कारच्या पूरक एअरबॅगचे कार्य
ऑटोमोटिव्ह सप्लिमेंटल एअरबॅग, ज्याला अनेकदा पॅसेंजर साइड एअरबॅग म्हणून संबोधले जाते, ते वाहनाच्या पॅसिव्ह सेफ्टी सिस्टम (SRS) चा एक महत्त्वाचा घटक आहे. त्याचे प्राथमिक कार्य म्हणजे समोरून गंभीर टक्कर झाल्यास प्रवासी सीटवरील प्रवाशांना तात्काळ कुशनिंग संरक्षण प्रदान करणे, ज्यामुळे डोके आणि छातीला घातक दुखापत होण्याचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी होतो.
मुख्य कार्य
बफर इम्पॅक्ट, एनर्जी शोषून घेणे: जेव्हा एखादे वाहन समोरून टक्कर घेते तेव्हा सेन्सर्स तीव्र गती कमी झाल्याचे ओळखतात. टक्कर झाल्यानंतर अत्यंत कमी कालावधीत (अंदाजे ०.०१५ सेकंद) आणि स्टीअरिंग व्हील आणि डॅशबोर्डसारख्या कठीण वस्तूंशी प्रवासी "दुय्यम टक्कर" घेण्यापूर्वी, प्रवाशांच्या बाजूची एअरबॅग वेगाने फुगते आणि तैनात होते, ज्यामुळे मऊ एअर कुशन तयार होते. जडत्वाच्या बळाखाली प्रवासी या एअर कुशनवर "बुडेल", टक्करमुळे निर्माण होणारे प्रचंड इम्पॅक्ट बल प्रभावीपणे शोषून घेईल आणि विखुरेल, ज्यामुळे शरीराला होणारी दुखापत कमी होईल.
अंतर्गत घटकांशी थेट टक्कर टाळा: हिंसक टक्कर दरम्यान, चालकाच्या सीटवर बसलेल्या प्रवाशाला जडत्वामुळे जोरदार पुढे झुकण्याचा अनुभव येईल. एअरबॅगच्या तैनातीने प्रवासी आणि सेंटर कन्सोल, ग्लोव्ह बॉक्स आणि डॅशबोर्ड सारख्या कठीण घटकांमध्ये एक संरक्षणात्मक अडथळा निर्माण होतो, ज्यामुळे डोके, छाती आणि इतर महत्वाच्या भागांवर थेट आणि हिंसक आघात टाळता येतात.
इष्टतम परिणाम साध्य करण्यासाठी सीट बेल्ट्ससोबत काम करा: एअरबॅग ही एक सहाय्यक प्रतिबंधक प्रणाली आहे आणि सर्वोत्तम परिणाम साध्य करण्यासाठी त्याचा संरक्षणात्मक प्रभाव सीट बेल्ट्ससोबत समन्वयित केला पाहिजे. सीट बेल्ट सीटवर बसलेल्या व्यक्तीला सुरक्षितपणे बसवू शकतात, एअरबॅग तैनात केल्यावर ते योग्य स्थितीत असल्याची खात्री करतात. अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की सीट बेल्ट आणि एअरबॅग्जचे संयोजन डोक्यावरील आघात शक्ती सुमारे 75% कमी करू शकते. जर सीट बेल्ट घातले नाहीत, तर एअरबॅगच्या आघात शक्तीमुळे प्रवासी गंभीर किंवा अगदी घातक दुय्यम दुखापती देखील होऊ शकतात. अतिरिक्त स्पष्टीकरण
स्थापनेचे स्थान: प्रवाशांच्या बाजूची एअरबॅग सहसा प्रवाशांच्या सीटच्या समोरील डॅशबोर्डमध्ये एकत्रित केली जाते. अचूक स्थान ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या वर किंवा सेंटर कन्सोलच्या उजव्या सजावटीच्या पॅनेलमध्ये असते.
ट्रिगर परिस्थिती: एअरबॅगला ट्रिगर होण्यासाठी विशिष्ट परिस्थिती पूर्ण करणे आवश्यक आहे, जसे की वाहनाच्या पुढच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूला अंदाजे 60 अंशांच्या आत टक्कर, आणि वाहनाचा वेग सामान्यतः 30 किमी/ताशी पेक्षा जास्त असतो.
इतर प्रकारच्या एअरबॅग्ज: समोरील प्रवाशांच्या बाजूच्या सुरक्षा एअरबॅग व्यतिरिक्त, आधुनिक वाहनांमध्ये प्रवाशांच्या बाजूच्या सीट कुशन एअरबॅग (सीट कुशनच्या पुढच्या भागात स्थित) देखील असू शकते, जी थेट कुशन करत नाही परंतु प्रवाशाच्या कंबर आणि पायांच्या हालचालींना प्रतिबंधित करण्यास मदत करते, सामान्य बसण्याची स्थिती राखण्यास मदत करते आणि सीट बेल्टची प्रभावीता वाढवते, ज्यामुळे खालच्या अंगांवर होणारा परिणाम कमी होतो.
याव्यतिरिक्त, वाहनात पुढच्या बाजूच्या एअरबॅग्ज, पुढच्या आणि मागच्या रांगेत हेड एअरबॅग्ज इत्यादी देखील असू शकतात, ज्यामुळे एकत्रितपणे एक व्यापक निष्क्रिय सुरक्षा नेटवर्क तयार होते.
महत्त्वाची आठवण: सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, मुलांनी एअरबॅग बसवून प्रवासी सीटवर बसू नये किंवा या स्थितीत चाइल्ड सेफ्टी सीट बसवू नये. एअरबॅग बाहेर पडताना होणारा प्रचंड आघात मुलांच्या नाजूक शरीरासाठी अत्यंत धोकादायक असतो.
जेव्हा प्रवाशांच्या बाजूच्या एअरबॅगमधील बिघाडाचा इशारा देणारा दिवा प्रकाशित होतो, तेव्हा ते सूचित करते की एअरबॅग सिस्टममध्ये एक विसंगती आढळली आहे, जी अपघातात त्याच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम करू शकते. या इशाऱ्याकडे दुर्लक्ष करू नका, परंतु जास्त घाबरू नका, कारण बहुतेक प्रकरणे एअरबॅगच्या नुकसानीमुळे नसून, सहजपणे दुरुस्त करता येणाऱ्या साध्या विद्युत समस्यांमुळे होतात.
सामान्य कारणे आणि स्वतः तपासणी करण्याचे टप्पे
प्रवाशांच्या एअरबॅगसाठी चेतावणी दिवा प्रकाशित होण्याची सामान्य कारणे आणि तुम्ही प्रथम कोणत्या स्व-तपासणी पद्धती वापरून पाहू शकता ते खालीलप्रमाणे आहेत:
प्लगचा सैल किंवा खराब संपर्क (सर्वात सामान्य, सुमारे ३५%-४५%)
कारण: गाडी चालवताना होणारे कंपन, प्रवाशांनी मागून सीटवर लाथ मारणे किंवा प्रवासी सीटमध्ये अलिकडे केलेले बदल किंवा बदल (जसे की सीट कुशन जोडणे किंवा सीट कव्हर बदलणे) यामुळे सीटखालील पिवळा सेफ्टी एअरबॅग प्लग सैल होऊ शकतो किंवा पिन ऑक्सिडायझ होऊ शकतात.
स्व-तपासणी पद्धत: इंजिन बंद करा आणि नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा (सुरक्षिततेसाठी, ५-१० मिनिटे वाट पहा).
तपासा: प्रवासी सीट पूर्णपणे मागे सरकवा आणि सीटखाली पिवळा एअरबॅग कनेक्शन प्लग आहे का ते तपासा. प्लग हळूवारपणे बाहेर काढा आणि अंतर्गत पिनमध्ये काही वाकणे, काळे होणे किंवा ऑक्सिडेशनचे चिन्ह आहेत का ते तपासा.
हँडल: स्वच्छ मऊ कापड किंवा इलेक्ट्रॉनिक क्लिनर वापरून संपर्क काळजीपूर्वक स्वच्छ करा, नंतर घट्टपणे पुन्हा घाला आणि "क्लिक" लॉकिंग आवाज सुनिश्चित करा. नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल पुन्हा कनेक्ट करा आणि चेतावणी दिवा गेला की नाही हे पाहण्यासाठी वाहन सुरू करा.
बॅटरी कमी होणे किंवा अस्थिर व्होल्टेज (सामान्य खोटे दोष)
कारण: वाहनाचे दीर्घकाळ पार्किंग (जसे की एका आठवड्यापेक्षा जास्त काळ) बॅटरी संपते, किंवा बॅटरी जुनी असते (३ वर्षांपेक्षा जास्त काळ वापरली जाते), आणि कमी व्होल्टेजमुळे सिस्टममध्ये खोटा अलार्म येऊ शकतो.
स्वतः तपासणी पद्धत: इंजिन थंड झाल्यावर चेतावणी देणारा दिवा थोडा वेळ प्रकाशित होतो का आणि १०-२० मिनिटांनी आपोआप विझतो का ते पहा. जर असे असेल तर ते बॅटरीची समस्या असण्याची शक्यता आहे. बॅटरीचा व्होल्टेज मोजण्यासाठी तुम्ही मल्टीमीटर वापरू शकता, जो १२.३V-१२.७V दरम्यान असावा. जर व्होल्टेज खूप कमी असेल तर बॅटरी चार्ज करण्याचा किंवा ती बदलण्याचा प्रयत्न करा.
लाईन समस्या किंवा सेन्सर बिघाड
कारण: एअरबॅगला जोडणारे वायरिंग दीर्घकालीन कंपन, शॉर्ट-सर्किटमुळे जीर्ण झाले आहे किंवा दरवाजा किंवा बी-पिलरवर बसवलेले टक्कर सेन्सर किरकोळ अपघात, पाण्याच्या संपर्कात येणे किंवा जुनाट होणे यामुळे खराब झाले आहेत.
स्व-तपासणी पद्धत: जर प्लग आणि बॅटरी सामान्य असतील आणि चेतावणी दिवा चालू राहिला तर ही या प्रकारची समस्या असू शकते. ही परिस्थिती साध्या ऑपरेशन्सद्वारे सोडवता येत नाही आणि कोणता सेन्सर किंवा लाइन सेगमेंट बिघाड झाला आहे हे अचूकपणे शोधण्यासाठी फॉल्ट कोड (जसे की B0011, B0028, इ.) वाचण्यासाठी व्यावसायिक निदान साधनाची आवश्यकता असते.
एअरबॅग कंट्रोल युनिट (ECU) किंवा एअरबॅग बॉडी बिघाड (दुर्मिळ परंतु गंभीर)
कारण: एअरबॅग कंट्रोल मॉड्यूलचे अंतर्गत सर्किट खराब झाले आहे, किंवा प्रवासी बाजूचे एअरबॅग मॉड्यूल जुनाट झाल्यामुळे (१० वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या वाहनांमध्ये सामान्य आहे) किंवा गंभीर टक्करमुळे निकामी होते.
स्वतः तपासणी पद्धत: जर फॉल्ट इंडिकेटर लाईट सतत चालू असेल आणि त्यासोबत इतर इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीम बिघाड (जसे की वाहन सिस्टीमची मंदी, ABS लाईट चालू असेल) किंवा वाहनाला टक्कर झाली असेल (जरी एअरबॅग्ज उघडल्या नसतील), तर हे कारण असू शकते. एअरबॅगचे घटक हे एकदाच वापरता येतील आणि ते स्वतःहून वेगळे करू नयेत; अन्यथा, स्फोट होण्याचा धोका असतो.
मानवांकडून हस्तक्षेप किंवा खोट्या चुका
कारण: प्रवाशांच्या सीटखाली धातूचे घटक असलेले हीटिंग पॅड जोडणे किंवा बी-पिलर पोझिशनवर धातूचे सजावटीचे स्टिकर लावणे, सेन्सर सिग्नलमध्ये व्यत्यय आणू शकते. चुकून वाहनाचा डायग्नोस्टिक मोड ट्रिगर केल्याने देखील चुकीचा फॉल्ट होऊ शकतो.
स्वतःची तपासणी पद्धत: अलीकडे काही बदल किंवा भर घातली आहे का ते आठवा. या वस्तू काढून टाकण्याचा प्रयत्न करा आणि फॉल्ट लाईट गायब झाली आहे का ते पाहण्यासाठी वाहन पुन्हा सुरू करा.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
