गाडीच्या पुढच्या भागावर असलेल्या त्या जाळीसारख्या गोष्टीचं नाव काय आहे?
मेटल ग्रिलला कारचा पुढचा भाग, ग्रिमेस, ग्रिल आणि वॉटर टँक गार्ड म्हणूनही ओळखले जाते. याचे मुख्य कार्य म्हणजे पाण्याची टाकी, इंजिन, एअर कंडिशनिंग इत्यादींसाठी हवा आत घेणे आणि व्हेंटिलेशन करणे, वाहनाच्या आतील भागांना बाह्य वस्तूंमुळे होणारे नुकसान टाळणे आणि वाहनाला एक सुंदर व्यक्तिमत्व देणे.
सामग्रीनुसार वर्गीकरण केले आहे: एव्हिएशन ॲल्युमिनियम मीडियम मेश, मिरर स्टेनलेस स्टील मीडियम मेश;
सर्वात प्रगत स्थापना पद्धत (पेटंट खाते आणि राष्ट्रीय पेटंट कार्यालय);
नुकसानीच्या प्रमाणानुसार, त्याचे वर्गीकरण असे केले जाऊ शकते: विनाशकारी प्रतिष्ठापन नेटवर्क, अविनाशकारी प्रतिष्ठापन नेटवर्क;
पृष्ठभागावरील प्रक्रियेनुसार याचे वर्गीकरण केले जाते: पॉलिशिंग मध्यम जाळी, स्प्रे मध्यम जाळी, इलेक्ट्रोप्लेटिंग मध्यम जाळी;
इंजिनला हवा पोहोचवण्यासाठी खिडकीप्रमाणे काम करणारी इनटेक ग्रिल सामान्यतः गाडीच्या मागील बाजूस आणि इंजिन कंपार्टमेंटच्या समोर बसवलेली असते. तिचे मुख्य कार्य इंजिनसाठी उष्णता आणि हवा बाहेर टाकणे हे आहे. सामान्य परिस्थितीत, गाडीचा 'पुढचा दरवाजा' स्थिर आणि उघडा असतो, आणि बाहेरील हवा सहजपणे आत येऊ शकते.
याचा अर्थ असा की, थंड हवामानात गाडी चालवताना, तापमान जास्त नसल्यामुळे पाण्याच्या टाकीला पुन्हा बाहेरील हवेने थंड करावे लागते, त्यामुळे पाण्याचे तापमान खूप हळू वाढते, इंजिनला सर्वोत्तम कार्यस्थितीत येण्यास जास्त वेळ लागतो, आणि हिवाळ्यात अनेक मॉडेल्समध्ये गरम हवेचा परिणाम मंदावतो व मोठ्या प्रमाणात कमी होतो.
CTCC स्पर्धेत, अनेक गाड्यांच्या मधल्या जाळीची डावी बाजू बंद केली जाते, जेणेकरून गाडीचे इंजिन कमीत कमी वेळेत सर्वोत्तम कार्य तापमान आणि कार्य स्थितीपर्यंत पोहोचू शकेल आणि त्यामुळे उत्तम कामगिरी करता येईल. तसेच, पूर्वी काही जुन्या मॉडेल्समध्ये हा परिणाम साधण्यासाठी पडदे लावण्याची पद्धतही वापरली जात असे.
