराला थोडासा उठाव जाणवतो आणि आराम विशेष असतो.दुसरीकडे, शॉक शोषक रबरचा ध्वनी इन्सुलेशनचा प्रभाव देखील असतो, परंतु टायर आणि जमिनीवर निर्माण होणारा टायरचा दाब देखील कमी करू शकतो, जेव्हा कारवर थेट परिणाम होतो तेव्हा टायरची जमीन खडबडीत असते.
2 शॉक शोषून घेणारा टॉप ग्लू काही वर्षांनी एकदा बदलला जातो
शॉक शोषकचे वरचे रबर दर 80,000 किमीवर बदलले पाहिजे किंवा ते शॉक शोषकने बदलले जाऊ शकते.ऑटो शॉक शोषक टॉप रबरचा वापर शॉक शोषक स्प्रिंग आणि बॉडी इम्पॅक्टला उशी करण्यासाठी केला जातो.असमान रस्त्यावर गाडी चालवताना, प्रत्येक टॉप ॲडेसिव्ह शरीराच्या वजनाच्या एक चतुर्थांश पेक्षा जास्त असतो.
ऑटो शॉक शोषक टॉप ग्लूची भूमिका:
1. त्याची सामग्री प्लास्टिक रबर आहे, उशी आणि शॉक शोषण्याच्या कार्यासह;
2. जेव्हा काही स्पीड बंप्सद्वारे दाब पूर्णपणे वरच्या कोनात असतो, तेव्हा टायर पूर्णपणे जमिनीवर उतरल्यानंतर शरीर उचलले जाईल, किंचित वरच्या दिशेने वाटेल, आणि आराम विशेषतः चांगला असेल;
3. हे ध्वनीरोधक आहे.हे टायर आणि ग्राउंड प्रेशर देखील कमी करते.टायरला जबर मार लागला की त्याचा थेट कारवर होणारा परिणाम कमी होतो.
शॉक शोषकच्या शीर्षस्थानी रबर क्रॅक होण्याची लक्षणे:
कमकुवत आराम, कुबड्यांवर अडथळे आणि स्पीड बंप.थंकचा आवाज खूप वेगळा होता, जणू शॉक शोषण्यात काहीतरी चूक झाली आहे.
- 2. टायरचा दाब वाढतो आणि खडखडाट गंभीरपणे ऐकू येतो.
3. दिशा झुकते, याचा अर्थ असा की जेव्हा तुम्ही सरळ रेषेत गाडी चालवत असता, तेव्हा स्टीयरिंग व्हील वाकलेले असते आणि जर तुम्ही सरळ रेषेत गाडी चालवत असाल तर तुम्ही सरळ रेषेत जाणार नाही.
4. जेव्हा तुम्ही योग्य ठिकाणी दिशा मारता तेव्हा तुम्ही कर्कश आवाज करता.गंभीर स्टीयरिंग व्हील ते जाणवू शकतात.आवाज साहजिकच चालू राहतो.
5. हे देखील पूर्वाग्रहाचे एक कारण आहे.
6. गंभीर नुकसान शॉक शोषक च्या सेवा जीवन प्रभावित करेल.
