उच्च दाब तेल पंपची भूमिका
हाय-प्रेशर ऑइल पंपचे ऑइल आउटलेट ऑइल कूलरमध्ये प्रवेश करते आणि ऑइल कूलर बाहेर येतो आणि नंतर ऑइल फिल्टरमध्ये प्रवेश करतो. तेल फिल्टरमधून बाहेर आल्यानंतर, दोन मार्ग आहेत, एक मार्ग डीकंप्रेस केला जातो आणि नंतर पुरवला जातो.
नियंत्रण तेल सर्व मार्ग. पाइपलाइनमध्ये एक किंवा दोन संचयक असू शकतात.
त्याचे कार्य अणुकरण प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी इंधन दाब आणि उच्च दाब इंजेक्शन सुधारणे आहे. हाय प्रेशर ऑइल पंप हा मुख्यतः हायड्रॉलिक उपकरणांचा उर्जा स्त्रोत म्हणून वापरला जातो जसे की जॅक, अपसेटिंग डिव्हाइस, एक्सट्रूडर आणि टाय-फ्लॉवर मशीन.
ऑटोमोटिव्ह उच्च दाब इंधन पंपचे कार्य आणि कार्य तत्त्व
उच्च दाब तेल पंप उच्च दाब तेल सर्किट आणि कमी दाब तेल सर्किट दरम्यान इंटरफेस आहे. त्याचे कार्य इंधन आउटपुट नियंत्रित करून सामान्य रेल्वे पाईपमध्ये इंधन दाब निर्माण करणे आहे. सर्व परिस्थितीत, सामान्य रेल्वेला पुरेसा उच्च दाब इंधन पुरवण्यासाठी हे प्रामुख्याने जबाबदार आहे.
उच्च दाब तेल पंप मुख्यतः जॅक, अपसेटिंग डिव्हाइस, एक्सट्रूडर, टाय-फ्लॉवर मशीन आणि इतर हायड्रॉलिक दाब म्हणून वापरले जाते
. उच्च दाब तेल पंपची स्थापना क्रम खालीलप्रमाणे आहे
उच्च दाबाच्या तेल पंपाच्या प्रक्रियेत, मशीनमध्ये विविध वस्तू पडण्यापासून रोखण्यासाठी, युनिटची सर्व छिद्रे झाकली पाहिजेत. युनिट फाउंडेशनवर पुरलेल्या अँकर बोल्टसह ठेवलेले आहे आणि पाया आणि फाउंडेशनमधील दुरुस्तीसाठी वेज पॅडची जोडी वापरली जाते. पंप शाफ्ट आणि मोटर शाफ्टची एकाग्रता दुरुस्त करा, कपलिंग शाफ्ट रोडच्या बाह्य वर्तुळावर 0.1 मिमीच्या विचलनास परवानगी द्या; दोन कपलिंग प्लेनच्या क्लीयरन्सने 2 ~ 4 मिमी, (लहान पंप लहान मूल्य घेते) हे सुनिश्चित केले पाहिजे, क्लीयरन्स एकसमान असावे, 0.3 मिमी परवानगी द्या.
उच्च दाब इंधन पंपचे कार्य सिद्धांत
1. तेल शोषण स्ट्रोक
तेल शोषणाच्या प्रक्रियेत, तेल शोषण्याची शक्ती प्रदान करण्यासाठी पंप पिस्टनच्या खालच्या प्रवाहावर अवलंबून रहा आणि तेल इनलेट वाल्व उघडा, इंधन पंप चेंबरमध्ये शोषले जाते. पंप मध्ये
सेगमेंटच्या शेवटच्या 1/3 मध्ये, इंधन दाब नियामक उर्जावान आहे जेणेकरून पंप पिस्टनच्या सुरुवातीच्या वरच्या हालचाली दरम्यान इनटेक व्हॉल्व्ह ऑइल रिटर्नसाठी खुला राहील.
ऑटोमोटिव्ह उच्च दाब इंधन पंपचे कार्य आणि कार्य तत्त्व
2. ऑइल रिटर्न स्ट्रोक
प्रत्यक्ष पुरवठा नियंत्रित करण्यासाठी
तेल सेवन वाल्व पंप मध्ये आहे
सुरुवातीची ऊर्ध्वगामी हालचाल अजूनही खुली आहे आणि पंप पिस्टनद्वारे जास्तीचे इंधन कमी दाबाच्या टोकाकडे ढकलले जाते. रिटार्डरचे कार्य या प्रक्रियेत जे निर्माण होते ते शोषून घेणे आहे
चढउतार.
ऑटोमोटिव्ह उच्च दाब इंधन पंपचे कार्य आणि कार्य तत्त्व
3. पंप तेल स्ट्रोक
पंप ट्रॅव्हलच्या सुरूवातीस, इंधन दाब नियंत्रित करणारे वाल्व पॉवर बंद होते, ज्यामुळे पंप चेंबरमधील ऑइल इनलेट व्हॉल्व्हचा दबाव वाढतो आणि बंद होण्याच्या स्प्रिंगमधील वाल्व एकत्र बंद होतो.
दाब निर्माण करण्यासाठी पंप चेंबरमध्ये पिस्टन पंप करा, जेव्हा दबाव ऑइल रेलच्या दाबापेक्षा जास्त असेल तेव्हा ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्ह उघडला जातो, इंधन तेल रेलमध्ये पंप केले जाते.
