• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG HS-24 ऑटो पार्ट्स कंडेन्सर-2.0T-14050632 झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG HS-24

उत्पादन ओईएम क्रमांक: १४०५०६३२

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव कंडेन्सर-२.०टी
उत्पादनांचा वापर SAIC MG HS-24
उत्पादने ओईएम क्रमांक १४०५०६३२
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
कंडेन्सर-2.0T-14050632
कंडेन्सर - 2.0T-14050632

उत्पादन ज्ञान

कार कंडेन्सरचे कार्य आणि तत्त्व काय आहे?

ऑटोमोटिव्ह कंडेन्सर हा एअर कंडिशनिंग रेफ्रिजरेशन सायकलमधील एक महत्त्वाचा घटक आहे. त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे उच्च तापमान आणि उच्च दाबाच्या वायू रेफ्रिजरंटला थंड करून त्याचे द्रवरूप अवस्थेत रूपांतर करणे, तसेच इव्हॅपोरेटरमध्ये रेफ्रिजरंटने शोषलेली उष्णता उष्णता विनिमयाद्वारे बाहेरील हवेत विसर्जित करून पुढील रेफ्रिजरेशन सायकलसाठी तयारी करणे.
याचे कार्यतत्त्व उष्णता विनिमय प्रक्रियेवर आधारित आहे: उच्च तापमान आणि उच्च दाबाचे वायुरूप रेफ्रिजरंट कंप्रेसरमधून बाहेर पडून कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करते. कंडेन्सर सामान्यतः वाहनाच्या रेडिएटरसमोर बसवलेले असते आणि सक्तीच्या वायुवीजनासाठी (forced ventilation) वाहनाच्या हालचालीदरम्यान समोरून येणाऱ्या वाऱ्याचा किंवा विशेष पंख्यांचा वापर करते, ज्यामुळे हवा कंडेन्सरच्या उष्णता विनिमय नळ्या आणि पंखांवरून (fins) वाहते. रेफ्रिजरंटचे तापमान सभोवतालच्या हवेपेक्षा जास्त असल्यामुळे, उष्णता नळीच्या भिंतींमधून हवेत हस्तांतरित होते आणि रेफ्रिजरंट हळूहळू थंड होते. जेव्हा तापमान दवबिंदूच्या (dew point) खाली येते, तेव्हा वायुरूप रेफ्रिजरंट द्रवरूप अवस्थेत संघनित होते, ज्यामुळे वायुरूप ते द्रवरूप अवस्थांतर पूर्ण होते आणि मुक्त झालेली उष्णता हवेच्या प्रवाहाद्वारे वाहून नेली जाते. अखेरीस, रेफ्रिजरंट उच्च दाबाच्या द्रवरूपात कंडेन्सरमधून बाहेर पडते, दाब कमी करण्यासाठी थ्रॉटल व्हॉल्व्हमधून जाते आणि वाहनाच्या आत सतत उष्णता हस्तांतरित करण्यासाठी इव्हॅपोरेटरमध्ये प्रवेश करते.
कारच्या कंडेन्सरची स्वच्छता अत्यंत आवश्यक आहे. यामुळे एअर कंडिशनिंगच्या रेफ्रिजरेशन क्षमतेत लक्षणीय सुधारणा होते, घटकांचे आयुष्य वाढते आणि ड्रायव्हिंगचे आरोग्य सुनिश्चित होते.
स्वच्छतेचे मूळ मूल्य आणि आवश्यकता
वाहनाचा कंडेन्सर वाहनाच्या पुढील भागात असतो आणि बराच काळ हवेच्या संपर्कात राहतो, ज्यामुळे त्याच्या पृष्ठभागावर घाण, धूळ, परागकण आणि किटकांचे अवशेष जमा होतात, आणि त्यामुळे खालील समस्या निर्माण होतात:
