उच्च दाबाच्या तेल पंपाची भूमिका
उच्च-दाब तेल पंपचा तेल आउटलेट ऑइल कूलरमध्ये प्रवेश करतो आणि ऑइल कूलर बाहेर येतो आणि नंतर ऑइल फिल्टरमध्ये प्रवेश करतो. ऑइल फिल्टरमधून बाहेर पडल्यानंतर, दोन मार्ग आहेत, एक मार्ग डीकंप्रेस केला जातो आणि नंतर पुरवला जातो.
कंट्रोल ऑइलपर्यंत. पाइपलाइनमध्ये एक किंवा दोन संचयक असू शकतात.
त्याचे कार्य इंधन दाब आणि उच्च दाब इंजेक्शन सुधारणे आहे जेणेकरून अॅटोमायझेशन प्रभाव प्राप्त होईल. उच्च दाब तेल पंप मुख्यतः जॅक, अपसेटिंग डिव्हाइस, एक्सट्रूडर आणि टाय-फ्लॉवर मशीन सारख्या हायड्रॉलिक उपकरणांचा उर्जा स्त्रोत म्हणून वापरला जातो.
ऑटोमोटिव्ह उच्च दाब इंधन पंपचे कार्य आणि कार्य तत्त्व
उच्च दाब तेल पंप हा उच्च दाब तेल सर्किट आणि कमी दाब तेल सर्किटमधील इंटरफेस आहे. त्याचे कार्य इंधन उत्पादन नियंत्रित करून कॉमन रेल पाईपमध्ये इंधन दाब निर्माण करणे आहे. सर्व परिस्थितीत, तो मुख्यतः कॉमन रेलला पुरेसे उच्च दाब इंधन पुरवण्यासाठी जबाबदार असतो.
उच्च दाब तेल पंप प्रामुख्याने जॅक, अस्वस्थ करणारे उपकरण, एक्सट्रूडर, टाय-फ्लॉवर मशीन आणि इतर हायड्रॉलिक दाब म्हणून वापरला जातो.
उच्च दाबाच्या तेल पंपची स्थापना क्रम खालीलप्रमाणे आहे.
उच्च दाबाच्या तेल पंपच्या प्रक्रियेत, विविध वस्तू मशीनमध्ये पडू नयेत म्हणून, युनिटची सर्व छिद्रे झाकली पाहिजेत. युनिट पायावर पुरलेल्या अँकर बोल्टने ठेवले जाते आणि बेस आणि फाउंडेशनमधील दुरुस्तीसाठी वेज पॅडची जोडी वापरली जाते. पंप शाफ्ट आणि मोटर शाफ्टची एकाग्रता दुरुस्त करा, कपलिंग शाफ्ट रोडच्या बाह्य वर्तुळावर 0.1 मिमीचे विचलन होऊ द्या; दोन कपलिंग प्लेनची क्लिअरन्स 2 ~ 4 मिमी सुनिश्चित करावी, (लहान पंप कमी मूल्य घेतो) क्लिअरन्स एकसमान असावा, 0.3 मिमी परवानगी द्या.
उच्च दाब इंधन पंपाचे कार्य तत्व
१. तेल शोषण स्ट्रोक
तेल शोषण्याच्या प्रक्रियेत, तेल शोषण्याची शक्ती प्रदान करण्यासाठी पंप पिस्टनच्या खालच्या दिशेने जाणाऱ्या प्रवाहावर अवलंबून रहा आणि तेल इनलेट व्हॉल्व्ह उघडा, इंधन पंप चेंबरमध्ये शोषले जाते. पंपमध्ये
शेवटच्या १/३ भागामध्ये, इंधन दाब नियामक सक्रिय केला जातो जेणेकरून पंप पिस्टनच्या सुरुवातीच्या वरच्या हालचाली दरम्यान तेल परत येण्यासाठी इनटेक व्हॉल्व्ह खुला राहतो.
ऑटोमोटिव्ह उच्च दाब इंधन पंपचे कार्य आणि कार्य तत्त्व
२. तेल परतीचा स्ट्रोक
प्रत्यक्ष पुरवठ्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी
तेल सेवन व्हॉल्व्ह पंपमध्ये आहे
सुरुवातीची वरची हालचाल अजूनही उघडी असते आणि पंप पिस्टनद्वारे जास्तीचे इंधन कमी दाबाच्या टोकाकडे परत ढकलले जाते. रिटार्डरचे कार्य या प्रक्रियेत तयार होणारे इंधन शोषून घेणे आहे.
चढउतार.
ऑटोमोटिव्ह उच्च दाब इंधन पंपचे कार्य आणि कार्य तत्त्व
३. पंप ऑइल स्ट्रोक
पंप प्रवासाच्या सुरुवातीला, इंधन दाब नियंत्रित करणारा झडप बंद होतो, ज्यामुळे पंप चेंबरमधील तेल इनलेट झडपाचा दाब वाढतो आणि बंद होणाऱ्या वसंत ऋतूतील झडप एकत्र बंद होतो.
पंप चेंबरमध्ये पंप पिस्टन वरच्या दिशेने दाब निर्माण करण्यासाठी, जेव्हा दाब ऑइल रेल प्रेशरपेक्षा जास्त असतो, तेव्हा ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्ह उघडला जातो, इंधन ऑइल रेलमध्ये पंप केले जाते.
