उच्च दाब तेल पंपची भूमिका
हाय-प्रेशर ऑइल पंपचे तेल आउटलेट तेल कूलरमध्ये प्रवेश करते आणि तेल कूलर बाहेर येते आणि नंतर तेल फिल्टरमध्ये प्रवेश करते. तेलाच्या फिल्टरमधून बाहेर आल्यानंतर, दोन मार्ग आहेत, एक मार्ग विघटित आणि नंतर पुरविला जातो
नियंत्रण तेलापर्यंत सर्व मार्ग. पाइपलाइनमध्ये एक किंवा दोन संचयक असू शकतात.
अणुवादाचा प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी इंधन दबाव आणि उच्च दाब इंजेक्शन सुधारणे हे त्याचे कार्य आहे. उच्च दाब तेल पंप मुख्यतः जॅक, अस्वस्थ करणारे डिव्हाइस, एक्सट्रूडर आणि टाय-फ्लॉवर मशीन सारख्या हायड्रॉलिक डिव्हाइसचा उर्जा स्त्रोत म्हणून वापरला जातो.
ऑटोमोटिव्ह हाय प्रेशर इंधन पंपचे कार्य आणि कार्यरत तत्त्व
हाय प्रेशर ऑइल पंप हा उच्च दाब तेल सर्किट आणि लो प्रेशर ऑइल सर्किट दरम्यानचा इंटरफेस आहे. त्याचे कार्य इंधन आउटपुट नियंत्रित करून सामान्य रेल पाईपमध्ये इंधन दबाव निर्माण करणे आहे. सर्व परिस्थितीत, सामान्य रेल्वेला पुरेसे उच्च दाब इंधन प्रदान करण्यासाठी हे प्रामुख्याने जबाबदार आहे.
हाय प्रेशर ऑइल पंप प्रामुख्याने जॅक, अस्वस्थ करणारे डिव्हाइस, एक्सट्रूडर, टाय-फ्लॉवर मशीन आणि इतर हायड्रॉलिक प्रेशर म्हणून वापरला जातो
? उच्च दाब तेल पंपची स्थापना अनुक्रम खालीलप्रमाणे आहे
उच्च दाबाच्या तेलाच्या पंपच्या प्रक्रियेत, मशीनमध्ये पडण्यापासून रोखण्यासाठी, युनिटच्या सर्व छिद्रांचे आच्छादन केले पाहिजे. युनिट दफन केलेल्या अँकर बोल्टसह फाउंडेशनवर ठेवलेले आहे आणि बेस आणि फाउंडेशन दरम्यान सुधारण्यासाठी वेज पॅडची जोडी वापरली जाते. पंप शाफ्ट आणि मोटर शाफ्टची एकाग्रता दुरुस्त करा, कपलिंग शाफ्ट रोडच्या बाह्य मंडळावर 0.1 मिमीच्या विचलनास अनुमती द्या; दोन कपलिंग प्लेनच्या क्लिअरन्सने 2 ~ 4 मिमी सुनिश्चित केले पाहिजे, (लहान पंप लहान मूल्य घेते) क्लिअरन्स एकसमान असावा, 0.3 मिमीला परवानगी द्या.
उच्च दाब इंधन पंपचे कार्यरत तत्व
1. तेल शोषण स्ट्रोक
तेलाच्या शोषणाच्या प्रक्रियेत, तेलाच्या शोषणाची शक्ती प्रदान करण्यासाठी पंप पिस्टनच्या खालच्या दिशेने अवलंबून रहा आणि तेल इनलेट वाल्व्ह उघडा, इंधन पंप चेंबरमध्ये शोषले जाते. पंप मध्ये
सेगमेंटच्या शेवटच्या 1/3 मध्ये, इंधन प्रेशर रेग्युलेटर उत्साही होते जेणेकरून पंप पिस्टनच्या प्रारंभिक ऊर्ध्वगामी हालचाली दरम्यान तेलाच्या परताव्यासाठी सेवन वाल्व्ह उघडे राहील.
ऑटोमोटिव्ह हाय प्रेशर इंधन पंपचे कार्य आणि कार्यरत तत्त्व
2. तेल रिटर्न स्ट्रोक
वास्तविक पुरवठा नियंत्रित करण्यासाठी
तेलाचे सेवन झडप पंपमध्ये आहे
प्रारंभिक ऊर्ध्वगामी गती अद्याप खुली आहे आणि पंप पिस्टनद्वारे जास्तीत जास्त इंधन कमी दाबाच्या शेवटी ढकलले जाते. या प्रक्रियेमध्ये जे तयार होते ते शोषून घेणे हे रिटार्डरचे कार्य आहे
चढउतार.
ऑटोमोटिव्ह हाय प्रेशर इंधन पंपचे कार्य आणि कार्यरत तत्त्व
3. पंप ऑइल स्ट्रोक
पंप प्रवासाच्या सुरूवातीस, इंधन दाबाचे नियमन करणारे वाल्व्ह पॉवर बंद होते, जेणेकरून पंप चेंबरमधील ऑइल इनलेट वाल्व्हने दबाव वाढविला आणि बंद वसंत in तूतील झडप एकत्र बंद केले.
दबाव निर्माण करण्यासाठी पंप चेंबरमध्ये पंप पिस्टन वरच्या बाजूस, जेव्हा तेलाच्या रेल्वे दाबापेक्षा जास्त दबाव वाढतो, तेव्हा तेलाचे आउटलेट वाल्व्ह उघडले जाते, तेव्हा तेलाच्या रेल्वेमध्ये इंधन पंप केले जाते.