उष्णता बाहेर टाकण्याच्या क्षमतेत घट: धुळीमुळे कंडेन्सरच्या उष्णता बाहेर टाकण्याच्या प्रक्रियेत अडथळा येतो, ज्यामुळे एअर कंडिशनिंगची थंड करण्याची कार्यक्षमता ३०% पेक्षा जास्त कमी होते आणि उन्हाळ्यात गाडीचा आतील भाग थंड करणे कठीण होते.
प्रणालीवरील वाढलेला भार: कंप्रेसरला अधिभारावर काम करावे लागते, ज्यामुळे इंधनाचा वापर १०%-१५% वाढतो आणि इंजिनची झीज वेगाने होते, परिणामी उच्च तापमानात तेल जळणे किंवा स्फोट (डेटोनेशन) होण्याची शक्यता असते.
आरोग्य आणि दुर्गंधीचे धोके: घाणीमुळे जिवाणू आणि बुरशी वाढतात, ज्यामुळे दुर्गंधी निर्माण होते. ही दुर्गंधी वातानुकूलन यंत्रणेच्या अभिसरणाद्वारे आतील हवा प्रदूषित करते, ज्यामुळे श्वसन आरोग्यावर परिणाम होतो.
साफसफाईची वारंवारता आणि कार्यपद्धती विषयक सूचना
शिफारसित चक्र:
सामान्य वापर: दर ३०,००० किलोमीटरला किंवा दर २ वर्षांनी एकदा स्वच्छ करावे.
प्रतिकूल वातावरण (जसे की बांधकाम सुरू असलेली ठिकाणे, धुळीचे रस्ते): अंतर १५,००० किलोमीटरपर्यंत कमी करा किंवा वर्षातून एकदा.
स्वच्छ करण्याची पद्धत:
स्वतः करण्याची पद्धत: गाडी सुरू करा आणि एअर कंडिशनिंग चालू करा, त्यानंतर पृष्ठभाग स्वच्छ पाण्याने धुवा; हट्टी डागांसाठी अल्कलाइन क्लिनिंग एजंट (पाण्यात मिसळून) वापरता येतो, तो ५ मिनिटे तसाच ठेवा आणि नंतर पूर्णपणे धुवा.
वाहनाचा कंडेन्सर खराब झाल्यास खालील समस्या उद्भवू शकतात:
एअर कंडिशनिंग प्रणालीवर थेट परिणाम झाला
थंडावा देण्याच्या क्षमतेत घट किंवा ती पूर्णपणे थांबणे: एअर कंडिशनिंग व्यवस्थित थंड करत नाही, थंड होण्याची गती मंदावते किंवा ते अजिबात थंड करत नाही.
रेफ्रिजरंट गळती (बर्फासारख्या पदार्थाची गळती): कंडेन्सरच्या पृष्ठभागावर ओरखडे किंवा नुकसान दिसून येते आणि गळतीच्या ठिकाणांहून तेल झिरपते, ज्यामुळे वातानुकूलन प्रणालीचा दाब कमी होतो.
उष्णता उत्सर्जन आणि यांत्रिक दोष
घाणीमुळे अडथळा: कंडेन्सरच्या पृष्ठभागावर धूळ आणि कचरा साचल्याने उष्णता बाहेर पडण्यास अडथळा येतो आणि प्रशीतन कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
असामान्य आवाज: कंप्रेसरवर अतिरिक्त भार पडल्यामुळे किंवा काही भागांमध्ये बिघाड झाल्यामुळे इंजिनच्या भागामध्ये असामान्य आवाज ऐकू येतात.
इंधनाचा वाढलेला वापर: कंडेन्सर निकामी झाल्यामुळे कंप्रेसर ओव्हरलोडवर चालतो, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो.
परिणाम
अतिउष्ण कंप्रेसर: कंडेन्सर उष्णता योग्य प्रकारे बाहेर टाकू शकत नाही, ज्यामुळे कंप्रेसर सतत उच्च तापमानावर चालतो.
इंजिन कंपार्टमेंटच्या तापमानात वाढ: उष्णता योग्यरित्या बाहेर न पडल्यास इंजिन जास्त गरम झाल्याचा इशारा मिळू शकतो.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने